Hallo Leute,
ich habe den regnerischen Tag heute genutzt, um den Kasten für meine Komet fertigzustellen. Hierzu wird es übrigens demnächst noch ein kurzes Tutorial geben.
Aber hier nochmal ein paar Bilder zum genießen.
Gruß
Jan
Hallo Leute,
ich habe den regnerischen Tag heute genutzt, um den Kasten für meine Komet fertigzustellen. Hierzu wird es übrigens demnächst noch ein kurzes Tutorial geben.
Aber hier nochmal ein paar Bilder zum genießen.
Gruß
Jan
und noch ein paar.
Wie gesagt, den Bau der Vitrine erkläre ich den kommenden Tagen nochmal ausführlich.
Gruß
Jan
Geiles Szenario! Bloß: Gehen die Querruder nicht in die andere Richtung?
Womit mal wieder bewiesen wäre, daß Drohnen eine (wenn auch dunkel-)deutsche Erfindung sind und die Amis haben auch den knalligen Anstrich abgekupfert ;-)))
Rutz
Wußte ich doch, daß die Frage kommt. Der Flieger befindet sich in nach links gerollter Lage. Um ihn just nach rechts zu rollen, sind die Querruder so ausgeschlagen wie dargestellt.
Das viel größere Problem ist, daß kein Pilot anwesend ist. Aber das ist künstlerische Freiheit, damit man das ganze Cockpit-Gebastel sehen kann
Gruß
Jan
Moin,moin Jan
Hast den Flieger klasse in Szene gesetzt =D> =D>
Gruß aus Hamburg
Norbert
Excellent!!!! =D> =D> =D>
=D> Sauber, ich kann nur staunen. Daumen hoch :]
Gruß
Andi
Hello Jan..
Absolutely stunning!!!!!!!! One of the nicer displays I have seen, and very dramatic..
Cheers..
Hallo Jan,
Gratuliere zu diesem Diorama, du hast die Me toll in Szene gesetzt! Überhaupt die Idee mit der Landschaft von oben...Super=D> =D> =D>
Grüße
Robert
Hallo Jan,
Das Diorama ist einfach super.
Eine ganz spitzenmäßige Idee.
=D> =D> =D>
Grüße Friedulin
QuoteOriginal von Jan Müller
Wußte ich doch, daß die Frage kommt. Der Flieger befindet sich in nach links gerollter Lage. Um ihn just nach rechts zu rollen, sind die Querruder so ausgeschlagen wie dargestellt.
Das viel größere Problem ist, daß kein Pilot anwesend ist. Aber das ist künstlerische Freiheit, damit man das ganze Cockpit-Gebastel sehen kann
Das sehe ich auch so .... aber eine ganz penible Frage zu dieser Fluglage/Rudereinstellung:
:DHast Du die Knüppelstellung auch angepaßt ?
Keine Sorge ... ist auch so ein TRAUMMODELL
Aber eine Situation sollte man mit dem Kraftei tunlichst vermeiden:
laufendes Triebwerk und nach unten drücken ... sprich den Aufbau von negativen g's - das hat die Treibstoffzufuhr nicht ohne auszusetzen überstanden und war daher ein eher ungünstiges Flugmanöver. Dieses Problem konnte niemals genau ergründet und schon gar nicht in den Griff bekommen werden.
Außerdem würde ich mir noch überlegen, wie ich der "Rauchfahne" einen bräunlichen Touch geben könnte ... das Triebwerk der Me-163A (kaltes Triebwerk) hat eine weiße Rauchwolke hinter sich hergezogen, das "heiße Triebwerk" der Me-163B hatte eine dunkelbraune, fast schwarze Rauchfahne produziert.
Allerdings gebe ich auch zu bedenken, daß die Triebwerksflamme manchmal sogar die 2-fache Länge des Flugzeuges erreichte ...