Die Sea Harrier und die schon von mir vorgestellte Super Etendard gehören zum Doppelbogen Nr. 51. Die Etendard war super konstruiert, sehr passgenau und optisch eine Wuchtbrumme. Der erste und zweite Eindruck, die die Sea Harrier bei mir hinter ließ, war nicht so doll. Grau in grau und pummelig. Und die Form des Rumpfes wird schwierig zu formen sein. Das liegt an der Idee des Konstrukteurs, die Abwicklungen aus einem Stück zu machen, an statt bei den schwierigen Stellen der Beplankung diese zu teilen. Da gibt es einige Schwachstellen, auf die ich dann kurz eingehen werde.
Heute mal als Beispiel der Sitz. Die „Kopfstütze“ ist zu hoch geraten. Beim Probeaufsitzen der Haube war eine Verbindung zwischen Rumpf und Haube nicht gegeben. Da heißt es Kopfstütze abtrennen und irgendwie verkleinern. Oder aber die Kabinenhauben teilen und offen darstellen. Das aber ganz zum Schluss.
Baubericht Super Etendard, Fly model Nr.51:
Super Etendard, Fly Model Nr.51, Maßstab 1:33
Galerie Super Etendard, Fly Model Nr.51: