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John

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Samstag, 14. Februar 2009, 13:51

Schreiber-Bogen/ Wassermühle, 1:87 [FERTIG]

I have been commenting on the quality of architectural card model graphics more often in the last three or four builds. With all due respect to Richard Vykovsky for his beautiful, technically stunning buildings, the graphics on many models out of Eastern Europe seem, in my opinion, to appear flat and cold. I know that Eastern Europe has a wealth of subject material for their architectural models. Although the plane surfaces of the buildings appear stark and simplistic, the models add architectural detail interest and variety to the hobby.

Having just finished a model printed on an ink jet printer, I would like to get back to the basics. Where else to go than a little model printed in Germany and hand painted by Hubert Siegmund?

Perhaps in recharging the batteries with this little Wassermühle, memories will be kindled in those who may have built it many years ago.

Model: Watermill
Publisher: Schreiber
Designer: Hubert Siegmund
Scale: 1:87
Sheets: 1.5
dimensions: 19cm x 20cm x 11cm high
ISBN 3-87029-565-1
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Micro

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2

Sonntag, 15. Februar 2009, 01:02

Hi John,

I do think this model will be a good "regeneration building".

All parts will fit and it is just fun to make it.

Greetings from Vienna, Herbert

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3

Sonntag, 15. Februar 2009, 11:15

Kartonmodellbau "verkehrt"

Hello John,
I built this watermill years ago from balsa-wood, thin wood strips and plastic tile-plates. I used the printed Schreiber sheets as a kind of "blue-prints" to create this model (with working waterwheel!).
Greetings from a winterly white Germany,
Hajo
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Ein Leben ohne Kartonmodellbau ist möglich, lohnt aber nicht! (Frei nach Loriot)

John

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4

Sonntag, 15. Februar 2009, 11:56

RE: Kartonmodellbau "verkehrt"

Good Morning Hajo.

Your model is absolutely beautiful. You will have Herbert drooling. Thanks for posting it here. It has so much warmth and detail. You can see the miller's life unfolding before you as you watch the human activity in the model.

Thank you for sharing.

John

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Sonntag, 15. Februar 2009, 12:43

The Artwork

Here is Hubert Siegmund's signature artwork.
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woody

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Sonntag, 15. Februar 2009, 14:49

Hello John,

Zitat

Here is Hubert Siegmund's signature artwork.
Sorry, but I'm not sure that this is still the original Siegmund artwork and coloring. Some years ago the AUE publishing house recolored some of the older buildings like the "Friedberg" station, and I'm pretty sure that also the water mill got a redesign. Still the same parts, but an improved texture an color artwork.

Nevertheless it is a pretty building and looks very good.

Best regards, Woody

John

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Sonntag, 15. Februar 2009, 15:11

Hi Woody,

Thanks for the updating information. Regardless of the enhancements, the master's touch is still there in the artwork.

Three components quickly give the building its shape.
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John

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Sonntag, 15. Februar 2009, 18:14

The Roof

There is a lot of roof on this mill. To get a nice tight join in the valleys, the parts were glued up off the model. Card reinforcement kept all plane surfaces dead flat.

I've tried something new with the edges of the reinforcing card. They are bevelled. (photo 2) In the past, I've noticed that when the fingers of the hand are reaching from below and up into the roof area at the eaves to attach tabs, the edge of the card is a bit of an obstacle. The theory of bevelling these edges is that the fleshy part of the fingers will slide more easily toward the tab area. Photo 3 shows the fingers simulating contact with the eave tab. You might ask why I don't slip a card of reinforcement up under the roof covering the tab after the roof is on. I could and I've done it before, but in this case, the card helps build up a nice total roof assembly before installation.

We'll see...
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Micro

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9

Sonntag, 15. Februar 2009, 22:38

John you are right.

I like the way to make models as Hans Joachim shows in your tread.

But I would do it with paper ;) ;) ;)

cheers, Herbert

woody

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Montag, 16. Februar 2009, 06:51

Hello John,

Zitat

Thanks for the updating information. Regardless of the enhancements, the master's touch is still there in the artwork.
I got a PN from the member of "another forum" and then double checked the textures of the model. I'm very sorry because I was wrong: You have the original artwork from Hubert Siegmund, and you are doing a very clean build. Nice pictures and still a beautiful model.

Best regards, Woody

John

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Montag, 16. Februar 2009, 16:11

Hello Woody,

Not to worry. I appreciate the clarification. Thank you for the compliments.

The roof is on. All went well. I think the bevelling of edges near corners where the fingers must tread is a good idea.
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Montag, 16. Februar 2009, 22:48

Hi John,

Close to the finish line !!!

I would know a method that takes aprox. 30 times longer to finish this model ;) ;) ;)

But then it´s no regeneration model anymore :D :D

cheers, Herbert

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Mittwoch, 18. Februar 2009, 00:46

The Waterwheel

The waterwheel was built up a little differently than planned by the designer. Each of the sixteen paddles were cut and sandwiched between the wheel segments.
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John

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14

Mittwoch, 18. Februar 2009, 00:49

The Mill

The mill is now complete. The bridge and its approach will complete the project. They will not be attached to the mill. More on that later...
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Mittwoch, 18. Februar 2009, 14:38

RE: The Mill

Hello John..

Beautiful model, with excellent photos showing the construction ... =D> :prost:
Peter Crow
Santa Monica, Calif.
http://www.picturetrail.com/eatcrow2

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 18:04

Hi Peter and Norm,
Thank you for your kind words.

Hello Martin. Good to hear from you. I recall when we chatted on the Haut-Koenigsborg build in 2006 that you were planning a trip to Alsace for the summer of 2007. I remember you mentioned trips on your bicycle into the Vosges mountain range. Thoughts of that blew me away. I hope you continue to enjoy good health and travel.

Well said about the quality and affordability of card models when discussing the demise of the train manufacturer. I have not heard the company, but I know of Lionel as the serious modeller's choice of train in North America and Marx as the toy train line.

Cheers...John

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Donnerstag, 19. Februar 2009, 18:07

The Bridge

The bridge is free standing on this model. A decision was made to use the mill as a teaching/demonstration model where it could be picked up and handled. If the bridge was attached, it would not survive this kind of handling.

It is well designed. The underside features modelled beams.
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Donnerstag, 19. Februar 2009, 18:08

Here then is the model in storage mode with the bridge sitting on the porch.
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Donnerstag, 19. Februar 2009, 18:16

Display Mode

I have found the server in my dining room coming into its own as a staging area for some of my recent smaller models. Do you recall Stuttgart Castle here? It and the mill share rich colours that go so well with the dark wood of the server.

I am beginning to appreciate these models in display mode off their bases. They seem to take their character from their surroundings and blend in nicely.
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Lars W.

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Freitag, 20. Februar 2009, 00:23

Hey John,

your "Water Mill" is a fine piece of art, superbly well modelled and presented =D> =D>
I like the way you built it and the way you showed it decorating your furniture :super:
Congratulations ;)

I'm looking forward to your next project!

Greetings

Lars
"The quiet ones are the ones that change the universe, the loud ones only take the credit."
Fertig gestellt: Forschungsschiff "Maria S. Merian"
Fertig gestellt: Seeschlepper "Vulkan"
Fertig gestellt: Notschlepper "Nordic"
Fertig gestellt: Troßschiff "Altmark" im Schwimmdock
Bis auf weiteres ruhend: Fracht- und Fahrgastschiff "Santa Inés"
Kontrollbau fertig gestellt: Feederschiff "OPDR Lisboa"

René Blank

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21

Freitag, 20. Februar 2009, 00:35

Hello John,

a nice little mill and an excellent build ... lovely presented.

Best regards


René


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Freitag, 20. Februar 2009, 06:46

Hello John,

though it is an old model it is still an eye catcher; even more if it is built in such a beautiful way! Very good work!! =D>

Best regards, Woody

John

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Freitag, 20. Februar 2009, 17:03

Thanks

Thank you gentlemen.

The next build takes us to Rotterdam.

Cheers...John

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