Küstenmotorschiff "Antilope" (Möwe) 1:250

Quote from sy-schiwa

Moin zusammen,

1987 habe ich die "Antilope" gebaut und seitdem steht sie in meiner Vitrine. Neben den größeren Modellen verschwindet sie schnell aus dem Blickfeld, zumal sie nur rudimentär getakelt war; lediglich die Hangerseile waren angedeutet (Bild 1).
Nun habe ichdie alte Takelage aus dickem Nähgarn entfernt und aus unterschiedlichen Stärken neu erstellt. Dabei habe ich die Ladebäume angedirkt und mit Ladeseilen und Geien versehen. Auch einige Flaggleinen und Antennen wurden ergänzt. Die Reling fertigte ich übrigens damals noch aus kleinen halbierten Heftklammern und Zwirnsfäden. Kantenfärben war damals auch noch nicht angesagt (jedenfalls nicht bei mir).
Das Modell braucht sich nundank der neuen Takelung seines Anblickes nicht mehr zu schämen.
Aber seht selbst. Anbei wie üblich auch wieder einige Anaglyphen.

Beste Grüße,

Manfred

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Quote from sy-schiwa

Moin zusammen,

1987 habe ich die "Antilope" gebaut und seitdem steht sie in meiner Vitrine. Neben den größeren Modellen verschwindet sie schnell aus dem Blickfeld, zumal sie nur rudimentär getakelt war; lediglich die Hangerseile waren angedeutet (Bild 1).
Nun habe ichdie alte Takelage aus dickem Nähgarn entfernt und aus unterschiedlichen Stärken neu erstellt. Dabei habe ich die Ladebäume angedirkt und mit Ladeseilen und Geien versehen. Auch einige Flaggleinen und Antennen wurden ergänzt. Die Reling fertigte ich übrigens damals noch aus kleinen halbierten Heftklammern und Zwirnsfäden. Kantenfärben war damals auch noch nicht angesagt (jedenfalls nicht bei mir).
Das Modell braucht sich nundank der neuen Takelung seines Anblickes nicht mehr zu schämen.
Aber seht selbst. Anbei wie üblich auch wieder einige Anaglyphen.

Beste Grüße,

Manfred

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Moin zusammen,

1987 habe ich die "Antilope" gebaut und seitdem steht sie in meiner Vitrine. Neben den größeren Modellen verschwindet sie schnell aus dem Blickfeld, zumal sie nur rudimentär getakelt war; lediglich die Hangerseile waren angedeutet (Bild 1).
Nun habe ichdie alte Takelage aus dickem Nähgarn entfernt und aus unterschiedlichen Stärken neu erstellt. Dabei habe ich die Ladebäume angedirkt und mit Ladeseilen und Geien versehen. Auch einige Flaggleinen und Antennen wurden ergänzt. Die Reling fertigte ich übrigens damals noch aus kleinen halbierten Heftklammern und Zwirnsfäden. Kantenfärben war damals auch noch nicht angesagt (jedenfalls nicht bei mir).
Das Modell braucht sich nundank der neuen Takelung seines Anblickes nicht mehr zu schämen.
Aber seht selbst. Anbei wie üblich auch wieder einige Anaglyphen.

Beste Grüße,

Manfred

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Moin Manfred

Wieso bringst du einen Teil deiner Bilder in 3 D hervor ... mag sich ja schön ansehen aber nicht jeder hat eine 3D Brille ..Bild 6+7
lg .Bernd

Auch moin -
durch die neue Takelage wird das alte Modell tatsächlich enorm aufgewertet. Und zu den Anaglyphen: interessante, plastische Wirkung, toll, ausbaufähig! Zugegeben, eine passende Brille (aus Pappe) hatte ich gerade rumliegen, kostet nur ein paar Cent.
Grüße: Heinrich

Hallo,
nur ein paar Kleinigkeiten. Aber sie machen doch einen guten Eindruck. Und warum nicht einmal etwas Neues Hher ausprobieren. solange es nur wenige Bilder in 3D sind dürfte das kein Problem sein.
Ulrich

Moin Manfred,

den Bogen hatte ich gerade gestern in der Hand und werden ihn nach deiner Vorstellung jetzt auch bald mal anschneiden. Wenn ich dein Schiffchen sehe, gibt es einen sehr schönen Eindruck von einem typischen Sietas-Kümo der 60er Jahre. Das Vorbild wurde 1963 gebaut und 2004 abgewrackt. Bilder vom Vorbild kann man z.B. bei Shipspotting.com finden, wenn man die IMO Nummer 5418745 (entspricht in etwa der Fahrgestellnummer) ins Suchfeld eingibt. Interessant ist bei diesen Schiffen das vorn abgesenkte Deck, das Welldeck oder auch Versaufloch genannt wird. Es diente nicht dazu, die Heimkehr angeheiterter Seeleute zu erleichtern, sondern durch diese Absenkung wurde bei der Vermessung des Schiffes das so unterbrochene Ladedeck nicht mitgerechnet, und dadurch die von der Vermessung abhängigen Hafen und Kanalgebühren gesenkt. Wegen dieser Tricks und auch wegen unterschiedlichen Sicherheits- und Ausrüstungsbestimmungen gab es zu der Zeit viele Schiffe mit genau 299 BRT, 499 BRT, 999 BRT oder 1599 BRT. Die Bauwerft Sietas war seinerzeit ein Meister der Vermessung

Beste Grüße
Uwe

Hallo Manfred,

man sollte nicht meinen was einige Kleinigkeiten ausmachen, um aus einem einfachen Bogen ein ansehnliches Modell zu zaubern. Gratuliere.

Viele Grüße
Hans-Jürgen

Moin Manfred,
vor ca. 18 Jahren lag die Antilope noch mal in Flensburg. Ich habe damals meinen Sohn mit dem Modell in der Hand davor fotografiert. Sie hieß zwar anders, aber der alte Name war noch deutlich zu lesen.
Gruß
Jochen

Moin Manfred,

ich habe mich von Dir jetzt doch verleiten lassen, das Schiffchen auch zu bauen. Allerdings überlege ich, ob ich nicht den späten Zustand ohne Masten baue. Ich habe mittlerweile viermal auf verschiedene Weise versucht, die X( Masten in etwa so hin zu bekommen wie Du. Alles Murks geworden, also entweder Evergreen Profile oder weglassen . Um so mehr steigt meine Hochachtung vor Deinen Masten.

Beste Grüße
Uwe