Baubericht Zerstörer Typ 1936A Umbau des Z25 / cfm 1:250 zum Z24
Nun habe ich mir also wie angekündigt nach dem Zerstörer Typ 1934 den Typ 1936 zum Umbau vorgenommen. Grundlage ist der sehr detaillierte Bogen des Modells Z 25 von cfm-Verlag. Anzahl der Teile, Bauanleitung, Farbgebung und Erkennbarkeit habe ich bereits in meinem Baubericht Z25 hinreichend beschrieben, das soll hier nicht wiederholt werden
Ich werde auch diesen Baubericht wieder als PDF zur Verfügung stellen, es kann allerdings wegen der Komplexität dieses Modells noch etwas dauern, bis er fertig gestellt ist. Vorbestellungen werden aber schon angenommen. Es werden allerdings im Folgenden nur die Bauschritte des Umbaus beschrieben, wer den Bericht zum Z25 als Grundlage für den Rest des Modells benötigt, bekommt diesen natürlich auch.
Über den Schiffstyp an sich und über den Lebenslauf dieses Schiffes gibt es ausreichend Literatur und viele Beiträge im Internet ich setze also bei Modellbauern, die sich an diesen Bausatz heranwagen, Kenntnisse über Einzelheiten zum Zerstörer Typ 1936 voraus und verzichte deshalb hier auf die Aufzählung von technischen Daten und Einsatzzeiten des Originals.
Der nachfolgend beschriebene Umbau berücksichtigt insbesondere die augenfälligsten Unterschiede des Z24 gegenüber dem 25 wie in den Konstruktionszeichnungen der Rüstzustände ab 1942 dargestellt:
- zwei Geschütze 150 mm achtern (statt drei)
- einzelne Vierlingsflak 20 mm auf Podest vor der Brücke oberhalb Turm A (statt zwei 37 mm
Doppelflak)
- kleines Flakdeck auf der Munitionsumladekammer mit einzelner Vierlingsflak 20 mm
- Scheinwerfer auf rundem Podest hinter dem zweiten Schornstein an Stelle des hinteren
FuMo
- geschlossene Rohrmeister-Stände ab 1944
- kürzere Minenschiene an Steuerbord
- geringerer Überstand des Backdecks beim Deckssprung am Backbord
- 1942: zwei Einzellafetten 20 mm anstelle der 37 mm Einzel auf den Positionen hinter dem
zweiten Schornstein
- 1944: zwei Vierlingslafetten 20 mm anstelle der vorgenannten 2 cm Einzel auf den
Positionen hinter dem zweiten Schornstein
- zusätzlich je zwei Doppellafetten 20 mm beidseits der vorderen Vierlings-Position und
beidseits auf dem Brückendeck.
- nur zwei Wasserbombenwerfer-Positionen je Schiffsseite vor und hinter der zweiten
Geschützposition
- je Schiffsseite zwei Rettungsflöße an der Brückenschanz befestigt und zwei weitere
darunter an den Brückendecksstützen.