Hallo zusammen,
hier möchte ich euch mein "kleines" Wochenendprojekt vorstellen: Den LUCHS von WAK im Massstab 1:8.
Warum Wochenendprojekt? Weil ich nur am Wochenende dazu komme.
Da der Luchs später selbst mal fahren und er im Regen nicht gleich aufweichen soll, verwende ich statt Papier und Pappe Polystyrol und Messing
Hier ein paar Infos zum LUCHS von Wiki:
Pz.Kpfw. II Ausführung L Luchs
Der Luchs war ein reiner Aufklärungspanzer
Da die Geländebeschaffenheit gerade im Osten den Einsatz von Rad-Spähpanzern erschwerte, besann man sich auf eine schon im September 1939 vom Heereswaffenamt erstmals erhobene Forderung, einen Aufklärungspanzer als Vollkettenfahrzeug zu schaffen. Auf der Grundlage der Ausf. G und J entstand daraufhin der VK 1301, von dem als Ausf. M vier Prototypen hergestellt wurden. Nach geringen Änderungen ging das nun VK 1303 genannte Fahrzeug in Serienproduktion. Die Frontpanzerung betrug 30 mm, während die Seitenpanzerung 20 mm stark war. Die Besatzung bestand aus vier Mann. Das zwölf Tonnen schwere Fahrzeug erreichte mit einem 180 PS starken Benzinmotor eine für einen Spähpanzer vorteilhafte Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Aufgrund der ausschließlichen Verwendung als Aufklärungsfahrzeug lautete die offizielle Bezeichnung Panzer-Spähwagen II (2-cm-KwK 38) (Sd.Kfz. 123) Luchs. Der Großserienauftrag umfasste 800 Stück, jedoch wurde die Produktion im Mai 1943 eingestellt. Bis dahin wurden 100 Fahrzeuge mit einer 2-cm-MK und 31 Fahrzeuge mit einer 5-cm-Kanone gefertigt und an die Aufklärungseinheiten der Panzerdivisionen übergeben.
Ich habe die Bögen des WAK Bausatzes eingescannt und die Konturen mit dem Hochpassfilter freigestellt, danach um den Faktor 3,125 vegrößert und auf A3 Bögen übertragen, dann das Ganze ausgedruckt und auf den Polystyrol Platten fixiert und ausgeschnitten.
Auf den Bildern seht ihr die ausgeschnittenen Spanten aus 3mm starkem Polystyrol, die nahezu fertig bestückte linke Seite, eine Detailaufnahme vom Vorgelege und einem Schwingarm, den Kettenspanner und die zusammengesteckte Spantenkonstruktion mit einem 40cm Lineal im Vordergrund.
Bei den Schwingarmen musste ich schon mein erstes Lehrgeld zahlen, den diese weich zu löten war ein Griff ins K.. - nachdem die Schenkel dann mit Silberlot hart verlötet waren halten sie auch stärkeren Belastungen stand.
Bald gibt's mehr...
Schöne Grüße aus Berlin
Peter
P.S. Die unschönen Klebereste der Papiervorlagen verschwinden später noch