Westland Navy Lynx, Bordhubschrauber der Korvette Visby, 1:100 [FERTIG]

Tach zusammen,

an anderer Stelle im Internet liefere ich mir gerade wieder einmal einen sportlichen Wettkampf mit Elger ME-109. Diesmal hat er angefangen...

Mein Wettbewerbsbeitrag ist der Hubschrauber Westland Navy Lynx in 1:100. Der Hubi ist Teil des Modell der Stealth Corvette VISBY von ModelArt, im Maßstab 1:200 (hab`ich mit Gimp2.2 vergrössert und auf zwei DinA4 Seiten ausgedruckt)

Bilder 01 bis 03

Da unserem Moderator Rutz nix entgeht, erging an mich die amtliche schriftliche Aufforderung, hier entweder:

a) Einen Baubericht über dieses Modell in diesem Forum einzustellen, der alle Mitglieder in Staunen und Erfurcht vor meinen Baukünsten niederknien lässt und zur Präsentation eines fantastischen Super-Modells führt. @)

Oder:

b) Sollte es ein krummes, schiefes und peinliches Modell werden, auch dieses zur allgemeinen Belustigung und Erheiterung der Gemeinde hier zu präsentieren, damit ebenso Spott und Schande über mich kommen. :rotwerd:

Zu Befehl Chef, ich versuche es mal mit a).

Der Hubi wird in der Doppelspant-Methode gebaut. Begonnen wird mit dem Mittelrumpf. Ich habe die Fenster mit Folie von Fensterbriefumschlägen verglast (ein Tip von Elger ME-109).

Die Türen habe ich extra nochmals ausgedruckt und an über die bedruckten Türen geklebt, damit es plastischer aussieht. (Bilder 04 08 ).

Als nächstes wird der vordere Bereich gebaut. Die Fensterflächen werden mit dem Messer ausgeschnitten.
(Bilder 09 13)

Die Kanzel habe ich zur Probe in der unverglasten Variante gebaut und lose aufgelegt (Bild-14).

Danach habe ich mich an das Verglasen der Cockpitscheiben gewagt und dies dann verklebt (Bilder 15 17).

Weiter geht`s mit dem Heckbereich. (Bilder 18 und 19).

Übrigens:
Die Ergebnisse des ersten Wettkampfs zwischen Elger und mir könnt ihr hier sehen:

Elgers Modell: "Luftkampf" Me 109 und Spitfire

Wannis Modell: Diorama: Wasserflugzeug am Liegeplatz etwa 1920, 1:43

Quote

Der Chef meinte:
Poah, Wanni, bist Du fies!

..das ist Wanni:
so wie ihn jeder kennt,
...und keiner mag....

Zurück zum Modell:

den Abschluss der Rumpfarbeiten bildet der Heckausleger (Bilder 20 - 22)

Nein-nein-nein Herr Rutz... :gaga: :gaga:

Du legst mich nicht wieder rein...

MARINEN heisst die schwedische Marine, und hier mal ein Link zur selbigen

http://www.marinen.mil.se/visb…S&c=news&id=34662

(Das Bild unten ist von dieser Seite, daher (c)schwedische Marinen)

Inneneinrichtung...

Wie jetz...

Kann ich nich in 1:100...

P.S.: Käfer in der schwedischen Navy heissen??? Na...??
MARINENKÄFER...Bild rechts...(ich lach mich weg.... :D)

...zurück zum Modell...

Moin,

die Triebwerksanlage steht auf dem morgendlichen Bauprogramm.
Zwei Buckelteile mit Spanten und ein Verbindungsteil werden verbaut.
Die Teile zeigen die Bilder 23 und 24.

Zuerst wird die vordere Triebwerksverkleidung aufgeklebt (Bild-25), danach kommt der hintere Buckel drauf.

Jetzt hat der Hubi schon mal Triebwerke.....(Bild-26)

Jetzt folgen noch die aerodynamischen Flächen am Heck. Die Teile zeigen Bilder 27 und 28.

Zuerst wird das Seitenleitwerk am Heckausleger angebracht. Der obere Rand ist echt fitzelich zu kleben (Bild-29).

So sieht es jetzt aus (Bilder 30 und 31).

Nicht schlecht , ne... 8)

Unser allseits beliebter Moderator Rutz hat das komplette Schiffsmodell, aus dem der Hubi ja entnommen ist, schon mal gebaut, siehe:

Stealth Korvette Visby / ModelArt, E. Zarkov / 1:200 [Fertig]

Äh... Ruuuutz???? Du hast bei Deinem Huber das Höhenleitwerk und den Heckpropeller seitenverkehrt angeklebt.....

So, das Fahrwerk ist dran:

Zuerst kommt das Hauptfahrwerk an die Reihe. Die Teile zeigt Bild-32. Der Navy-Lynx hat ein festes Radfahrwerk und die Haupträder sitzen an aerodynamischen Aufhängungen, die an Flügelstummeln sitzen. Damit es etwas plastischer wird habe ich einige Teile zusätlich mit 0,5mm Karton verstärkt (Bild-33).

Das fertige Bauteil für die rechte Seite (Bild-34).

Das vordere Fahrwerk bekommt auch zwei mit 0,5mm Karton verstärkte Räder (Bilder 35 und 36)

Normalerweise hat der Navy-Lynx seine Haupträder schräg zur Längsachse ausgerichtet (soll wohl für mehr Stabilität im Stand sorgen). Datt sieht aber ausgesprochen dämlich aus und mein Lynxi kriegt seine Räder ordentlich in Fahrtrichtung gestellt (Bild-37).

Wenn der Kleber ordentlich durchgetrocknet ist werden die Kanten noch etwas nachgefärbt (Bilder 38 und 39).

Moin,

aus meinem Fundus alter Plastik-Modellbaufarben habe ich eine passende Farbe rausgesucht, um die Kanten an den Flügelstummeln anzupassen.

Als nächstens kommt auch die Bewaffnung an die Reihe; hier zwei Torpedos (is ja auch ein Navy-Lynx :shot:, Bild-40).

Die Torpedos sind schon arg fummelich (Bild-41).

So, die rechte Seite ist bestückt (Bild-42)

Jetzt wird es langsam ernst mit dem Luftfahrzeug: der Heckrotor wird montiert.

Die Teile zeigen die Bilder 43 und 44.

So, auch die linke Seite ist bewaffnet und hat nun zusätzlich den Heckrotor (Bilder 45 und 46).

Der Hauptrotor

So, die Drehflügel kommen als letztes. Die Teile zeigt Bild-47.
Der Rotorkopf besteht aus mehreren mit 0,5mm Karton verstärkten Teilen (Bild-48 ).

Kurz vor der Endmontage (Bild-49). 8)

FERTIG

Länge des Models: ca. 13cm
Rotor-Durchmesser: ca. 13cm

Teile: 103

Die Passgenauigkeit ist sehr gut, vor allem, wenn man bedenkt dass dieses Modell ein um das doppelte vergrössertes Modell ist.

Für ein Original-Modell im Maßstab 1:200 absolut sensationell.

Überheblicher Angebermodus an/

Na Mädels???
Kniet nieder und weint vor Begeisterung und Demut im Angesicht meines Hubers....

Modus aus/

Öh....datt gibt jätz bestimmt Ärger..... :rotwerd:

Ich glaube es ist wohl besser, ich geh`ganz schnell wieder an den Basteltisch zurück und baue die Curtiss P-40 C endlich zu Ende....

Ich hoffe, der kleine Navy Lynx gefällt euch.
Euer

Wanni =)