JSC 255 S.M.S. Emden 1:250 Tropenausführung

Liebe Kartonroller,

nach einer Pause, bedingt durch zwei Augenoperationen nunmehr der erste Baubericht, mit neuem Durchblick, sowohl durch die tolle Arbeitsplatzleuchtenlupe und zwei neue Guckerle (Linsenimplantate).
Dafür habe ich mir mein Traummodell ausgesucht, das auch meinen Bastelfertigkeiten im derzeitigen Zustand entspricht. Neu ausprobiert habe ich das Schnittkantenfärben und den Einsatz von Lasercut-Reeling von GPM, die besonders bei den kleineren Modellen gut aussieht, da sie filigraner ist als die einer anderen Marke, deren Namen ich hier nicht nennen möchte.
Da Emden meine Heimatstadt ist (the town I loved so well), kam nur die S.M.S. Emden I in Betracht, wegen meiner Ungeübtheit die Ausführung von JSC Nr.255 in Tropenfärbung.
Bilder stehen ja schon genug im Forum oder im Internet, die Daten sind auch bekannt, die Legende ebenfalls.
Die Linie ist klassisch elegant, nur ist die Detaillierung und Passgenauigkeit in manchen Dingen katastrophal. Darauf komme ich aber später bei den entsprechenden Bauabschnitten genauer zurück. Dafür habe ich gut sitzende Teile etwas weniger ausführlich beschrieben.
Die JSC-spezifische Kastenbauform verleiht dem Modell die entsprechende Verwindungssteifigkeit, die einzelnen Kästen sollten aber im Winkel stehen und nach dem Ausschneiden nummeriert werden (Pfeil).
Nach dem Aufkleben der Kästen werden Selbige mit 100 Gramm Gewichten auf einer planen Unterlage fixiert und einen Tag stehen gelassen, bis der Kleber wirklich ausgehärtet ist.
Dann folgen die Spanten und die im Innenraum der Kästen anzubringenden Abstandshalter und Zwischenversteifungen (Pfeile).

Das Mittel-, Vorder- und Hinterdeck sind passgenau und leicht auf die Kästen zu kleben. Auch hier wird mit Gewichten beschwert und abgewartet, bis der Kleber hart ist. In der Zeit kann man sich auf die etwas komplizierten Seitenteile konzentrieren, deren Ausschneiden und Begreifen Zeit und Sorgfalt benötigt.

Nach dem Ausschneiden der Seitenteile, noch einmal zur Fingerprobe die ersten Wohnblocks aufs Deck gesetzt, damit die Baumannschaft auch eine Kantine und einen Schlafraum hat (rote Pfeile).
Die Öffnungen in den Seitenteilen (grüne Pfeile) sind zunächst an den Markierungen ausgeschnitten, die ein Ausschneiden (also Schere auf dem Karton als Symbol zeigen) vorsehen. Später habe ich zumindest bei den vorderen Öffnungen gemerkt, dass der gestrichelte Bereich (mit Ziffer 34) auch ausgeschnitten werden muss.
Außerdem zeigt sich hier schon eine Passungenauigkeit des Aufbauteils in der Höhe zum Vorderdeck (Bild 07).

Die Seitenteile der Außenhaut sind gut zu fixieren, wenn man auf beiden Seiten die Oberkanten der Rundungen mit dem Decksaufbau vorne und hinten in eine Linie bringt.

Bild 11, 12 und 13 zeigen die Vorarbeiten an den Bug- und Heckseiten. Die Scharten für die 5,2 cm Schnellfeuerkanonen sind bereits eingebaut. Man muss schon von Abwicklungen eine gute dreidimensionale Vorstellungskraft haben, wenn man sie ohne Bauanleitung einbaut. Mittlerweile habe ich es nämlich aufgegeben, den Baubericht zu enträtseln.
Die Kästen für die 10,5 cm Kasemattgeschütze habe ich bereits vorgeformt und die Löcher für die Drehkränze der Artillerie gestanzt.
Die Käfige für die Geschütze sind bereits vorgeschnitten.

Quote

Original von Bär
Hallo Liekedeeler !

Sieht doch sehr gut aus, was Du da aus dem Bogen zauberst. Wegen der paar Paßungenauigkeiten würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen. Vielleicht werden ja einige beim Weiterbau von anderen Bauteilen kaschiert. Viel Spaß und Erfolg weiterhin !

Tschüß
Der Bär

Hallo Bärle,

das kann schon sein, aber warte mal ab, was noch unpäßlich ist. Du kennst doch den alten Schreinerspruch: Da machen wir dann ein Leistchen drüber!

Grüßle Liekedeeler

Jetzt werden die Seitenteile eingepasst, sitzt, wackelt und hat Platz.
Die Kasemattgeschütze müssen vor dem Anbringen der Außenhüllen (Käfige) in den Innenraum gesetzt werden. Dabei sieht man, wie sinnlos die halbschräg gefasste Innenkonstruktion den Blick in die Innenstruktur freigibt.
Außerdem habe ich bei dieser Seite die Doppellinie des Seitenteils nicht in die Flucht bekommen (nicht schön, aber selten).

Der Bau der 10,5 cm Kasemattgeschütze nochmals im Zoom, die genauen Bauabschnitte erkläre ich bei den Deckgeschützen gleichen Kalibers. Hier auch im Detail die Käfige und meine Fremdgänger aus dem Kunststoffbereich, mit denen ich meine Geschütze drehbar mache. Die Kunststoffteile haben halt weniger Reibungspotential, als wenn Karton auf Karton reibt.

Das Vorderdeck ist im Gegensatz zum HMV-Bausatz wesentlich höher angesetzt, der Wellenbrecher, der in die hochstehenden Seitenwände übergeht, ist ebenfalls schnell eingebaut. Die Seitenabdeckungen der Kasematten sind etwas fitzelig einzupassen und zu kleben. Jetzt ist Ruhe im Loch, und es sieht auch ein wenig versöhnlicher aus, weil man den offenen Hintergrund nicht mehr so sieht.
Genauso ist es bei den hinteren Seitenwänden.

So, jetzt kommen ein paar erholsame Bauteile, die Ankerkettenunterlage auf dem Vordeck, die Brückenaufbauten, weitere Deckshäuser, Lüfter. Die 6 kleinen Kästen an den Seitenborden innen sind schnell gebaut (grüne Pfeile), die Innenseiten der Bordwand habe ich später aus dem gelben Reservefeld ausgeschnitten und eingepasst.

Je nun, es gibt immer noch weiße Flecken auf dem Schiff, hmmm! Ein Schiff sieht meiner Meinung nach erst wie ein Solches aus, wenn es Dampfschlote hat. Also hurtig an die Schornsteine gemacht, deren Bau bildlich auf der Rückseite des Glanzumschlages dargestellt ist.

Die Schornsteine sind festgeklebt, noch zur Erholung ein paar Aufbauten. Warum die Deckshäuser ebenfalls Lüfterklappen haben ist mir schleierhaft. Zumal die Lüfterklappen so ungenau abgelängt sind, dass ich sie in Einzelteile zerschneiden musste und sie einzeln einzupassen, damit es einigermaßen ordentlich aussieht. Die Klebelaschen an den Teilen habe ich ebenfalls abgeschnitten. Zeitweise hatte ich den unwiderstehlichen Drang, an die abgeschrägten Seiten noch eine Regenrinne anzubringen. Darunter eventuell noch zwei Blumenkästen. Stattdessen habe ich schnell noch zwei Oberlichter aufgeklebt.

Jetzt kommen die 10,5 cm Deckgeschütze. Nach einer filigranen Schnippelei hier das Ergebnis. Die Rohre habe ich von der Scharnhorst kopiert und davon nur die zwei vorderen Mantelrohre genommen. Das sieht jetzt etwas wuchtiger aus, aber wenn meine Emden jetzt auf die Sydney trifft, dann gibt es Zunder!!!
Die Lüfter und Oberlichter des Achterdecks werden gleich auch noch ausgeschnitten, das ist eine Arbeit die freitags nach der Arbeit sehr entspannt. Samstags und sonntags wird dann gefaltet, gerollt und geklebt.
Beim Zusammenkleben der Geschützhäuser habe ich dann festgestellt, dass die vordere Rundung zu lang ist. An der Rückseite der Schilde stimmt dann die Passung nicht
Ich habe also den Zwischenraum durchgeschnitten, dann geklebt und den überstehenden Karton mit der Rundschere gekürzt (rote Pfeile).

Danach flugs die Rohre in die Wiegen geschoben, die Geschütze in die Schutzschilde geklebt, die Drehkränze angebracht und das Schiff ist kampfbereit.

Die Entspannung kommt beim lustigen Lüfterbauen (rote Pfeile), denen die schon erwähnten Oberlichter folgen (grüne Pfeile).
Von der Seite noch ein Bild von der Stelle, wo der Laufstegansatz (roter Pfeil) beginnt und (grüner Pfeil), wo er nach der Länge des Laufstegs eigentlich erst beginnen müsste.
Schnell noch einen kleinen Schemel für den Kapitän aufs Deckshaus gesetzt, damit dieser besser an seine Seestiefel heran kommt.

So Leute, jetzt wird es Nerven zerfetzend, spannungsgeladen und aufregend!!! Die Reeling wird gepönt und angebracht. Angefangen beim Vorschiff, wo es noch einfach ist, dann an die Back und den Steg. Oh nee aber auch.
Die dicken roten Pfeile auf Bild 43 zeigen links die ungefärbte, rechts oben die gefärbte Reeling und beim rechten unteren roten Pfeil den Teil, den ich am Laufsteg ansetzen musste. Man muss sich nur zu helfen wissen und Mut zur Lücke haben!
Auch der Schemel vom Kapitän bekommt eine bequeme Rückenlehne.
Noch etwas näher ran, damit die Schweinearbeit auch sichtbar wird.

Zur weiteren Entspannung ein paar Bilder vom Gartenzaun um meine Emden.

Jetzt kommt der Aufbau der hinteren Plattform mit dem Untermast an die Reihe. Schnell aufs Deck gesetzt und verklebt.
Vorne hinter dem Brückenaufbau wird das Pendant vom Untermast gesetzt.

Jetzt kommen die Davits an die Reihe, erst außen, dann innen, alles schön kantengefärbt. Leider findet man nicht immer die richtige Farbe, aber ich bin trotzdem zufrieden.
Fortsetzung folgt nächste Woche, jetzt muss ich erst mal ein Schläfle machen, damit ich morgen weiterbauen kann.

Hallo Ully,

danke dir für die lieben Grüße und das " Engelke up de Müüre ".

Auch dir Eala Frya Fresena - lever dod as Slav -

Liekedeeler

Hallo Otto,

auch dir lieben Dank für die guten Wünsche. Ich sitze gerade an den Beibooten. Es sind zwar nur 8 Stück, aber knifflig wie´d Sau. Dabei höre ich seid Stunden die CD "Derweil" von Hubert von Goisern, dass bringt wieder Laune in die klammen Finger.

Liebe Grüße nach Graz

Liekedeeler

Hallo Bär,

da hast du recht, wenn es dir graut. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!

Hallo Hagen,

vielen Dank für dein Lob, allmählich werde ich zum Kunstmaler. Bei uns in der Nähe (Laupheim) gibt es noch die Firma Rayher-Hobby, die ganz günstige Acrylfarben, zu günstigen Preisen hat, die denen von Revell in nichts nachstehen und in kleinen, aber auch größeren Gebinden zu haben sind (59ml). Hier habe ich die Farbe Nr.164 maisgelb genommen. Die Sorte heisst "Decoart Hobby".

Hallo Zaphod,

mit dem zu kurzen Rumpf hast du vollkommen recht. Außerdem sind die Klebelaschen manchmal hinderlicher, als hilfreich. Viele von denen habe ich einfach abgeschnitten.

Liebe Grüße Liekedeeler

So, nach 5 Stunden harter Fummelarbeit sind die Beiboote fertig. Ich habe schon ganz lahme Finger und eine pelzige Zunge vom Leimgeruch.
Der Dampfkutter war am Schwierigsten. Da hinten eine ca. 1,5 mm große Lücke im Deck blieb, habe ich dem Admiral hinten eine Sitzbank gespendet (roter Pfeil).

Man glaubt kaum, dass so wenige Teile so viel Arbeit machen. Jeder Scheinwerfer besteht aus 9 Teilen, ich habe allerdings die Methode von Hans-Gerd aufgenommen, nur habe ich die Alufolie nicht mit dem Finger in die Scheinwerferrundung eingepasst, sondern mit dem runden Holzhinterteil einer Präpariernadel. Dadurch kommt auch noch mehr Glanz auf die Alu-Folie. Als Scheinwerferglas habe ich runde Scheiben aus einer durchsichtigen Shampoo-Flasche ausgestanzt. Man sieht bei der Blitzaufnahme, dass der Scheinwerfer durchaus zurückstrahlen kann. Die Seilwinden, die Kompasse, das Steuerrad und der Entfernungsmesser sind ebenfalls schnell aufgeklebt.

Das Vorderdeck ist ebenfalls schnell gefüllt, nur die Reeling um die beiden Scheinwerferstände im Mast sind etwas kniffeliger.

Quote

Original von hagen von tronje
Was fehlt denn eigentlich noch an Kleinteilen!

Hallo Hagen,

es fehlen noch die Poller, die Aufhängung der Beiboote, die Brückenreeling, Teile die ich heute fertiggestellt habe. Hier noch ein paar Fotos.
Dann fehlen nur noch die obenere Mastbereiche.

Liebe Grüße Liekedeeler

Hier geht es weiter:

...und hier der Rest für heute.

Hallo Friedulin,

vielen Dank für ein Lob aus deinem Mund. Ich bin immer froh, wenn auch meinem nächsten Nachbarn das Modell gefällt. Zumal die Emden vollständig unter Berieselung durch österreichischen "Alpenrock" , bin mir da nicht so sicher, wie ihr die Musik von Hubert von Goisern einordnet. Aber der Begriff "Juchitzen" ist schon in mein Sprachrepertoire eingeflossen. Den Juchitzer mache ich aber erst, wenn ich auch die Masten fertig habe.

Hallo Werner,

wie gut, dass ich mir damals deinen Baubericht von deiner Emden ausgedruckt hatte. Er hat mir sehr geholfen. Leider nur in schwarz-weiß, aber da sieht man auch schon die Unterschiede. Außerdem hatte ja auch Frank Unger die Emden von HMV in 1:200 gebaut. Dagegen kommt natürlich JSC nicht heran. Aber ich hoffe durch das bauen von JSC-Modellen so viel Übung und Sicherheit zu bekommen, dass es auch mit der Nachbarin klappt (HMV) oder dass ich meine Moltke, die seit fast 2 Jahren als Spantengerüst daliegt, doch noch hinbekomme. Hier liegt es bei der Rumpfbeplankung im Argen. Trotzdem vielen Dank für die Zustimmung.

Grüße zurück und einen Juchitzer an "tu felix Austria" - Liekedeeler

Hallo Ihro Majestät, hallo Kaiserliche, meine geliebten Pappenheimer,

S.M.S. Emden gibt sich die Ehre zur Indienststellung.

Hatte leider zu spät gesehen, dass ich den Vordermast noch nicht richtig herum gedreht hatte, ich hoffe dass kein Nachbauer irritiert wurde. Die Masten stehen und wie immer bei Liekedeeler - ohne Takelage. Die Mastenstengen wie immer aus Schaschlikspießen geschnitzt, man legt halt wieder an Gewicht zu.
Zusammen mit meiner Panther sieht die Auslandsflotte doch schon ganz nett aus.

Liebe Grüße in die Runde

Liekedeeler

Hallo Bär, hallo Ully, hallo Hagen,

vielen Dank für eure guten Wünsche. Nr.3 ist auf Stapel gelegt.

Grüßle Liekedeeler