Zetka, Diesellok SM02 mit Waggon Typ 23K, 1:87 [FERTIG]

Hallo klebrige Gemeinde,

nach der Norderney brauche ich mal wieder etwas in einem größeren Maßstab. daher habe ich mich entschlossen wieder mal einen meiner Eisenbahnbögen im Maßstab 1:87 in Angriff zu nehmen.

Unter die Klinge kommt die Diesellok SM02 mit Waggon Typ 23K. Das Modell ... ähm ... die Lokomotive kann in 4 Versionen bzw. mit 4 Kennungen gebaut werden.

Eine Herausforderung wird der Bau, da die Bauanleitung aus einigen wenigen Skizzen und Seitenansichten der Lok und des Waggon bestehen. Aber ich denke das passt schion ... sind ja nur 100 Teile.

Schöne Grüsse

René

Technische Daten des Modell:

Verlag: Zetka
Maßstab: 1:87
Teile: 100
Bogen: 2
Format: 210 x 297 mm
GMI: 2

Als erstes basteln wir uns den Rahmen der Lok zusammen.

Danach kommt der Führerstand.

Da dem Bogen keine Inneneinrichtung beiligt, verzichte ich darauf die Fenster und Türöffnungen der Lok auszuschneiden.

Als dritte Baugrupope kommt die Motorhaube der Lok an die Reihe. Sie besteht aus 3 einfachen Teilen.

Wichtig:
Die Oberseite der Motorhaube nicht vergessen vorzurunden.

Leider habe ich im Basteleifer vergessen, die einzelnen Teile zu fotografieren. Sorry.

Im nächsten Schritt führen wir Rahmen, Führerstand und Motorraumabdeckung zusammen.

Und schon schaut das Ganze irgendwie nach Lokomotive aus.

Hallo Jan,

dein "Quengeln" ist mir Befehl ... Ich melde: WKB!

Gruß

René

So, bevor es an das Fahrgestell der SM02 geht machen wir noch eben die Anbauaggregate und das Auspuffrohr der SM02 fertig und montieren diese.

Hier nun die Teile für die Räder und Achsen.

Und dem aufmerksamen Leser wird sofort etwas feststellen: Es fehlt eine Radscheibe!

Richtig! Ich erlaube mir einen kleinen GAU. Beim Bohren des Loches für die Achse hat sich eine Radscheibe auf den Boden des Büros verabschiedet und sich unerlaubt vom Dienst entfernt.

Also? Einmal an einem vorhandenen Teil maßnehmen, das Teil neuzeichnen und ausdrucken. Sollte kein Problem sein, zumal es sich unm ein "verborgenens" Teil handelt.

Also geht es zunächst in Corel Draw.

Die Räder zusammen zu bauen war kein Problem. Hier sind sie auf die Achsen aufgesteckt.

Nachdem das Wochenende mit der Modellika gut überstanden ist, geht es etwas mit der Sm02 weiter. Heute habe ich nur das Front- und Heckblech sowie die beiden Stoßstangen vor/hinter den Achsen angebaut.

Im nächsten Schritt kommen nun die Kupplungen und Puffer an die Reihe.

Bild 1: Die Teile

Bild 2 und 3: Die Grundplatten für Puffer und Kupplungen an der Lok

Bild 4 und 5: Der Kupplungshaken entsteht

Hallo Marc,

so weit bin ich dann doch nicht ... ich schneide das Ganze aus Vollmaterial.

Aber dese Modelle von Zetka und Delta-te schauen nicht nur schön aus, sie machen auch Spaß beim Bauen.

Hier ist dann der Kupplungshaken montiert.

Schöne Grüsse

René

Danach kommen nun die Puffer ... jweiels ein Röllchen und eine Scheibe.

Bild 1: Die Röllchen

Bild 2: Der Pufferdämpfer an der SM02

Bild 3: Die Front-Puffer sind fertig

Hallo Matthias,

schön, dass die Kleine gefällt. Wie gesagt, es macht auch unheimlich Spaß, diese Modelle zu bauen.

@all:
Als nächstes kommen nun Antriebs- und Bremsgestänge (Bild 1).

Bild 2 zeigt ein fertig geschnittenes Bremsgestänge.

Schöne Grüsse

René

So sieht die SM02 dann mit den Gestängen aus ...

Danach kommen die Leitern zum Fahrstand.

Nun kommen als vorletzter Abschnitt die beiden Tritte vorne an der Lok.

Jetzt fehlen nur noch die 4 Scheinwerfer.

Kommen wir also zu den Scheinwerfern.

Bild 1: Jeder Scheinwerfer besteht aus 3 Teilen.

Bild 2 und 3: Der Scheinwerfer entsteht. Das Formen des Scheinwerfers ist nicht ganz ohne.

Bild 4 und 5: Das Ganze fertig auf dem Halter an der Lok montiert. Eine kleine farbliche Nachbearbeitung ist noch notwendig.

Sodele, hier der erste Scheinwerfer farblich "überarbeitet".

Nun geht es an die restlichen 3 Scheinwefer (Serienfertigung) und ein paar Restarbeiten.

Bevor ich mir 3 restlichen Scheinwerfer - oder wie Henry im TS sagte "Funzeln" - gebe, habe ich die Restarbeiten mit Draht und PS-Profilen abgechlossen.

Sodele,

es ist vollbracht und die Diesellok SM02 ist fertig gestellt und einsatzbereit.

Hier die Bilder ....

Hallo Hans Gerd,

so alles klappt, wird die kleine Lok neben der Museumbahn und der Bastö III in Mannheim zu sehen sein.

Vielleicht bringe ich auch noch den vermutlich nur teilweise gebauten Viehwaggon mit, den ich jetzt angehen werde... sonst hat die Rangierlok nix zu ziehen.

Schöne Grüsse

René

Hallo zusammen,

wie bereits oben angedroht geht es weiter mit dem Waggon Typ 23K.

Als erstes wird der Aufbau vorbrereitet.

Bild 1: Die Teile im Bogen

Bild 2: Die ausgeschnittenen und vorbereiteten Teile

Bild 3: Der zusammengebaute Aufbau.

Das Dach kommt später.

Schöne Grüsse

René

Hallo HvT,

global gesprochen hat die Lok in Polen und der ehem. Tschechoslowakei Ihr Unwesen getrieben. Wo genau? Nun, so gut ist mein Polnisch dann doch nicht, als das ich die Informationen im Boden zum Original lesen und verstehen könnte. Die PKP hatte diese Loks wohl ab 1954 im Einsatz.

Leider habe ich noch keine wirklich gute Seite für Loks und eisenbahngefährte gefunden wie beispielsweise shipspotting.com für Schiffe oder airliners.net für Flugzeuge. Daher sind die Infos etwas mau.

Als nächstes kommt dann das Chassis.

Gruß

René

Fluchs wird ds Chassis mit dem Aufbau verheiratet und das Dach aufgesetzt.

Bisher also nichts weltbewegendes ...

Hallo Ernst,

also wenn ich mir da so einige Bilder eines Original anschaue (eben gefunden), dass stimmt eigentlich alles am Modell ....

Guckst Du hier:
Eine fliegende LS40 (SM02)

Schöne Grüsse

René

Wie auch immer ...

Weiter geht es mit dem Waggon ... zunächst wird etwas an der Chassisunterseite.

Danach kommen dann ein paar Lättle ...

Die Streben vor den Seitenwänden sind angebracht. (Bild 1 und 2) Hier ist Geduld, sauberes schneiden und exaktes ausrichten gefragt.

Danach wurden die Türen (Bild 3) angebaut und schon schaut der Waggon richtig nach was aus. (Bild 4)

Als letzter Schritt heute habe ich die Luken (Bild 1) angebracht. Sie können alternativ "geöffnet" oder "geschlossen" dargestellt werden. Damit ist der Aufbau im Großen und Ganzen abgeschlossen.

Als nächstes kommt das Fahrwerk unter die Klinge. Aber das kommt morgen.

Hallo Namensvetter,

danke für das Lob! Interessant wäre ein solcher Umbau sicherlich, allerdings bin ich eine elektrotechnische Flachpfeife. Ich kann zwar mit einem PC umgehen und mit einem Schraubendreher. Ich kann sogar die Glühbirne einer Lampe austauischen ohne den Service von HP, IBM oder Fujitsu-Siemens anrufen zu müssen. ABER ... sowas übersteigt dann doch mein Können. Ich erstarre ja schon vor Ehrfurcht, wenn Ihr Flieger Eure Flugzeuge beleuchtet. Stand ich doch schon in meiner Jugend mit meinem Elektrobaukasten auf Kriegsfuß, den ich anstelle einer gewünschten Chemie-Bauskastens von meinen eltern geschenkt bekam.

Aber dieser Zetka- und Delta-te-Bögen wären solch einen Versuch sicherlich wert. Wobei der Umbau von Anfang an vorgesehen werden müsste.

Schöne Grüsse

René

Als nächstem Schritt befassen wir uns mit den Achsen und Rädern. dabei gibt es eigentlich nichts spektakuläres, man muss nur die Achshülle sauber und passend rollen, sonst schlabbert hinterher die eigentliche Achse darin.

Bild 1: Die Teile

Bild 2: Die fertigen Achsen mit Rädern beim Trocknen. Sie wurden farblich etwas nachbearbeitet.

Bild 3: Die Achsen probeweise einmal eingesteckt.

Dann wollen wir die Achsnaben verschließen ... also 4 Röhrchen kleben und ankleben und 4 Scheibchen schneiden und beides über den Achsenden montieren.