Liebe Kartonbauer,
auf Geheiß des 'Allerhöchsten' selbst (einem gewissen Herrn Kaiser) geht die Werft nun dazu über, die kaiserliche Jacht 'Hohenzollern' auf Stapel zu legen.
Stapellauf der Jacht (daher SMJ) war 1892 beim Stettiner Vulcan als Nachfolgebau des Raddampfers 'Hohenzollern I' (daher auch 'Hohenzollern II). Offenbar war dem Kaiser sein Spielzeug nicht wirklich gegönnt, wenigstens musste der Bau im Etat als 'Aviso' getarnt werden, weil der Reichstag dem Bau ansonsten wohl nicht ohne weiteres zugestimmt hätte. Der Kaiser nutzte die Jacht bis 1914, ihr Nachfolger, die 'Hohenzollern III' ist nie fertiggestellt worden. 1923 wurde die 'Hohenzollern' in Wilhelmshaven abgebrochen. Technisch war die 'Hohenzollern' nicht übermäßig geglückt. Aufgrund ihrer hohen Aufbauten soll sie ein schlechtes Seeschiff gewesen sein und bei schwerer See aufgrund der heftigen Rollbewegungen selbst bei gestandenen Seeleuten Übelkeit verursacht haben. Der spätere Großadmiral Raeder war damals Navigationsoffizier auf der 'Hohenzollern' und stellte dem Schiff ein schlechtes Zeugnis aus. Die 'Hohenzollern' war ein Einzelstück und verdrängte 4180 tons bei einer Länge von 122 m und einer Breite von 14 m. Sie erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 21,5 kn bei einer indizierten Maschinenleistung von 9588 PS. Ihre Bewaffnung wurde bei verschiedenen Umbauten sukzessive verringert. Ab 1907 besaß sie lediglich noch 2x5,2 cm Geschütze, die natürlich nur repräsentative Funktion hatten und von Krupp speziell geschmückte Einzelstücke waren (diesen Zustand stellt das Modell dar). Als Kaiserliche Jacht war die 'Hohenzollern' ständig begleitet von dem ehemaligen Torpedoboot 'Sleipner' (ex S97), das als Depeschenboot diente. Leider kann ich selbst keine Modelle konstruieren, aber wäre das nicht einmal eine Inspiration für unsere Konstrukteure? Zusammen mit der 'Hohenzollern' wäre das doch eine wunderbare Kombination.