Hallo Werner,
das sieht wirklich gut aus! Eine Frage: um was handelt es sich bei dem blauen Feld auf der Backbordseite des Aufbaus nach achtern hin? Ist das ein Pool?
Simon
Hallo Werner,
das sieht wirklich gut aus! Eine Frage: um was handelt es sich bei dem blauen Feld auf der Backbordseite des Aufbaus nach achtern hin? Ist das ein Pool?
Simon
...vo der Seite sieht man das Schwimmbecken ganz gut...und darunter gleich die Abfallcontainer (auf 4 Rädchen versteht sich)
....stört euch bitte nicht an den "weißen" Flecken ohne Ziffern.Es ist der Kontrollbau und da war vieles noch ohne Baunummern. Im gedruckten Modell sind sie schon vorhanden....
Der nächste Schritt ist dann wieder etwas langweilig, denn es sind die Stützen zu schneiden und anzubringen vom gesamten "Laufsteg" zusammen mit den Stützen für die Rohre und Kabelleitungen...
...so in etwas siehts dann beim Schiff aus..
....wichtig ist die gesamte Ausrichtung in einer Linie und das absolute senkrecht stellen der Stützen
...weiter gehts dann morgen.
....so jetzt gehts ans Eigentliche...was hat ein Tanker für Merkmale jawohl Rohrleitungen, Anschlüsse und Laufstege.... huch wie niedlich :rotwerd:
also geht es los mit den Rohren.Hier wird endlich mal polnisch gearbeitet--->sprich verstärkt um 1mm Kartonstärke..uff was habe ich mir wunde Finger geholt..oder aber die Spezialisten nehmen dazu "echte" Rohre sprich : angemalten Lötdraht...gibts von 1mm bis 0,5 mm also genau wie auf der Seatrout man braucht......
....jetzt mal vergleichen mit der Bauanleitung ...
und peng schon steht das Podest fest =)
...der Steg mit Plattform wir nun auch schon eingepasst...hier ist wichtig mit einem Bleistift oder ähnlichem zu checken ob die beiden Löcher fluchten...sonst gibts später mit dem Kran Probleme ....
Hallo Werner,
da glaubt man immer, so ein Tanker ist ein langweiliges Schiff.
Aber wenn ich das hier so sehe, ist diese Meinung nicht ganz so berechtigt. Bisher ist das ein sehr schönes Modell.
viele Grüße
Herbert
....hier mal zwischendurch eine "Roadmap" eines Kontrollbauers..eine von vielen...hier wird gerade Teil 80 gecheckt. Punkt für Punkt ---- Strich für Strich. Glaubt mir, mehr als 2-3 Kontrollbauten im Jahr geht schon an die Substanz..... :prost:
....sodele jetzt sieht das schon nach Tanker aus oder
@) @)
Hallo Werner,
schön, so ein Einblick in die Nebenaktionen eines Kontrollbaus. Hoffentlich wurden alle Deine Anmerkungen verarbeitet. Und vor allem: Hoffentlich habt Ihr alle Kinken entdeckt!
Schöne Grüsse
René
Hallo,
8)
obgleich ich kein Fan dieser Schiffsklasse bin,
finde ich es dennoch beeindruckend.
Ich stelle mir aber erlaubter Weise die Frage,
ob solch Gigantomanie uns im realen Leben nicht einmal
zum Nachteil gereicht...?
Gruß
Whisky
Hallo Tokro,
okay, ich gebe zu, es gibt größere Schiffe.
Aber für mich als Landratte ist die "Seatrout"
trodzdem einfach nur" Riesig".
Zum größen Vergleich, das einzige Wasserfahrzeug
welches ich je betreten habe, war ein kleines wackeliges Ruderboot
auf dem Edersee.( und das hat mir gereicht)
Ich finde Schiffe ja klasse,wenn....., nun wenn da nicht die Sache
mit dem ganzen Wasser drumherrum und untenrum
und so weiter wäre.
Mag ein Widerspruch sein, ist aber so....
Baue aber trotzdem Modelle.
Gruß
Whisky
Ps: Danke für die Links!
Hallo Whisky,
schau du dir mal dieses Schiff die SD-14 an, Kostenpunkt als Kartonmodell etwas über 400 da wird alles gebaut vom Doppelrumpf mit allen PiPaPo als Weismodell, das ist ein Stinknormaler Frachter.
Sd-14 Bugsektion / Marcle Models / 1:70 [FERTIG]
Grüße
Ernst
Hallo Ernst,
ich kenne die SD14; sie wurde schon vor Jahren von meinem Bekannten, Karl Gärtner aus Mannheim fertig gebaut.Er hat sie vor Jahren für ca DM 500,- von Waldmann gekauft.Ich hatte auch das Glück in Bremerhaven mit dem englischen Konstrukteur zu plaudern.Die SD14 weicht total vom klassischen Schiffsmodellbau ab, denn sie wurde entwickelt für die Hafenfeuerwehren in England.Damit die sehen wie ein Frachter von innen aufgebaut ist.Somit ist ganz klar dass dieses Schiff im Innenleben so gebaut sein muss wie ein Echtes....
Gruß Werner
Hallo Werner,
entschuldige bitte das ich das mit der SD 14 gebracht habe.
Das Schiff wo du da jetzt gebaut hast finde ich Super in den Zwei Ausführungen Das steht auf meiner Wunschliste.
Danke für deinen Bericht den verschlinge ich.
Herzliche Grüße
Ernst
.....gute Idee,das mit dem verschlingen...
da werde ich doch gleich noch ein Bild anhängen...
...hier nochmals der Mittelteil in dem dann der Kran passen muss
Hallo Werner,
wieder eine Frage von mir: die gelbe Plattform in der Mittel von dem gelben Kreis auf Deck, soll da ein Helikopter landen?
Wird immer gewaltiger, das Schiff! Kannst Du sagen, wie hoch der Rumpf bei dem WL-Modell in etwa ist?
Simon
@ Whisky
man hat doch meisten nur ein paar hundert Meter bis zum Land ,....
nach unten
Gruss Peter
@)
Hallo Ernst,
von mir ein kräftiges doppel "Uff"!
Die SD 14 ist ja fast ne Lebensaufgabe.
( zumindest währe sie das bei meinem Bautempo)
Und:
Möge mir der Werner verzeihen, das sich bei seinem tollen Baubericht
kurzzeitig ein anderes Thema eingeschlichen hat.
Gruß
Whisky
Hi Peter,
ja,ja spotte Du nur.
Blubb,blubb,weg isser der Whisky.
Gruß
Whisky
Hallo werner,
mir kommt gerade so ein Gedanke den ich dir mitteilen will.
Da die Modellbau bögen doch auf Karton gedruckt sind besteht da nicht die Möglichkeit die Relinge auf Klarsichtfolie zu drucken ?
Ich weis das das Mehrkosten veruraschen werden aber nicht soviel wie mit den Ätzteilen Bögen werden dann circa 2 teurer.
Kannst du mal den Piet diesen Gedanken nahebringen den nicht jeder kauft sich die Ätzteile mit allen was klein ist.
Viele Grüße
Ernst
...hier gehts schon ganz gut zur Sache...
viele Teile um die Brücke sind drauf...man kann schon den Heckkran erkennen
...und weiter schwenken wir den Blick auf den mittleren Abschnitt...
...hier nochmals die Backborseite des Heckteils
Hier ein Bild vom Bugteil....
...leider hat sich ein kleiner Fehler eingeschlichen.Auf dem Teil 31 fehlen die kursiven Hinweise welches Teil aufgeklebt werden soll.Hier bitte ich um Beachtung der Bauanleitung Seite 28 Abschnitt 52. Hier ist alles genau dokumentiert
....ein Einblick in das Rohrleitungssystem..
....der zentrale Kran...
....die Back belebt sich....
....die Tankzentrale...sprich Zapfanlage....
....mit Riesenschritten geht nun das Tankschiff seiner Vollendung entgegen...alle wichtigen Teile sind verbaut...
....hier fehlen nur noch das kleine Verkehrsboot für den Steuerbordkran und einige Poller....
...hiermit ist mein Baubericht zum Wasserlinienmodell abgeschlossen.
Fazit:Seit mehr als 40 Jahren das erste Schiff ,welches die Wilhemshavener Tradition fortsetzt.Warum
In den 50er Jahren haben die Wilhemshavener auch Handelsschiffe "zeitnah" zum Vorbild herausgebracht.
Ein weiterer Highlight----nach der Esso Düsseldorf, ein Tanker =)
....und es ist eine nicht zu detailverliebte Konstruktion...d.h. in überschaubarer Zeit zu bauen(1-2Monate)
Für 25 ,für die größe ein Spottpreis.(denkt man an Bismarck oder Cap Arkona)....ich hoffe bei den nächsten Treffen---egal ob Mannheim,Mainz,Bremerhaven,München oder sonstwo die eine oder ander "Seatrout" gebaut zu sehen.....
meint der Werner
hier noch ein Lindenau Link
Hallo Werner,
Gratuliere herzlich zur Indienststellung =D> =D> =D>
Das ist durchaus kein langweiliges Modell, die 25 sind sicher gut angelegt.
Robert
Hallo Werner,
Auch von mir herzliche Gratulation zur Fertigstellung.
Ist ein sehr schönes Schiff geworden.
Die Investition hat sich gelohnt.
Grüße Friedulin