Hallo Friedulin,
Die nietkopfen auf schifen algemein, nicht nur kriegschiffe, sind von anfang ab versenkt in den rumpf verwendet, das hat alles zu tun mit der laminaire wasserstromung langs der schiffsrumpf. Aber im production ist der verwendung von versenkte nietkopfen viel teurer und arbeitsintensiver, zum beispiel hier in Holland am museumswerft Rotterdam haben leute neumodische erfahrungen mit versenktnieten und es dauert mindestensd 2 mal so lange. dass ist ach die grund das an der innenseite von der rumpf die nieten unversenkt abgewerkt sind.
und naturlich am aufbau war es auch gut moeglich nietkosten zu sparen und unversenkte nietverbindungen zu machen, es gab in diese tagen noch kein stealth technologie. Spater, ungefaer der jahren vor der 2e weltkrieg, war versenknieten billiger (mannkraft war billiger) und dann werd versenknieten auch in aufbauten zugepasst.
Nach der 2e weltkrieg kam der schweisstechnik mehr algemein, es war so dass der spanten noch immer bis der halfte der 50er jahre genietet werden und der rumpfhaut schoen geschweisst
MFG
Jos
