201

Montag, 20. März 2017, 09:23

Moin zusammen,

gut erholt geht es jetzt mit der HAMBURG weiter.

Ich habe zunächst zwei Niedergänge schon mal eingebaut, deren Einbau zu einem späteren Zeitpunkt etwas unbequem werden könnte.
Die LC-Niedergänge des HMV der "neueren Generation" ähneln ja den "Ätz-Niedergängen". Das Material ist auch stabil genug, sodass sich die Niedergänge gut bearbeiten lassen. Ich habe mir angewöhnt, zunächst die Seitenwangen hoch zu klappen und dann die oberste Stufe in Position zu bringen und mit Weißleim zu fixieren (Bild 245). Danach sind dann die übrigen Stufen an der Reihe.
Seitenwangen und Stufen waren aus Holz, also darf man auch hier wieder zum Pinsel greifen.
Wenn alles gut abgetrocknet ist, werden die Niedergänge an Bord eingebaut, Reling als Absturzsicherung rum, Handlauf drauf, fertig.
Und weil ich gerade in der Ecke zugange war, kommen auch Schanzkleidstützen und Handläufe in die Brückennocks.
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202

Montag, 20. März 2017, 09:37

Weiter geht es nun mit dem Schornstein, der ja bei der HAMBURG ziemlich extravagant daher kommt. Das hatte allerdings einen sehr triftigen Grund, doch dazu später mehr.

Der Bogen sieht zwei Varianten des Schornsteins vor: eine "einfache" Version, bei der das Reederei-Logo aufgedruckt ist, oder die naturgetreue, bei der das Kleeblatt separat aufgesetzt wird. Ich habe mich aus naheliegenden Gründen für die zweite Variante entschieden...

Bei Reedereien ist es üblich, dass sich die Schornsteinmarken ihrer Schiffe gleichen. Da werden dann auch die RAL-Nummern für die Farben vorgegeben. Bedauerlicher Weise ist dem HMV nicht aufgefallen (und bislang wohl auch noch keinem Modellbauer), dass das Rot des HAMBURG-Schornsteins erheblich dunkler ausfällt, als das der HANSEATIC-Schornsteine (siehe Bild 254). Eigentlich hatte ich ja vor, auch die HANSEATIC noch mal zu bauen. Bleibt abzuwarten, wie die dann nebeneinander aussehen...

Der Schornstein bekommt zunächst ein Spantengerüst, auf das dann der Mantel aufgezogen wird.
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203

Montag, 20. März 2017, 10:06

Oberhalb dieses Schornstein-"Kegels" ist - getragen von je drei Abgas- und Stützrohren - ein Teller von im Original rd. 10,5 m vorhanden. Diese eigenwillige Konstruktion ist das Ergebnis langwieriger Windkanalversuche, damit gewährleistet war, dass keinerlei Rußpartikel auf dem Deck bzw. auf der Garderobe der Passagiere landen. Und das unabhängig von Windrichtung, Windstärke oder Fahrstufe.
Diese Konstruktion ist bei dem Modell sehr gut umgesetzt! Man muss nur aufpassen, die Rohre nicht durcheinander zu bekommen, aber die Bauanleitung ist da sehr hilfreich, immerhin ist dem Schornstein eine ganze Seite gewidmet... :thumbup:
Dass ich allerdings den Niedergang samt Absturzsicherung, der am vorderen Abgasrohr entlang führt, so gut hinbekommen habe (Bild 259), kann ich noch immer noch nicht so recht glauben... ;)

Die oberen Enden der Abgasrohre, die über den "Teller" hinaus ragen, sind als Zylinder mit Deckel vorgesehen. Ich habe mich dafür entschieden, den Deckel weg zu lassen, die Teile von der Rückseite zu schwärzen und sozusagen "offene" Rohre einzubauen.
Oben auf den "Teller" kommt noch das obere Dampferlicht, eine Fernsehantenne und eine Reling. Ich bin noch am knobeln, ob ich den ganzen Kram ein wenig anschwärze, so hübsch rot ist das alles nach der Probefahrt bestimmt nicht mehr gewesen... ;) :D

An die Vorderkante kommt das Typhon, an die Seiten die "Kleeblätter" und fertig ist der Schlot.
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204

Montag, 20. März 2017, 10:09

Zum Abschluss für heute wieder zwei "Küchentischbilder".
So allmählich bekommt der Dampfer Gesicht...

Bis demnächst in diesem Theater
Fiete
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Helmut B.

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205

Montag, 20. März 2017, 10:10

Moin Fiete,
die von Dir angesprochene Farbdifferenz bei den Schornsteinen lässt sich bei Fotos hier im Forum kaum zuverlässig beurteilen.

Vermutlich ist das mit ein Grund, warum sich hierzu noch niemand geäußert hat?
Bis die Tage...

Helmut



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HARALD JARL

Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

206

Montag, 20. März 2017, 10:18

Moin Helmut,

das mag sein. Nur wenn man beide Bögen vor der Nase hat, dann ist das "HANSEATIC-Rot" doch erheblich heller als das von der HAMBURG. Bei der würde ich eher "Bordeaux-Rot" sagen...

Naja, nu is dat so... ;)

Beste Grüße
Fiete

Helmut B.

Hennings Dino

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207

Montag, 20. März 2017, 10:57

Okay, schade...
Bis die Tage...

Helmut



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208

Montag, 20. März 2017, 11:18

Moin, moin Fiete,

das "Abgasgerät" der HAMBURG hast du wirklich prima hinbekommen :thumbsup: - es ist sicherlich ein Highlight beim Bau, weil es dem Schiff seine charakteristische Silhouette verleiht. Ausserdem macht es einfach sehr viel Spaß, so einen "modernen" Schornstein zu kartonalisieren. Gut, dass sich die Werft nach so vielen Strömungsversuchen für diese interessante Version entschieden hat. Die ursprünglich vorgesehene Schornsteinform war ja sehr konventionell nach der damaligen Art für Passagierschiffe bzw. große Fähren.

Die unterschiedlichen Farben zwischen HANSEATIC und HAMBURG waren mir auch schon aufgefallen.....eigentlich war es das Erste, was ich nach dem Erhalt der HAMBURG gemacht habe.....die Schornsteinfarben zu vergleichen. Welche ist nun richtig? Die der HAMBURG ist m.E. einen Tick zu dunkel, die der HANSEATIC einen Tick zu hell......es ist wie immer.....die Lösung liegt zumeist in der "goldenen Mitte". Es ist, wie es ist......."nu is dat so" :thumbup: !

Gruß von der Ostsee
HaJo

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209

Montag, 20. März 2017, 13:08

Moin!

Welche Bleistiften benutzten Sie?

Danke

210

Montag, 20. März 2017, 13:17

... Welche Bleistiften benutzten Sie? ...

Moin,

bei den Stiften handelt es sich ausnahmslos um Faber-Castell Aquarellstifte.

Beste Grüße
Fiete

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211

Dienstag, 21. März 2017, 08:37

bei den Stiften handelt es sich ausnahmslos um Faber-Castell Aquarellstifte.
Danke :)

Lars W.

Erleuchteter

  • »Lars W.« ist männlich

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212

Dienstag, 21. März 2017, 16:55

Moin Fiete,

so langsam holst Du mich bei der "Hamburg" ein :)
Aber ich habe ja eine Entschuldigung, dass es da derzeit nicht voran geht.

Der Schlot ist Dir jedenfalls sehr gut gelungen. Ich habe die Reling obenauf schwarz gefärbt; ich hoffe (solltest Du das auch noch machen wollen), das gelingt Dir unfallfrei; jetzt wo sie schon montiert ist.

Was das "Rot" des Schornsteins angeht: Ich glaube auch, dass es zu dunkel ist; es gibt ja einige Farbaufnahmen der "Hamburg", dort sieht es um einiges heller aus. Wäre vielleicht für eine Neuauflage interessant.

Viel Spaß weiterhin und lieben Gruß

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Notschlepper "Nordic"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock
Bis auf weiteres ruhend: Fracht- und Fahrgastschiff "Santa Inés"
Kontrollbau fertig gestellt: Feederschiff "OPDR Lisboa"

213

Mittwoch, 22. März 2017, 07:04

Moin zusammen,

zunächst mal ein ganz herzliches Dankeschön an die mal wieder zahlreichen "Knöpfchendrücker". Scheint ja doch nicht so ganz uninteressant zu sein...

Gut, Lars, Entschuldigung angenommen. Obwohl, ich hatte da auch mal so eine Unterbrechung, der Grund dürfte Dir bekannt vorkommen... ;)

Ja, der Schornstein... Das Schwärzen der Reling sollte unfallfrei gelingen, da bin ich mir ziemlich sicher. Wobei vielleicht auch Dampferlicht und Fernsehantenne ein wenig "Patina" vertragen könnten, ich weiß noch nicht so genau...ich müsste mir mal bei Gelegenheit ein wenig Ruß von der BUSSARD mitnehmen... :D

Was das Rot anbelangt, da möchte ich Dir, HaJo, ein wenig widersprechen. Das Rot der HANSEATIC kommt dem Original schon sehr nahe, wenn man das mal mit Farbaufnahmen der damaligen Zeit vergleicht, wie man sie z.B. in dem Buch "TS HANSEATIC, Geschichte einer "Schönen Hamburgerin" findet. Insofern wäre dieser Farbton für den HAMBURG-Schlot eindeutig besser gewesen, als das aktuelle Bordeauxrot. Aber wie sagte Steffi: Es is ja, wie's is... Aber "Nachauflage" ist das richtige Stichwort, Lars.

Doch, Spaß werde ich mit diesem schönen Modell auch weiterhin haben, ganz bestimmt...

Beste Grüße aus dem sonnigen Hamburg
Fiete

Jochen Haut

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214

Mittwoch, 22. März 2017, 12:05

Na, Fiete, sonnig?
Wenn ich hier in Altona aus dem Fenster schaue, sehe ich doch etliche Wolken. :S
Gruß Jochen

215

Mittwoch, 22. März 2017, 12:43

Als ich das "sonnig" um 0704 schrieb, konnte ich aus meinem Bürofenster nach Norden auf das wunderschöne Hamburg-Panorama (neudeutsch: Skai-Lain...) blickend nur blauen Himmel sehen...
Und wenn ich jetzt, 1243, Richtung Altona schaue, dann hält sich die Zahl der Wolken auch in sehr überschaubaren Grenzen... :D
Gruß zurück
Fiete

216

Donnerstag, 23. März 2017, 07:38

Moin zusammen,

weiter geht es mit einem kleinen Aufbau auf dem Peildeck, vor dem demnächst der Mast zu stehen kommt. Die Bauteile bereiten keinerlei Schwierigkeiten, wenngleich die Knicklinien wieder viele Interpretationsmöglichkeiten zulassen (Bild 267 ;) ) Aber wenn man sich an die Markierungen auf dem Deck hält, kann nichts schief gehen. Auf diesem Aufbau finden noch zwei Stapel Rettungsflöße ihren Platz (naja, 1969 eben...).

Dann sind da noch die Teile 158 e-i. Der Form nach würde ich sie für Fernbedienungen für Schnellschlüsse halten ?( Die Teile sind wunderbar untereinander angeordnet, sodass man sie hervorragend zusammen knicken und rückseitig verkleben kann. Vorsichtig ausschneiden (sticheln...), die Kanten Färben und ab damit aufs Deck.

Demnächst geht es hier dann mit dem Mast weiter, auch so eine Art "Modell im Modell"

Beste Grüße aus dem heute (0738 ;) ) nicht mehr so sonnigen Hamburg
Fiete
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mlsergey (23.03.2017)

217

Donnerstag, 23. März 2017, 07:41

Ach ja, ich vergaß:
Die Teile 158 e-i gibt es natürlich auch als LC-Teile, allerdings kommt man auch da am Pinsel nicht vorbei, denn die LC-Teile sind natürlich einheitlich grün. Da sind dann die Handgriffe noch rot zu malen...

Aber das war's dann auch, Tschüßing.

Helmut B.

Hennings Dino

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218

Donnerstag, 23. März 2017, 09:16

...

Dann sind da noch die Teile 158 e-i. Der Form nach würde ich sie für Fernbedienungen für Schnellschlüsse halten ?(

...



Moin Fiete,

könnten das Bestandteile der Feuerlöschanlage (CO 2 - Flaschen) sein?
Bis die Tage...

Helmut



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HARALD JARL

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219

Donnerstag, 23. März 2017, 10:38

...

Dann sind da noch die Teile 158 e-i. Der Form nach würde ich sie für Fernbedienungen für Schnellschlüsse halten ?(

...



Moin Fiete,

könnten das Bestandteile der Feuerlöschanlage (CO 2 - Flaschen) sein?

Moin Helmut,
möglich wäre das. Leider habe ich keine kompletten Pläne, in denen würde das garantiert drin stehen...
Falls mir etwas über den Weg läuft, liefere ich das nach...interessiert mich auch selber.

Beste Grüße
Fiete

220

Gestern, 08:18

Moin zusammen,

kaum wird das Wetter besser, schon sinkt das Bautempo... ;) Hatte ich letztens an einem verregneten Urlaubstag zuhause "mal eben" den Schornstein zusammengedengelt, so wollte es an diesem Wochenende mit dem Mast nicht so recht klappen... Der Garten hatte Vorrang... Aber ein Stück weit bin ich dann doch gekommen.

Der Mast besteht aus den Baugruppen 159 bis 161, wobei 159 das tragende "Innenleben" darstellt. Knicklinien-Codes sollte man nach eigenem Gutdünken interpretieren (Bild 280), aber der nicht ganz unerfahrene Modellbauer weiß ja, wie was gehört, nöch...? ;)
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mlsergey (27.03.2017), hallenser (27.03.2017)

221

Gestern, 08:35

Auf der Plattform sind ein paar Markierungen zu erkennen. Die kleinen runden geben die Positionen der Relingstützen wieder, die großen runden sind für die beiden Radars, aber die viereckigen? Das sollen bestimmt die Teile 161 l-n sein. Aber wie zum Kuckuck gehören die? Die Bauanleitung schweigt sich hier total aus (Bild 284). Ach ja, stimmt, Bauanleitungen werden ja überbewertet, der geniale Modellbauer weiß ja, wie was gehört. Hab ich mal irgendwo gelesen :D Zum Glück ist Lars schon ein gutes Stück weiter und die kurze Frage an ihn erspart mir eine etwas umständliche Internetrecherche. Also, die Teile 161 l-n stellen Typhone dar, die - eines nach vorne, zwei zu den Seiten schräg nach vorne - durch die Reling schauen. Insofern ist es günstig, wenn man diese Teile vor den Relingteilen 160 o+p einbaut. Ach ja, wer die Kartonreling verbauen möchte, der sollte darauf achten, dass die Knicklinie hinten falsch positioniert ist, die gehört zwischen vorletzte und vorvorletzte Relingstütze... (vergleiche Bilder 287 und 288)

Mehr war am Wochenende zeitlich nicht drin, weiter geht es demnächst mit den Kleinteilen am Mast, Antennen, Lampen, Peilrahmen usw.

Einen guten Start in die Woche wünscht
Fiete
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