Mirage III CJ - 1:33 - Wak - FERTIG

Hallo !

Nach der Seefahrt mit der Jan Molsen steige ich mit meinem nächsten Baubericht wieder in die Lüfte .

Dieses mal wird es ein Jet . Aufgrund des Titelblattes das mir gleich in´s Auge gestochen ist soll es die Mirage III mit Israelischer Kennung sein .

Zum Bogen habe ich mir die tiefgezogene Kanzel bei Slawomir bestellt .

Auf acht Din A 4 Bögen verteilen sich rund 650 Teile die nur darauf warten gebaut zu werden .

Fünf Seiten Skizzen Bauanleitung und eine Polnische Beschreibung ergänzen den Bogen .
Dazu habe ich mir von der WAK Seite noch die Englische Bauanleitung ausgedruckt .

Nun freue ich mich schon sehr zu starten .....

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Hallo ,

es geht los !

Zu Beginn werden die Teile für die Pilotenkanzel auf 0,9 mm Finn Pappe gezogen .
Teile B1 bis B14 für den ersten Bauabschnitt ausgeschnitten .

Nun geht es an den zusammen Bau .

Achtung , die Innenverkleidung B 5 vor dem Zusammenbau auf den Spant B 4 kleben .
Das Cockpit wird genau in Reihenfolge der Bauteile Nummern zusammengebaut .

Mit freundlichen Grüßen

Kurt

Servus Rainer ,

ja dann , herzlich Willkommen

..........

Nettes Detail , die Pedale mit Abnutzungsspuren werden links und rechts der Mittelkonsole platziert .

Den Boden samt Konsole in den Rahmen einsetzen , und die seitlichen Paneele auf leimen .

Teile 15 / 16 und 17 in den Fahrwerksschacht einkleben .

Mit freundlichen Grüßen
kurt

Hallo

...

Teile 19 + 20 , der Steuerknüppel , vor der Konsole Fixiert .

Cockpit Rückwand mit Anbauteilen 21 - 26 zusammengebaut und platziert .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

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Nächster Bauteil , der Pilotensitz besteht aus 32 Teile, zuerst wird die Sitzschale gebaut .

Mit den weiteren Kleinteilen wird der " Fotelu Pilota " fertig gestellt .

Um den Pilotensitz im weiteren Verlauf nicht zu beschädigen wird er noch fixiert .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Servus ,

Nach drei Tagen Bergsteigen in den Julischen Alpen geht es hier nun weiter ....

Das Zielgerät ist wieder mini Modellbau .

Die Armaturen bestehen aus drei Teilen . Die gestanzten Löcher mit Zahnstocher färben ...

... auf Folie kleben ... ... und das ganze in das Cockpit setzen .

Somit ist das Cockpit fertig .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

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Servus

und weiter geht´s ...

Teile 42 / 43 , die Cockpit Innenverkleidung . Ich beginne mit den hinteren Seitenteilen .

Den vorderen Teil erst einseitig verleimen und dann schließen .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

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Hallo

Bei Rumpfteil A6 werden die weißen Flächen ausgeschnitten .
Mir ist noch nicht ganz klar wie es hier weiter geht , es tut sich hier eine Lücke von ca. 2 cm auf ?

Da Rumpfteil A5 auch nach einigem Schleifen nicht auf den Spant B11 passt muss ich diesen teilen ,
trotzdem gibt es eine ca. 2 mm breite Öffnung die mit " Rezerva Koloru " geschlossen wird .

Die vier Teile für die Rumpf Spitze passen wieder besser zueinander .

Somit ist die Rumpfspitze fertig , aber doch mit einigen Schwierigkeiten .

Freundliche Grüße
Kurt

Servus

Jetzt gibt es das erste große Problem , der Spant B 6 ist um 3 mm zu breit !?
Nach einer radikalen Korrektur des Spant ...

... passt der teil dann doch noch einigermaßen . Rumpfteile A8 und A9 mit Spanten ...

... passen gut zusammen . Der Spant von Teil A10 ist innen offen .

Mit freundlichen Grüßen

Kurt

Servus ,

Nach der Ausstellung in Nitra geht es jetzt hier wieder weiter ...

Die Teile für das Triebwerk sind vorbereitet . Zuerst wird der Nachbrenner ein geleimt .

Nachdem der letzte Rumpfteil verleimt ist , kann der innere Teil eingebaut werden .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Hallo

Nun die Lufteinlässe , Teil 20 + 21 zusammenkleben . Achtung !! Nicht verstärken ! Das Spanten Gerüst gut trocknen lassen und Teil A24 mit der bedruckten Seite ...

... nach innen aufleimen . Die Teile für die Verkleidung und Kanone .

Freundliche Grüße
Kurt

Servus

Kanone eingebaut und Verkleidung gut vor gerundet . Auf der Innenseite werden die Streifen A27 bis A30 fixiert .

Außen nun noch die Verkleidung A 26 ankleben , und fertig ist dieser doch etwas komplizierter Teil . Die Lufteinlässe passen auch schon ohne Verklebung gut an den Rumpf .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Danke Rainer

und weiter ...

Die RahmenTeile werden auf die Kanzel geklebt ...

... und gleich die erste Anprobe , wobei noch nicht verklebt wird .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

und weiter ...

Vor dem Zusammenbau der Rumpfteile werden von innen Zahnstocher verleimt ...

... worauf der Cockpit Teil als erster verleimt wird . Der linke Lufteinlass passt relativ gut .

Mit der mir neuen Baumethode bin ich doch recht gut zurecht gekommen .Teile A14 + A15 werden hinter dem Cockpit auf den Rumpf geleimt .

Freundliche Grüße aus der Steiermark
Kurt

Servus Harald ,

ja , diese Methode war mir auch neu , hat aber gut funktioniert

Die Teile für die Heckflosse sind vorbereitet . Zuerst wird der Behälter für den Bremsfallschirm aufgeleimt .

Jetzt den Spant einseitig anpassen ... ... verschließen und Seitenruder einbauen .

Die Heckflosse noch mit den vorderen Spitz am Rumpf verleimen .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Und weiter ........

Nächster Bauabschnitt , das Spanten Gerüst für die Flügel . Die Teile auf 0,9 mm Finn Pappe gezogen ...

... und verleimt . Jetzt die Fahrwerksschächte zusammen bauen ...

... und in das Spanten Gerüst einsetzen . Erste Anprobe am Rumpf - passt !

Ich beginne vorne mit der verkleidung des Unterbodens . Teil C 3 schließt den Unterboden am Heck ab .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

................

Nun die Tragflächen , wobei die eingezeichneten Höhenruder ausgeschnitten werden .

Die Biegekante wird innen mit Wasser befeuchtet , dann mit dem Rundholz auf meinem Oberschenkel geformt .

Mit immer dünner werdenden Stäbchen erreiche ich schlussendlich eine schmale Rundung . An der Vorderkante wird der offene Spalt ...

... mit Teil C5 verschlossen . Den Flügel verleime ich erstmal nur auf der Unterseite .

LG Kurt

....................

Auf der Unterseite ist nun alles verleimt , die Oberseite noch nicht verleimen

Die Klappen der Höhenruder werden zusammen gebaut . Nun den Flügel an der unteren Rumpfseite verleimen .

LG Kurt

Hallo !

Den oberen teil des Flügels fixiere ich separat . Jetzt die Klappen einbauen .

Die Höhenruder Klappen von oben und unten : keine leichte Übung .

Mit freundlichen Grüßen

Kurt

Und weiter ,

Mit den Verkleidungsleisten wird es jetzt wieder spannend . Ich beginne an der Flügel Wurzel ...

... dann weiter mit dem Mittelteil , und zuletzt der Heckabschluss .

An der Unterseite sieht man wie wichtig gutes Vorrunden und Anpassen ist . ganz zufrieden bin ich nicht .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Hallo !

Die Leitbleche zuerst nur halbseitig verleimen , mit Zahnstocher spreizen und nach dem trocknen ganz schließen , und an der Flügelunterseite platzieren .

Die Teile für das Bugrad , ich beginne mit dem oberen Teil .

Die kleinen Hohlräume befülle ich mit unverdünntem Leim .

LG Kurt

Hallo ,

jetzt geht es an die Räder .....

Die Scheiben für das Bugrad zentrieren , verleimen und erstmal gut durchtrocknen lassen .

Die Federgabel ist wieder ein filigraner Teil .

Nun wird das Rad geschliffen und mit Tusche eingefärbt .

Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Servus !

Das fertige Bugrad + Teile für das Haupt Fahrwerk .

Die Reifen werden an der Unterseite etwas abgeschliffen , ich hoffe der Luftdruck stimmt . Die Elemente der Federung sind recht klein .

Jetzt die Fahrwerksbeine ein leimen und die Hydraulik Gestänge anbringen .

Nun auch das fertige Bugrad anbringen . Das erste mal auf eigenen Beinen , passt !!!

Liebe Grüße
Kurt

Servus Rainer ,

danke

und weiter geht´s ...

Die Fahrwerksklappen zusammensetzen und platzieren .

Somit nimmt der Flieger langsam Formen an .

Die Teile für Halterung der mittleren Außenlasten sind vorbereitet ...

... und verbaut .Hier hat es wieder einige Anpassungsprobleme gegeben .

LG Kurt

.

Hallo ,

der nächste kleine Baufortschritt ...

Für die mittlere Aufhängung baue ich die Matra Rakete und ...

platziere diese an der Aufhängung .

LG Kurt

Hallo !

und weiter , wir sind schon auf der Ziel Gerade ....

Die Halterungen für die äußeren Raketen werden auf die Leitbleche geleimt .

Zwei Stück SideWinder Raketen sind zu bauen

Und schon startbereit .

LG Kurt

Servus Robert ,

nun hast Du sie ja schon gesehen . Seid Ihr gut nachhause gekommen ?
Wir haben nach 13 Stunden Fahrzeit unsere Heimat wieder erreicht , alles glatt gelaufen .

Jetzt aber geht es über die Ziel gerade .................

Die zwei 500 Liter Treibstofftanks mit all ihren Einzelteilen .... unter den Flügeln montiert .

Die letzten Teile , nun wird der Flieger noch mit Seidenmatt Klarlack aus der Dose besprüht .

So , nun steht sie da meine Mirage III .
Nach 46 Basteltagen mit 72 Stunden Bauzeit ist sie trotz der Probleme bei den Lufteinlässen recht ansehnlich geworden . Jedoch ist dieses Modell für Einsteiger nicht zu Empfehlen .
Mit freundlichen Grüßen
Kurt

Als Nachtrag noch der Vergleich mit der Mirage von GELI die ich im zarten Alter von 13 Jahren vor 42 Jahren gebaut habe , übrigens mein Ältestes erhaltenes Modell .