Hallo Kartonbauer,
mein nächster Baubericht zeigt die Me 109 G8, eine Aufklärervariante mit eigenwilliger Tarnbemalung von Modelik
Auf vier Bogen befinden sich 313 Teile, die mit Hilfe von 27 Bauskizzen und 12 SW Fotos zu einem hoffentlich ansprechendem Modell werden. 
Mit Vorfreude auf die erste Proberunde
Kurt
Hallo Kurt,
gute Wahl die 109. Auch wenn ich hier immerwieder lese...ööööh, alles, blos nicht noch ne 109. Ich mag dieses Flugzeug sehr und werde auch noch irgendwann ne 109er aufs Fahrwerk stellen. Zwar ist mir die F-Variante immernoch am liebsten, aber die Bilder der fertigen G-8 mit
dieser interessanten Tarnung haben es mir angetan. Werde Deinen Baubericht mit Argusaugen verfolgen.
Gruß
J.R.
Moin Kurt
Vom Wasser auf die Strasse und dann in die Luft.... 
Was kommt als nächste?
Viel Spass beim Bauen!
Kleb wohl
Peter
Moin Kurt,
interessante Me 109 mit diesem Tarnschema - auffällig ist, dass es auf den Flügeloberseiten keine Balkenkreuze gibt. Habe ich so bewusst noch nicht gesehen. Ist irgendwo vermerkt, bei welcher Aufklärungseinheit der Vogel geflogen ist? Ansonsten verspricht es wieder ein gern gelesener Baubericht zu werden. Gutes Gelingen!
Gruß von der Ostsee
HaJo
Hallo Kurt.
Ich freue mich auch auf diesen Baubericht. Eine 109 gehört in jede Modellsammlung. (so wie die Tetanusimpfung in jeden Impfpass)
Schicke Dir liebe Grüße und gutes Gelingen über die Pack!
Bernhard
Hey, Kurt,
naja, wie Bernhard das schon so nett gesagt hat....gehört irgendwie ins Regal - und wenn´s nur der Vollständigkeit halber ist....
Ich habe bislang die wirklich tolle Me109Z von Ciesilski gebaut und Slowiks 1:24-Schürbel, die eher grenzwertig war (Hey, Maxe, oller Schnibbelkünstler, hehe....), aber irgendwann muß da noch mal eine her.
Aufklärung, abgedrehtes Tarnschema kommt da gerade recht.
Ich freue mich drauf
Till
Wieso hat sich eigentlich noch kein Konstrukteur die 309 vorgenommen? DAS wär´ doch mal ein cooles Ding..... (Oder gibt´s das schon, und der kleine Trottel hier hat´s einfach noch nicht mitgekriegt.....)
@ Peter: U-Bahn! Da bleibt sonst nicht mehr viel....
@ J.R.: F und G sind ja nun echt eklig in meinen Augen.... Wenn schon Me, dann E (das war mal ein netter Reim). So oder so.... "Auf´s Fahrwerk stellen" ist ja gerade das Problem bei der engen Spur.
Hi Till,
Modelik hat die 209 im Sortiment. Ne 309 ist m.W. nicht am Markt.
Zaphod
Hey, Zaphod,
jupp, die 209 habe ich. Sieht schnuckelig aus, auch wenn sie meiner Einschätzung nach in Silber besser käme..... Achja, irgenfwie ist die Frage "Was schneide ich als nächstes an?" immer etwas schwierig. Wenn du, Kurt, mit so einer 109G antrabst, dann könnte ich die 209 ja eigentlich.... Aber auch Rainer B24 schreit geradezu danach, die Privateer anzuhängen, und J.R.´s Pzl danach diese uralt-Maly-Konstruktion zu probieren.
Ist das Leben bisweilen schwierig.....
Viele Grüße
Till
Moin zusammen,
seit wann hat die Modelik im Angebot? Sieht toll aus und wurde so in 1/72 (Academy-Korea) von David Koktavy so präsentiert.
Als Quelle dient ein Foto von der exzellenten Me-109er Seite "...bf-109.de" das Bild in der Galerie der "G"-Versionen die Fotos auf den Seiten 6+7.
Alle 109er-Fans werden dort mit Fotomaterial und Infos überschüttet...
Gruß
Hadu
Hallo 109er Freunde,
freue mich über das Echo zum Baubericht, danke Hadu, die Bilder sind Super , Ich dachte schon das interssiert keinen mehr, aber so kann man sich täuschen. Da mein Urlaub nun zu Ende ist geht´s wieder im moderaten Tempo weiter...........
14 Tei Teile des Cockpit Rohbaues werden auf 0,8 mm aufgezogen............
16 ...........und verleimt
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Leute
es gibt einen kleinen Baufortschritt............
01 ...........es folgt der Boden des Cockpits
02 Viel Kleinarbeit aber wirkungsvoll 
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Spitfire,
es sieht toll aus. Schade nur, dass es zum Schluss kaum (wenn überhaupt) zu sehen sein wird.
Aber die Freude des Erbauers ist das Wichtigste – solche „Gefühle“ nach getaner Arbeit dieser Art habe ich auch...
Hallo Kartonpiloten,
Henryk : danke, ja du hast recht, am wichtigsten ist ja immer noch die Freude am Bauen, auch wenn man es später nicht mehr sieht, aber ich kann ja jederzeit in meinem Baubericht nachblättern, was ich im übrigen des öfteren mache
01 Es folgen das Instrumentenbrett und die Seitenwände des Cockpits. Kann mir vielleicht jemand helfen bei den Z Teilen, es ist nicht ersichtlich wo diese Baugruppe hinkommt ???
02 Heute gibt es wieder eine Premiere, ich werde erstmals versuchen die Uhren auszuschneiden.................
03 ............nach dem Ausstanzen mit dem Locheisen, wird mit der Nadelfeile nachjustiert...............
04....... und dann mit Farbe auf Zahnstocher die Öffnungen gefärbt
06 Also ich muß sagen, die Wirkung ist hervorragend ...........
07 ..............und schon montiert
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Kann mir vielleicht jemand helfen bei den Z Teilen, es ist nicht ersichtlich wo diese Baugruppe hinkommt ???
Hallo Spitfire,
diese Teile kann ich (aufgrund der Zeichnung) nicht zuordnen. Gibt es was in der Bauanleitung, also zum. rys. 7?
Servus
Henryk : auch in der Bauanleitung gibt es keine Hinweise, mal sehen vielleicht löst sich das Rätsel noch auf !?
@ Panzerchen : Ja das mit dem Raster ist mir auch aufgefallen, wobei das mit freiem Auge eigentlich nicht zu sehen ist 
jetzt aber wieder ein kleiner Baufortschritt :
11 Pilotensitz samt Gurte .............
12 ..............bitte Platznehmen..............
13 ............... und probesitzen
17 Habe das Ominöse Z Teil erstmal gemacht, mal sehen wo es zum Einsatz kommt. Meine erste Vermutung ist das es sich um den Schutzschild handelt der hinter dem Piloten in der Glaskanzel des öfteren auf Fotos zu sehen ist 
18 Teile 19 - Innenwände des Cockpits
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Spitfire,
das Z-Teil sieht definitiv nach Panzerplatte mit Kopfpolster aus, wahrscheinlich leich schräg nach vorne geneigt. Die Frage ist, ob man sich die Anbringung aufsparen kann, bis der Rumpf im Cockpitbereich fertig ist, dann könnte die Kanzel gebaut und zur Probe aufgesetzt werden, so dass man leichter ausprobieren könnte, wie Z einzubauen ist (Kanzel muss ja noch schließen).
Zaphod
Moin zusammen,
ich muss da mal ganz unschuldig fragen, wo denn für den Aufklärer die entsprechenden Einrichtungen für die Reihenbildkameras sind?
Diese Motorkameras waren ziemlich fette Teile, und in anderen Fliegern waren da entsprechende Fenster unter dem Rumpf angebracht hinter denen die Objektive sassen. Zwei RB 12,5/7x9- oder 32/7x9-Kameras waren im Rumpf hinter dem Cockpit bei der G-8 angebracht...
Irgendwie vermisse ich das Ganze...
Gruß
Hadu
Servus Kartonbauer,
@ Hadu : ich muß Dich enttäuschen , denn ich habe nach nochmaliger Durchsicht auch nichts Fotoapparatiges entdeckt
baue aber trotzdem weiter
19 Teil 17 - Steuerung für Motor ?
20 Die Kleinteile der seitenverkleidung sind angebracht
21 Um die Seitenwände besser ankleben zu können, fertige ich Laschen aus Kassabonpapier, das ist schön dünn
22 Letzter Einblick in´s Cockpit
23 Cockpit geschlossen
24 Teile 18 - Visier
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Spitfire,
das Visier zu knicken wird eine echte Herausforderung.
Zaphod
Servus
@ Zaphod : wie recht du hast 
25 Mit dem Visier bin ich wieder an meine Grenzen gestoßen , um es nicht zu zerstören wird es erst später montiert
27 Es folgt die Cockpitverkleidung ...........
30 ............. gerundet...........
32 ............und verklebt , da gibt es aber eine Verspannung 
, darum verklebe ich nur den Oberen Teil
33 Teil 24 Motorverkleidung
34 Teile 24 a habe ich mit Blei leicht angeschmaucht
mit freundlichen Grüßen
Kurt
............und weiter............
35 Um die Spannung zu eliminieren mußten zwei Entlastungseinschnitte gemacht werden, diese befinden sich jedoch unter den " Beulen "
36 Motorverkleidung sitzt, die MGs werden später eingebaut
37 Teile 25 - Kompressorlufteinlaß, mal sehen wie das wird
39 Ja , war nicht einfach zu bauen , gleich mal zur Probe anpassen, angeklebt wird wieder später
40 Teil 27 , die zwei " Beulen " ............
41 ....... und somit sind meine Fehler wieder versteckt
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hey, Kurt,
das ist klasse, dir beim Bauen zuzuschauen. Und das Ergebnis nimmt mich richtig für die von mir ungeliebte 109 ein.
Der Lufteinlaß ist eine ulkige Konstruktion. Ich meine, ich hätte das schon mal gesehen, aber ich weiß nicht, wo. Dabei komm´ ich auf die Frage, von wem ist das Ganze eigentlich. Das sieht so ein bißchen nach Ciesilski aus....(???)
(Ich glaub´ es erübrigt sich.... der Autor steht auf der dritten von dir fotografierten Seite. By the way, da sind auch noch ein paar böse Zeichen drauf.)
Betreffs dieser seltsamen Rasterung: könnte es sein, daß du mit einer niedrigen Auflösung fotografierst? Ich würde mal auf Kamera tippen.
Viele Grüße
till
Betreffs dieser seltsamen Rasterung: könnte es sein, daß du mit einer niedrigen Auflösung fotografierst? Ich würde mal auf Kamera tippen.
Meines Erachtens ist es eher das Ergebnis einer Makroaufnahme - Foto aus ziemlich kleiner Enrfernung...
Servus ,
kleines update ,
42 Teil 28 - Kühlerhaube
44 Hie waren geringe Schleifarbeiten notwendig
45 Jetzt geht´s am Rumpf nach vor .................
46 ........sowie nach hinten
01 Alles vorbereitet für den Zusammenbau
02 Aha 
, da haben wir die Fensterchen für die Kameras 
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Ein Servus an alle
nach kurzer Pause geht´s weiter ,
05 Einbau des Spant´s , um diesen leichter einrichten zu können , hab ich eine Art Imbusschlüssel verwendet
11 Das Hecksegment ist verklebt und angebaut , das Tarnschema gefällt mir sehr gut
14 Es folgt die Cockpitverglasung
15 Zum ausschneiden der Glasflächen fixiere ich die Teile auf der Glasplatte
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Servus an alle ,
08 Nächste Baugruppe , Höhen und Seitenleitwerk
01 Die unteren Verkleidungsbleche des Seitenruders bedürfen genauer Vorbereitung. Die Bauanleitung ist teilweise eher dürftig
02 Nach anfänglichen Bedenken ist das Seitenruder doch noch halbwegs geworden
03 Achtung ! Die Starren Höhenflossen sind zu lang, sie müssen ca 1mm gekürzt werden
04 Die Flossen sind jetzt verklebt
06 Die Steuerflossenabdeckung erfordert wieder Fingerspitzengefühl ! Da ist eine kleine Lücke entstanden , die werde ich mit Grau zumachen
Freundliche Grüße
Kurt
Hallo !
Nach kurzer Pause wieder einen Schritt weiter ............
09 Seitenruder mit weißem Positionslicht , sitzt gut
12 Schönes Detail - Beschriftung an den Trimmklappen der Höhenruder
13 Das fertige Leitwerk
14 Die Teile für das spantengerüst der Tragflächen.............
15 ......Zusammengebaut
16 Die Flügel mit den optionalen Querrudern
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Ein Hallo in die Kartonbauwelt ,
Jetzt ist´s draußen Kalt , da gibt´s drinnen mehr zu tun, da wir der KARTONBAUER DOCH NICHT RUHN
Genug der Dichterei, jetzt seid Ihr wieder live dabei .............
17 Bevor ich die Öffnung für den Radschacht ausschneide ......
18 .......wird mit wenig Wasser feucht gemacht ............
19 ....und mit Rundholz auf Oberschenkel gerundet .
20 Zwischendurch wird der Flügelmittelteil vorbereitet
21 Kantenfärben der Positionslichter
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Jetzt fängst du auch noch an, ja?!
Der Kurt der baut ´ne Messerschmitt,
wir fieder alle alle mit.
Ha!
@ Wanni: dein Einsatz.
Viele Grüße
Till
Hallo Ihr da draußen,
es ist so kalt das einem graut ,
drum wird fleißig weitergbaut ............ 
01 Die Querruder werden vom Flügel herausgeschnitten , um sie durch die 3 D Teile zu ersetzten
02 Der Mittelteil wird verklebt
03 Teile 59 für die Radschächte , hierfür ist keine Bauskizze vorhanden
04 An den Radschächten bringe ich Hilfslaschen an , um diese leichter am Innenflügel anleimen zu können
08 Das mit den Laschen hat gut funktioniert
09 Es fehlen jetzt noch die länglichen Teile für die Fahrwerksbeine
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo
10 Die Laschenmethode wende ich auch hier an
12 Die fertigen Radschächte
13 Der rechte Flügel sitzt
14 Jetzt sieht´s schon nach Flieger aus
15 Bei den Flügelspitzen klebe ich zuerst den Oberteil ...........
17 ........und dann den unteren darauf , die Paßgenauigkeit ist gut !
mit freundlichen Grüßen aus dem endlich verschneiten Graz
Kurt
Servus Leute
und wieder ein Stück weiter ......
19 Teile 61 , die Flügel - Rumpf Abdeckungen
20 Dies ist jetzt ein Bauabschnitt der mir etwas Kopfzerbrechen macht . Habe die Teile vorgerundet ..........
21 ................ und an den Flügeln verklebt , trocknen lassen , und .........
22 ..... probeweise trocken angelegt , und siehe da , es paßt perfekt
25 Dieser Teil ist einer von zwei , die die Teilenummer 64 haben aber nicht auf dem Bauplan zu finden sind , nach Studium des Fliegers kann es aber nur die Flügelwurzwelverkleidung sein
26 Und schon ist der Ominöse Teil verklebt , die leichten Ungleichmäßigkeiten sind wohl mir zuzuordnen
also bis dann
Kurt
Servus
mit Elan geht´s weiter .............
28 Teile 63 - die beiden Radabdeckungen am Flügel .....
31 ... vorgeformt und aufgeklebt
32 Teile 55 - die Ölkühlerverkleidungen ........
33 ...... sitzen gut
34 Teile 65 - Lufteinlässe für die Röhrenkühler
35 Anbau der Kühler
Eisige Grüße aus der Steiermark
Kurt
Hallo
36 Teile 73 bis 75 - Propeller
37 Nabenhaube - Kanten gefärbt und Laschen angebracht
38 Die Ringe sind gerundet und verklebt
40 Schwarze und Weiße Hilfslaschen helfen den oberen Ring aufzusetzten
41 Es folgt der dritte Ring
44 Jetzt fehlt noch die Kanonenmündung in der Nabenhaube
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Ein fröhliches Hallo an alle
Langsam aber steten Schrittes geht der Bau voran
man tut was man kann
45 In die Propeller kommen Zahnstocher .............
46 ........ und so sehen sie dann aus
47 Es folgt das Hauptfahrwerk
48 Räderteile ausgeschnitten , verleimt , gepreßt und geschliffen . Nach dem färben rolle ich die " Reifen " noch mit feuchter Farbe , um sie etwas abzurollen
49 Für die Fahrwerksbeine werden zuerst die Drähte verklebt
50 Um die Dämpfer kommt jeweils ein Streifen Alufolie
Mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo
51 Die sechs Teile für die Fahrgestellabdeckung
52 Das komplette Fahrwerk
53 Die 22 Teile für den 300 Liter Zusatztank
54 Die Segmente des Tanks sind vorbereitet
56 Bei den Vorderen Segmenten gibt es einmal keine Lasche
57 Teil 67 - Verankerung des Zusatztanks
mit freundlichen Grüßen
kurt
Hallo
und weiter ..............
59 Die Verankerung sitzt gut , habe Heute die 50 Baustunden überschritten
64 Teile 68 und 69 - Auspuffrohre und Abdeckung
65 Die rechte Seite ist bestückt
69 Die Flügelwurzeln und die Auspuffendrohre habe ich schwarz gepönt
Freundliche Grüße
Kurt
Hallo Spitfire,
die Auspuffrohre sind „Originalteile“, wie ich es sehen kann – toll!
