Orlik Nr.28 Dewoitine D-520 [Fertig]

Da meine Tu-160 nun fertig ist, und einwenig nicht Papier bastelei am Wochenende, habe ich mich nun dazu durchgerungen die Dewoitine D-520 zu bauen.

Der Bogen vor Orlik lässt mehrere Schwierigkeitsgrade beim Bauen zu. Von eher einfach, mit geschlossenem Rumpf und Cockpit, sowie festen Ruderflächen. Bis hin zur vollen Ausstattung mit Cockpit, Motor, MG´s in den Tragflächen und alle Steuerflächen beweglich.
Weiterhin sind 2 Lackierungsvarianten der Maschine möglich. (getarntes Leitwerk oder gelbes Leitwerk)

Vorgestellt wurder der Bogen hier schoneinmal.

Ich werde meine D-520 in der "full-option" variante bauen. Zusätzlich verwende ich noch die Laserspanten von Draf Model.
Welches Leitwerk dran kommt weis ich noch nicht. Da kann ja jeder hier schreiben, welches er sehen möchte.

Bis jetzt also 3:0 für gelb.

Ich schnitz grad am Cockpit gefummel rum. Viel kleinkram, von dem man später nix sehen wird, da dunkelblau auf schwarz. Beim hellen Cockpit der 160 sieht man schon wenig aber hier?

Nice pictures Pawell. If I need some hints, I´ll contact you.
But you didn´t answered my question. Yellow or camoflaged Tail?

So, feierabend für Heute. Ich kann die kleinen Teile kaum noch festhalten.

Ca. 50% des Cockpits habe ich schon geschafft.

Was mir als erstes aufgefallen ist: Im Lasersatz fehlen alle Teile die mit K beginnen, so auch die Bodenplatte des Cockpits. (Am Platzmangel auf den Laserbögen kannst nicht gelegen haben :D)

Kleinste Teile habe ich vor dem Ausschneiden auf der Rückseite mit CA gehärtet. Die Knickrillen habe ich auf der Rückseite gesetzt.

Die kleine Kartentasche wird nur durch die Schnallenstreifchen zu gehalten.

Die Instrumente sind im Bogen ein zweites mal enthalten, um sie einzeln auf das Panel zu kleben. Die ersten 10 hab ich schon geschafft.

Moin moin.

Ich kann verkünden, dass das Cockpit bis auf das Reflexvisier fertig ist.
Die Passgenauigkeit ist bis jetzt hervorragend!! So macht das Bauen wieder Spass. :yahoo: :yahoo:

Ein erstes kleines Problem gabs jetzt beim Einpassen der Spanten in das Cockpit, da weder in der Anleitung noch in den Skizzen genau zu erkennen ist, wie die Spanten eingebaut werden müssen. Aufmerksam darauf gemacht hat mit pawells link zum tschechischen Forum.

Hier meine Lösung:
Bodenplatte K2 schliesst zu Spant 1 genau mit der unterkante am Farbwechsel ab. Zu Spant 2 schliesst sie so ab, dass ihre Breite an der Unterseite und die Breite des Spants genau übereinstimmen (die Kanten nicht abschrägen!). Weiterhin auf die rechtwinkligkeit der Teile achten.
Die Seitenkante des Cockpits enden genau 2mm unter der Kante zu den hinteren Seitenfenstern.

Danach habe ich dann die Innenverkleidung der Seitenfenster angebaut und den nächsten Rumpfring angesetzt. Da dieser hinter noch offen ist, kann man von hier die Seitenverkleidung andrücken.

Zum Abschluss für heute wurde dann der Spant eingesetzt.

Marco

P.S.: Leider hab ich bei den Seitenverkleidungen einwenig geschmaddert.
P.P.S.: Noch ein "bunter" Ring und dann kommts zur Entscheidung. Damit fällt dann morgen die Entscheidung "Gelb oder Getarnt". Bis jetzt siehts ziemlich Gelb aus.

So, die Voting Zeit ist abgelaufen. Ich bin am Leitwerk angekommen.
Mit dem Ergebnis von 10:0 wird das Gelbe gebaut.

Der letzte "bunte" Ring hat es nun an den Flieger geschafft.
Und auch das Gerüst für das Seitenleitwerk ist dran.

Ich habe den von pawell angesprochenen Versatz des weissen Pfeils mal nachgemessen: 0,4mm.

Als nächstes wurden die (selbst erstellten) Lager für das Seitenruder angepasst.
Im nachhinein musste ich feststellen, dass sie ein Kartonlage (0,5 mm) höher hätten angebracht werden sollen. Aber ich finds auch so gut.

Jetzt wurde die Seitenflosse verkleidet. Dabei musste ich DAS @) @) (Bild 1) feststellen! Wer hat hier wieder nicht aufgepasst? (Betrifft nur dieses eine Teil {bis jetzt})

Und zum Abschluss für heute, wurde noch das Seitenruder eingesetzt.

Marco

Meine heutigen Schandtaten befassten sich mit dem Höhenleitwerk.

Zur besseren Anpassbarkeit habe ich die beiden Holme in der Mitte getrennt.

Hier auf den Bildern nur einmal angesteckt.

Und nun ging die große Anpasserei los. Wenn man die Höhenruder beweglich machen möchte, kann man die Teile nicht sofort verwenden.

Als erstes der Keil, der aus dem Ruder entfernt wurde betrug etwa 2 bis 3mm an der Innenseite.

Das fertige Ruder mit dem Scharnier.

Auch an der Höhenflosse musste hinten gekürzt werden. Hier waren es etwa 3mm. Auch musste die äussere Rippe ihren Fortsatz einbüßen. (Die Lagerpunkte in den Rippen sind total nutzlos)
Ganz aussen habe ich dann noch das äussere Lager angedeutet.

Jetzt noch das Lager in die beiden Laschen an der Flosse einkleben und die erste Hälfte ist fertig.

Die zweite Seite habe ich auf die gleiche weise gebaut/modifiziert.

Die beiden Teile noch einmal angesteckt. Die waren jetzt schnell angepasst und auch verklebt.

Mit den Übergangsstücken war die Arbeit dann wieder um einiges größer.

Aber auch das Problem konnte gelöst werden, indem ich an der vorderen Rundung etwa 3mm entnommen habe.

Jetzt kann das Leitwerk in ruhe bis morgen trocken.

Als nächstes kommt noch ein Rumpfsegment und dann sind die Tragflächen an der Reihe. (wer ohne den Motor bauen möchte könnte hier erst den Rumpf komplettieren)

Marco

Heute war ein recht unergiebiger Tag für die Dewoitine.

Ich habe ihr nur das eine Rumpfsegment spendiert.
An den 4 weissen Stellen am Spant und 2 weiteren am Tragflächenmittelstück wird dann der Motor aufgehängt.

Und die Dewoitine ist jetzt schon so lang wie die I-16. (welche ich zum Marathon gebaut hatte)

Marco

P.S.: Morgen/Heute gehts zum :shot: Gotcha :shot:, da wird dann auch nichts gebaut werden.

Moin moin.

Nachdem ich mir gestern ein paar blaue Flecken hab zufügen lassen :D, ging es heute mit der Tragfläche weiter.

Die Arbeiten am Innengerüst hielten sich in Grenzen, aber haben durch die recht hohe Anzahl beim Ausrichten und Verkleben doch hingezogen.

Auf dem ersten Bild fehlen noch 2 Querpanele, da ich hier erst noch die MG-Läufe mit ausrichten musste, bevor ich die Anbringen konnte.

Die MG-Läufe selbst bestehen aus 0,4mm Kanülen (etwa 0,2-0,25mm innen). Maßstäblich wären 0,24mm.

Nachdem ich die Läufe ausgerichtet hab, konnte die beiden fehlenden Panele einbauen, damit war das Innengerüst selbst fertig. (wer mit eingefahrenem Fahrwerk bauen will, kann auch noch 2 weitere Panele einbauen).

Die Laserteile wurden teils vor und teils nach dem Zusammenbau mit den gedruckten Teilen beklebt.

Jetzt gehts an die MG´s selbst. 4 Davon stecken in der Tragfläche.

Einmal die 4 Grundkörper.

2 davon sind eingebaut in der Tragfläche.

2 weitere sind komplett ausgestattet mit der Munitionszu- und abführung.

Die 4 Läufe befinden sich an diesem Flieger auf der Unterseite und nicht wie bei anderen genau in der Profilsehne.

Das war mein Baufortschritt für heute. Morgen gehts dann an die Fahrwerksschächte, Tragflächenbeplankung und Ruder

Marco

Moin moin.

Bei mir gings heute mit den Fahrwerksschächten weiter.

Nachdem die Schächte selbst fest waren, wurden sie in die Tragflächenbeplankung geklebt.

Damit waren die Vorbereitungen an den Tragflächen abgeschlossen, und die Beplankung konnte aufgezogen werden.

Zum heutigen Abschluss habe ich dann noch die Ruderverkastungen eingebaut.

Als nächstes sind die Ruder an der Reihe.

Marco

Heute habe ich nur die rechte Landeklappe geschafft.

Das Profil musste ich abflachen, damit das Teil an seinen Bestimmungsort passt. Aufgrund dessen hat die Abwicklung in der Länge aber ganz und garnicht gepasst.

Die Endkante der Oberseite wurde spitz geschliffen und einfach auf die Unterseite geklebt. Nach dem Härten wird dann der Überstand einfach entfernt.

Mein erster Versuch mit einem durchgehenden Draht hat nicht funktioniert, also kleine geteilte Stückchen. Weiterhin musste ich auch die Lagerpunkte verschieben, damit die Klappe beweglich ist. Mit den originalen Punkten wäre nur der eingefahrene Zustand möglich.

Das wars dann von meiner Seite für heute.
Marco

Naja Rutz.
Nachtschicht konnte man das gestern nicht nennen. Vielmehr den ganzen Abend mit 2 andren per LAN-Spiel verzockt. Heute schauts genauso aus.

Die einzige nennenswerte Passungenauigkeit bis jetzt war die Landeklappe, wenn man sie denn beweglich haben möchte.

Marco