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OpaSy

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201

Donnerstag, 8. November 2007, 20:45

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Dann habe ich mal die 8,8-cm-Zwillingsflak (88 bis 88g) dazwischengeschoben. Diese lassen sich höhen- und seitenverstellbar bauen. Beschreibung und Skizzen hierfür sind sehr gut. Insgesamt aber keine Baugruppe für Greenhorns oder ungelenke Finger.
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202

Donnerstag, 8. November 2007, 20:47

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Hier die vorgefertigten Einzelteile der sehr detaillierten Flaks.
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203

Donnerstag, 8. November 2007, 20:50

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Hier dias zusammengefügte Geschütz in den möglichen Rohrstellungen:
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204

Donnerstag, 8. November 2007, 20:51

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Und dann auf dem Schiff an Stb angebracht, jetzt auch mit den E-Messern.
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Freitag, 9. November 2007, 07:46

Moin Günter,
besten Dank für die guten Wünsche, mal sehen, wie es so wird. In Rotterdamm haben sie laut Nachrichten schon den Hafen dicht gemacht. Für unseren Teil der Nordseeküste ist "nur" eine "schwere Sturmflut" angekündigt, keine "sehr schwere". Es lebe der kleine Unterschied. Morgen wissen wir mehr.
Die Teile 92 waren Staukästen für sogenannte "Abkomm-Rohre". Zur Schonung der Geschütze und zur Kostenersparnis wurden zu Übungszwecken in die Rohre der Hauptartillerie Rohre kleineren Kalibers eingelegt. So wie Einsteckläufe bei Jagdflinten. Da konnte man die Geschützführer dann mit preiswerterer Munition üben lassen.
Deine Doppelflak ist übrigens spitze!! Ich habe meine nicht so gut hinbekommen, mir ist da etwas Klebstoff in die Höhenrichtmaschine geraten :D
Beste Grüße aus dem pustigen Hamburg
Fiete

Ingo

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206

Freitag, 9. November 2007, 08:34

Moin Günter.

Beim Lob für Deine Doppelflak möchte ich mich Fiete mal anschließen.
Die ist wirklich nicht einfach zu bauen. Ich habe sie auch noch nicht so gut hinbekommen.

Liebe Grüße
Ingo
Im Bau: S.M.S. Hindenburg GPM 1:200
USS Indianapolis 1:250 WHV

207

Freitag, 9. November 2007, 16:14

Hallo Günter !

Vor Deiner Flak kann man ja nur den Hut ziehen :respekt:
Da hätten meine Wurstfinger bestimmt nicht mitgemacht.


Tschüß
und weiter so

Der Bär

OpaSy

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208

Freitag, 9. November 2007, 22:31

Staukästen

Moin, moin nach HH,

"Nicht verzagen, Fiete fragen", und schon wissen wir alle, was sich hinter den "Teilen (92)" verbirgt. Danke, Fiete.

Günter
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209

Freitag, 9. November 2007, 22:35

Hallo Ingo, Andreas und Bär,

ich freue mich immer sehr, wenn ich eine Reaktion auf meinen Bericht feststellen kann. Wenn die Kommentare dann auch noch so ausfallen wie Eure, dann :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd: Dazu auf fränkisch:
"obber schee is drotzdem" - und deshalb stell ich gleich noch ein paar Bilder ein.

Servus zusammen

Günter
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210

Freitag, 9. November 2007, 22:47

2. JSP / Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Heute bin ich mit meinem Vorhaben aber total gescheitert. Wollte eigentlich noch den ersten 15-cm-Drilling bauen - aber die 8,8-cm-Zwillingsflak war doch zu zeitintensiv. Für die restlichen zwei sind 3,5 Stunden Zeitaufwand entstanden - und jetzt reicht's für heute.

Noch einen Tipp an all die, die die Leipzig noch bauen wollen.

In den Flaks unbedingt in die Achse 88 f, auf die die Rohre/Halterung 88 e/ 88 d geschoben werden, ein Stück Draht einkleben. dieser kann ruhig an beiden Seiten minimal überstehen. So habe ich eine stabile Basis für die Höhenverstellung der Rohre erreicht.
Für das Einkleben der Nadeln/Rohre 88e in die verdreifachten Teile 88d habe ich Sekundenkleber genommen. Hält prima und ich muß bei der Rohrverstellung nicht zu vorsichtig sein.

Hier die Bilder mit den drei eingebauten Zwillingsflaks:
»OpaSy« hat folgende Bilder angehängt:
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  • PB090006.jpg
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211

Freitag, 9. November 2007, 22:53

2. JSP / Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Für die Leipzig habe ich bisher 88 Stunden Arbeit investiert. Wenn ich mir die angefügten Bilder vom derzeitigen Bauzustand ansehe, muß ich es glaub ich nicht bereuen ....
»OpaSy« hat folgende Bilder angehängt:
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212

Freitag, 9. November 2007, 22:56

Auf keinen Fall!
Sehr schönes Schiff geworden, Deine Leipzig.


Meint
Der Bär

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213

Samstag, 10. November 2007, 00:07

Moin Günter,
habe bzgl. Flak und Rohrverstellung mal wieder etwas dazu gelernt. Echt toftes Modell. Was kann man da überhaupt noch groß verbessern? Ja, wenn man das Gefühl hat, die Schn... voll zu haben - zumeist nach einer "Pingelkram-Orgie" - muss man aufhören. Man bereut es sonst und ärgert sich, wenn dann etwas nicht gelingt. Nach dem Motto: In der Ruhe liegt die Kraft (auch alte Heizer-Regel).

Also - für den bald anstehenden Endspurt weiterhin gutes Gelingen!

Gruß
HaJo

OpaSy

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214

Samstag, 10. November 2007, 23:55

Hallo Bär, Hans-Joachim, Hagen,

schön, daß Euch der Kreuzer gefällt. Die tollen Linien des Originals wirken sich auch auf das Modell sehr positiv aus. Kann mir gut vorstellen, daß die Leipzig beim Erscheinen in den 60-igern sicher ein oder sogar das Top-Modell schlechthin gewesen ist - so wie heute die HMV-Bismarck.

An diesem Bogen paßt bisher konstruktionstechnisch und von der Genauigkeit her wirklich alles. Bei den Farben muß man wohl ein Auge zudrücken. Mir selbst ist das aber nicht so wichtig. Ich erfreue mich einfach an dem Anblick, so wie es ist.


Hans-Joachim, feue mich, daß Du Kartonbau.de beigetreten bist. Wirst merken, wie viele Tipps Du hier holen kannst. Und ich habe seit meiner (aktiven) Mitgliedschaft im Frühjahr nur nette Menschen kennengelernt.
Viel Spaß weiterhin wünscht der

Günter
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Samstag, 10. November 2007, 23:58

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Was isch gestern nicht mehr geschafft habe, wurde heute nachgeholt. Die 15-cm-Drillingstürme (85/86/87 a bis l) waren an der Reihe.
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Sonntag, 11. November 2007, 00:02

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Begonnen habe ich mit den Geschützsockeln (85/86/87 a bis d). Die Drehfähigkeit der Türme ist eine reine Papierkonstruktion (und viel besser als die übliche WHV-Stecknadel-Konstruktion):
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Sonntag, 11. November 2007, 00:03

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Die auf dem Schiff angebrachten Sockel 86 und 87:
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Sonntag, 11. November 2007, 00:10

2. JSP / Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

In die Geschützrohre (85/86/87 h) habe ich einen 0,8-mm-Draht eingeleimt. So erreichte ich runde Rohre und nach dem Einkleben in die Zylinder (85/86/87 g) die notwendige Festigkeit zum Höhenverstellen der Rohre, ohne daß diese knicken. In die Zylinder habe ich "ordentlich" Wiccoll gegeben und gut trocknen lassen.
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Sonntag, 11. November 2007, 00:15

2. JSP / Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Zum Ausstanzen der Öffnungen in die Halterungen 85/86/87 k und in die Zylinder 85/86/87 g habe ich die 3,5 bzw 1 mm Locheisen verwendet.
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Sonntag, 11. November 2007, 00:19

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Der erste Drillingsturm ist fertig. Verstellbarkeit der Rohre ist optimal, wie man den Bildern entnehmen kann:
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Sonntag, 11. November 2007, 00:21

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Den ersten Turm habe ich zum "Turm Cäsar" gemacht.
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222

Sonntag, 11. November 2007, 00:23

N`Abend Günter!

Mann, das geht ja Schlag auf Schlag weiter mit der Leipzig. Richtig schnuckelig, die Drillingstürme :super:.

Tschüß
Der Bär

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Sonntag, 11. November 2007, 00:28

Hallo Bär,

wann geruhst Du zu nächtigen ??? Bist ein Wahnsinnsknabe. Positiv gemeint.

Günter
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224

Sonntag, 11. November 2007, 00:42

N`Abend, Günter !

Danke für das Lob :rotwerd: :rotwerd: :rotwerd:.
Unter der Woche geht`s zeitig in die Falle, um für`s Wochenende und für`s Forum gerüstet zu sein :D. Mal im Ernst: Je nachdem, wie müde ich bin.


Tschüß
Der Bär

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Sonntag, 11. November 2007, 01:38

Moin Günter (kann man ja zu dieser Uhrzeit nun ganz bestimmt sagen),
die Drillingsturmbauerei kommt mir irgendwie fürchterlich bekannt vor. Steht mir auch wieder bevor, wenn ich mich mal aufraffe und den seit 2004 ruhenden (Whv) LK Königsberg zuende baue. LK Köln auch noch im Bestand (Baujahr 1974) aber auch durch Umzug beschädigt (Heck eingeknickt, da ist nicht mehr viel zu machen) - Nun ja, der Ersatzbau schlummert - irgendwie streiken nicht nur die Lok-Führer sondern wohl auch die Rövershäger Werftarbeiter......

So, nach diesen schönen Turm-Bildern ist nun auch bei mir daddeldu.

So long!

HaJo

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Sonntag, 11. November 2007, 08:09

Guten Morgen Günter!

Super gebaut. Die Leipzig, Nürnberg und Emden waren sicher die Top Modelle in den 60iger Jahren und haben auch heute noch nichts davon verloren. Wünsche noch einen angenehmen Bastelsonntag.

Grüße aus Graz,
Otto.
ottok

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Sonntag, 11. November 2007, 23:48

Drillingstürme

Hallo Hans-Joachim,

jetzt hab ich die Türme fertig - und auch schon oft gebaut, auf den K-Kreuzern und der Nürnberg.

Günter
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Sonntag, 11. November 2007, 23:50

Hallo Otto,

schön, mal wieder von Dir zu hören. Seh schon, da haben wir dieselbe Meinung zu dieser WHV-Glanzzeit ...

Servus nach Graz

Günter
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Sonntag, 11. November 2007, 23:52

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Die beiden restlichen Türme sind auch gebaut und angebracht:
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Sonntag, 11. November 2007, 23:56

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Den Mast (63 bis 63e) hatte ich noch ausgespart. In die Mastteile 63 und 63a habe ich Draht zur Verstärkung eingeklebt (0,8 mm). Statt der Papierrahen 63b und 63d habe ich wieder Draht verwendet, denn sie sollen ja noch einige Drähte halten.
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Sonntag, 11. November 2007, 23:58

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Dann wurde der Mast am Schornstein befestigt und der Nachtfahrtanzeiger 63e ergänzt.
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Sonntag, 11. November 2007, 23:59

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Abschließend für heute noch ein Blick auf den Schornstein mit gesamten Mast.

Viele Teile auf dem Bogen habe ich nun nicht mehr:

die drei B's: Boote, Bordflugzeug und B(P)oller - das isses dann schon.
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233

Montag, 12. November 2007, 07:37

Moin Günter,
wirklich Klasse das Schiff!! Da bist Du ja fast schon auf der Zielgeraden...
Weiterhin viel Erfolg wünscht
Fiete

OpaSy

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Montag, 12. November 2007, 10:47

Moin Fiete,

danke. Und es freut mich, daß HH und die Küste weitgehend von dem Unwetter verschont geblieben ist. Ja, jetzt geht's zum Endspurt mit der Leipzig - aber mit Bedacht und Geduld.

Servus

Günter
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Montag, 12. November 2007, 10:53

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Es hat mich einfach noch "gejuckt", die ebenfalls aufgesparte Stenge und die Rahen (56 bis 56f) an den Gefechtsmast anzubringen, Habe die Papierteile aus Stabilitätsgründen weitgehend durch Draht ersetzt. Hmmh, zweites Bild leicht vernebelt - aber ist ja November :D :D
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Montag, 12. November 2007, 10:56

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Bevor ich die ersten Strippen ziehe, das Modell im aktuellen Zustand:
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  • PB120004.jpg
  • PB120005.jpg
Auf der Werft: Z 51 / Hanauer Kartonmodell / 1:250
Fertiggestellte Modelle in 2008/2009: Bismarck; Jackal; MiSu Schütze/Kenna; Tender Isar; U-Jäger Najade, Versorger Coburg; Eisbrecher Eisbär/Eisvogel;
Modelle 2010: Scheer, Scharnhorst; NJL Togo; HMS Glowworm;
Modelle 2011: Victoria Louise, SMS Undine, SMS Derfflinger, Baltrum, Adler IV;
Modelle 2012: Long Beach, Bleichen, Altmark; Bruno Illing; Eifel; Beowulf;
Modelle 2013: B 111 ; Graf Spee ; Schnellboot Kranich ; Dampfer Albatros ; Eisbrecher Stettin ; Feuerschiff Elbe 3;
Modelle 2014: T 22 ; Z 1 Leberecht Maaß ; U 96 ; U 995 ; U 2365, U Hai, U 22, U 31 ; Bussard; Minnenschiff Königin Luise;
Modelle 2015: Admiral Hipper;S66 Greif; S70 Kormoran; S47 Jaguar; Zerstörer Hamburg;
Modelle 2016: MiSu Kulmbach/Weiden; LZ 127 Graf Zeppelin; Cap San Diego; Sloman Alstertor; SMS Panther; SMS Emden
Modelle 2017: Hamburger Hafendiorama

  • »knizacek otto« ist männlich

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237

Montag, 12. November 2007, 16:19

Hallo Günter!

Aus welchem Material machst Du die Takelage? Feines Garn oder Kupferlieze?
Möchte am liebsten die Leipzig schon beginnen, sollte aber die angefangenen Modelle zuerst fertig bauen. Anbei zwei Bilder der San Franzisco im Endstadium.

Liebe Grüße,
Otto.
»knizacek otto« hat folgende Bilder angehängt:
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ottok

238

Montag, 12. November 2007, 16:29

N`Abend, Günter,Otto !

Sind ja super Teile, welche ihr da hinzaubert. Hut ab!


Tschüß
Der Bär

PowerTom

Fortgeschrittener

  • »PowerTom« ist männlich

Beiträge: 324

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Beruf: hab ich

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239

Montag, 12. November 2007, 20:36

Hallo Guenter,

eine Aufmunterung tut hier mal Not. Immerhin der Einzige der hier noch aktiv und regelmäßig Berichte und Bilder einstellt. Nur weiter so.
Habe bisher die meisten deiner Berichte bereits gelesen und kann nur sagen: :respekt:
Vieles was mir als Anfänger verständlicher macht.

Danke und :prost: , Thomas

  • »Hans-Joachim Möllenberg« ist männlich

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240

Montag, 12. November 2007, 22:33

Moin Günter,
die "Drillinge" (in der Summe "Neunlinge") hast du prima hinbekommen und sie sind natürlich kennzeichnend für die damals neue Konzeption der LK der Kriegsmarine und gaben diesen schlanken Schiffen ein ganz typisches Aussehen. Mit diesen Schiffen ist ja damals - angefangen mit der K-Kasse - auf sehr vielen Gebieten absolutes Neuland betreten worden. Parallel verfolge ich natürlich auch den Baubericht des LK Nürnberg von Lemy. Leipzig und Nürnberg werden ja auch in der Literatur als die "ungleichen" Schwestern bezeichnet. Insgesamt kommt da doch für alle Whv-Fans überaus freudige Erregung auf. Was kommt den nach der Leipzig?

:yahoo:

Gruß
HaJo

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