Peildampfer "Schaarhörn", HMV, 1:250

Die "Isolda" muß noch ein bißchen warten, weil ich mir erst ausprobieren muß, wie man sauber skaliert (irgendwo gab es da doch einen Beitrag, gleich mal suchen...) und meine Regierung rät mir dringend davon ab, einfach nur mit 64 % Größe auszudrucken, da würde die Qualität rapide abnehmen - gut, es gibt viele Dinge, von denen sie wesentlich mehr versteht, und dies gehört eindeutig dazu, also muß ich noch ein paar Hausaufgaben machen.

Dafür habe ich Sonntag die "Schaarhörn" angefangen, allerdings erst jetzt mal nachgesehen, ob es einen Baubericht dazu gibt - ich habe keinen gefunden.

Das Spantengerüst ist seit gestern abend fertig, das Hauptdeck am Platz - bisher nichts aufregendes, heute abend mache ich erste Bilder. Die Paßgenauigkeit war sehr gut.

Zur Zeit überlege ich noch, ob ich die Fenster aussteche und mit Folie verglase. Eigentlich mag ich das lieber als die gezeichneten Fenster auf Karton, aber speziell bei diesem Schiff wäre das Ergebnis nicht sehr plausibel: die Schaarhörn wurde im Grunde um den "Kaisersalon" herum gebaut, der großzügig verglast worden ist und auf beiden Seiten große Fenster hat. Wenn ich verglase, müßte man eigentlich durch das Schiff hindurchsehen, wofür ich aber den Längs- und die Querspanten 6 - 9 (ca.) hätte völlig ändern oder ersetzen müssen, was mir im Moment noch ein bißchen ehrgeizig vorkommt und beim jetzigen Baustadium auch ein bißchen spät ist. Für spätere Wiederholungsbauten wäre das immerhin ein Projekt: den Salon mit Inneneinrichtung; wahrscheinlich müßte man nicht einmal das Deck darüber abnehmen, um ihn später noch zu sehen.

Mehr dann heute abend.

Statement des Regierungssprechers in Kurzform: "Sieht Sch... aus" (soviel zur Diplomatie).

Wenn ich es richtig verstanden habe (halte ich fast für ausgeschlossen), geht es um die Strichstärken und die Dateiarten.

Vektorgrafiken (z.B. unter Corel DRAW errichtet) bleiben in der Strichstärke unverändert, weil die Linie als solche und die Kurven, Winkel, Richtungsänderungen eigentlich nicht geändert werden, sondern nur die Entfernungen zwischen den Kurven. Effekt: das kleinere Schiff ist immer noch mit derselben Feder gezeichnet, die immer kleiner werdenden Details allerdings auch, wodurch sie immer stärker "verdichtet" werden bis zur schwarzen Fläche.

Bilddateien, also Scans oder Photos werden beim Verkleinern gleichmäßig reduziert, hier nimmt also die Strichstärke im selben Maß ab, wie die Bildgröße, bis sie irgendwann nicht mehr da ist - auch nicht so klasse.

Was tun? (Noch) keine Ahnung, andere Regierungsgeschäfte gehen zur Zeit vor, die Sache ist an die Ausschüsse verwiesen.
Hätte eine externe Beraterkommision hier vielleicht Vorschläge? Wenn ich es richtig verstehe, geht es um nicht viel weniger, als den Bogen verkleinert neu zu zeichnen...

Moin Oliver!

Quote

Offenbar liegt Dir eine digitale Datei vor, wäre die Frage Vektor- oder Pixeldatei?

Genau das meinte ich! Die Isolda kommt von hier als pdf frisch auf den Tisch, aber eben in 1:160 - und ich mag doch 1:250 so gerne. Aber ob sie als Pixel- oder Vektorgrafik entstanden ist? Woran erkenne ich das?

Vielleicht erstmal kurz etwas zum Schiff, so wie es im Baubogen vorgestellt hat:

1907 vom Hamburger Senat bei der Bürgerschaft als Peildampfer für die Durchführung von Tiefenmessungen beim Elbausbau beantragt und bewilligt, wurde die Schaarhörn bei der Hamburger Werft Janssen & Schmilinski gebaut und lief am 05.08.1908 vom Stapel. Die Behörde für Strom- und Hafenausbau hatte jedoch sehr detaillierte Vorgaben zur Ausstattung des Schiffes gemacht, die für ein Arbeitsschiff außergewöhnlich luxoriös ausfiel und den Veradcht aufkommen ließ, hier sei wohl tatsächlich (auch) ein Staatsdampfer angeschafft worden, auf dem sich gerüchteweise sogar der Kaiser einmal aufgehalten haben soll. Immerhin, auf Mißfallensäußerungen der Parlamentarier hin wird das Schiff tatsächlich überwiegend für den ursprünglich angegebenen Zweck als Peildampfer eingesetzt.

Im ersten Weltkrieg Dienst als Hilfsminensucher und Vorpostenboot der kaiserlichen Marine, 1925 nach 6 Jahren ohne Verwendung dann Abgabe an das Bauamt Cuxhaven und von dort bis Ende des zweiten Weltkriegs Einsatz als Peildampfer. Bei Kriegsende Abkommandierung zur Evakuierung von Kriegsflüchtlingen im Osten, dann anschließend wieder die ursprüngliche Verwendung, bis zur Ausmusterung 1971.

1973 Kauf durch einen Schotten, der sie in Richtung Schottland überführen ließ, sich dabei aber wohl verkalkuliert hat und sie an der englischen Ostküste in einem kleinen Fischereihafen zurückließ, wo sie in den folgenden Jahren von Souveniersammlern geplündert wurde.

1987 endeckte sie der Kapitän Joachim Kaiser an der Westküste Englands und organisierte gerade noch rechtzeitig ihre Rückkehr 1990 nach Hamburg; der Schiffsrumpf ist schon so geschwächt, daß sie nicht mehr auf eigenem Kiel über die Nordsee geschleppt wird, sondern an Bord eines Dockschiffes überführt werden muß. Dort wird sie im Rahmen einer ABM vom Verein "Jugend in Arbeit e.V." aufwendig restauriert. Am 25.05.1995 dann die zweite Jungfernfahrt der Schaarhörn , seither Museumsschiff im Hamburger Hafen und Ausflugsfahrten auf der Elbe.

Das Modell ist von Piet konstruiert, hat eine Länge von 16,7 cm und bietet 334 Teile. Es gibt einen Satz Ätzteile, den ich allerdings nicht habe und hier auch nicht verbauen will, weil ich erstmal den richtigen Umgang mit Karton üben will.

Hier jetzt der Zustand heute nacht: das Spantengerüst steht, das Hauptdeck ist bereits aufgeklebt.

Hier noch ein Blick auf den Bug.

Die Paßgenauigkeit ist sehr gut. Das Schiff und Einzelteile doch sehr klein sind, habe ich beim Spantengerüst sämtliche Klebelaschen weggeschnitten und die Teile nur stumpf verklebt.

Leider ist mir der Längsspant dabei nach rechts abgekippt, so daß der Vordersteven jetzt nicht ganz senkrecht steht, aber ich hoffe, beim Aufbringen der Bordwände noch ein bißchen nachdrücken zu können und einen geraden Bug zu bekommen. Letztlich fällt es aber auch nicht sonderlich auf.

@ Lutz: Prima, vielen Dank für den Hinweis!

Wenn ich mich an die Isolda mache, werde ich die Beiträge hier zur Skalierung mit Eurem Einverständnis mit rüber in den neuen Baubericht dort übertragen, mit der "Schaarhörn" hat das ja eigentlich nichts zu tun.

Arrrgh! :gaga: :gaga: :gaga:

Das kommt davon, wenn man sich Freitag abend nach Feierabend fürs Wochenende auch vom Internet verabschiedet... verpasst. Es hat nicht zufällig jemand die Sendung aufgenommen, oder ? :zweifel:

@ Jörg: Ein Grund mehr, nach Flensburg zu kommen.

So, weiter geht´s. Das Wochenende war ich wirklich nicht faul - bloß zum Bauen bin ich nicht viel gekommen. Die Kabine ist das einzige, was ich geschafft habe.

Die Kabine wird mit Stecklaschen auf dem Deck fixiert und kann dann auf der Innenseite hemmungslos mit Uhu "eingesaut" werden, um guten Halt zu bekommen. Ich bin gemütlich Spant für Spant vorgegangen, zwischendurch immer beschweren und abwarten - passt.

Ein Lob an Piet, ich hatte bisher von Stecklaschen nicht viel gehalten, Motto: "Spätestens da passt es nicht mehr richtig", aber die Konstruktion übertrifft die Fähigkeiten des Erbauers bei weitem.

Wie sich zeigt, bin ich nicht gerade der geborene Chirurg. Die ausgestochenen Fenster sehen jedenfalls nicht nur auf dem Bild liederlich aus. Aber irgendwann muß man ja mal anfangen mit solchen Operationen...

So, und wieder ein Bauabschnitt (fast) fertig.

Die Bordwände sind inzwischen angebracht.

Meine Befürchtung war, daß wenn ich die Bordwände erst links, dann rechts anbringen, ich am Ende mit irgendwelchen Höhenunterschieden herauskommen würde (was mit Sicherheit nicht am Modell läge), ich im Heck also eine Stufe hätte. Außerdem habe ich mit dem gleichmäßigen Runden immer noch so meine Schwierigkeiten.

Ich habe die Bordwände deshalb wörtlich "von hinten aufgezäumt", das heißt, am Heck die Enden der Bordwand mit einer hinterklebten Lasche Stoß auf Stoß sauber aneinander geklebt, dann das Heck im ganzen gerundet und das ganze dann am Stück von hinten auf das Spantengerüst mit Deck aufgeschoben. Nach dem ersten Fixieren dann einfach die Bordwände Richtung Bug angelegt und oh Wunder - alles passte genau, die Bordwände endeten am Bug genau auf den Markierungen am Vordersteven.

Im Moment schaffe ich jeden Abend vielleicht ein oder zwei Teile, weil es einfach am Haus immer noch eine Menge zu tun gibt, unsere jüngste abends noch Hausaufgaben mit mir durchgeht und Papa ja auch noch etwas essen will; bis alles erledigt ist, ist es zehn vorbei, dann setzen wir uns noch ein bißchen hin lassen den Fernseher dabei laufen, und bis ich hier am Tisch sitze ist mitternacht vorbei. Außerdem kämpfe ich mit dem Fotoapperat; für eine erkennbare Aufnahme lösche ich 5 oder mehr von der Speicherkarte, und zufrieden bin ich mit dem Ergebnis immer noch nicht.
Aber nichts ist so schlecht, daß es nicht auch ein paar gute Seiten hätte; bei diesem Modell ist es mir eigentlich gar nicht so unangenhem, daß man nicht alles in ganzer Peinlichkeit erkennen kann.

@ Oliver:
Peggy hat Corel Draw 10 aufgespielt, da geht so viel, von dem ich noch keine Ahnung habe, daß ich eigentlich auch ganz zuversichtlich bin. Aber Skalieren und zeichnen kommt erst beim nächsten Schiff.

@ Schreinerrainer:
Danke für den Tip. Eigentlich hatte ich das auch gemacht, aber trotzdem scheint jeder Schnitt in eine andere Richtung zu gehen, und daß die Schnitte dann auch sauber da enden, wo sie es sollen, ist das nächste Problem.

Moin Oliver!

Ich denke, das Schlüsselwort ist schon gefallen:

Quote

mit etwas Übung

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"Frische Klinge" hatte ich beherzigt, aber die hatte irgendwie eine fatale Neigung, beim Schneiden vom Lineal weg auszuwandern und nicht auf Kurs zu bleiben, was mir zum ersten Mal passiert ist. Der Fehler liegt natürlich bei mir, ich hätte nur nicht gedacht, daß ich bei jeder Klinge erst neu ausprobieren muß, welches die optimale Handhaltung ist.
Den richtigen Druck muß ich mir ebenfalls noch ausprobieren, die Wülste sind tatsächlich da.

Außerdem habe ich festgestellt, daß ich nach Mitternacht und bei etwas dürftiger Beleuchtung die Schnitte nicht optimal treffe; wenn ich denke, daß die Fensteröffnung sauber ausgeschnitten ist und den Ausschnitt aus der Öffnung drücke, bleibt im Winkel ein kleiner "Pinsel" aus Kartonfasern zurück; wenn ich den dann abzuschneiden versuche, habe ich wieder eine Kinke in die eigentlich saubere Schnittkante gehauen.

Überhaupt überlege ich im Moment, mal meine Brillenstärke zu kontrollieren - vielleicht SIND meine Aufnahmen ja scharf, ich sehe es nur nicht...? 8) Nein, schon gut, schade eigentlich.

Zuhause ist wegen Providerwechsel zur Zeit kein Zugang ins Internet, deshalb nur in Kürze hier von der Arbeit:

@Oliver:
Bitte keinen Schreck kriegen, ich bin nicht angefressen oder ähnliches, im Gegenteil, ich freue mich wirklich über jeden Tip!
Und was ich geschrieben habe, ist wirklich so gewesen: bis Weihnachten hatte ich nur ein Cutter-Messer mit Abbrechklinge und Metallführung, das ist erstaunlich präzise für gerade Schnitte. Für Rundungen und Kleinteile hatte ich mir dann das Grafix-Set von Martor geschenkt, und da sind mir bei der Isolda ständig die Schnitte von der Linie weg ins Blaue gelaufen, nur, daß "das Blaue" hier Teile waren, die ich jetzt nochmal drucken müßte. Der Griff vom Cutter ist flach läßt sich sehr schön mit den Fingerspitzen führen, das klappt mit dem runden Griff leider nicht, wie ich mir nun ausprobiert habe.
Und der Umstand, das ich mir das erst ausprobieren muß, spricht dafür, daß ich wohl noch einiges an Übung brauche, womit ich aber auch kein Problem habe.

@Schreinerrainer:
stimmt, es ist die größte Schneidmatte, die ich kenne; in der Werbefirma, wo Peggy arbeitet, waren einige zu alt, zu schmutzig und zu verworfen ( nicht im sittlich-moralischen Sinne...) und aussortiert worden, davon hat sie mir eine mitgebracht. Die eine Seite ist für Modellbau praktisch nicht mehr zu brauchen, weil die Wellen dort das Lineal wie eine Wippe tanzen lassen, aber auf der Seite, die ich nach vorne gedreht habe, geht es noch ganz gut.
Zu starker Druck auf zu dünne Klinge? Will ich nicht ausschließen. Das Lineal ist tatsächlich kein Stahllineal, ist aber immer noch gerade, wie ich an den Linien in den Schulheften meiner Tochter kontrollieren kann.

Ich werde mal ein bißchen weiter probieren und dann angeben, wenn´s klappt und ich wieder selber ins Internet komme. Bis denn!

Weia, schon wieder 10 Tage ohne Baufortschritt, aber bald geht es weiter, bestimmt.

@Schreinerrainer: Doch, doch, es ist eine Schneidmatte, und der kleine Mönch scheint hier dieselbe zu benutzen. Allerdings wirst Du sicherlich damit recht haben, dass ich mir mal eine neue zulegen könnte und dass das Geld dafür nicht schlecht ausgegeben wäre...

Im Augenblick überlege ich allerdings eher, meine Lampe gegen eine Lupenleuchte auszutauschen, so mit Leuchstoffröhre um einen Lupenkopf herum und bei Pearl für ca. 20 Euronen zu bestellen, aber das Risiko ist natürlich, dass dadurch nicht etwa die Modelle besser werden, sondern ich nur deutlicher sehe, wie ich baue... @)

mal sehen.