Also wie ist es in der Modellrealität?
Vier Beispiele:
Halinski's Harrier Panellinien mit Nieten
Fly'S Lancaster Nieten überall zu hauf (nicht nur entlang der Panellinien)
Maly Modelarz's Halifax kaum Nieten (nur dort wo etwas, so sieht es jedenfalls aus, wo was auf die Außenhaut "aufgetackert" worden ist).
Short Stirlings der Plastefraktion (egal ob Airfix o. Italeri) haben viele Nieten Sichtbar und sogar fühlbar.
Nieten haben beim Anschauen des Modells so einen "reality factor", ohne Nieten sieht es eher "steril" aus.
Als technischer Depp habe ich von Nieten auf Rümpfen von Flugzeugen keine Ahnung.
Bei langsamen Bombern könnte ich mir vorstellen, dass die Nieten tatsächlich aus der Außenhaut rausstehen (Luftwiderstand noch nicht so brisant).
Andererseits könnte es auch sein, dass die Nietenköpfe in Versenkung verschwinden, dann sieht man nach dem Anstrich des Vogels nicht mehr so viel.
Gibt es da zur Zeit des WW II eine Art Standadrdverfahren?
Kann mich da jemand mal schlau machen?