(FERTIG) TS Hanseatic von 1958, HMV, 1:250

Und dann noch eine Gesamtaufnahme.

Bis dann, Gruß Wolfgang.

Hallo,
an alle Kollegen, heute geht es mit meinem Baubericht und weiteren Aufbauteilen weiter. Aber ... es ist diesmal nicht alles optimal gelaufen. Doch seht selbst im Laufe der folgenden Einschaltungen...

Hallo Werner
dein Argumente zum Treppenaufgang bei meiner Hanseatic habt seine Berechtigung. Aber manchmal ist es so, dass man erst von Anderen darauf hingewiesen wird, was optimaler sein könnte. Ein Laser- oder Ätzsatz für diese Teile lag mir jedoch nicht vor (obwohl es den schon gibt) und so habe ich mich halt so beholfen, wie es im Baubogen ist. Auf der anderen Seite kann ich mit dieser Lösung leben. Im Forum (Abonnements) habe ich mir die verschiedenen Baubericht der Hanseatic (von dir, ehemaliges Mitglied SL48 und Lemy) angesehen und festgestellt, dass dieser Bereich durch die Davids und Rettungsboote etwas kaschiert wird.

Doch nun geht es weiter mit aktuellen Bauteilen. Am großen Aufbaubereich im Mittschiff werden insgesamt acht (an jeder Seite vier) kleine Plattformen für Lüftermotoren usw. befestigt. Hier zeige ich euch zunächst eine Abbildung der Bauanleitung... (linkes Bild)

... und das ist von der vielen Arbeit der vergangenen Tage übrig geblieben... (rechts Bild)

Das bedarf natürlich einer Erklärung...

also,
...was nicht so optimal war, waren zum Einen die Lüftermotren und sonstigen Kleinteile auf den Plattformen.Die habe ich in vereinfachter Form hergestellt und das gefiel mir dann zum Schluss überhaut nicht,

... und dann die Reling. Das waren Ätzteile von Saemann. die vielen kleinen Abschnitte, Ecken und Rundungen habe ich auch nicht optimal darstellen können. Da waren immer wieder kleine Ungenauigkeiten vorhanden.

Trotzdem habe ich diese Teile an dem Mittschiffsaufbau befestigt und immer wieder in Augenschein genommen. Aber davon wurde es auch nicht besser.

Was blieb mir übrig; alles wieder vorsichtig abmontieren. Das hat auch ohne größere Schadstellen funktioniert.

Ich glaube heute, es wäre besser gewesen LC-Relingteile zu nehmen, die sich wahrscheinlich auch besser formen lassen. Die hatte ich jedoch nicht und habe auch keine Erfahrung damit.

So habe ich damit begonnen,dann diese Teile neu zu bauen. Die Reling an den Plattformen habe ich dann schließlich mit den Bauteilen vom Baubogen genommen. Auch da wäre es sicher besser gewesen, LC-Teile (die ich ja nicht habe) zu nehmen.

Aber so ist es nun mal. Ich ändere das auch nicht mehr, da ich mit diesen Bauteilen ja genug Probleme hatte. Was ich vielleicht noch mache, ist, die Relingteile weiß zu streichen - wie der große Mittschiffsaufbau. Dazu muss ich mir jedoch in den nächsten Tagen weiß von Revell in der Stadt besorgen.

So sieht es dann aus, wenn alle Plattformen am großen Mittschiffsaufbau befestig sind.

Jetzt noch einige Detailaufnahen aller Plattformen. Wie ihr seht, sind Korrekturspuren am großen Mittschiffsaufbau fast nicht zu sehen.

In den nächsten Tagen werde ich dann die 38 kleinen Lüftermotren neu bauen. Mit diesem Teil habe ich jetzt angefangen.

Bis dann,

Gruß Wolfgang.

Hallo,

meine Fleißaufgabe ist beendet! Alle Lüftermotoren und sonstige Kleinteile sind fertig und auf den Podesten der Hanseatic befestigt!

Hallo Manfred,
es ist immer wieder interessant, auf welche Ideen die Kartonmodellbauer kommen. Auf durchsichtige Folie zu kopieren ist besser, als die gezeigte Lösung im Stile eines "Bretterzauns". Im Parallel-Forum habe mir einige Kollegen zusätzlich den Hinweis auf eine Lasercut-Reling gegeben. Das hörte sich auch vielversprechend an. Jedenfalls werde ich bei meinem nächsten Modell eine neue Lösung versuchen.

Doch nun zu den Kleinteilen. Da waren insgesamt 38 Stück herzustellen. Das war für mich schon grenzwertig; die habe ich zunächst in Serie gebaut. Seht selbst.

Über den "Bretterzaun" ist nach den letzten Einschaltungen viel geschrieben worden (in diesem und im Parallelforum). Er hat mir zum Schluss auch nicht mehr gefallen. Also habe ich all diese Teile mit weißer Farbe gestrichen. Diese Lösung gefällt mir besser, als die zuerst gezeigte. Außerdem passt das auch ganz gut zu den weißen Aufbauten der Hanseatic; meine ich wenigstens.

Jetzt folgen einige Detailbilder, die die neuen Plattformen mit den Lüftermotoren zeigen.

Zum Schluss für heute noch eine Gesamtaufnahme.

Dann kann ich mich jetzt mit frischem Schwung an die Schornsteine begeben! happy 2

Bis dann, alles Gute,

Gruß Wolfgang.

Nun nun zu den angekündigten Schornsteinen.

Die habe ich heute fertig gestellt. Der Einbau auf der Hanseatic erfolgt aber erst, wenn ich die vielen Lüfter und sonstigen Kleinteile, die rings um die Schornsteine gebaut werden, gebaut habe. Da ich schon dabei bin, denke ich, dass das in den nächsten Tagen erfolgen wird.

Hier kann ich dann zwei Gesamtansichten und zwei Einzelansichten der beiden Schornsteine zeigen.

Hallo,

die vielen Lüfter und sonstigen Kleinteile rund um die beiden Schornsteine sind fertig. Da gibt es jetzt so einiges zu sehen. An dieser Stelle auch Dank für die vielen "Gefällt mir"-Einschaltungen. Das spornt an.

Zunächst einmal die Bauzeichnung des vorderen Schornsteins und die dazu gehörenden Kleinteile. Der Zweck ist mir nicht bei allen Teilen klar, aber sie gehören dazu.

Jetzt einige Bilder mit den fertig aufgebauten Kleinteilen.

Dann folgt jetzt der hintere Schornstein.

Auch hier zunächst ein Bild der Bauzeichnung und alle fertig gebauten großen Lüfter.

Auch hier einige Bilder mit den fertig aufgebauten Kleinteilen.

Soweit ist die Hanseatic jetzt gebaut.

Die habe ich in mein Hobby-Zimmer gestellt und neben der fertigen Bremen platziert. Die Hanseatic hat ein schönes, ansprechendes Erscheinungsbild und ist damit durchaus vergleichbar mit meiner Bremen. Besonders die beiden roten Schornsteine mit den weißen Markierungen geben dem Modell ein interessantes Aussehen.

Und wie geht es weiter...

mit vielen Kleinteilen auf dem Schornsteindeck. Vor dem Umbau der Hanseatic stand an dieser Stelle ein dritter Schornstein, der wohl keine wahre Funktion hatte (?).

Bei den vielen Kleinteilen kommt "richtig Freude auf". zwinker2 grins 3

Bis dann, Gruß Wolfgang.

Hallo,

bevor ich mit dem Baubericht weiter mache, Dank für die vilen Likes zu meinem Baubericht. Die Hanseatic braucht sich in ihrer Darstellung nicht vor der Bremen zurück zu setzen; sie ist in ein vergleichbar schönes Modell mit einer eigenen Ausstrahlung.

Doch nun zum Baufortschritt.
Wie schon bei meiner letzten Einschaltung angekündigt, habe ich alle kleinen Lüfter auf dem Schornsteindeck gebaut. Die stehen an der Stelle, wo vor dem Umbau zu Hanseatic ein dritter Schornstein stand. Der war meines Wissens sowieso nur aus optischen Gründen vorhanden; er hatte keine direkte Funktion im Zusammenhang mit dem Maschinenraum.

Diese Bauteile habe ich zum Teil vom Baubogen genommen (160 g/qm-Karton) und auch mit 80 g/qm-Papier ergänzt. Speziell die Lüfterschornsteine habe ich aus Papier gerollt. Das war meiner Meinung einfacher, als diese Fitzelteilchen aus Karton zu rollen. Für die seitlich angeflanschten Elektromotoren habe ich ebenfalls eine eigene Lösung gefunden. Die hat Peter Brand nämlich anders konstruiert.

Hier ein Bild mit der fertigen "Lüfterorgie".

Jetzt folgen dann mehrere Detailbilder auf dem Weg zur Fertigstellung dieses Bauabschnittes.

Hier zunächst das Lüfterhaus mit den ersten beiden seitlich angebauten Lüftern.

Dann waren da noch drei weitere Lüfter zu bauen, die allerdings einen anderen Lüfterschornstein hatten. Diese konischen Teile habe ich auch aus 80 g/qm-Papier gerollte, da meiner Meinung dafür der 160g/qm-Karton zu steif war; zumindest aus meiner Sicht.

Hier dann zunächst der erste Lüfter. Die Makroaufnahe zeigt schon die Grenzen der Fertigung!

Wie gesagt, da waren dann drei Stück zu bauen. Die mussten in "verschachtelter Bauweise" an der Rückseite des Lüfterhauses befestig werden. Da galt es zunächst die Übersicht zu finden.

Zusätzlich mussten noch einige Lüfter - wie zu Anfang schon gezeigt - rings um das Lüfterhaus gebaut werden. Da alle fast die gleiche Ausführung haben, stelle ich die jetzt nicht noch einmal vor. Hier zeige ich euch drei Bilder als Gesamtübersicht.

Dann bis zur nächsten Einschaltung. Bis dahin habe ich alle Davids gebaut; eine große Hilfe wird mir da der LC-Satz sein.

Allen Kollegen alles Gute,

Gruß Wolfgang.

Hallo,

heute geht es dann weiter mit meinem Baubericht. Es ist diesmal nicht besonders viel; alle Davids sind fertig. Ich stelle das aber trotzdem ins Netzt, da damit wieder ein Teilbereich abgeschlossen ist. Die Davids habe ich vom LC-Satz genommen. Das war eine erhebliche Erleichterung und ging auch viel schneller. Die LC-Teile habe ich noch weiß gestrichen.

Hier zunächst ein Bild der Bauzeichnung.

Jetzt folgen vier Bilder dieser Arbeit, ohne große Kommentare.

Dann werde ich als nächstes alle Rettungsboote bauen. Da habe ich mir jedoch etwas anderes ausgedacht. Ich hoffe, alle Kollegen akzeptieren das dann wenn ich es veröffentliche!

Bis dann, alles Gute,

Gruß Wolfgang.

Hallo,

heute geht es dann weiter mit den bereits angekündigten Rettungsbooten. Da habe ich euch ja schon hingewiesen, dass ich die nicht wie im Baubogen vorgegeben herstellen werde. Wer meine vielen Bauberichte in diesem Forum und bei die Kartonmodellbauer.de gelesen hat, weiß, dass ich immer wieder mal meine eigenen Vorstellungen beim Modellbau verwirkliche, die dann von der Vorgabe des Konstrukteurs abweichen.

So auch bei den 22 Rettungsbooten.

Hier zeige ich euch zunächst zwei Bilder. Einmal die Bauzeichnung und dann die Bauteile aus dem Original-Baubogen. Für die 22 Rettungsboote mit je 7 Teilen wären dann insgesamt 154 Teile zu bauen. Das war mir dann doch zu aufwendig!

Da musste ich gleich drei Smileys setzen, denn bestimmt werden jetzt einige alte Modellbaukollegen die Stirn runzeln!

Was habe ich nun gemacht.

Da gibt es noch eine große Restekiste, in der ich viele Bauteile der vergangenen Modelle gesammelt habe (das kennt wohl jeder Kartonmodellbauer). So auch die Rettungsboote meiner Bremen. Die waren natürlich zu groß und die wurden dann auf die nötige Größe verkleinert.

Da waren dann nur noch insgesamt 44 Teile und mit erheblich geringerem Aufwand zu bauen.

Hier zeige ich euch zunächst die Original-Bauteile der Bremen.

Zunächst habe ich zwei Rettungsboote gebaut um das Resultat zu sehen. Für mich und meine Vorstellungen waren die so i. O.

Jetzt galt es diese Rettungsboote an den bereits fertiggestellten Davids zu befestigen (Davids siehe Einschaltung Nr.149).

Das hat aber nicht so einwandfrei funktioniert, da die Rettungsboote nicht richtig zwischen die Davids passten. Da musste also eine Lösung gesucht werden. Ich habe dann eine Probebau der Davids gemacht und an der Auflage der Rettungsboote ein dünnes, rundes Evergreenprofil eingeklebt. Da konnte ich die Rettungsboote dann gut befestigen.

Doch seht die Bilder, die zeigen die Vorgehensweise.

Das ist der Stand der Dinge.

Jetzt gilt es, die restlichen 20 Rettungsboote zu bauen. Da das nur wenige Teile sind, werde ich die wohl in diesen Tagen fertig bekommen und zeige euch dann das Ergebnis.

Bis dann, viele Grüße,

Wolfgang.

Hallo Dieter,

viele gute Tipps findest du unter -Grundlagen, - wie mache ich was richtig. Da haben viele Modellbauer ihre Erfahrungen nieder geschrieben und auch ich habe manche Anregung darin gefunden. Es lohnt sich, da Infos zu sammeln.

Hallo Ulrich,
die Argumente haben mir gut getan. Das Modell muss in erster Linie mir selbst gefallen. Wenn es dann auch noch bei den anderen Modellbaukollegen ankommt, ist dies um so erfreulicher.

Doch nun geht es weiter mit meinem Baubericht. Die Rettungsboote sind fertig. Ich habe begonnen, diese an den Davids zu befestigen. Hinter dem letzten Rettungsboot auf dem angehängten Bild sieht man die runden Evergreen-Profile, an die ich alle Rettungsboote befestigt habe. Das ging ganz gut und alle Boote sind in gerader Linie.

Zu den nachstehenden Bildern brauche ich weiter nicht viel zu schreiben. Es sind weitere Ansichten rund um die Rettungsboote

Jetzt noch eine Gesamtansicht.


Zur Zeit fertige ich die beiden Masten. Mit der entsprechenden Takelage wird das Modell in den nächsten Tagen fertig sein. Dann folgen lediglich noch die Abschlussbilder.

Bis dann, Gruß Wolfgang.