Herbert

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Montag, 14. November 2005, 14:35

MS CIANDRA / WHV / 1:250 [Fertig]

Hallo Freunde,

ja auch ich muß mich damit abfinden, das sich ab sofort meine beiden Mitbewohner Jungunternehmer nennen.
Die Werft ist nach den beiden Gründern Blaubär und Hein genannt. :D

Diese Modell stammt vom Möwe- Verlag und stellt die CIANDRA der TRANSLANTA Reederei Rendsburg dar( Maßstab 1:250).
Das Original entstand (1952/53) auf der Lürssenwerft in Bremen und wurde als Schutzdecker für große Fahrt, speziell Europa- USA/ Canada in Dienst gestellt.
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  • Motorschiff CIANDRA 001.jpg
Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
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Montag, 14. November 2005, 14:39

Ehe wir loslegen können, müssen wir noch ein paar Korrekzuren vornehmen, der auf allen Bögen die rote Farbe fehlt
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Montag, 14. November 2005, 14:45

Zitat

Original von Michael Urban
Moin ihr Werftgründer!

- der Fotograf mußte anscheinend auch schon an der Pulle nippen ;)

Bin jedenfalls gespannt, wie es weitergeht...

Viele Grüsse
Michael


Wir hatten leider nur das Rostocker Bier, da muß wohl die Letzte Pulle schlecht gewesen sein :D
Das nächste Mal strengen wir uns mit dem fotografieren mehr an :)

Viele Grüße von der Ostsee

der Käpt`n
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Montag, 14. November 2005, 14:49

Der Rumpf entsteht dieses mal in Spantenbauweise
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Montag, 14. November 2005, 14:55

Entgegen der Bauanleitung bauen wir erst das Deck, dann den Vor- und Achtersteven und erst jetzt die Bordwand.
Der Anstrich ist zwar grau, gehört aber nicht zur grauen Flotte.
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Montag, 14. November 2005, 14:58

Zitat

Original von Herbert

Wir hatten leider nur das Rostocker Bier, da muß wohl die Letzte Pulle schlecht gewesen sein :D
Das nächste Mal strengen wir uns mit dem fotografieren mehr an :)

Viele Grüße von der Ostsee

der Käpt`n


Und ich dachte immer mit der Qualität von Rostocker Hafenbräu ist es aufwärts gegangen?
Mit freundlichen Grüssen aus Zwenkau (Sachsen)

Uwe Jäger
_________________
in Arbeit:

- Bauten aus Karton f. Spur 0e Schmalspuranlage
- Burg Karlstein aus dem Betaxa-Verlag (muss warten!)
- in Absicht Luftschiff "Graf Zeppelin" von Schreiber
__________________________________________

Feststellung: Hat man mehr als 2 Kartonmodellbaubögen im Vorrat, ist die Auswahl doch schon nicht mehr so einfach!

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Montag, 14. November 2005, 14:59

Die Bordwände bereiten wir uns so vor:
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Montag, 14. November 2005, 19:23

Moin Herbert,
viel Spaß beim Bau. Ich finde es immer wieder spannend, so ein Relikt aus den fünfziger Jahren - der Anfangszeit des heutigen Kartonmodellbaus - zu bauen. Es ist schon faszinierend, welche Passgenauigkeit in der Steinzeit des Kartonmodellbaus möglich war.
Mich beeindruckt dabei immer wieder die Einfachheit der Modelle, die man zwar supern kann, was aber meiner Meinung nach bei diesen alten Modellen eher störend wirkt.

Schöne Grüße von der Ostsee (Flensburg) an die Ostsee (Rostock) - wo man ein gutes Bockbier macht

Jochen

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Donnerstag, 17. November 2005, 12:28

Viele liebe Grüße auch an die westliche Ostseeküste.
Hallo Jochen,
hast Recht, das man die alten Modellkonstruktionen so lassen sollte, wie sie damals entstanden sind. Nun wollte ich an diesem Modell einige Modifikationen vornehmen. Dank Deines Beitrages hab ich davon abgelassen und so weitergebaut:
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Donnerstag, 17. November 2005, 12:35

Die CIANDRA hatte noch ein Schwesternschiff COLONIA und verfügte über Passagiereinrichtungen für 12 Personen.
Diese Klebelaschen (zum Verbinden der Heckteile) habe ich zu Gunsten des dünneren Zeitungspapiers (wie oben gezeigt) nicht verarbeitet.
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Donnerstag, 17. November 2005, 12:51

Das Schiff hatte einen Tiefgang 5,36 m Länge 76,8 m und eine Breite von 11 m. Als Antrieb stand ein 1200 PS- Viertakt- Dieselmotor zur Verfügung, der ihm eine Geschwindigkeit von 12 kn verlieh.
Mit 140 t Treibstoff war ein Akionsradius von 8000 Sm gegeben
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Donnerstag, 17. November 2005, 12:59

Die Bordwände wirken sich beim Einbau der unteren Deckshauswände etwas störend aus.
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Donnerstag, 17. November 2005, 13:08

Auf Grund des angedachten Fahrgebietes waren die Schiffe mit 1498 t nicht besonders groß.
Nun sind die Poller an der Reihe:
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Donnerstag, 17. November 2005, 13:20

Und so geht es mit dem Brückenhaus weiter
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Donnerstag, 17. November 2005, 13:31

Verstehe die Sorge der Beiden überhaut nicht. :]
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Donnerstag, 17. November 2005, 13:40

Dem Windenhaus widmen wir nur wenige Handgriffe
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Donnerstag, 17. November 2005, 13:49

Das aus drei Elektrowippkränen bestehende Ladegeschirr gestatte Umsschlagsarbeiten auch in kleinen Häfen, die nicht über Hafenkräne verfügten, zumal der Linienverkehr zu den nordamerikanischen Seen ging.
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:01

Rettungsboote wurden mitgeführt. Über den Zusammenbau brauche ich- so glaube ich- keine großen Ausführungen zu schreiben.
Wir machen so weiter:
da sind wir schon bei der Ankerwinde
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:31

Die Winde wird zusammengebaut und dann aufs Deck geklebt
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:41

Die Lüfter sind auch einfach zusammengesetzt
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:45

Ja und so kommen sie aufs Deck:
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:50

Die haben wohl ein kleines Problem mit dem Auftraggeber :D
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Donnerstag, 17. November 2005, 14:56

Ein Schiff wird kommen Trallallalla oder so ähnlich :]
Ob sich die hier gezeigten Dampfer jemals begegnet sind weis der Kuckuck. Möglich währe es allemal, sind sie doch in gleicher Zeit auf den Meeren unterwegs gewesen
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Donnerstag, 17. November 2005, 15:08

So liebe Kartonbaugemeinde,

die Werft BLAUHEI hat ihre Feuertaufe bestanden.
Wir möchten hier noch aus der Bauanleitung des Möve-Verlages
zitieren:
"Die Schiffe waren wegen ihrer Eleganz, der technik und der Zuverlässigkeit ein Spitzenprodukt der fünfziger Jahre. Über den Verbleib der Schiffe ist nichts bekannt."

Das war es wieder ein mal.

Viele Grüße von der heute sonnigen aber auch kalten südlichen Ostseeküste senden Euch

die Werftgründer und natürlich auch

HERBERT
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Donnerstag, 17. November 2005, 20:59

Hallo Jörg,

finde auch, das sich dieses Teil sehr gut für die jenigen, die schon mal was zusammengeklebt haben und den Weg des Hobbys Kartonmodellbau einschlagen möchten eignet. Auch mit der Ausstellung
gehe ich mit Dir mit.
Wir werden auf der nächsten Modellbauausstellung in der rostocker Stadthalle (ca Ende Februar 2006) mit unserer zivilen "Spitzbodenflotte" einen Keil zwischen all die grauen Bismarcks, Huts, Scharnhorst`s ..... treiben :)

Herbert
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Freitag, 18. November 2005, 08:04

Zitat

Original von hagen von tronje
Hallo Herbert,


Wie sieht's denn mit der Reederei aus? Haben Dich da die beiden Schwerenöter auch schon rausgedrängt oder hast Du da noch das Sagen?

Servus
hvt


Vorerst sind die im Kreuzfahrergeschäft tätig, wie Du sicherlich auch gelesen hast (MS ARKONA). Mit einem Schiff doch recht verlustreich :D

Grüe von

Herbert
Von der BLAUHEI- Werft zuletzt übergeben: Frachtdampfer VORWÄRTS, SS Rotterdam (V), MS Rostock (Typ XD),MS Johan van Oldenbarnevelt, KÜMO 500, FD Rostock, Fracht- Und Lehrschiff Heinrich Heine, MS Stubnitz, Hochseeschlepper Hermes, FD Thälmannpionier, MS Reutershagen, Portalkran mit kleinen Diorama, Seebäderschiff "Königin Luise", Saugbagger NETTY, Frachtdampfer Axeldijk, Z- Trawler, Fischdampfer Rostock
In Arbeit: MS Lakonia

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