Marinefährprahm

Moin zusammen,

nach viel Sucherei bin ich nun soweit, und "versuche" einen Marinefährprahm Typ "B" oder "D" zu stricken.

Der erhältliche Plan 1/50 hmv ist in der Aufmassung des Rumpfes falsch, auch sind die Aufbauten teilweise unwahrscheinlich.

Bevor ich loslege, ruf ich mal so in die Runde nach bekanntem Material, Fotos usw, vielleicht habt Ihr noch was anzubieten, was ich nicht kenne, und jedes Detail ist hilfreich, je mehr, desto besser.

Wenn allles klappt, würde ich gerne das Schiff hier als nachvollziehbares Modell vorstellen, denn solche Schiffe sind schlichtweg zu selten, und Schiffe in der Grösse sind auch in grösserem Maßstab baubar, wobei ich selber 1/35 bauen werde.

Ob schwimmfähig oder nicht mit Motor usw, mal sehen....

Also, wer kennt gute Fotos, hat welche, Material, Daten...?

Ans Werk!

Gruß
Hadu

Moin zusammen,

vielen Dank für die Hilfe, ich komme gerne darauf zurück. Ich werde jetzt beim Typ "D" bleiben.

Inzwischen hab ich den MW-Plan komplett verworfen, der stimmt vorne und hinten nicht.

So ist das Schiff dort als 2-Schrauber gezeigt, statt als 3-Motorwellen getrieben

Der Tiefgang und die Linienführung stimmen um (in 1/35) gute 5 cm nicht

Die Bugrampe taucht garnicht auf

Auf der Ladeluke ist im vorderen Teil eine Flakplattform (entladen wollen die das Schiff wohl nicht) die auf keinem der bekannten Fotos sichtbar ist.

Die gewölbten Wellblechabdeckungen des Laderaums sind flach.

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Soweit die klaren Fehler. Zwischen diesem und verschiedenen andern Skizzen und Fotos kommen noch weiter Fragen auf.

1. Die Brücke
Die Lage des Schanzkleides am Aufbau ist sehr verschieden gezeichnet.

Wie sah es untendrin aus? Bei den italienischen Lizenzbauten (Motozaretta)
war der Steuerstand offen, und eine Steuersäule mit einem oben in der Säule angebrachten Kompass ist da alles...Maschinentelegraf oder wurden die LKW-Motoren direkt von oben aus gesteuert?

2. Bewaffnung
Im grossen und ganzen waren die MFP zumindest in den letzten Kriegsjahren ziemlich gut bestückt, wobei nach Ende 43 offensichtlich grosser Wert auf 3,7-cm (Zwilling oder solo) oder die sehr beliebten 4x2cm
Wert gelegt wurde. Hier ist auch ein Mittschiffs-Podest möglich, ebenso, daß die SK-Geschütze zugunsten von Flak entfernt wurden.

3. Lüfter und Decksausstattung
Hier ist grosses Fragezeichen angesagt, diese grossen Lüfterschächte mit Gittern davor - bei Seegang fatal, wenn sie nicht zu schliessen waren.
Ich hab mehrfach gelesen, daß MFP wie Steine sinken konnten bei zu hohem Seegang - andererseits werden sie hochgelobt...

Auf der MÖWE-MFP und dem MW-Blan sind die Aufbautendecks mit Holz beplankt - wäre schiffsbauerisch schön und schick im Modell, aber das ist eine Prahm, und wären da Riffelbleche nicht wahrscheinlicher bei schnellen Kriegsbauten? Gewicht, Pflege usw?
Wer kann da helfen?

4. Rettungsmittel
Am Heck ein kleines Dhingi, und 2 Schlauchboote wie im Plan? Flösse...Flosshalterungen usw? Wer weiss was?

Die Rümpfe sind definitiv geschweisst, aber ab und zu tauchen Nieten an Aufbauten auf - was nu?

5. Ruder
Anscheinend nur 1 Ruder hinter der zentralen Schraube - und drehen die Schrauben alle gleichrum?

6. Bemalung
Das klassische grau-schwarz-rot dürfte bei diesen Schiffen nicht ganz angesagt sein, ich vermute, daß die MFP obenrum grau waren, und das U-Schiff schwarz oder dunkelgrau wie bei U-Booten und S-Booten. Oder?

Gelesen hab ich auch, daß die MFP heftigst getarnt wurden, von wilden Streifenmustern bis dunkelgrün über alles...wer weiss da mehr?

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Ihr seht, daß das Ding nicht so einfach ist, aber es sind über 600 Einheiten gebaut worden (die im Mittelmeer nicht mitgerechnet), wahrscheinlich ist es aufgrund der vielen Bauten völlig offen, was wie und wo war...

Euer
Hadu

...Nachtrag:

...das Buch "Plattbugkreuzer" ist scheinbar der Hit, leider sind 79-90 Euro für das Buch mir zuviel. Ich versuchs mal per Fernleihe, aber wie gesagt - das ist zuviel...seufz...

Moin zusammen,

...uiui, jetzt aber!

Ich hab inzwischen in einer ziemlichen Aktion (privater Frust und böser Stress) das Projekt bis dahin durchgekloppt.

Nachdem ich viele, viele Tipps von Euch bekam und viel rumgesurft und Fotos ausgewertet habe, blieb ich bei der Zeichnung (Noras MFP-Typ-D) und dem MW-Plan hängen, würzte das Ganze mit vielen Details aus Fotos, so z.B: der Mechanik der Bugklappe (kommt nächste WOche dran und dann schnitt ich mir die Platten zu...

Platten? Ja Platten, ich bau den MFP NICHT aus Pappe, sorry...autsch..AUA...nich hauen!!! :rotwerd:

Der Witz ist, daß ich genauso wie in Karton arbeite, inklusive ritzen, Nieten einschlagen usw, einzig der Kleber wirkt anders (verschweissend!)

Ich verwende mit Hintersinn Polistyrolplatten von 2mm, 1mm und 0,5 mm Stärke...die Verarbeitung ist die selbe wie bei Karton, aber da ich das Teil u.U. in Ostseewasser schwimmen lassen will, gehe ich auf Nr. sicher...und hier die ersten Fotos:

Erste Schwimmversuche im Gartenteich des Nachbarn haben ergeben, daß es prima klappt, das Teil ist megastabil und zum Glück dicht...im Inneren sind durch die Bauweise unählige kleine abgeschlossene Kammern entstanden, selbst wenn Wasser durch die Bugklappe oder irgendwelche Leckstellen reinkommen sollte, dann macht das nichts.

Übrigens ist die Konstruktion des Inneren genial...nach der Bugklappe macht der Boden des Laderaums einen "Buckel" nach oben, der selbst bei offener Klappe das Wasser abhält, nach hinten zu strömen.

So, nun warte ich auf die Schraubewelle, denn eine von dreien anzutreiben denke ich genügt, ist ja kein Rennboot...ob die Ruder wohl genug Wirkung zeigen? Immerhin ist das Ding fast anderthalb Meter lang...

Moin zusammen,

so, weiter im Text.... nachdem soweit der Grundaufbau klar ist, gehts an die mittlere Flak-Plattform mit den Unterzügen und der Reling.

Dann schon mal das Thema Rettungsflösse angehen. Zunächst wollte ich den Rohbau aus alten Kunststoffrohren aus dem Elektrobau machen, aber das klapte mit dem Kleben nicht. So hab ich halt Rundhölzer genommen.

Jetzt mal die Kiste gut bemalen und sich mit den vielen, vielen Details auseinandersetzen, besonders die Sache mit den Ankern...und das Beiboot, wobei da vielleicht auch ein "Floßsack" hinkommt.

Euer
Hadu

Moin,

jo, "Fremdgänger" ...kicherlach...aber im Enrst, das Ding ist genauso konstruiert wie ein Kartonmodell, und ich denke, ich werde das mit einigen Modelle so weiterhalten, denn es gibt Polistyrol in allen Stärken, auch papierdünn, so daß eine gewisse Problematik im "nassen" Schiffbau einfach nicht auftaucht.

Laut einem Modellbaukollegen kann man auch auf das Material draufkopieren...aber das hab ich noch nicht getestet.

Groß? Naja,...ich bleibe meinem Bereich 1/32-1/35 treu, so ist das Gerät 1,40 Meter lang...hat ja Platz für 200 Mann, 2-3 Panzer usw.

Gruß
Hadu

P.S.: keine Sorge, ich bleib weiterhin Kartonmodellbauer...unter anderem!

Moin zusammen,

..das mir hier empfohlene Buch über Tarnbemalungen der Schiffe der KM ist klasse - und hat direkte Folgen gehabt.

Den MFP 714 (fiktives Schiff!) habe ich entsprechend in einer heftigen Farborgie besprüht.

Bitte bei all den Fotos nicht glauben, daß der Kahn fertig ist, es fehlen noch viele kleine Sachen...Beiboot, Bugtore usw...
Auch muss ich mal gucken, irgendwo, in einer Ecke liegen noch alte Fernsteuerungen rum...obs die noch tun...?

Für die FlaWaffen hab ich bisher noch keine angemessenen Figuren aufgetan, das wird wohl auf einen Selbstbau hinauslaufen, denn Marinesoldaten hab ich bisher in der Grösse nur einmal gefunden, ansonsten gibts nur (aus Spanien) sehr exquisite Zinnfiguren der Fa. Andrea, die U-Bootsleute haben.

Wie gesagt, fertig ist "714" noch lange nicht...

Euer
Hadu

...weiter...

Die kommenden Tage schau ich mal nach Tageslichtfotos...

Moin zusammen,

..danke fürs Lob!

Das "realistische" ist bei mir der Hintersinn (einer von vielen!) des Ganzen. Ich liebe es, wenn die Modelle- vor einem stimmigen Hintergrund "echt" aussehen, und das ist für mich ein grosser Beweggrund des Bastelns..Dinge, die so nicht da sind, wieder sichtbar machen.

Der andere Sinn ist das "spielen", neudeutsch "wargaming". Allerdings in einem ziemlich grossen oder besser zu grossen Maßstab. 1/160 ginge auch, aber das Auge macht halt mir...

Das MFP will ich irgendwann an der Ostsee so knipsen, daß es echt aussieht...

Mal schauen..

Gruß
Hadu

Moin zusammen,

mann, das Teil ist kaum zu steuern, und hat eine Eleganz eines Schuhkartons, dennoch....es tut!!!

Hier die ersten Fotos auf See!

Euer
Hadu

P.S.: das Teil heisst nun offiziell MFP 714 "Anemie"

Also, es war ein sehr stürmischer Tag, und dennoch lag die Kiste supersauber, und das Deck war weitgehend trocken, ausser beim Wassern des Schiffes wurde es nass....und im Regen.

Die Ruder sprechen schlecht an, ich werde da wohl eine Hiflskonstruktion machen, die die Steuerfläche vergrössert, ebenso musste ich die Schraube gewaltig vergrössern, damit das Teil mit seiner Schrankwand-Aerodynamik einigermassen vorwärtskommt.

Im Ggensatz zu meinen anderen schwimmenden Schiffen ist es echt eine Kunst zu steuern...man merkt, daß es keinen Kiel und wenig Tiefgang hat...aber sieht toll aus, finde ich.

Der Laderaum blieb trocken, einzig im bereich der Bugklappe wars nass, aber das war kein Wunder.
Die spezifisch deutsche Konstruktion mit dem Buckel hinter der Rampe ist echt genial, auch im Modell....

Euer
Hadu

Moin zusammen,

...ja, da hast Du recht, ich denke, das Problem ist einfach die Maßstäblichkeit in der Dimension.

Man kann einfach nicht erwarten, daß so ein Trumm mit einer masstäblich stimmigen Schraube bewegt wird.

Und die verhältnismässig winzigen Ruder sind ja nicht mal im Schraubenstrom, also -entweder ein mittiges Ruder oder wesentlich vergrösserte Ruderfläche.

Mal sehen, was mir da so einfällt - vielleicht sollte ich einfach die Idee aufgeben, das Ding "A" wie authentisch zu halten, und ein dickes, handelsübliches Graupnerruder in der Mitte montieren.

Mal sehen....grins

Hadu

Moin Harald,

ja, das sind schon interessante Teile, besonders die Rampenkonstruktion finde ich grossartig.

Es ist übrigens auch im Fahrbetrieb schick....einfach Volldampf voraus geben, und mit dem flachen Bug auflaufen....mit trockenen Füssen das Schiff rausholen, gut ist....

Euer
Hadu