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Thursday, February 14th 2008, 10:40pm

Moin Klebär,
wow...., dem kann man sich nur anschließen =D> !

Gruß von der Ostsee
HaJo

Klebär

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Friday, February 15th 2008, 1:38am

Danke, danke!

Vielen Dank für die netten Worte. Das gibt Schub!

Weiter in Wort und Bild:
Ich habe die vordere Ladeluke gebaut. Unter dieser hat sich wohl das Bordkino befunden. Das weis ich jetzt, da ich dieses schmucke Buch bei einem Internet-Antiquariat aufgetan habe. War nicht ganz günstig, aber die Infos darin sind spitze.

(Ich würde gerne die ein oder andere Seite hier in abfotografierter Form zeigen. Brauche aber das GO der Betreiber, um nicht u.U. mit dem Urheberrecht in Konflikt zu geraten ?()

So nochmal zum Ladeschacht. Diesen habe ich ein wenig verfeinert. Wiedereinmal mit dem berühmt, berüchtigten Silberdraht. Diesen dann wieder mit dem Albrecht D. angepinselt und selber staunend über das Ergebnis :D.
Klebär has attached the following images:
  • njl43DSC00084.jpg
  • njl45DSC00086.jpg
  • njl46DSC00087.jpg
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Friday, February 15th 2008, 9:28am

Anleitung Ätzteile

Hallo Klebär!

Herr Müller fehlte leider gestern entschuldigt auf dem Stammtisch, deswegen können wir Dir noch nicht weiterhelfen. Aber wir bleiben dran!

Michi
ROMANES EVNT DOMVS !

Hartmut Riedemann

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Friday, February 15th 2008, 10:09am

RE: Anleitung Ätzteile

Moin,

ich habe Philipp gerade per PN das zugemailt, was meinem Ätzsatz beilag. Falls das nicht reichen sollte, Philipp, dann bitte noch mal melden, damit die Jungs in München am Ball bleiben.

Und mach weiter so mit dem Bau, ich habe meinen Bogen zwecks autentischer Begleitung Deines Berichtes extra aus der Schublade hervor geholt - und komme stark in Grübeln, ob ich nicht auch . . .

Beste Grüße
Hartmut

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Friday, February 15th 2008, 10:48am

Hallo Klebär,

sehr anregend, dein Baubericht!
Bisher hielt ich die Togo für ein eher uninteressantes Bauprojekt, aber jetzt... :super:

Schöne Grüße
Bernhard

Klebär

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Friday, February 15th 2008, 3:38pm

Hallo MichiK, hallo BauerM!

Ich habe jetzt erkannt, dass ich einfach die Bezifferung der Folienteile nehmen muss... :rolleyes: Wer Lesen kann... Ich danke euch trotzdem!

Und weiter gehts.

Zunächst einen Satz zum Buch. Ich habe versucht beim Preußischen Militär Verlag anzurufen. Leider geht da nie einer dran. Ich bleibe am Ball!

ZUm Modell:

Momentan bin ich etwas verstimmt. Es ist leider eine Meng Verzug im Kahn. Scheinbar habe ich nicht sonderlich sauber gebaut. Die Bilder geben die Problematik besser wider, als dass ich sie beschreiben könnte...
Wahrscheinlich bin ich der einzige, der das so eng sieht....

Macht euch euer eigenes Bild:
Klebär has attached the following images:
  • njl49DSC00084.jpg
  • njl50DSC00085.jpg
  • njl51DSC00086.jpg
  • njl52DSC00087.jpg
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Kurt Streu

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Saturday, February 16th 2008, 5:18pm

Togo

Oh Philipp, armer Mensch

Was hast Du nur gesündigt ? Sind in Deiner Urahnenreihe Flaggelanten gewesen ? ?(
Das sind die Leute, die meinten sich wegen ihrer Sünden bis auf's Blut geisseln zu müssen.

Mann, das hast DU doch wirklich nicht nötig.

Der Meinung ist aber hochprozentig

KURT, der Streu

der das mal sagen musste.

This post has been edited 1 times, last edit by "Kurt Streu" (Feb 17th 2008, 5:00pm)


Klebär

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Saturday, February 16th 2008, 5:38pm

RE: Togo

Moin Kurt!

Nein! Ich hatte nur Moorhexen als Ahnen! :totlach:(Wirklich! Ist historisch belegt.) Aber dennoch wurmt mich diese Schieflage der Brücke! Wenn man versucht das Optimum zu erreichen und dann eine solcher Baumängel auftaucht, der wohl hätte vermieden werden können, dann ärgert mich das schon. ;(

Aber ich danke Dir für den lieben Zuspruch. Wahrscheinlich hast Du vollkommen recht!

Bis hoffentlich bald mal,

Gruß, Philipp!
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Klebär

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Sunday, February 17th 2008, 2:54am

RE: Togo

Moin zusammen!

Ich war nicht untätig. Neben zahlreichen Vorbereitungshandlungen, wie vorrillen, etc. habe ich auch einige weiße Stellen verschwinden lassen.

Zum Beispiel das Oberlicht vor dem Schornstein. Bei diesem habe ich die Fenster ausgestochen und wollte die vorhandenen Lukendeckel verwenden. Auf der einen Seite - kein Problem. Auf der anderen - unmöglich! Die Fensterlöcher sind falsch aufgedruckt. Da musste ich tricksen. Ich habe am fertigen Oberlichtgehäuse die eigentlichen Lichtschächte aus. Kam einer OP gleich! Aber Patient lebt. So hatte ich auch die Möglichkeit drei Klappen geöffnet darzustellen. Ist zwar nun eine einseitige Sache, aber das macht nix!
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  • njl57DSC00084.jpg
  • njl58DSC00085.jpg
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Klebär

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Sunday, February 17th 2008, 2:59am

RE: Togo

Dann kam noch die vordere Ankerwinde! Ein geistiger Kraftakt in Anbetracht der "Bauanleitung". Die ist in diesem Bereich nicht mal unzureichend.
Ich habe da einfach mal bei Hans-Gerd reingeschaut (Danke für die aussagekräftigen Bilder!!!!) und hatte die Lösung.
Ein Kampf, den ich eindeutig zu meinen Gunsten entschieden habe. Das Aufstellen verschiebe ich aber wohl auf später - ich kenne meine Wurschtfinger... :rolleyes:
Klebär has attached the following images:
  • njl53DSC00085.jpg
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baton

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Sunday, February 17th 2008, 6:10pm

Lieber Philipp!
Wer so eine Ankerwinde so hinkriegt hat KEINE Wurstfinger!! Das Schiff wird ganz große Klasse, das kann man jetzt schon sagen. Nicht durch zuviel Selbstkritik den Spaß an dem von Dir toll gelösten Bauabschnitten selbst schmälern. Ich bin gespannt wie es weitergeht, wie gesagt das ist jetzt schon eine ganz tolle Leistung! =D>
Liebe Grüße Andreas

Helmut Wiesmann

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Sunday, February 17th 2008, 9:13pm

RE: Togo

Hallo Philipp

Die Ankerwinde ist ein Kunstwerk für sich. Toll =D>

Das Malheur mit den Oberlicht-Luken hast Du sauber gelöst. Einzelne, geöffnete Luken und Türen wirken als Blickfang und bringen Leben in das Modell.

Die andere Möglichkeit wäre gewesen, die Luken aus dem Bauteil auszuschneiden, und als äußere Deckel zu verwenden, und die "falschen" äußeren umgedreht mit der unbedruckten Seite nach oben in die Öffnungen einzusetzen.

Aber Deine Version ist die optisch bessere und interessantere.

Freundliche Grüße

Helmut

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Sunday, February 17th 2008, 10:01pm

Hallo Klebär,

ich war heute zum ersten Mal auf dem Baubericht der Togo. Beeindruckend, was Du da auf die Beine stellst. Für die Zukunft bin ich regelmäßiger Besucher.

Weiterhin gutes Gelingen, Gruß Wolfgang.

Klebär

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Monday, February 18th 2008, 6:41pm

Hallo zusammen!

Ihr seid gern gesehene Gäste in meinem Baubericht!

@Helmut
Da das Oberlichtgehäuse bereits fest verklebt war, blieb nur die gewählte "Rettungsmethode". Leider sieht man den grünen Linoleumboden nicht, den ich dort verlegt habe - ein Stück eines GPM Deckblattes. ;(

@Andreas/ Baton
Oh doch! Die Finger sind wurschtig :D Ich verhalte mich da manchmal so, wie man es meinem Großvater schon nachsagte: Was er mit den Händen aufbaut, schmeißt er mit dem Ar..h wieder um! Familienbande...

Gruß vom Klebär!
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Klebär

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Monday, February 18th 2008, 6:49pm

Es gibt auch weitere Baufortschritte.

Zunächst muss ich sagen, wer das Modell schon auf Halde liegen hat und beim Kiellegungstermin noch unschlüssig ist, der soll einfach beginnen. Das Teil baut sich fast von alleine! Ich muss dem Bogen eine hervorragende Passgenauigkeit ausstellen. Die Konstruktionen sind auch 1A. Das macht ganz einfach einen heiden SPASS!!!

Hier nun meine Neuerungen:

Angefangen mit den Pollern. Zunächsteinmal einen Teil der Kleinteile. Ich kann beim Rollen der Poller herrlich entspannen. Somit greife ich nicht auf runde Hölzer o.ä. zurück, sondern es ist alles von Pappe.

Dann mal ein paar Ansichten, wo die Poller aufgestellt werden. Dabei kann man auch die mittlerweile installierten Lüfter sehen. Da ich nicht jeden eizelnen Schritt dokumentieren will (und das auch einfach zu oft vergesse) mache ich aus den Bildern ein Suchspiel.

Ihr müsst also selber schauen, wo was neues hinzugekommen ist... :prost:
Klebär has attached the following images:
  • njl59DSC00086.jpg
  • njl60DSC00087.jpg
  • njl61DSC00088.jpg
  • njl63DSC00090.jpg
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Klebär

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Monday, February 18th 2008, 6:56pm

Zudem gab es noch den Arkadengang im hinteren Bereich zu vervollständigen. Jetzt waren mir die zu Anfang angebrachten Deckstützen eher im Weg. :( Der Mittlere Teil wird nämlich eicht nach hinten, bzw. zur Schiffsmitte hin versetzt eingebaut. Ich habe einfach die Stände der Stützen eingezeichnet und kleine STücke aus den Arkaden herausgeschnitten - passt und fällt nicht auf - uffff!

Zuletzt noch ein paar Zeilen zum hinteren Teil der Aufbauten. Diese bestehen aus mehreren Einzelteilen, die Später das achtere Deck tragen. Da der Werkstoff Karton ja doch in der verwendeten Stärke etwas "weich" ist, kam ich nicht umhin, hier einige Hilfskonstruktionen einzubauen. Sonst hätte das Deck nicht auf die Aufbauten gepasst.
Das wäre vielleicht nicht notwendig gewesen, wenn ich nicht alle Klebelaschen abgeschnitten hätte...aber so bekommt man eher einen geraden Abschluss des Decks hin - meine ich zumindest!

Hier die Bilder:
Klebär has attached the following images:
  • njl62DSC00089.jpg
  • njl65DSC00084.jpg
  • njl64DSC00091.jpg
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Monday, February 18th 2008, 7:02pm

Hallo Klebär,ich sehe, Du hast ähnliche Probleme bei den Stützen des Decks gehabt wie ich bei meiner "Gaasterkerk". Bei mir waren die Innenschanzstützen im Weg. Du hast es richtig gemacht und die oberen Deckstützen gekürzt. Ich konnte nicht mehr viel machen, weil der Kleber schon getrocknet war...
Die Ankerwinde und die Oberlichter sind richtig toll geworden! =D> =D>
Grüße

Lars
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Tuesday, February 19th 2008, 7:41pm

Hallo Mainpirat!

Ich kann nur wiederholen: Schneid an! Es macht eine riesen Freude!

Ich zitiere:
"Gleichzeitig zögert man aber auch, weil man den Kahn sicher nicht so toll wie Du hinkriegt" :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd:

Das ist sehr lieb, aber keine Ausrede!!! :prost:

Also, ran ans Werk! (Es gibt da übrigens noch mindestens - wenn nicht noch mehr Stellen, an denen man wesentlich sauberer arbeiten könnte, als ich das getan habe!)

Lieben Gruß,

Klebär!
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Tuesday, February 19th 2008, 7:51pm

Weiter soll es auch gehen - mit ein paar Bildern.
Heute habe ich mich an den beiden Masten für die Wackeltöpfe herangewagt. Bei beiden ist etwas zu bemängeln, und zwar:

Am vordenren Mast passt die "Bohrung" des oberen Decks nicht mit dem Durchmesser des Mastes überein. Dabei ist das Loch nicht zu klein, sondern zu GROSS! Da habe ich etwas getrickst. Wie am Brückenaufbau habe ich einfach zwei Lagen Kartonstreifen um den Mast gewickelt. Schon sieht man die Spalte nicht mehr! :yahoo:

Der hintere Mast hat im Bereich der Decksauflage ein Aussparung, damit er auf die Luke passt, in die er hereinragt. Hätte ich das ganze so verbaut, wie es der Bogen vorgibt, hätte ich entweder einen total schiefen Mast von TOGO gehabt, oder ne Menge weißer Flecken auf dem Deck...
Ich habe einfache die Aussparung an der - zum Glück noch nicht installierten - Laderaumluke ein wenig erweitert. Jetzt habe ich einen graden Mast und keine größeren weißen Stellen mehr auf dem Deck! :prost:

Die hintere Kanonenplattform ist auch noch fertig geworden.

Nun noch die Bilder:
Klebär has attached the following images:
  • njl66DSC00084.jpg
  • njl67DSC00085.jpg
  • njl69DSC00087.jpg
  • njl68DSC00086.jpg
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Wednesday, February 20th 2008, 11:16pm

Weiter gehts:

Zunächst habe ich mich um den hinteren Turm gekümmert. Auf diesem soll einmal das Würzburg-Riese Gerät stehen. Auch hier habe ich mich dafür entschieden, die Zugänge geöffnet darzustellen. Da an der Stelle eine bessere Sicht auf die Dinge gegeben sind, habe ich mich dazu überredet, in den Turm ein wenig Inneneinrichtung zu integrieren...
Ich habe mittlerweile festgestellt, dass man das nachher gar nicht mehr sieht ;(

Egal! Ich weiß es. Das ist die Hauptsache! Als Farbklecks habe ich zudem an beide Türen noch Warnschild angebracht, dass im Turm Hochspannung herrscht.
Ob das wirklich so war???
Klebär has attached the following images:
  • njl78DSC00084.jpg
  • njl79DSC00085.jpg
  • njl80DSC00086.jpg
  • njl77DSC00094.jpg
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Wednesday, February 20th 2008, 11:24pm

Weiter ging es mit den beiden, hinter dem Turm angebrachten Fla-Nestern. Auf ihren dünnen Beinchen machen sie eine recht instabile Figur...

Als letzer großer weißer Fleck musste der Schornstein aufgerichtet werden. In meinen Augen eine heikle Angelegenheit, da diese ja in der Regel eine ovale Form haben. Mit dem vorhandenen Material - also mit der Unterkonstruktion, die ich leider nicht fotografiert habe - eine leichte Aufgabe. Das Material passte (fast) auf Anhieb perfekt. "Fast" bezieht sich hierbei auf etwas 1-2 mm der Schornsteinhülle, die gekappt werden mussten.

Hier die Bilder:
Klebär has attached the following images:
  • njl71DSC00088.jpg
  • njl70DSC00087.jpg
  • njl73DSC00090.jpg
  • njl74DSC00091.jpg
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Thursday, February 21st 2008, 9:26pm

Moin Klebär,
das sieht alles so richtig "klebärig" gut aus. Der Schornstein ist dir wohl gelungen =D> !

Gruß von der Ostsee
HaJo

Klebär

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Thursday, February 21st 2008, 11:33pm

Danke, danke!

Hier ein kleines Update vom Baufortschritt!
Mittlerweile bin ich an dem Punkt angelangt, an dem die Teile immer kleiner werden und die Fortschritte nicht mehr so offensichtlich sind ;)

Zum einen habe ich die Türen am hinteren Mast angefertigt. Mit Verschlussmechanismus, etc.

Zudem habe ich heute an der ein oder anderen Winde gewerkelt. Im Gegensatz zu den zwei Winden unter dem mitteren Fla-Stand, habe ich hier Faden aufgeklebt.
Klebär has attached the following images:
  • njl81DSC00084.jpg
  • njl82DSC00085.jpg
  • njl83DSC00086.jpg
  • njl84DSC00087.jpg
  • njl85DSC00088.jpg
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Friday, February 22nd 2008, 8:49am

RE: NJL TOGO, cfm, 1:250

Hallo Philipp,

das ich genauso begeistert bin ,wie die Anderen, kannst Du Dir ja denken.
Ich hoffe, Du hast die Schmiernippel an den Bändern der Schotten nicht vergessen.
Ich verfolge weiter mit großem Intresse Deinem Bau.
Frage : ist das Buch zu empfehlen ? Preis auch angemessen ?

Ein schönes und erfolgreiches Wochenende wünscht

Harald

Klebär

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Friday, February 22nd 2008, 12:46pm

RE: NJL TOGO, cfm, 1:250

Hallo Harald!

Schmiernippel? Türbänder? Damit habe ich mich dann nicht mehr aufgehalten, nachdem ich das Innere des Türschlosses hatte un den Schlüssel gefeilt haben :totlach:

Nein, im Ernst! Das Buch ist nicht schlecht. Es umfasst auf seinen 210 Seiten das Laben als Nachtjagdleitschiff. Das Davor und Danach ist nur kurz angerissen.
Berichtet wird über den Alltag an Bord. Teieise wird die Materie der Fliegerortung sehr ausführlich beschrieben.
Aber das Buch enthält auch allerlei interessante Zusatzinformationen, wie z.B. die Dienstgradverteilungen mit Namenslisten und Anekdoten der Mannschaft.
Wenn ich mich nicht irre, habe ich dafür incl. Porto 20.- Euro bezahlt. Eine, in meinen Augen, sehr gute Investition.

Alles in allem kann ich sagen, das Buch ist zu empfehlen. Leider ist es nur im Antiquariat zu bekommen!


Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig helfen.

Schöne Grüße aus der Nachbarstadt!


Philipp
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Klebär

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Monday, February 25th 2008, 7:25pm

RE: NJL TOGO, cfm, 1:250

Hallo zusammen!

Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen! Momentan laufen die Arbeiten zu den Rettungsmitteln. Also die Rettungsflöße. Diese sind im Bogen zwar enthalten, aber nicht sonderlich realitätsgetreu. Die Flöße im Bogen sind nicht rund, sondern eckig und das widerspricht dem Vorbild. Wo sollte ich also dem Original entsprechendes Rettungsmateriaherbekommen?

Ich habe bei einer schweizer Schiffsmanufaktur angefragt, ob die mir Flöße bereitstellen könne. Aufgrund der Auslastung der eidgenössischen Werft war es jedoch nur möglich, die Rohbauten zu erhalten! Vielen Dank nochmal an die Gloomy-Werft in Thalwil!!!

Da ich nicht die erforderlichen Pinzettenhände habe, wie der Erschaffer der Winzlicnge, musste ich mich damit abfinden, die Rettungsleinen nicht anzubringen (anbei die Frage, WIE SOLL DAS ÜBERHAUPT GEHEN???)

Einige der Minis sind schon an Deck verzurrt. Aber ein paar fehlen noch!
Klebär has attached the following images:
  • njl90DSC00089.jpg
  • njl86DSC00085.jpg
  • njl87DSC00086.jpg
  • njl88DSC00087.jpg
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Klebär

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Wednesday, February 27th 2008, 7:04pm

Hallo zusammen!

Weiter gehts! Neben den Rettungsflößen habe ich mich an den Wackeltöpfen versucht. Dazu habe ich mal alle Schritte dokumentiert. Zunächst die unausgeschnittenen Teile. Dann die Teile, wie sie für sich alleine zusmmengefügt wurden. Das nächste Foto zeigt die zusammengesetzte Baugruppe. Hier erkennt man die relativ "harten" Kanten.
Dazu habe ich die Klebenähte von hinten mit einer dicken Linie Weißleim bestrichen. Das durfte dann trocknen. Um dem restlichen Karton noch Stabilität zu geben, habe ich den Innenraum noch zusätzlich mit Sekundenleber bestrichen. Nachdem auch dieser durchgetrockent war, habe ich die Außenhaut mit ganz feinem Schleifpapier geschliffen. Zuletzt habe ich den abgeschliffenen Karton mit dem Albrecht D. eingepinselt. Voila!

Wenn ich die Originalfotos richtig deute, so fehlen an den E-Messkuppeln leider die eigentlichen Optiken. Diese freihend zu ergänzen war mir aber zu kniffelig. Somit habe ich davon abgesehen, um das recht ansehnliche Ergebnis nicht zu zerstören...

Seht selber:
Klebär has attached the following images:
  • njl92DSC00084.jpg
  • njl93DSC00085.jpg
  • njl94DSC00086.jpg
  • njl95DSC00087.jpg
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Wednesday, February 27th 2008, 7:07pm

Jetzt habe ich ncoh ein paar Fortos vom Gesamtzustand des Schiffes.

Es fehlen noch die Davids, die Rettungsboote, einige Kleinteile, noch mehr Kleinteile aus dem Ätzsatz und ganz klar, die Radiomessinstrumente. Aber es neigt sich dem Ende zu...
Klebär has attached the following images:
  • njl97DSC00089.jpg
  • njl96DSC00088.jpg
  • njl98DSC00090.jpg
  • njl101DSC00093.jpg
  • njl100DSC00092.jpg
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Wednesday, February 27th 2008, 7:17pm

Hi Philipp,

die Togo macht schon einiges her.
Und die Wackeltöpfe sind richtig gut geworden, die sehen aus, wie aus einem Stück gegossen! Klasse =D> =D>
Überhaupt wirkt das Schiff sehr "belebt", vor allem durch die zahlreichen Rettungsinseln.
Und dann noch in Rekordzeit gebaut, ich bin beeindruckt ;)

Grüße

Lars
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OpaSy

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Wednesday, February 27th 2008, 11:31pm

Hallo Klebär,

ich sag nur: "Ich bin begeistert" =D> =D> =D>

Freue mich, daß ich die Togo auch in meiner Sammlung habe.

Günter
Auf der Werft: Fregatte Lübeck, KvJ
Fertiggestellte Modelle in 2008/2009: Bismarck; Jackal; MiSu Schütze/Kenna; Tender Isar; U-Jäger Najade, Versorger Coburg; Eisbrecher Eisbär/Eisvogel;
Modelle 2010: Scheer, Scharnhorst; NJL Togo; HMS Glowworm;
Modelle 2011: Victoria Louise, SMS Undine, SMS Derfflinger, Baltrum, Adler IV;
Modelle 2012: Long Beach, Bleichen, Altmark; Bruno Illing; Eifel; Beowulf;
Modelle 2013: B 111 ; Graf Spee ; Schnellboot Kranich ; Dampfer Albatros ; Eisbrecher Stettin ; Feuerschiff Elbe 3;
Modelle 2014: T 22 ; Z 1 Leberecht Maaß ; U 96 ; U 995 ; U 2365, U Hai, U 22, U 31 ; Bussard; Minnenschiff Königin Luise;
Modelle 2015: Admiral Hipper;S66 Greif; S70 Kormoran; S47 Jaguar; Zerstörer Hamburg;
Modelle 2016: MiSu Kulmbach/Weiden; LZ 127 Graf Zeppelin; Cap San Diego; Sloman Alstertor; SMS Panther; SMS Emden
Modelle 2017: Hamburger Hafendiorama; Z 51
Modelle 2018: Sven Johannsen; U-Boot W. Bauer; Fregatte Lübeck

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71

Thursday, February 28th 2008, 12:02am

Alle haben schon alles gesagt... :(
Es is a Fräid, das Schiff so schnell wachsen zu sehen, trotz Detailverliebtheit... Neid!!!

Weiter dabei und freudig glotzend, Gloomy
Dauerbaustelle: Prinz Eugen
Etwas Fertiges: Mikro-Neuschwanstein
Mit guter Chance auf Fertigstellung: Die Prager Burg

72

Thursday, February 28th 2008, 12:32pm

Hallo Philipp,

Deinen Weg die Wackeltöpfe zu bauen muss ich mir unbedingt
merken. Das Ergebnis ist einfach bestechend.
Gruß

Willi


Wenn Unrecht Recht wird, ist Widerstand Pflicht!
(Alain Caparross)

Yu Gyokubun

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Thursday, February 28th 2008, 2:03pm

Hallo Philipp,

Beautiful build
I like especially around anchor

Klebär

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Friday, February 29th 2008, 7:04pm

Danke und thanks to all!

@Gloom
Neid???? Worauf? :rotwerd: Ich spinze doch immer bei Dir! :yahoo:

Der kleine Motivationsschub tut get! Insbesondere, da es momentan nur recht schleppend voran geht... Es stehen wieder die Baugruppen an, die die immer gleichen Handgriffe verlangen! Da braucht man doch ein wenig Puste! :rolleyes:

Gruß an alle,

der Klebär!
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Klebär

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Friday, February 29th 2008, 7:10pm

Aber es hat sich etwas getan! Ich nähere mich in kleinen Schritten dem großen Ziel.

bereits gestern habe ich das erste der Beiboote gebaut. Da mir die "Holzfarbe" nicht gefiel, habe ih nachgepönt. Jetzt sieht es aus wie ein Boot mmit Holz! Ich muss zugeben, mit den Beibooten tu ich mich was schwer!?! Sonst waren die immer einfacher zu bauen...

Heute habe ich die 3m E-Messbasis gefertigt. Diese habe ich ein wenig aufgemöbelt. So habe ich z.B. die Bedienkästen plastisch hervorgehoben. zudem hat der Winzling ein Handra aus dem Ätzsatz bekommen (War eigentlcih als Handruder für ein Beiboot gedacht) und die Optik habe ich noch ergänzt.
Weiter habe ich auf Teilen des Schiffes begonnen die Ätzreling anzubringen - rattenscharfes Aussehen!

Mal sehen wies weitergeht..
Klebär has attached the following images:
  • njl104DSC00088.jpg
  • njl102DSC00086.jpg
  • njl103DSC00087.jpg
  • njl105DSC00089.jpg
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Klebär

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Saturday, March 1st 2008, 6:21am

Moin Wilfried!

Ja und nein. Sicher wäre es eine Alternative mal "über den Telerrand" zu schauen. Allerdings sind die Beiboote die gleichen, wie sie die Togo auch zu Friedenszeiten führte. (Leider ist mein Zivilschiffrepertoir recht überschaubar...) Demnach scheiden die optisch und technisch ansprechenderen anderer Verlage wohl aus. Ich werde mein bestes geben... Mal schauen, wie es wird.
Und sollte es gar nicht aussehen, bekommen die Nussschalen eine Persenning. Damit kann man so einiges "vertuschen" :D


Gruß vom Klebär!
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Saturday, March 1st 2008, 10:09am

Hallo Philipp,
der E-Messer sieht ja rattenscharf aus, wieviel Zeit hast du dafür investiert?

Ansonsten ein sehr sauberer und präziser Bau , und ja: Ätzreling ist echt was feines.

Gruß
Roi
Jean Luc Picard ( USS Enterprise): Die Summe der Intelligenz auf dem Planeten bleibt immer gleich, nur die Bevölkerung wächst.

Klebär

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Saturday, March 1st 2008, 6:56pm

Hallo Robi!

Freut mich, dass er Dir gefällt!
Aber! Ich vergesse beim Bauen immer die Zeit... Ich würde schätzen, dass ich ein bis zwei Stunden daran gewerkelt habe. Genau kann ich es aber nicht sagen!


Gruß vom Klebär!
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Saturday, March 1st 2008, 7:36pm

Hi Klebär,

das wird ein tolles Modell !
Sehr schön, was du in die zusätzliche Detaillierung investierst.
Wenn ich dann noch den Maßstab bedenke: Hut ab!.

Der Bau macht aber auch mächtig Spass,; wenn der Rumpf erst mal zu ist :).

Viele Grüsse

Hans Gerd
Hans Gerd Schöneberger verstarb nach langer Erkrankung am 29.12.2010. Wir halten Hans Gerd mit seinen Beiträgen hier im Forum in lieber Erinnerung und denken mit Freude an die gemeinsam verbrachte Zeit im Forum und auf den zahlreichen Treffen.

Klebär

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80

Wednesday, March 5th 2008, 8:59pm

Hallo liebe Leute!

Ich bin etwas im Formtief! Momentan stagnieren die Arbeiten, obwohl ich kleinere Arbeiten vollführt habe. Aber eben nix wesentliches. So sind z.B. die Bootslager an Deck verschraubt worden und die letzten Lüter aufgestellt.
Momentan versuche ich mich eher lustlos an den Beibooten... Wenn sie fertig sind gibt es Fotos.

Um mich abzulenken, wollte ich eigentlich ein paar Teile der Bewaffnung erstellen. Aber nicht aus dem Bogen, denn die Geschütze gefallen mir nicht sonderlich. sie sind zu einfach dargestellt... Ich hatte noch zwei Bögen der sehr detaillierten Geschütze von Peter Hurler.
Die 2 cm Einzelflak habe ich entschlüsselt. Aber die Seitenansicht der 3,7 cm Doppelflak erschließt sich mir nicht ganz. Daher meine Frage an die Welt:

Wer hat die 3,7 cm Doppelflaak schon gebaut und kann mir Detailfotos schicken, oder, noch besser, hier posten! Das würde mich schwer nach vorne bringen.

Ach ja! Was meine Laune auch nicht sonderlich gesteigert hat, ist die Taatsache, dass ich bei gpm geätzte Geschütze in 1:250 bestellt habe und die komplette Bestellung in 1:200 erhalten habe ;( ;( ;( ;(

Da lag heute himmelhoch jauchzen und zu tode betrübt sehr eng beieinander!


Ich habe dann einfach ein paar Stunden Bilder im Forum geschaut und mir ging es besser!


So genug der Worte!

Ich grüße Euch!

Der Klebär!
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