Messerschmitt Me-109 G, Doppelbaubericht Orlik/Maly, Maßstab 1:33

Welches ist das passgenauere Modell?
Die Messerschmitt Me 109 G2/trop von Maly oder die englische Beute-Me 109 G14 von Orlik? Der folgende Doppelbaubericht wird es zeigen.
Meine linke Hand baut die optisch schöne (meine unmaßgebende Meinung) Tropenversion, die rechte Hand die mausgraue und unscheinbare Messerschmitt aus England.
Pawel Mistewicz zeichnet 2007 bei Maly und Lukasz Fuczek/Kolek Szymon 2009 für Orlik (damit dieser immer neugierige Till nicht extra nachfragen muß )

Servus Klaus,
super, das Du Dich mal meldest. Die linke und die besonders wichtige rechte Hand gleich im Bild! Zur Konstruktion ist zu sagen, das da Unterschiede zu sehen sind. Schau weiter zu. Der Bau läuft paralell, also wenn Cockpit Orlik, dann folg so gleich das von Maly. Ich gehe dann auf die Unterschiede ein. Aber im Prinzip ist doch der Aufbau bei allen Modellen ähnlich.
Steffen, ich auch. Habs ja schon im ersten Beitrag angedeutet. Aber was bringt die schönste Optik, wenn sonst nichts passt!
Danke für den Hinweis Wanni. Ich werde aber wohl so bauen wie der Bogen war. Die Fehler sollen ja die Nachbauer sehen. Strafe muß sein Herr Pawel Mistewicz
Na Till, ruhig bleiben. Dieses Forum bietet bestimmt 1000 Bf 109. Ich selber lieb sie nicht so und trotzdem hab ich hier schon 3 vorgestellt. Jetzt kommen Nummer 4 und 5 hinzu.

Jezt aber los: hier die Maly

und die Orlik.
Konstruktionsunterschiede kann man jetzt schon sehen. Viel Spass beim suchen. Wer dazu keine Lust hat, muß eben warten!!!

MALY
Zum Einsatz kommt die Spant zu Spant Methode. Mir sehr sympatisch! Das Runde im Spant schneide ich nicht aus, sondern mache es mir einfacher. Lochzangenangriff! Der Vorteil dabei, ich stecke wie hier gezeigt, eine Pinzette in die beiden Löcher und drehe den Spant so, das die Stichmarkierungen dechungsgleich sind. Es geht natürlich auch anders: einfach das Skalpell einstechen und drehen. Das Heck besteht aus 2 Sektionen.
Beim Orlik Modell gibts schon eine andere Methode und mehr Teil fürs Heck.

ORLIK
4 statt 2 Sektionen wie bei dem Maly Model. Wird dadurch aber nicht besser. Und zum Unterschied zur Maly ein Spant und dann Laschen, die ich aber nicht nutze. Ich schnitz mir zusätzliche Spanten. Beim zusamenkleben dann wie so häufig: die Teile des Kokardenrings passen nicht genau aneinander. Die gegenüberligende Seite sieht da schon besser aus.

MALY
Beim Orlik Modell werden Höhenruder und Seitenruder separat gebaut und angeklebt. Dazu nächste Woche.
Bei dem Maly Modell gibt es die Möglichkeit die Quer-, Höhen- und das Seitenruder ebenso separat zu bauen, oder aber die einfache Version zu basteln. Faulpelze neben die zweite, einfache Möglichkeit.

MALY
Bilder sagen mehr als drei Worte

MALY

ORIK
Hier der erste größere Unterschied zum Maly Modell. Ruder separat!

ORLIK
Sieht etwas echter aus. Aber durch das Blitzlicht treten die schwarz gefärbten Kanten doch sehr deutlich und unschön hervor. Bei Tageslicht betrachtet fallen sie aber nicht auf und sehen natürlich aus.

MALY / ORLIK
Ich denke aber, das die Tropenversion trotzdem völlig genügt und auch ohne separate Ruder gut aussieht. Unentschieden 1:1.

MALY / ORLIK
Obwohl eine Gustaf, zwei verschiedene Seitenruder? Ja, weil G-2 und G-14!

PS.: Depp ich großer! Danke Till.

Hallo zusammen,
die Haube heißt ERLA Haube, die Me in den RAF Farben ist tatsächliche eine Me-109, ob jemals in diesen Farben geflogen, steht in den Sternen. Macht ja auch kaum Sinn, außer zu Trainingszwecken, dann aber in den Luftwaffenfarben.
Ja und die Tropen Messerschmitt ist eigentlich eine Hurricane, die mit Sperrholz zur verbreiterten Messerschmitt umgebaut wurde. Geflogen dann vom Generalfeldmarschall Links Lametta, recht Lametta und der Bauch wird immer fetter! Ihr wisst schon wer.

Quote

Hier wird was von zwei mal Me109 geschrieben.

Lieber Kalle, der hier den Baubericht schreibt heißt Maxe.
Um weitere Mistverständnisse auszuschließen, wird der Baubericht geschlossen. Oder auch nicht!
Mal schöne Grüsse Maxe

MALY
Statt quatschen weiter im Baubericht.
Jetzt sehen wir die Konstruktionsunterschiede der beiden Modelle. Bei Maly eine Sektion fürs Cockpit und weitere für Motor und BumBum, bei Orlik ein Teil mit jede Menge Spanten. Cockpits selber sind fast identisch.

ORLIK
Jetzt ein kleine Sprung zur Konkurenz. Ein "Spantenmonster", das mit dem Cockpit gefüllt wird.

ORLIK
Also jetzt das Cockpit der Orlik

MALY / ORLIK
Der Vergleich. Kaum Unterschiede. Also unentschieden 2:2.

MALY
Wie kommt das Schiff in die Buddel? Na so:
Boden abschrauben, Schiff reinfahren lassen. Vorn Korken drauf und dann noch den Flaschenboden aufschrauben. Ganz einfach. Und jeder denkt, wie hat der das da rein bekommen!
Und so hab ich auch das Cockpitinnenleben in die Außenbeplankung geschoben und mit wenig Kleber nur am oberen Rand der Außenbeplankung geklebt. Dann von vorn das Instrumentenbrett an der richtigen Stelle platziert und angeleimt. Hinten am Instrumentenbrett war vorher schon ein Kartonschnipsel zum besseren anfassen geklebt. An diesem kann man das Brett dahin schieben wo es letztentlich hin muß. ein kleiner Kniff der eine große Hilfe ist. Das Ding kann dran bleiben. Stört nicht und kann man auch hinter her nicht sehen. Jetzt noch den vorderen und den hinteren Spant einsetzen. Fertig.

MALY
Nach dem Durchtrocknen noch schön planschleifen damit die Sektionen später beim zusammenfügen ohne Spalt aneinander liegen.

PS.: Jeder sachdienlicher Hinweis oder Kritik zum Baubericht, so von Wanni oder Till und andere die sich hier gemeldet haben, ist erwünscht. Ganzdollschäm passt da nicht ganz rein und stört einen Baubericht dann nur. Es gibt ja auch das e-mail wenn es was zu sagen gibt, was aber nicht zum Thema passt. Oder bei: Das wollte ich noch sagen!
Freundliche Grüsse an alle

Servus lieber Ulmer,
du magst ja keine Eindüsenfllieger. Du tust der 104 aber unrecht, weil aus einem Traber macht man ja auch kein Dressurpferd. So wars doch auch beim Starfigher. Als Tag- und Abfangjäger konzepiert, in Deutschland mutierte er zum Allwetterjagdbomber. Die Abstürze lagen nicht an der einen Düse, sondern hatte doch viele andere Ursachen.
Mein erstes Plastikflugzeug war die F-104 von Revell. Habs mit Uhu zusammengeklebt. War nicht so gut, wa? Trotzdem war ich stolz wie der Piefke in Wien. Seit diesem Tag (so um 1964) liebe ich dieses Flugzeug!!
Wanni, meine rechte Hand ist keine Unterstützung für dich. Man sieht es ihr nicht an, aber sie war in Mutlangen und hat sich vor nen Ami-Lkw geworfen und eine Pershing für eine halbe Stund aufgehalten. Eine echte Pazifistin eben. Ich bin stolz auf sie. Also keine Chance wegen der Bewaffnung.
Gruß Maxe

ORLIK
Hier die etwas andere Konstruktion. Das Cockpit wird eingesetzt und dann links und rechts außen mit Seitenwänden verschlossen. An die inneren Seitenwände sind vorher noch div. Teile anzukleben.

Maly / Orlik
Ein Vergleichsfliegen ist noch nicht möglich. Beide Modelle sehen gleich gut oder gleich schlecht aus, wie man eben will. Den einen sin Uhl is den anderen sin Nachtigal. Also wieder Unentschieden 3:3.