Hallo,
im Jahre 1964 brachte das LI den Tender Rhein der BM auf den Markt. Durch Austausch von Heck und Bugwänden konnte man 8 Tender der Flussklasse bauen. Sehr ähnlich waren auch die Tender der Flussklasse Isar. Dort sind die Kräne auf der Achterkante des Decks C angebracht und davor ein Beiboot. Bei der Serie Rhein steht das Boot ganz achtern und die Kräne etwas weiter vorne.
Der Tender Rhein lief 1959 von Stapel und stellte 1961 in Dienst. Das Schiff vermaß 2300t, war 98.60m lang und 11,80 breit. Die Dauergeschwindigkeit betrug 20kn. 1993 stellte sie außer Dienst. Rhein war dem 3. Schnellbootgeschwader in Flensburg zugeordnet und war ausschließlich dort stationiert.
Als Modell wurde es von G. Neubert konstruiert und man merkt bei jeder Bauphase seine hervorragende Handschrift. Das Modell zeichnet sich durch eine hervorragende Passgenauigkeit aus.
Vor 50 Jahre hatte ich die Isar gebaut und will nun heute etwas supern. Dazu habe ich z. B. die Schienen für die Minen dargestellt. Schwarzes Garn mit Textilkleber verstärkt auf die entsprechende Stellen gebracht. Auch bei dem Spant, wo die Schienen Beginne habe ich die Türen geöffent dargestellt. Das entstande Loch habe ich mit schwarzem Karton hinterklebt. Außerdem habe ich auf diesem Deck Klebelaschen angebracht, an die später die aufbauwände kommen. Ich bin kein Freund der Steckverbindungen, die hier nach Plan eingesetzt werden sollen.
Auf einen eventl Frage will ich noch eingehen. Es könnte jemand fragen, warum ich einen Offset Bogen des LI nach 50 Jahre noch anschneide und nicht aufhebe. Mir geht es wie so manchen Modellbauer, es ist niemand da, der später einmal alle Vorlagenübernehmen könnte. Deshalb schneide ich ihn an und verringe so Höhe des Stapels von Modellbogen.