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Moin zusammen.

Hallo Henryk, also ohne Scheiß: Das ich Dir als Katonbau-Großmeister mal nen Tipp geben könnte, hätte ich
nicht für möglich gehalten. Aber ich finde schon, das die Alulaschen ( Umhüllung des Sektkorkens ) den ein oder
anderen Vorteil haben. Gerade bei der Cowling konnte ich die Rundung zurechtbiegen und sie ist exakt so geblieben.
Da biegt sich eben nix nach Lust und Laune zurück.

Heute ist die Motorhaube dann auch nach meiner "Stück für Stück Methode" fertig geworden. Der vorletzte Ring hat nicht
ganz gepasst, da fehlte ein Stückchen.





Mir fällt auf, das der Motor ziemlich weit hinten in der Cowling sitzt, das ist aber auf dem Coverbild genau so und würde sich
auch nicht ohne weiteres ändern lassen.





Die Haube ist an den Übergängen nicht ganz perfekt geworden,
jetzt bin ich echt am überlegen, ob ich die Sie noch farblich bearbeite. Mehr metallischer Glanz würde ihr vielleicht gut tun,
es kann aber auch bewirken das sie wie ein Fremdkörper auf dem Alufarbenem kartonalen Rest der Maschine sitzt.

Gruß vom nicht sicheren

Jens

Hi Zaphod,

Zitat von »Zaphod«

Bezüglich der Einfärbung teile ich Dein Zögern, könnte besser werden, könnte aber auch der große Reinfall sein. Vielleicht mal ein passendes Stück Alufolie vorsichtig drumwickeln und schauen, wie das wirkt?

danke, für Deine Meinung. Genau so habe ichs gemacht ( aber ohne Folie ), dann aber schnell zum Pinsel gegriffen und losgelegt. Haube leicht
anschleifen, Rumpf abkleben und los. Ich habe nach einem Stück probemalens die polierfähige Naturmetall-Farbe von Testors genommen.
Nach drei Schichten Farbe sah es so aus:





Dann noch eine Schicht, trocknen lassen und anschließend polieren.





Nun könnt ihr sagen was ihr wollt, genau diese Metallhaube auf dem Cover ist für mich der Kaufgrund der Nieuport gewesen und
diese Optik habe ich jetzt . Ich bin sehr zufrieden und denke, es passt gut zusammen.
Da ich die Haube nur angeschliffen habe, kann man die Kartonringe noch erkennen und so passt die Kleine auch zur Siemens-Schuckert,
neben der sie stehen wird.
Nun überlege ich, ob ich mit dem Fahrwerk weitermache, oder schon die untere Fläche montiere.....

Gruß

Jens

Hallo Gustav,

da haben wir wohl zeitgleich geschrieben. Nun ja, Du hast inzwischen gesehen, das
ich schon losgelegt hatte.
Sag mir dennoch ehrlich, wie Deine Meinung nun ist, würde mich sehr interessieren.

Gruß

Jens

Moin,

da dürftest Du recht haben Zaphod und ich habe auch noch mal nachgesehen, wie ich es bei der Schuckert
gemacht habe ( dort hat es ganz gut funktioniert ). Erst die untere Fläche, dann das Fahrwerk.....
So wirds gemacht.

Ich hatte schon damit gerechnet, das evtl. der ein oder andere schreibt: Oh je, was hast Du mit der schönen
Kartonmotorhaube gemacht, Du Pharisäer. Siehe da, nix passiert. Dann mache ich mal weiter im Text.
Der kleine Nachtrag bezieht sich nur auf die Metalllaschen auf der Cowling, welche ich ja übergemalt habe:





Dieses ist ebenfalls Alu mit kleinen Niet-Eindrücken....man möge mir erneut das Fremdmaterial verzeihen .

Gruß

Jens

Hallöchen alle miteinander!
So, die Messe ist Geschichte und ich nehme mir erst mal nen Tag frei, um mich mal wieder meiner kleenen
Nieuport zu widmen ( natürlich nicht nur, das Wetter ist herzallerliebst ). Wie ich lese, habt Ihr durchaus
eine Meinung zu meiner speziellen Motorhaube und ich finde es wunderbar, das Ihr diese auch locker raushaut!

Ja mein lieber Gustav, wo Du recht hast, da hast Du recht. Mehr aus einem Guss ist sicher die reine Kartonvariante
gewesen, aber ich habe es mitnichten bereut sie in diesem Falle eingefärbt zu haben, überlege aber schon, auch den
Rumpf mit zumindest einer Schicht Klarlack-glänzend oder seidenmatt zu überziehen zur Egalisierung. Mal sehen....
Ich danke Dir sehr für Deine Meinung und die angenehme Art sie rüberzubringen.....so kenne und schätze ich Dich .

Das auch Du Till mit dieser Variante leben kannst freut mich ebenso, wo Du doch inzwischen ein ordentliches Interesse
für unsere Draht- und Leinendinger entwickelt hast .

Och Bernhard, dann ist ja alles gut. Nix Fremdmaterial-nix Sorgen machen ( hätte ich ja eh nicht ). Habe mich nun aber
doch für den Bau der unteren Fläche entschieden....genau wie bei der Schuckert ( siehe Unten )

Hallo Harald, stimmt schon, nötig ist es nicht gewesen, aber ich experimentiere ebend auch gern und manchmal kommt auch
etwas brauchbares dabei rum. Wenn es auch Dir gefällt, bin ich froh und mache auch mal mit Fremdmaterial (was es ja gar nicht
gibt ) weiter, wenns passt. Ich komme nun mal vom Plastikmodellbau und dort ist es gang und gebe, Dinge zu verwenden, welche
einen am besten erscheinen.

Moin Dominik, eigentlich klebe ich nur ein Teil an das andere und wundere mich dann, das ein Flugzeug dabei herauskommt ( frei nach
Till Gummikuh ) Dennoch besten Dank für deine Freude über meine ungelenken Bemühungen .

So, nun wollen wir uns mal dem Flieger zuwenden, denn Zaphod wartet ja schon auf die Flächen ( genau wie ich ).

Aus folgenden Zutaten soll nun die untere Fläche bzw. eine Seite der Fläche gebaut werden.....das ist überschaubar.





Aber erst mal wird ein Stahldraht durch den Rumpf gebolzt:





Bei den Flächen habe ich mir überlegt, die Spanten etwas in den Focus zu rücken, wie man es auch bei den Originalen erkennen
kann. Dazu habe ich die äußeren Punkte durchgestochen und dann gemessen wo ich lang muss, damit es passt. Mit dieser Methode
musste ich keine Löcher in die Flächenvorderkannte machen.





Hat generell recht gut funktioniert mit dem Rillen und sieht auf jeden Fall anders aus, als das Original ( unten auf der linken Seite ):





Die LC-Teile habe ich dann auf den Draht gedübelt:





Die Flächen zusammengeklebt und schwupps raufgezogen





Die unteren Flächen der Nieuport weisen eine gewisse V-Form auf, welche ich natürlich auch mit eingebaut habe.





Man kann die Spanten recht gut erkennen und ich bin soweit zufrieden.

Bis später

Gruß

Jens

So, der Knallkram ( frei nach Till Gummikuh ) ist montiert:








Adieu

Jens

Naaabend.

Hi Zaphod, hat mich auch gewundert wie wenig die Fläche an Qm hergibt. Scheint aber gereicht zu haben,
denn die Nieuport war nun nicht unbedingt die schlechteste Maschine ihrer Zeit.

Hehe Till .

Man tut was man kann Steffen . Danke Dir!

Ich habe mich dann mal an die Räder gemacht. Hier haben wir die Ausgangssituation. 2x Karton und 1x Resin.
Nach den Ergebnissen bei der Fokker und der Siemens-Schuckert wollte ich auch der Nieuport die tollen GPM-Reifen
gönnen.





Innenseite fertig montiert:





Außenseite, mit dem Loch für das Ventil:





Beide fertig:





Im Vergleich mit den Fokker-Rädern fällt auf, wie klein sie sind.

Gruß

Jens

Hi zusammen.

Genau so ist es: Meine Reifen für die Nieuport sind aus Resin ( genau wie bei der Fokker und Schuckert ).
Es handelt sich um Fertigprodukte von GPM, welche wunderbar die Form dieser Reifen wiedergeben.
Gustav, ich habe Dir noch mal zwei weitere dieser Reifen abgelichtet:
Zum einen für div. Fokker Flugzeuge, wobei ich hoffe das sie für meine DR.I passen





Und diese andersfarbige Variante für die Pfalz:





Das einzige was dort zu tun ist, ist das versäubern und verschleifen des Angußmaterials. Möglicherweise sollte
man sie auch passender bemalen. Dann wird die Speichenverkleidung, oder ebend Speichen selbst montiert ( was glaube ich richtig geil
aussehen würde ). Sollte ich vielleicht mal ausprobieren

Das Ausgangsmaterial für die Räder der Nieuport sieht so aus:





Ich würde den Vorteil der Resinreifen zum einen in der Zeitersparnis sehen ( für mich nicht ganz unerheblich ), aber
zum anderen auch in der sehr guten Gleichmäßigkeit und Form des Gummiimitates.

Also, ich finde die Teile cool und kann den Extrem-Karton-Puristen nur sagen: Einfach angewiedert weggucken

Falls Du weitere Fragen haben solltest Gustav, melde Dich einfach. Ich könnte auch mal welche zu unserem Treffen
mitbringen.

Gruß

Jens

Hi zusammen.
Moin Gustav,

Zitat von »Gustav«

Nur eines noch zu meinem vorübergehenden Trost:

wenn Du wirklich Trost brauchen solltest, dann blicke einfach auf Deine tollen Schiffe und Flugmaschinen und alles ist gut .

Zitat von »Gustav«

Weiterhin gutes Gelingen, Jens! Ich bin voller Erwartung .

Danke! Dann will ich Dich mal nicht übermäßig zappeln lassen, denn weiter geht es mit dem Fahrwerk.

Es beginnt mit einem kleinen Farbfehler, kein großes Ding:





Ich hätte das Fahrgestell gern mit dem dickeren grünen Draht gebaut, aber der ist leider zu dick für die filigranen Streben.





Mit dem dünnen Draht ist es zunächst nicht sonderlich stabil, da habe ich mir gedacht, bauste wenigstens ne ordentliche
Achse ein. Ich habe mich für ein Messingrohr entschieden, welches sehr schön die Hohlachse wiedergibt, von der ich glaube, sie
auf Fotos erkannt zu haben





Und dann ist das alles plötzlich montiert ( gehört allerdings auch nicht viel dazu )





Wenn man sich aber die Kiste aus der Entfernung betrachtet, so fällt auf das die kleine das rechte Bein nach Vorn
streckt. Hmmm, da stimmt doch was nicht:





Also musste ich die rechte hintere Strebe noch mal aus dem Rumpf reißen ( trotz Uhu Strong and Safe )

Hat aber ohne große Schäden geklappt und nun passt alles:





Schönes Wochenende!

Gruß

Jens

Moin moin zusammen.

Hallo Ralf, ja ich denke da hat der Hr. Matisse nicht ganz unrecht. Ich selbst umgebe mich ungern mit
zu sehr "wichtigen" und "über-ernsthaften" Menschen und dazu passt dann auch das Foto links .
Aber gerade in meinem Job lässt sich dieser Kontakt nicht vermeiden und da ist dann unser aller Hobby
eine willkommene Abwechslung und es würde mich freuen, wenn mein Baubericht Dir bei Deinen Baustellen
eine Hilfe ist .

Moin Harald, jetzt stell Dir mal vor alle Mann würden hier nur strickt nach Bogen bauen....da hätten wir wahrscheinlich
mehr oder weniger immer dasselbe zu lesen. Ist doch klasse, das wir da völlig unterschiedlicher Meinung sein können und
uns dieses Forum die Möglichkeit gibt, diese zu zeigen und darüber zu diskutieren. Daher finde ich es großartig, das Du
keine Hemmungen hast, mir diese kartonpuristischere Meinung auch zu schreiben. Das werden sicher viele so sehen wie Du,
denn die meisten Kartonbauer hier sind wohl mit Karton groß geworden und haben von der Pieke auf klassisch gebaut.
Bei mir ist das anders: Ich habe vor einigen Jahren vom Plastikmodellbau "rüberjemacht" und dort habe ich reichlich Ätzteile
und Resin verbaut. Die Ergebnisse wären ohne diese Teile gar nicht möglich gewesen. Was die Farbe angeht ist es inzwischen ja so, das ganze Unterwasserschiffe ( oder gar ganze Schiffe, Fahrzeuge ) lackiert
werden, mit zum Teil tollem Ergebnis. Auch Ätzteile werden zunehmend montiert um die Detaillierung zu erhöhen, Schaschlikspiesse
als Masten, Holz als Propeller, etc...... Für mich wäre die blaue Cockpithaube viel schlimmer zu verkraften, da sie mir definitiv zu
weit vom Original entfernt wäre ( geht mir auch bei den Schiffen so ). Denn letztlich geht es mir um die Nähe zum Original und dann
brauchst Du Dir nur Bilder der Doppeldecker ansehen und findest häufig die andersfarbige Metallhaube im Vergleich zum stoffbespannten
Rumpf der ollen Mühlen
Wenn Du fragst " wo ist die Grenze ", denke ich das diese Grenze von Modellbauer zu Modellbauer recht unterschiedlich ausfällt. Meine
persönliche Grenze was diese Materialien angeht ist da irgendwo am Horizont gerade noch zu erkennen .
Puhh, jetzt muss ich erst mal verschnaufen, hab mich ja richtig in Rage geschrieben.....

Es ist aber auch ein interessantes Thema und ich würde mich freuen, wenn es ggf. noch weitere Meinungen bzw. Posts dazu gäbe.
Schreibt mir gerne Eure Statements!


Gruß

Jens

Moin zusammen.

So, nach dem ersten Advents-Wildtrieb mit passenden Heißgetränken zurück in der warmen Bude vor dem prasselnden Feuer
des Ofens .
Ein weiterer Vorteil des Winters ist doch auch die "Mehrzeit" fürs Hobby, oder besser gesagt: für dieses Hobby ( also Modellbau ) .
Nachdem ich mir Eure Meinungen zu Gemüte geführt habe ( für die ich mich sehr bedanke ) kann ich wohl mit ruhigem Gewissen
weitermachen wie gehabt.
Wie Till auch schon bemerkte, hat es Gustav mal wieder sehr passend auf den Punkt gebracht:

Zitat von »Gustav«

Ganz wichtig und reizvoll finde ich an diesem Forum die Vielfalt und hoffe, dass sie uns erhalten bleibt.

Das hoffe ich auch, bin allerdings auch guter Dinge das dem so ist....
Wenn es um die Fremdmaterialien geht, so ist es aber auch nicht immer nur das unvermögen die Dinge aus Karton zu fertigen.
Mit den Kartonrädern meiner PZL 11c bin ich sehr zufrieden, wenn es allerdings NOCH bessere Fertigteile gibt......tja da siegt
dann schon mal die Zeitersparnis und die Faulheit .

Apropos Faulheit: zurück zu einem Flugzeug mit wenigen Teilen. Der Bau der oberen Fläche wird mit lauter Innenspanten erstellt.
Diese werden auf zwei Drähte aufgefädelt. Hier konnte ich nun meinen grünen Draht verwenden. Merkwürdigerweise fehlt hier jeweils
ein Spant mit der Kennung "D" . Ich hoffe Ihr könnt das erkennen. Die Bezeichnungen A bis D sind übrigens in der bildlichen Bauanleitung
nicht zugegen. Na ja, kann man drauf kommen was wohin gehört....





Dafür gibt es eine Lehre, welche den Abstand der Spanten nachmessen lässt.





Stimmt schon: Es funktioniert, aber wenn man das Ganze auf der 1:1 Bildanleitung baut, kommt man zum selben Ergebnis.

Egal, weiter gehts

Keep on Advent!

Gruß

Jens

Ach Gottchen wie die Zeit vergeht,

es ist leider nicht sonderlich viel passiert, dennoch möchte ich Euch gerne zeigen wie gut
die Fläche passt. Die erste Hälfte ist soweit fertig, jedoch noch ohne Ruder.





Ich bin froh, die Holme durchgedrückt zu haben. Das wirkt deutlich besser.








Mal sehen, wie viel Zeit der Freitag so übrig lässt. Ansonsten mache ich wahrscheinlich auf dem Werkstatttreffen
unserer Bremer Selbsthilfegruppe am Wochenende weiter. Freue mich schon...

Gruß

Jens