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Montag, 29. Juli 2013, 10:37

Schlafende automobile Schönheiten

Hallo Liebhaber alter zwei- und vierrädriger Motorfahrzeuge,

das Automobilmuseum Mühlhausen/Elsass (Brüder Schlumpf ruinierten für ihre Sammelleidenschadt ihre Firmaumpf) zeigte einige seiner nicht restaurierten automobilen Schätze. Die Brüder ruinierten für ihre Sammelleidenschaft ihre Firma samt Arbeitsplätzen. Der franz. Staat hat die Sammlung als historisches Erbe Frankreichs übernommen.
Beginnen will ich mit den Bildern von Zwei- bzw. dreirädigen Fahrzeugen.
Links eine NSE Twin von 1090, rechts ein Fahrzeug von Lucroix de Lavelle von 1902.
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Montag, 29. Juli 2013, 10:44

Die DKW NZ 350 von 1939 sieht schon fast modern aus. Rechts eine Victoria KR von 1932.Das Bild ist leider etwas unscharf, aber ich zeige es des Interesses halber trotzdem.
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Montag, 29. Juli 2013, 10:51

Neracar US 1921 wird ausgesprochenj we near a car. Also; fast wie ein Auto. Einmal als Rostlaube und einmal aufpoliert.
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Montag, 29. Juli 2013, 10:53

Es folgen der Victoria Roller Peggy aus den 50er Jahren und eine NSU von 1927.
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Montag, 29. Juli 2013, 10:55

Ein Detail der NSU . Ein Transmissionsriemen als Antrieb für ein Hinterrad.
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Montag, 29. Juli 2013, 12:29

Hallo Modellschiff,
Ich will nicht den Klugscheisser spielen, aber das waren die Gebrüder Schlumpf. Aber ansonsten ein sehr sehenswertes Museum, in dem man sensationelle Raritäten bewundern kann.
Zum glück konnte die Sammlung gerettet werden, nachdem die 2 Illustren Brüder pleite gegangen waren. Nicht vorzustellen wenn alle diese Kleinodien unter den Hammer gekommen und in alle Welt verzettelt worden wären.
Grüsse aus der Nähe von Mülhausen
Niklaus
N.K.

Derzeit im Bau: IJN Nagato 1:200 von Dom Bumagi,
Fertig: Mellum, Indianapolis,TAKAO Digital Navy 1:250,Korvette Agassiz 1:250, NJL TOGO CFM 1:250 .
Petrojarl Cidade de Rio das Ostras JSC skaliert auf 1:250
Hellcat, Halinski

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Dienstag, 30. Juli 2013, 09:44

Hallo,
natürlich hießen die Schlumpf, ich habe das gleich korrigiert.
Viele Grüße
Ulrich

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Dienstag, 30. Juli 2013, 11:25

Ja, genau, die Schlümpfe :D
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Samstag, 3. August 2013, 14:42

Da Dreiragfahrzeug vom Lucroix de Lavelle 1092 sieht von hinten so aus.
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Samstag, 3. August 2013, 14:44

Auch ein Mercedes Benz Typ 770 von 1939 in in der Sammlung Schlumpf vertreten.
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Samstag, 3. August 2013, 14:46

Eine Fahrgastzelle, die auf ihr Fahrgestell wartet.
Und dann einer der ausgestellten Bugattis. Hier der von 1938 Typ 57.
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Samstag, 3. August 2013, 14:50

Ein Blick in die Radtechnik und auf den Boden, der noch aus Holz gebaut wurde.
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Samstag, 3. August 2013, 14:51

Nocht der Bugatti Typ57. Auf dem nächsten Bild findet man den Bugatti Typ 44 von 1926.
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Samstag, 3. August 2013, 14:52

Weitere Details dieses Autos. Ma beachte die Konstruktion der Bremsseile. In alten Krimis werden die doch gerne durchgeschnitten.
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Samstag, 3. August 2013, 14:55

Auto der Marke Hurtu von 1904.
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Samstag, 3. August 2013, 14:58

Und wieder ein Bugatti. Typ 68 B von 1942.
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Samstag, 3. August 2013, 15:01

So nah wie hier dürften die meisten automobilfreunde einem Mercedes Silberpfeil nie gekommen sein.
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Samstag, 3. August 2013, 15:02

Ganz geduldig lassen sich die beiden Exemplare abknipsen.
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Samstag, 3. August 2013, 15:04

Hart ging es auf dem Sitz des Silberpfeiles zu.
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Samstag, 3. August 2013, 15:06

Wo eon Mercedes steht darf ein Alfa Romeo nicht fehlen. Dieser 6C stammt aus dem Jahre 1931.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:25

Hier ein Alpha Romeo von 1932.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:26

Und dazu noch ein Bugatti Typ 251, fast aus der automobilen Neuzeit 1955.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:29

Von diesem Fahrzeug habe ich leider keinen Typ. Aber von der Karrosseriekonstruktion her (Kutschenähnlich müsste es um die Jahrhundertwende 19/20 Jahrhundert sein.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:30

Das Modell hier ist ein Citroen Typ 5 CV CI.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:32

Zu dem eben erwähnten Auto das Armaturenbrett. Wirklich noch ein Holzbrett.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:36

Das ober- und das Unterteil des Citroen C, Typ 5HP
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:37

Krass! Der Bugatti hat ja einen 2x4 Zylinder (8Zylinder in Reihe) Motor quer eingebaut! Wahnsinn!
LG Erik
Titanic 1:100 von Schreiber im Bau.
Lockheed L1649 1:50 von Schreiber im Bau

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Donnerstag, 5. September 2013, 18:41

Ein Hispano Suiza aus dem Jahre 1937.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:47

Dieser Bugatti Typ 46 ist als Ambulanzwagen hergerichtet. Man beachte die Trage.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:48

Der Bugatti Typ 46 als Cabrio. Der Rücksitz ist sehr eng.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:50

Ein Autmobil namens Darracq aus dem Jahre 1908. Und da es keine Reifen mehr dafür gibt sind die Museumsleute auf diese Lösung gekommen.
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Donnerstag, 5. September 2013, 18:53

Interessant sind diese Motoren.
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Donnerstag, 5. September 2013, 19:13

Der Bugatti besaß ein Rechtssteuer.
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Donnerstag, 5. September 2013, 19:14

Leider etwas unscharf. Aber die älteren Modellfreunde werden sich an die kleinen Motorräder bzw. Mopeds gut erinnern.
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Donnerstag, 5. September 2013, 19:16

Das älteste Fahrzeug. Die Karosserie gleicht der einer Pferdekutsche. Es ist ein Peugeot Typ 16 aus dem Jahre 1894, also kurz nach dem ersten Automobil von Herrn Benz.
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Donnerstag, 5. September 2013, 19:19

Der Motor des Uraltfranzosen und die Kettenübertragung.
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Freitag, 6. September 2013, 11:48

Weiterhin der RR, vorallem mit den Notsitz im Fond.
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Freitag, 6. September 2013, 11:49

Hier das Lenkrad des Briten.
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Freitag, 6. September 2013, 11:51

Nun kommt ein Renault von 1909. Den gibt es im Schreiberkatalog unter den Oldtimer zu kaufen. Rechts das Fahrgestell, auf dem hinten eine geschlossenen Fahrgastkabine stand
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Freitag, 6. September 2013, 11:54

Dies hier wurde von Clement-Bayard als Typ 4 im Jahre 1920 gebaut.
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