Erst nach der Montage habe ich festgestellt, daß ich vergessen habe, an der Unterseite der Flosse Spanten einzukleben. Daher ist es mir etwas zu schmal gelungen und etwas Weiß ist noch sichtbar.
[Fertig] McDonnell F-101 Voodoo, WHV, 1:33
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Die Höhenruder, die hier im Übrigen als Ganzes beweglich waren, habe ich über einen Spant, der die korrekte V-Stellung vorgibt, geklebt. An der Basis sind den Höhenflossen ebenfalls Spanten eingeklebt:
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montiertes Höhenleitwerk:
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Weiter geht es mit den Tragflächen. Hier mal der fertig gebaute Spant sowie ein Großteil der Komponenten:
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Bevor es aber an die Tragflächen geht, sind zuerst die Lufteinläufe zu bauen. Hier mal die Einzelteile:
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Als Erstes habe ich die Lamellen im Lufteinlauf gebaut:
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gefolgt vom Außenteil des Lufteinlaufs ...
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... und der Verbindung von Lamelle und Gitter zum Ansaugschacht:
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Nachdem diese beiden Teile zusammengefügt sind, sieht das Bauteil so aus. Die Lamelle ist von vorne betrachtet gut zu sehen:
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Die Tragflächen waren trivial zu bauen. Anstelle der mehrteiligen Laschen habe ich mir einteilige gebaut.
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Dann wurden die Tragflächen mit den Lufteinläufen verbunden:
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Als letztes gehört nur mehr der Spant eingeklebt:
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Die ersten Bilder mit noch nicht verklebten Tragflächen zeigt auf, daß ich den Spant etwas zu weit innen geklebt habe und dadurch die Gefahr von Spalten besteht:
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Über Nacht ruht der Flieger jetzt mit Fixierung. Die Spalten sind weiterhin erkennbar, ich muß mal schaun, in wie weit ich hier was kaschieren muß/ kann.
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Offen sind noch:
x) diverse Rumpfanbauteile
x) FahrwerkInsgesamt ca. 95 Teile
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Quote
Original von Harrier
@) W @) A =D> H @) N @) S =D> I @) N @) N =D>Willst Du mit einer Rosskur Deinen Virus bekämpfen ?
Hier ist wirklich die Zentrale nicht die Filiale
Viele Grüße und frohe Ostern
RenéServus, René,
was soll ich denn sonst tun?
-> Fernseher hab ich keinen und Programm wäre sowieso Dreck!
-> zu Ostern bleib ich in DD.
-> Freundin ist seit 4 Monaten wegrationalisiert.
-> im Moment ist das Knie ein bißchen lädiert (Folgen vom Gotcha letztes WE sowie falscher Knieschützer beim Volleyball), daher wenig Chance für Volleyball (2 Abende die Woche!).
-> Zu viele Baubögen im Archiv!
-> ich komm mit wenig Schlaf aus (5h/ Nacht), soll ich nur lesen?!?Aber ich gelobe Besserung:
-> Morgen Nachmittag Rollerblade-Saison einläuten, wenn das Wetter paßt.
-> Unter der Woche weniger Studenten quälen und somit weniger Frust aufbauen (6. Semester und über 50% Vollkoffer als ob sie nie die Basics gelernt hätten), den ich im Virus ertränken muß.
-> ich hab erst vor 2 Wochen neue Bücher geliefert bekommen und vom letzten Heimatbesuch noch die englische Version des Heern der Ringe herumliegen.Und last but not least:
-> einen neuen Einlageboden besorgen, daß ich die kommenden Modelle wieder unterstellen kann -
Hallo BenedUkt
Wir sind uns ziemlich ähnlich:
was soll ich denn sonst tun?
-> Fernseher hab ich keinen und Programm wäre sowieso Dreck! --> Hab ich zwar aber das Programm ist wirklich Mist.
-> zu Ostern bleib ich in DD. --> in Lünen.
-> Freundin ist seit 4 Monaten wegrationalisiert. --> Geht bei der Frau als Alleinverdiener und zwei studierenden Kindern schlecht !
-> im Moment ist das Knie ein bißchen lädiert (Folgen vom Gotcha letztes WE sowie falscher Knieschützer beim Volleyball), daher wenig Chance für Volleyball (2 Abende die Woche!). --> Bei mir ist es die Bandscheibe des 6. Wirbels daher "No Sports".
-> Zu viele Baubögen im Archiv! --> etwa 60 Stück
-> ich komm mit wenig Schlaf aus (5h/ Nacht), soll ich nur lesen?!? --> DitoHier sieht das Wetter nicht nach Rollerblade Saison aus.
Liebe Ostergrüße vom Auslandsösi im Ruhrpott
René
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Als Nächstes war das Fahrrad dran. Hier mal die Einzelteile der Bereifung:
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Zwischenschritt und fertige Reifen:
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Weiter geht's mit dem Bugfahrwerk. Zunächst die Einzelteile:
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Lt. Bauplan ist ein ca. 5mm breiter Kartonstiel vorgesehen, um in die dazugehörige öffnung in Teil 8 zu führen. Ich habe das allerdings durch den Stab eines Wattestäbchens ersetzt. Somit liegen hier drei Baugruppen: Gestänge des Bugfahrwerks, Bugräder sowie die Schachtklappen - wobei (wie immer) die Fahrwerksschächte nicht ausgebaut sind.
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mit angebauten Reifen, zusätzlich sind hier die Streben zum besseren Fixieren des Bugfahrwerks abgebildet:
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Natürlich wird das Fahrwerk gleich eingeklebt (wobei die Länge des Wattestäbchens so zugeschnitten wurde, daß sich das Fahrwerk an der Oberseite des Rumpfes abstützt.
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Hier als fertige Baugruppe - mitsamt Verstrebung sowie Schachtklappen:
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Analog geht es beim Hauptfahrwerk - hier die Einzelteile:
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Wie üblich habe ich zuerst ein Fahrwerk fertig gebaut, was sich ausgezahlt hat, da ich ursprünglich eine der Schachtklappen falsch angeklebt hatte. Rechts die bereits teilweise geformten Teile des zweiten Fahrwerks:
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Hier ist die Form des Beins besser ersichtlich:
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Fertige Fahrwerke:
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Und hier steht das Ding erstmals auf seinem eigenen Fahrwerk!
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Anblick von unten - wobei leider auch der Spalt zwischen Rumpf/ Lufteinlauß/ Triebwerk/ Tragfläche auffällt.
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Noch ein paar letzte Aufnahmen des Hauptfahrwerks:
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Damit sind noch ca. 30 Rumpfanbauteile offen, diese werden in der nächsten Zeit kommen.
Außenlasten bekommt die 101 keine, da wären im Originalbausatz Tanks sowie wohl Napalmbehälter dabei gewesen. Mir ist es aber lieber, wenn die Linien dieses Fliegers nicht durch Außenlasten beeinträchtigt werden.
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Moin Moin
Kaum ist man mal ein paar Tage nicht hier, läuft schon weider ein neues Flugzeug vom Band. *Mal die Handbremse von Rutz anzieh! Mist!! Bremskabel gerissen*
Is aber wirklich ne schöne Maschiene geworden, nun noch hoffen das die restlichen Teile nichts dran vermurksen
achja "-> Unter der Woche weniger Studenten quälen und somit weniger Frust aufbauen (6. Semester und über 50% Vollkoffer als ob sie nie die Basics gelernt hätten), den ich im Virus ertränken muß." <-- Bist du Dozent / Professor? wenn ja welche Fächer?
greetz Marco
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Quote
Original von Ober Freak
Kaum ist man mal ein paar Tage nicht hier, läuft schon weider ein neues Flugzeug vom Band. *Mal die Handbremse von Rutz anzieh! Mist!! Bremskabel gerissen*(...)
achja "-> Unter der Woche weniger Studenten quälen und somit weniger Frust aufbauen (6. Semester und über 50% Vollkoffer als ob sie nie die Basics gelernt hätten), den ich im Virus ertränken muß." <-- Bist du Dozent / Professor? wenn ja welche Fächer?
Servus, Marco,
wer bremst, verliert
ach ja - nur normaler Doktorand - und es sind wirklich Flaschen! Bloß trau ich mich nicht viel mehr über meinen Arbeitgeber sagen bzw. sagen, wie viel besser (weil verantwortungsvoller und weiter voraus denkend) wir im 4. Semester waren. War halt eine andere Uni...
Rutz
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Quote
Original von rutzes
Damit sind noch ca. 30 Rumpfanbauteile offen, diese werden in der nächsten Zeit kommen.Außenlasten bekommt die 101 keine, da wären im Originalbausatz Tanks sowie wohl Napalmbehälter dabei gewesen. Mir ist es aber lieber, wenn die Linien dieses Fliegers nicht durch Außenlasten beeinträchtigt werden.
Moin,moin Rutz,
cool den Flieger ohne "Anhängsel" zu bauen, denn genau so stehen diese in Friedenszeiten im täglichen Flugdienst auf den Fliegerhorsten. Ich finde es in der Regel nicht so schön, wenn alles was geht oder sogar noch mehr(!!!!) an die Flugzeuge gehängt wird. Ich finde hier ist weniger mehr. Deshalb erhält meine F 5 (ausser den Bordkanonen) keine weiteren "gefährlichen" Anhängsel.Sonst gefällt mir der Flieger echt gut. =D>
Gruß aus Hamburg
Norbert -
Quote
Original von Norbert
Ich finde es in der Regel nicht so schön, wenn alles was geht oder sogar noch mehr(!!!!) an die Flugzeuge gehängt wird. Ich finde hier ist weniger mehr.Moin moin, Norbert,
spielst Du (rein zufälligerweise) auf meine F-104G von GPM an, die ich ja nachträglich mit zwei weiteren Sidewindern (also jetzt insgesamt 4) ausgerüstet habe?
Rutz
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Quote
Original von rutzes
Moin moin, Norbert,
spielst Du (rein zufälligerweise) auf meine F-104G von GPM an, die ich ja nachträglich mit zwei weiteren Sidewindern (also jetzt insgesamt 4) ausgerüstet habe?
Rutz
Moin,moin Rutz,
nö nicht unbedingt, aber es wird sehr häufig so gemacht. Es gibt da eine Menge Beispiele und es entspricht nicht der Wirklichkeit. In meiner langjährigen Dienstzeit ist mir das nie begenet.
Selbst die Alarmrotte der Bundeswehr fliegt den Einsatz mit max. 2 Raketen und beladener Bordkanone.
Aber das ist wohl letzlich auch Geschmackssache
Gruß aus Hamburg
Norbert -
Quote
Original von ToKro
wieder ein KlassikerDurch meinen Urlaub bedingt, etwas verspätet meine Anmerkungen zu diesem Flieger (Deine Erlaubnis setze ich einfach voraus :] ):
Servus, ToKro,
natürlich wieder ein Klassiker! Wäre doch schade, seine Zeit mit irgend einem 08/15-Flieger zu verbringen
Natürlich darfst Du Deine Anmerkungen dazu geben, manchmal hab ich einfach keine Zeit (meist vor lauter Ausschneiden und Bauen ...), etwas zu den Hintergründen rauszusuchen.
Rutz
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Ich hab heute nicht wirklich was weitergebracht, hab mich aber schon mit dem Folge-Folge-Modell auseinandergesetzt. Ich hab mal die Hauptteile für die MiG-31 von Fly ausgeschnitten (siehe Bild unten).
Die restlichen Teile der 101 kommen demnächst.
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Ich hab mich nach der kurzen Abwechslung (also der Vorbereitung von A-4 und MiG-31) heute noch kurz mit den letzten Details beschäftigt.
Zuallererst wollten die Triebwerke fertiggebracht werden. Dazu gehört an der Unterseite eine Verkleidung zwischen die Triebwerkszellen (den großen weißen Fleck). Hier die Einzelteile: