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OpaSy

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Samstag, 27. Oktober 2007, 18:55

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Vier Seiltrommeln (68 bis 68a) waren dann an der Reihe, wobei drei davon auf den hinteren Lüftern am Schornstein anzubringen waren. Gestelle wieder aus Laserteilen.
Wenig zu sehen von diesen kleinen Teilen auf dem Modell, aber doch sehr zeitintensiv. Insgesamt habe ich bisher 65,5 Stunden an der Leipzig gebastelt..
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MASH

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162

Samstag, 27. Oktober 2007, 18:57

Hi Günter!

Mann, Mann, Mann, was Du wieder aus dem Bogen zauberst. =D>

Wünsche noch weiteres Gelingen.

GrußHAPE

OpaSy

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163

Samstag, 27. Oktober 2007, 19:05

Hallo Hans-Peter,

danke und drück mir weiter die Daumen für ein gutes Gelingen. So viel ist es gar nicht mehr. Noch 1 1/2 Bogen. Hinterer Aufbau, die Boote und die Ari. Schätze noch so 50 Stunden Arbeitszeit.

Günter
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Klebär

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Sonntag, 28. Oktober 2007, 01:12

Hallo Günter!

Tolles Modell, was da bis jetzt unter Deinen Fingern entstanden ist. Mich würde jetzt mal interessieren, wie Du die Stunden zählst? Ich habe da für mich schon oft drüber nachgedacht, wie viele Stunden ich in das ein oder andere Projekt gesteckt habe, nur kann ich es beim besten Willen nicht einmal eingrenzen. Ich mache einfach zu viel nebenher.... :rolleyes:

Weiter möchte ich anmerken, dass Du sagst, die Kleinteile seien später nicht mehr zu sehen. Dem möchte ich "widersprechen". Vielleicht fällt nicht die einzelne Seiltrommel ins Auge des Betrachters, es sind in meinen Augen vielmehr die KLeinteile, die ein Papiermodell erst richtig interessant machen( bzw. das Ergebnis). Ich meine, alleine durch die Veredelung eines Modells durch die von Dir verwendeten Laserteile ist das Ergebnis gleich viel beeindruckender!
Von daher sage ich Weiter so! Das wir spitze! Und wenn es noch 100 Stunden braucht die Kleinteile anzufertigen...das Ergebnis überzeugt!!!


Schönen Sonntag und ein Gruß vom

Klebär
"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"

OpaSy

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Sonntag, 28. Oktober 2007, 09:02

Kleinteile und Zeit

Hallo Klebär,

gerne beantworte ich Dir die Frage über das Festhalten der Zeit. Ganz einfach. Unter meinem Schneidebrett befindet sich eine große Schreibunterlage, auf der ich mir Notizen mache. Immer wenn ich beginne, wird Datum und Uhrzeit Beginn (und Ende) einfach mit Blei notiert. Nicht minutiös, sondern in Halbstundenschritten. So habe ich dann ohne große technische Hilfsmittel auch die zeitliche Übersicht.

Und wegen der Kleinteile habe ich mich wohl mißverständlich ausgedrückt. Ich meinte, daß der Zeitaufwand für die drei (vier) Seiltrommeln und die beiden MG-Podeste bei 1 1/2 Stunden lag und sich nach dem Anbringen auf dem Schiff keine große Veränderung ergeben hat.

Natürlich gehe ich mit Dir d'accord, daß die Fizzeldinger unbedingt das Ansehen der Modelle merklich und positiv beeinflussen. Als kleines Beispiel nenne ich z.B. die Schiffsglocke wie in meinem Bericht über die Von der Tann, hm - und die Leipzig hat die ja auch. 8) 8)

Freue mich, daß Dir meine Arbeit gefällt und Du den Baubericht begleitest. Weißt ja selbst, wie motivierend die Resonanz wirkt.

Liebe Grüße

Günter
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Sonntag, 28. Oktober 2007, 22:52

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Ein schönes Stück ist an der Reihe: der Flugzeugkran (69 bis 69l). Ich habe mich dazu entschieden, die Quadrate und Dreiecke des Auslegers auszustanzen, denn ich weiß ja, was ich dem Forum schuldig bin :D :D :D. Um eine gute Stabilität zu erreichen, habe ich die Kanten innen mit zugeschnittenem, grau gefärbtem Draht belegt. Auf dem dritten Bild kann ma es gut erkennen. Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden, war ne gute Idee, es so zu machen.
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Sonntag, 28. Oktober 2007, 22:56

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Den Mast des Flugzeugkrans (69 bis 69g) habe ich innen wieder mit Draht verstärkt, sonst nach Anleitung gebaut. Statt der Papierreling habe ich um das untere Podest wieder ein Laserteil zurechtgeschnitten. Und als Umlenkrollen ebenso Laserteile.
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Sonntag, 28. Oktober 2007, 22:59

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Dann wurde der Ausleger am Mast befestigt und ins Modell eingesteckt, aber (noch) nicht verklebt. So bleibt er (zunächst) drehbar.
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Sonntag, 28. Oktober 2007, 23:03

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An den Kranmast waren die Scheinwerferpodeste (70 bis 70c und 71 bis 71c) anzubringen, Habe hier wieder die Papierreling durch Laserreling ersetzt. Anbei der fast fertige Flugzeugkran (Scheinwerfer fehlen noch) aus verschiedenen Ansichten.
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Montag, 29. Oktober 2007, 07:39

Moin Günter,
da ist man mal ein paar Tage weg, schon hast Du die LEIPZIG fast fertig! :D Du legst wirklich ein stolzes Tempo vor... Aber Respekt, das Modell wird allererste Sahne!! =D> Was ich da so beim Durchblättern der letzten Seiten gesehen habe, alle Achtung.
Doch, Dänemark war schön. Ich hoffe, Du hast auch einen schönen Aufenthalt in Cuxdorf, leider ist das Wetter ja nicht ganz so doll im Moment, wir hatten letzte Woche mehr Glück.
Bin denn mal gespannt, wie es mit dem Modell weiter geht.
Beste Grüße von der verregneten Elbe
Fiete

OpaSy

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171

Montag, 29. Oktober 2007, 18:43

Hallo Fiete,

freut mich, daß die Dänen Dir schönes Wetter beschert haben. Die Prognose für mich in Cuxi schaut ja nicht so gut aus - aber was soll's. Ein paar Tage Meer genießen - wenn's mir nicht paßt, kann ich ja immer noch auf das hamburgische Neuwerk ausweichen. Auf den Inseln soll ja oft anderes Wetter herrschen als am Festland :D :D.
Danke für Deine Einschätzung zur Leipzig. Gefällt mir auch täglich besser.
Und muß schon sagen: für die 60-iger Jahre eine tolle Vorlage, die sich nicht zu verstecken braucht. Von der Genauigkeit der Vorlage her schon überhaupt nicht.

Hallo Hagen,

und wie Du wieder recht hast. Hab meine erste Leipzig und auch die K-Kreuzer ohne Ausschneiden gebaut. Gewaltiger Unterschied. Im Gruppenbild am Ende des Berichts wirst Du's ja sehn.

Ade zusammen, denn will noch versuchen, vor meiner mehrtätigen Abstinenz zumindest den Bootskran noch zusammen zu bringen.

Günter
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Montag, 29. Oktober 2007, 22:48

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Der Bootskran (72 bis 72f) an Stb ist anzubringen. Mast fast baugleich mit dem des Flugzeugkrans. In den Ausleger habe ich zur Verstärkung einen 0.4 mm Draht eingeklebt und als Umlenker 2 Laserteile verwendet.

Die Scheinwerferpodeste (73 bis 73c und 74 bis 74c) habe ich wieder verdoppelt, die Papierreling abgeschnitten und dafür Laserrelings verwendet.

Die Pinzette lasse ich über Nacht zum Straffen der angebrachten Schnur angehängt.
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Montag, 29. Oktober 2007, 22:52

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Die vier Scheinwerfer (75 bis 75g) sind auf den Podesten an den Kränen angebracht. Die Kräne habe ich bislang nur eingesteckt, sind noch nicht verklebt. Warte hier wohl bis zum Anbringen der Boote.

Für ein paar Tage sage ich ade.

Günter
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Mittwoch, 31. Oktober 2007, 20:52

RE: Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Hallo Günter,

ich verfolge mit Interesse Deinen Baubericht mit den informativen Fotos.

Mach weiter so, dann hast Du bald ein neues Schmuckstück!

Viele Grüße

Hans-Jürgen
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Montag, 5. November 2007, 20:28

RE: Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Hallo Hans-Jürgen,

freut mich, daß Du den Bericht begleitest. Morgen geht's nach einer Woche (Urlaubs)Pause weiter. Ist schon ein optisch schönes Schiff, die Leipzig. Und ich bin mit dem bisherigen Bau auch sehr zufrieden und hoffe, daß es so bleibt.

Gruß nach Ofr

Günter
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Montag, 5. November 2007, 23:04

Hallo Günter,

toll, was Du aus dem WHV-Bogen und der Leipzig machst. Ich bin immer wieder auf Deiner Seite.

WHV ist eben doch Spitze (ohne die anderen Hersteller zu vergessen). Mit einigen zusätzlichen Detaills sieht alles um so perfekter aus. Und ich bin froh, daß WHV immer wieder gebaut wird. Ohne WHV aus den 1950er und 1960-Jahren wäre der Kartonbau wohl auf der Strecke geblieben.

Bis dahin, Gruß Wolfgang.

OpaSy

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Dienstag, 6. November 2007, 10:11

Hallo Hagen,
hallo Wolfgang,

heute Abend wird die Werft wieder angeworfen. Versprochen, Hagen.

Ich bin halt mit LMV/WHV groß geworden und komme immer wieder auf die Modelle der 60-iger zurück. Vielleicht kann man es auch Treue zu diesen Wegbereitern des Karton-Schiffsmodellbaus in Dt nennen. Ist ja wohl nicht die schlechteste Tugend. Stimme Dir also voll zu, Wolfgang.

Daß das bei mir aber keine "Nibelungentreue" ist, seht Ihr an den HMV-Modellen, an den ich mich bereits betätigt habe. Und ein paar Großprojekte stehen ja noch an. Halt jetzt erste Sahne, was da aus HH von Piet kommt.

Und auch auf die Polen bekommt man durch das Forum Geschmack.

Kurzum: gut, daß es die Vielfalt gibt. Sah ja vor zwei Jahrzehnten ganz anders aus, oder?

Das meint der

Günter
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Ingo

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Dienstag, 6. November 2007, 12:13

Moin Günter und Wolfgang.

Auch ich gehöre zu den LMV/WHV-Fans, aus gleichen Gründen wie Ihr.
Aber richtig frischen Wind haben erst die Kaiserlichen Modelle von HMV in die Branche gebracht

Was man allerdings aus den Wilhelmshavenern machen kann, sieht man ja nicht zuletzt hier diesem Baubericht.

Liebe Grüße
Ingo
Im Bau: S.M.S. Hindenburg GPM 1:200
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Dienstag, 6. November 2007, 21:53

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Nach einer einwöchigen Urlaubspause gings heute weiter. Habe mich zuerst an die 3,7-cm-Doppelflak (89 bis 89e) gemacht. Auf Details will ich hier nicht eingehen, denn es ist die WHV-übliche Konstruktion, die im Forum schon oft beschrieben wurde. Anbei die noch nicht gepönten kopflastigen vier Flaks:
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Dienstag, 6. November 2007, 21:55

Hallo Ingo,

willkommen im Club - und genau meine Meinung bezüglich der "Kaiserlichen" von HMV und dks für Deine ANerkennung.

Günter
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Dienstag, 6. November 2007, 21:57

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Die Doppelflaks sind angebracht:
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Dienstag, 6. November 2007, 22:02

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Den achternen Aufbau (77 bis 77l) habe ich mir anschließend vorgenommen.Die Konsolen 77k sind ein "W" = Weglassteil. Habe diese natürlich angebracht. Allerdings sollte man das unbedingt vor dem Aufbau der Aufbaugruppe tun, sonst kommt man nicht mehr unter das Deck. Denn die Konsolen waren eh schon klein genug. Überstehende Decksteile habe ich grau eingefärbt.
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Dienstag, 6. November 2007, 22:03

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Der fertige Aufbau vor der Befestigung auf dem Deck:
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Dienstag, 6. November 2007, 22:05

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Der achterne Aufbau ist angebracht und mit den Lüftern versehen. Anstatt der Leiter 77l aus Papier habe ich eine Sämann-Ätzleiter verwendet.
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Mittwoch, 7. November 2007, 19:03

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Die nächsten 1 1/2 Stunden Bauzeit gehörten dem achternen Gefechtsstand (78 bis 78n). Nachdem ich die Papierreling wieder durch eine gelaserte ersetzte, hatte ich das Deck 78a vor dem Einbau verdoppelt, mit Klebelaschen versehen, von der Wand die Papierreling abgeschnitten und auf dem achternen Aufbau befestigt:
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Mittwoch, 7. November 2007, 19:06

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Der Gefechtstand hat etwas Ähnlichkeit mit den Wackeltöpfen auf den Schlachtschiffen und Schweren Kreuzern der KM. Er setzt sich aus den Teilen 78b bis 78n zusammen. Alles paßte wieder prima - aber das muß ich bei diesem Modell eigentlich gar nicht mehr erwähnen. "Made in Germany" nannte man das früher wohl! :D :D
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Mittwoch, 7. November 2007, 19:07

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Und so stellt sich der AUfbaubereich der Leipzig im aktuellen Stand dar:
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Mittwoch, 7. November 2007, 21:28

Hallo Hagen,

da kann ich Dir nur zustimmen!

Viele Grüße

Hans-Jürgen
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Hans-Jürgen

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Mittwoch, 7. November 2007, 21:37

RE: Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Moin Günter,
bin erst seit wenigen Tagen im Forum. Tolles Modell der LK Leipzig - vor allen Dingen, was du daraus machst. Da kann man nur deine Geduld und ruhige Hand bewundern. Irgendwann zum Ende der 60er war das Modell nicht mehr zu haben, bis es dann Anfang der 70er in veränderter Farbgebung und mit der schmalen Decksbeplankung wieder auf den Markt kam. Ich (Jahrgang 57) habe es dann 1974 gebaut und es damals eigentlich ganz gut hinbekommen, aber es schon als recht schwierig empfunden - danach habe ich dann die "Sophie X" gebaut. Leider hat die Leipzig aufgrund ihrer Länge bei dem Umzug hierher (1995) schwere Schäden erlitten und musste "verschrottet" werden, wähend das Linienschiff S-H noch im Regal steht. Zweimal habe ich die Leipzig derzeit noch in meinem Stapel, natürlich im guten alten Druck und irrtümlich mal doppelt gekauft. Also, weiter gutes Gelingen! Ich bleibe bei deinem Baubericht sehr interesiert am Ball.

Gruß
HaJo

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Mittwoch, 7. November 2007, 22:25

WHV / Forum

Hallo Hagen, Hans-Jürgen und Hans-Joachim,

was WHV anbetrifft, sind wir ja einer Meinung - warum auch nicht. Auch wenn ich mich wiederhole: dieser Kreuzer gehört wohl zu den wirklich guten Bögen dieses Verlags. Ein Modell, daß nicht zu detailliert ist und damit auch in vernünftiger Zeit fertiggestellt werden kann. Von der Genauigkeit her absolute Spitze - und als Anfängermodell würde ich sie auch nicht empfehlen.

Viel Spaß im Forum, HaJo. Freut mich, wenn Du immer mal im Bericht stöberst.

Servus

Günter
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Mittwoch, 7. November 2007, 22:27

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Weiter ging's mit der Plattform für den hinteren E-Messer (79 bis 79c). Einmal im Größenvergleich und dann auf dem achternen Aufbau angebracht:
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Modelle 2014: T 22 ; Z 1 Leberecht Maaß ; U 96 ; U 995 ; U 2365, U Hai, U 22, U 31 ; Bussard; Minnenschiff Königin Luise;
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Mittwoch, 7. November 2007, 22:30

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Das E-Meßgerät (80 bis 80d), baugleich mit den beiden Meßgeräten auf dem Brückendeck.
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Mittwoch, 7. November 2007, 22:34

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

In den Anbau (81) waren die Fäden für die Takelage anzubringen. Danke hier an Fiete für den Hinweis - denn ich weiß nicht, ob ich die Anleitung gelesen hätte (da steht's auch drin). Denn das tu ich eigentlich nur bei Unklarheiten.
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Fertiggestellte Modelle in 2008/2009: Bismarck; Jackal; MiSu Schütze/Kenna; Tender Isar; U-Jäger Najade, Versorger Coburg; Eisbrecher Eisbär/Eisvogel;
Modelle 2010: Scheer, Scharnhorst; NJL Togo; HMS Glowworm;
Modelle 2011: Victoria Louise, SMS Undine, SMS Derfflinger, Baltrum, Adler IV;
Modelle 2012: Long Beach, Bleichen, Altmark; Bruno Illing; Eifel; Beowulf;
Modelle 2013: B 111 ; Graf Spee ; Schnellboot Kranich ; Dampfer Albatros ; Eisbrecher Stettin ; Feuerschiff Elbe 3;
Modelle 2014: T 22 ; Z 1 Leberecht Maaß ; U 96 ; U 995 ; U 2365, U Hai, U 22, U 31 ; Bussard; Minnenschiff Königin Luise;
Modelle 2015: Admiral Hipper;S66 Greif; S70 Kormoran; S47 Jaguar; Zerstörer Hamburg;
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Modelle 2017: Hamburger Hafendiorama

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Mittwoch, 7. November 2007, 22:36

Leichter Kreuzer Leipzig / WHV / Bestell-Nr: 1203 / 1 : 250

Dann waren die Lüfteranbauten (82 bis 82c) anzubringen
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Mittwoch, 7. November 2007, 22:41

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Darauf war die vierte Seiltrommel (68) und der Peilrahmen (82d). In der Makro-Aufnahme habe ich erst bemerkt, daß ich den Anbau der Seiltrommel noch korrigieren muß. Sieht besch... aus.
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Mittwoch, 7. November 2007, 22:44

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Abschließend für heute noch der Motorenauspuff (83 bis 83d). Habe hier statt des verdoppelten Papiers wieder einen Draht gebogen und verwendet. Durchmesser: 0,8 mm:
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Donnerstag, 8. November 2007, 13:10

Moin Günter,
wächst, blüht und gedeiht, Deine LEIPZIG...
Habe gerade gesehen, daß es den "Marinekalender 2008" gibt. Sind wieder jede Menge guter Bilder drin, u.a. auch von der LEIPZIG. Sieht gut aus. Falls Du also irgendwo noch Platz für einen netten Kalender mit Bezug zum Hobby hast... ;)
Kann man übrigens auch bei moduni ordern.
Bin dann mal gespannt auf Deine weiteren Baufortschritte.
Beste Grüße von der Elbe ins schöne Frankenland
Fiete

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Donnerstag, 8. November 2007, 20:31

Kalender

Hallo Fiete,

danke für den Hinweis. Den Kalender werde ich mir wohl wieder zulegen. Der 2007-er hängt bei mir im Studio. Werde ihn dann wohl bei Moduni ordern und den Ätzsatz der Bismarck - dann bin ich ja über der Porto-Freigrenze.

Und ich drück Dir und den Bewohnern an der Nordsee die Daumen, daß die angekündigte Sturmflut nichts großes anrichtet.

Servus in die Hansestadt

Günter
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Donnerstag, 8. November 2007, 20:36

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Die Motorenschornsteine (84 bis 84f) wieder mit bester Paßform sind fertig.
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Donnerstag, 8. November 2007, 20:42

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Vor dem Anbringen der Drillingsgeschütze wollte ich noch die (Weglass)Teile 92 anbringen. Sind nicht näher bezeichnet. Gehe davon aus, daß sich darin wohl Teile für die Ari befinden (Reinigung ?). Sicher kann mir hier ein Fachmann Genaues sagen.
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