Patrouillenboot VIGILANT/ US Coast Guard/ Eigenkonstruktion/ 1:250

Hallo Modellbaufreunde !

Grundlage für mein nächstes Küstenwachboot ist ein Bauplan, den Jürgen Eichard 2008 in der Modellwerft veröffentlicht hat. Der veröffentlichte Plan ist nicht ganz vollständig, aber man kann sich mit Fotos aus dem Netz ganz gut weiterhelfen. Das Modell ist in der Wasserlinie fast genau so lang wie die BAYREUTH. 1962 bis 1968 wurden von der RELIANCE-Klasse, wozu die VIGILANT gehört, 16 Einheiten gebaut. Sie sind gut 64m lang und 10m breit. Zwei Diesel ermöglichen eine Geschwindigkeit von 18 kn. Im Vergleich zur deutschen Küstenwache ist die US Coast Guard schwer bewaffnet. Auch dieses Boot, das die Amerikaner als Cutter klassifizieren hat ein 2,5cm Geschütz und vor allem einen Landeplatz für einen Hubschrauber.

Bei dem Spantgerüst habe ich etwas experimentiert: Wie ihr seht, hat das Modell nur einen Längsträger. Ich wollte einmal ausprobieren, ob die seitlichen Aufbauwände, die ich deshalb verdoppelt habe, die Funktion der Längsträger übernehmen können. Ergebnis: Sie können es nicht, vermutlich weil der torsionssteife Kasten nicht geschlossen ist.

Auf dem dritten Foto macht eine Bundesmarine-Sea-King schon mal eine Stellprobe.

Henning

Moin Robi und Hajo !

Mein Pensionsdatum gab das Bremische Beamtengesetz vor. Ich habe schon noch einiges in der Konstruktionsschublade, weil ich seit meiner Jugend eifrig Pläne gesammelt habe. Das sind so viele, dass ich mich beeilen muss.

Zurück zur VIGILANT: Die Stb.-Bordwand ist dran. Im Bugbereich ist sie zweistreifig konstruiert, weil der Spantenriss -von mittschiffs nach vorn betrachtet- von einem Knickspant in einen Hohlspant übergeht. In der achterlichen Perspektive ist zu sehen, dass die Abgasrohre wie bei unserem neuesten Rettungskreuzer zum Heckspiegel geführt werden. Bei der RELIANCE-Klasse hat sich das aber offenbar nicht bewährt, denn alle 16 Boote dieses Typs wurden mit einem konventionellem Schornstein nachgerüstet. Ich kann mir vorstellen, dass die Hubschrauberpiloten die tiefen Abgasrohre überhaupt nicht witzig fanden.

Henning

Nun ist es langsam dunkel geworden und der Rumpf ist bis auf die Schanzkleidstützen fertig. Wenn man den Rumpf für die BAD BRAMSTEDT -Klasse fertiggestellt hat, dann ist es ein erster Schritt. Bei der VIGILANT ist es die halbe Miete, weil Aufbauten und Detaillierung sich in überschaubaren Grenzen halten.

bis zum nächsten mal
Henning

Als nächstes ist der Aufbau an der Reihe. Markant ist die gewölbte und geneigte Querwand. Geometrisch besteht sie aus einem Kegelstumpf und zwei anschließenden ebenen Flächen. So etwas lässt sich konstruieren, ohne dass ich mit Transparentpapier eine Abwicklung bauen musste. An die Querwand schließt sich nach achtern der Aufbau an, noch vorn ein kleiner Vorbau, den ich noch nicht gebaut habe.

Henning

Hallo Modellbaufreunde !

Mit dem Aufbau ist jetzt der Rohbau fertig und es folgt die Detaillierung, die, was Pläne und Fotos so zeigen, nicht sehr üppig sein wird. Aber erst einmal muss ich was zeichnen.

bis demnächst
Henning

Nach meinem Seitensprung zum BGS habe ich noch nichts Neues gezeichnet, dafür das Modell verdrahtet und die Innenschanz vervollständigt.

Henning

Hallo Eugen !

Die Fangnetze sind Fotoätzteile, die Peter Hurler einmal für die Marine-Schiffe Fregatte 123 und Tender 404 gezeichnet hat. Vertrieben werden sie vom Passat-Verlag.

Gruß
Henning

Meine Konstruktionsabteilung hat erst heute Abend die restlichen Teile abgeliefert, so dass die Jungs von der Werft nur noch die Rettungsflöße, einen Flaggenspind, zwei Munitionsspinde und zwei Luken einbauen konnten.

Morgen geht es weiter und dann kommt auch eine neue Farbe ins Spiel.

Henning

Heute war die Ausrüstung des Backdecks an der Reihe. Die orangenen Teile sind auf Tonerkarton gedruckt und bilden, wie ich finde einen schönen Farbtupfer auf dem grau- weißen Schiff.

Henning

Heute ist die Bootsstation an Bb. hinzugekommen. Das Boot ist übrigens eine leicht vergrößerte Version eines Rettungsbootes, das ich schon bei ELBE 1, KOMMODORE ROLIN und bei BRUNO ILLING verwendet habe. Mein Generalplan und die Fotos im Internet geben es leider nicht her, eine Bootswinde zu zeichnen. Ich weiß nur, wo sie steht: innen neben dem Lüfter.

Henning

Am heutigen Basteltag waren einige Details auf dem Achterdeck anzufertigen: 5 Poller, 2 Umlenkrollen, 2 Backskisten und eine Winsch. Danach war der Mast an der Reihe, eine überschaubare Arbeit, wenn ich daran denke, wie viele Tage die Mastorgie bei Forschungsschiffen und Kriegsschiffen gedauert hat. Viel fehlt nicht mehr: Die Bootsanlage an Stb. und ein bischen Kleinkram.

Henning

Heute sind folgende Details hinzugekommen: 4 Scheinwerfer, 2 Peilsäulen, die Positionslichter, ein Kompass, 2 Stabantennen, eine Dipol-Antenne, ein Laternenpodest, ein Peilrahmen hinter der Brücke, die Flaggenstöcke und einer der beiden Davits für den Stb.-Kutter. Morgen ist Fertigstellung !

Henning

So, liebe Modellbaufreunde,

nach dem Anbringen des Stb.-Kutters ist die VIGILANT jetzt fertig. Ich weiß nicht, wie es euch geht. Die meisten Modelle, die ich baue, werden in etwa so, wie ich es erwarte. Die VIGILANT ist weitaus attraktiver als ich es erwartet habe. Es mag daran liegen, dass ich bisher weder Original noch ein Modell dreidimensional gesehen habe. Ich bin mir auch sicher, dass anderen Betrachtern ein Whow über die Lippen kommen wird. In diesem Modell steckt ganz viel amerikanisches Schiffsdesign der 50-er und 60-er Jahre wie bei den Zerstörern der US-NAVY, bei der UNITED STATES und bei der SAVANNAH.

Der Heli ist nicht ganz artgerecht. Die Seaking ist eigentlich auf dem Royal Navy-Träger INVINCIBLE stationiert, aber im Rahmen einer gemeinsamen Übung mit der US Coast Guard könnte sie auch auf der VIGILANT gelandet sein.

Vielen Dank für euer Interesse

Henning