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Montag, 11. Dezember 2017, 15:58

Messerschmidt Me-262 'Schwalbe' - Gerard Methorst

01-INTRO.

Seite mehrere Jahren schon verschenkt Gerard Methorst, aus die Niederlande wie ich, uns schöne Flugzeugmodellen, Gratis, umsonst, frei!
Man kann sie HIER herunterladen.Gerard hat wegen Piraterei eine Passwortkontrolle dabei: ganz einfach eine Anfrage mittels "GET PASSWORD'...

Sein letztes Modell ist die bekannte Deutsche Düsenjäger Me-262 "Schwalbe".
Auf sein BLOG kann man Gerards' "Weg zum Modell" nachlesen. Hier gab es einige Stolpereienen!

Aber jetzt sind die Dateien da: herunterladbar mit oder ohne in Deutschland verbotenen Kennzeichnen. Und ohne Passwort wegen der Fehlschritten!

Das Modell ist skaliert auf 1/50 und die Datei gebt 5 A4-Blatter : 1 Titelblatt, 2 mit Inneren Teilen und Bauskizzen und 2 mit Ausseren Teilen.

Die Bau-art ist klassik wie oft auch bei frühere Ost-Europäische Modellen: Ringen zusammengeklebt an die Spannten! Zum Versteifung gibt es auch einen Zwischenteil in jeden Spannt.
Ich liebe diese Bau-art nicht und habe in diesen Bericht die andere klassische Methode benutzt: Ringen zusammengeklebt mittels Klebestreifen und eigeschobenen Spannten.

Und jetzet zum Bau>>>
Grüsze aus Holland

Willem E.


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Montag, 11. Dezember 2017, 16:28

Der BAU - Teil 1.

Erstmal erklären wie ich die 'andere' Klassische Baumethode gemacht habe.

Wie bei Ihnen bekannt bleibt beim ausschneiden einer Papiermodell immer eine Menge "Weiss" überich. Die Raum zwischen den Rumpfringen habe ich genützt zum verfertigung der Klebestreifen.
Gerard hat dazu gerade genügend Material frei gelassen! ;) Mit einen Bleistift ist die Mitte markiert. Und sind kleine Klebezungen geschnitten. Ich habe darauf verzichtet die etwas konisch zu machen...


Für der Spannt nützte ich das Mittelteil der Original. Also sind die ausseren Teile mit Klebezungen nich nötig...


Jetzt wirdt die Ringe zusammengeklebt mit dem Klebestriefe, dan kommt die 'neue' Streife und schlieszlich die Spannt, verstärkt mit Graukarton.


Die erste 2 Teilen der Nase sind hergestellt ohne Änderungen. Alle an einander kleben.


Und auch schon die 4e Ring ist da!




Fortsetzung folgt...
Grüsze aus Holland

Willem E.


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Dienstag, 12. Dezember 2017, 16:45

Messerschmidt Me-262 'Schwalbe'

Der BAU - Teil 2.

Ich möchte etwas zürücknhemen auf die Bauweise des Original-models...
Immer noch nicht meinen beliebsten Bauweise ist sie jetzt Hilfreich wegen die flache Boden und scharfe Knicken der Rumpfteilen.
Dafür machte ich die Spannten zwei Mal. Ich schneide nicht gerne die kleine Klebezungen und nutze stattdessen Graukarton und die Teilen ins Modell als Vorbild.



Und jetz ist es einfach die Ringen schlieszen und die Spaanten an jeden Seite einschieben. Damit bekommt man ganz genau die Stellen wo der scharfe Knick kommt und auch genau passend auf die nächste Ring.




Der Rumps wachst und wachst...


Fast fertig!





Fortsetzung folgt...
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Willem E.


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Dienstag, 12. Dezember 2017, 19:53

Zitat von »Willem«

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Willem, zehn Mal besser als mein Tulpenzwiebel-Holländisch... :D

Schön, dass Du dieses Modell vorstellst! Danke!
Bis die Tage...

Helmut


"Die Menschheit läßt sich grob in zwei Gruppen einteilen: in Katzenliebhaber und in vom Leben Benachteiligte."
Francesco Petrarca


Im Bau: CAP SAN DIEGO (roko)

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Sonntag, 7. Januar 2018, 15:49

Messerschmidt Me-262 'Schwalbe'

Der BAU - Teil 3.

Die Feiertagen von Weihachten und Neujahr sind vorbei: weiter mit dem Report.

Der Rumpf ist einen relativ einfache Konstruktion, wie auch das Rumpfende ist. Die Ruderflache schiebt ohne Problemen über die vertikale Stütze (Teil 34). Passt genau. Dann wird der Träger der Hinterflügel eingeklebt und die Haut aufgeschoben. Auch hier ist die Passform genau!



Nächste is die Hauptflügel. Der Träger durch den Rumf und dan die Rippen. Hier gibt es einen Sache die ich, und auch Gerard, nicht gesehen habe: die Dicke des Pappes. Wenn die Rippen genau ausgeschnieden sind sind sie zu grosz. Genau so wie die Aussenseite der Flügelhaut. Aber dabei ist die Papierdicke nicht davon genommen... Ich sah nachdem ich die Teilen schon geklebt hätte.
Die kleine Dreiecken geben die richtige Winkel.


Leider gab es einige Schaden beim Korrektion...


Aber dann ist die Haut passgenau und sind die Schaden nut leicht zu sehen!




Auch ein Fehler ist da:
Die Fahrgestell-kasten ist nicht gut ausgerichtet.



Fortsetzung folgt...
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Willem E.


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