Mustang III, Halinski 3/2006, 1:33

Hallo zusammen,

nachdem ich länger nichts mehr von mir hören haben lasse und noch länger nichts im fliegerischen Bereich gebaut habe, möchte ich mich an der Mustang III von Halinski versuchen.
Vorgestellt wurde der Bogen hier von Ober Freak. Ich werde im Gegensatz zu den meisten hier keine Lasercut Spanten verwenden, nur die Kanzel habe ich mir geleistet.
Begonnen wird, wie bei den meisten Halinki Bögen, mit dem Cockpit. Ich habe natürlich die verglaste Armaturen Variante gewählt. Geklebt habe ich die 3 Schichten (Papier, Transparentfolie, Papier) erstmals mit Micro Kristal Klear. Das trocknet vollkommen transparent und man läuft daher nicht Gefahr, sich die Armaturen mit Klebstoff zu versauen... Ich kann nur jedem empfehlen, sich das Zeug zu besorgen!
Da ich auch in vielen Bauberichten lese, dass so mancher auch Probleme mit dem Kantenfärben bzw. der richtigen Farbe hat, hier ein kleiner Tip für evt. Nachbauer: das Olivgrün des Cockpits bekommt man durch eine Mischung aus blaustichigem Violett, dem man nach und nach kleine Mengen Gelb beimischt. Ich habe hier Gouachefarben verwendet, es geht aber auch mit jedem Deckfarbenkasten.
Bis hierher passt auch alles ziemlich perfekt, das einzig wirklich fummelige Teil waren die Ruderpedale, die mir nicht so hundertprozentig gelungen sind - aber im fertigen Cockpit sieht man die sowieso nicht...

Das wars erstmal. LG, Martin

Naja, schau ma mal ob das wirklich so ein Reisser wird, ich hab den ganzen Sommer so gut wie nichts gebaut, deshalb sind meine Fähigkeiten etwas eingerostet...
Es ist ein bissl was weiter gegangen: Ich habe heute die beiden Einheiten Steuerknüppel und Sitz gebaut, geschmeidige 31(!) Teile. Während ich aufs Trocknen diverser Teile gewartet habe, haben mich die Räder angesprungen und ich habe mal mit dem Drechseln angefangen. Für diejenigen, die es interessiert, habe ich mal eine kleine Fotoserie darüber gemacht. Ich denke mal, die Bilder erklären sich von selbst. Sollte wer Fragen haben, immer her damit!

Ich muss mich übrigens für die schlechten Fotos entschuldigen, meine Kamera ist im Makrobereich leider kein Genie, aber bei Amazon sind grade alle Kameras im Angebot...

Na denn, hier die Bilder:
LG, Martin

Die glänzen nur deswegen, weil die Farbe noch feucht war. Aber das ist sowieso nicht die letzte Lackschicht, die dient nur dazu, um eventuelle Rillen oder sonstige Fehler sichtbar zu machen.
Die echten Räder von den Mustangs haben außerdem ein karoartiges Profil, ich bin am überlegen, ob ich das nicht auch realisiere - mal schauen.

Quote from Peter P.

Und wie willst Du schön gleichmäßig das Karomuster in den Pneu schnitzen?

Ich denke da an eine Gehrungslade und eine Vorrichtung zum Aufhängen des Reifens und dann an eine Säge, eh ähnlich wie in dem von Wolfgang erwähntem Thread. Cool wäre es natürlich, eine Vorrichtung zu bauen, die nicht nur für die Mustang Reifen funktioniert, sondern für alle Reifentypen.

Quote from flo

Ha, ich schmeiß mich weg. Welch Übereinstimmung.
Ich bau genau am gleichen Modell. Seit nun bald einem Jahr!

Finde ich ja sehr witzig! Ich trage den Gedanken, die Mustang zu bauen auch schon ewig mit mir herum...
Naja, schauen wir mal, ob ich dich noch überhole, momentan machts mir jedenfalls viel Spaß, auch wenn ich ganz froh bin, wenn die Kleinteileorgie im Cockpit endlich hinter mir liegt.

Wolfgang: Klar kenne ich den Link, ich kenne den Baubericht quasi auswendig Aber ich hoffe, das Ganze einfacher lösen zu können.

Nun ja, kleines Update: die rechte Cockpitwand ist fertig. Die Wand ist auf dem 2. Foto nur aufgesteckt, einkleben werde ich sie erst, wenn die 2. Hälfte auch fertig ist.
Außerdem sind noch 2 kleine Kästchen hinter dem Cockpit dazugekommen, ich denke mal, das sind Funkgeräte. Kleiner Gag am Rande: in die kleine braune Tasche(?) habe ich eine Karte hineingesteckt - wenn jemand genaueres über den Sinn der Tasche weiß, möge er es mir bitte mitteilen.
Ich habe mir übrigens eine neue Kamera geleistet, und mich zumindest überzeugt die Qualität der Makroaufnahmen auf jeden Fall. So eine verstellbare Blende macht schon Sinn...

Cheers, Martin

So, weiter gehts mit der linken Cockpitwand. Und damit auch das Ende der Kleinteile. Endlich wieder ausatmen, ohne befürchten zu müssen, 17 Teile von der Schneidematte zu blasen...

Weiter gehts dann Richtung Heck. Demnächst.

Cheers, Martin

Heute habe ich mal das erste Aussenhautteil verbaut und gleich mein blaues Wunder erlebt: es gibt den Aussenteil und für den hinteren verglasten Funkgerätebereich einen Innenteil. Dazwischen soll eine Klarsichtfolie. Dadurch verschieben sich aber leider die Fensterkonturen beim sandwichartigen verkleben und verrunden... (siehe Bild 3)
Es kann natürlich auch sein, dass die von mir verwendete Folie zu dick ist oder ich einfach zu dämlich für solche Bauteile bin. Wie immer bei Halinski ist da halt leider null Toleranz vorgesehen...
Es sieht aber in Natura nicht ganz so schlimm aus wie auf den Fotos. Nachbauern möchte ich auf jeden Fall den Tip geben, den Innenteil im Bereich des Fensters auch auf der Rückseite in der Farbe des Aussenteils einzufärben.

Für heute reichts mir mal.

Cheers, Martin

So, auch hier ist mal wieder was weitergegangen. Ich habe das Heck meiner Mustang zu Ende gebaut.
Leider gabs beim Fahrwerkschacht einige Passungenauigkeiten, die aber sicher auf meine Kappe gehen... Mal schauen, ob sich da noch was verbessern lässt.