Und dann noch die "SZCZECIN", ein Cargo-Schiff, Baujahr 2012; 190 m lg.; 28,5 m br. und max. 7,5 kn schnell (Heimathafen: Nassau, Bahamas).
Schiffe auf der Elbe, Bilder-Show mit Fortsetzungen
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Die folgenden Fotos sind vom 11. Mai 2014.
Da hätten wir zunächst die "WESTERMOOR, ein Containerschiff, Baujahr 2001; 208 m lg.; 32 m br. und max. 14,5 kn schnell (Heimathafen: Monrovia, Liberia). -
Gefolgt von der "GESINE VON PAPENBURG", ein Plattbodenschiff (friesische Schmack), Baujahr 1985; 29 m lg. und 6 m br. (Heimathafen: Papenburg),
und der "GREUNDIEK", ein Küstenmotorschiff (Museumsschiff), Baujahr 1950, 46,5 m lg.; 7,6 m br. und max. 9 kn schnell (Heimathafen: Stade). -
Die nächsten beiden Schiffe waren das Schnellboot "P 6122" (S72 "PUMA"), Baujahr 1983; 57,6 m lg.; 7,8 m br. und max. 40 kn schnell (es gehört zum 7. Schnellbootgeschwader Warnemünde)
und die "CITY OF HAMBURG", ein Ro-Ro-Cargo-Schiff, Baujahr 2008; 126,5 m lg.; 20,6 m br. und max. 14,6 kn schnell (Heimathafen: Marseille, Frankreich). -
Das schönste Schiff dieses Tages kam zum Schluss, die "MS HAMBURG", Baujahr 1996; 144 m lg.; 21,5 m br. und max. 13,9 kn schnell (Heimathafen: Nassau, Bahamas).
Einen schönen Sonntag wünscht
HolgerPS: Vielleicht schaffe ich es ja noch, die Daten für ein paar weitere ältere Fotos aus dem Netz zu saugen, dann melde ich mich heute noch einmal wieder!
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Moin aus Hamburg,
es geht weiter mit Bildern vom 1. August 2014.
Da hätten wir zuerst die "ANTARES", ein Chemietanker, Baujahr 2012; 79 m lg.; 12 m br. und max. 12,9 kn schnell (Heimathafen: Cuxhaven). -
Als nächstes die "THALASSA NIKI, ein Containerschiff, Baujahr 2014; 368,5 m lg.; 51 m br. und max. 19,4 kn schnell (Heimathafen: Singapur).
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Auch die "HALUNDER JET", die Helgolandfähre, Baujahr 2003; 51 m lg.; 12 m br. und max. 38,2 kn schnell (Heimathafen: Limassol, Zypern) war an diesem Morgen unterwegs.
Gefolgt vom Binnenschiff "KATHAROS", 85 m lg. 9 m br. und max. 5,8 kn schnell (Flagge: Niederlande). -
Auch die "PAIVI", ein Cargo-Schiff, Baujahr 2008; 82,5 m lg. und 12,5 m br. (Heimathafen: Limassol, Zypern) und die "HEIDE", ein Tanker, Baujahr 1986; 58,3 m lg.; 10 m br. und max. 12,3 kn schnell (Heimathafen: Cuxhaven) hatten es eilig, in den Hamburger Hafen einzulaufen.
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Ebenso die "JESSICA B", ein Containerschiff, Baujahr 2000; 133 m lg.; 20 m br. und max. 14,3 kn schnell (Heimathafen: St. Johns, Cook Islands).
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Und hier der größte Pott an diesem Tag, die "ESSEN EXPRESS", ein Containerschiff, Baujahr 2013; 366,4 m lg.; 43 m br. und max. 23 kn schnell (Heimathafen: Hamburg).
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Auch viele Hamburger Behördenfahrzeuge waren unterwegs.
Das neueste Lotsenversetzboot, die "LOTSE 4", Baujahr 2013; 18 m lg.; 5 m br. und max. 20kn schnell,
das Boot des Hafenkapitäns, die "HAFENKAPITÄN", Baujahr 2012; 19,6 m lg.; 5,1 m br. und max. 13 kn schnell
und das Polizeiboot, die "BÜRGERMEISTER WEICHMANN", Baujahr 1995; 27 m lg.; 6,2 m br. und max. 23,5 kn schnell. -
Zum Schluss habe ich noch was für unsere Schlepperfreaks!
1.: "ZP BOXER, baujahr 2012; 23,15 m lg.; 12,6 m br. und max. 10,4 kn schnell (Flagge: Malta).
2.: "HANS", Baujahr 1998; 19,5 m lg.; 6 m br. und max. 9,9 kn schnell (Heimathafen: Hamburg). -
3.: "BUGSIER 7", Baujahr 2014; 31,5 m lg.; 11,9 m br. und max. 11,4 kn schnell.
4.: "BUGSIER 18", Baujahr 1992; 28,3 m lg.; 9,1 m br. und max. 11,7 kn schnell.
Das war's für heute, einen schönen Abend wünscht Euch allen
Holger -
Und hier die nächsten Fotos vom 2. August 2014.
Zunächst die "ELBE 1", ein ehemaliges Hamburger Polizeiboot (seit 1996 Museumsschiff), Baujahr 1965; 32,3 m lg.; 5,4 m br. und max. 16 kn schnell.
Danach die "BEVENRODE", ein Tanker, Baujahr 1970; 86 m lg. und 9 m br. (Heimathafen: Hamburg).
Es folgt die "ELOISE", ebenfalls ein Tanker; 86 m lg. und 12 m br. (Heimathafen: Rotterdam, Niederlande). -
Die "TONGAN", ein Containerschiff, Baujahr 2007; 140,4 m lg.; 23 m br. und max. 17,2 kn schnell, hatte letztes Jahr als Heimathafen noch Monrovia (Liberia) am Heck stehen, im Netz findet man heute Limassol (Zypern) als Heimathafen. Wer kann das eventuell aufklären? Wurde das Schiff verkauft?
Anschließend die "RIX STAR", ein Cargo-Schiff, Baujahr 1991; 88 m lg.; 13 m br. und max. 11,2 kn schnell (Heimathafen: Riga, Lettland). -
Und dann, nach einer Wartezeit von fast 3 Stunden, tauchten endlich die beiden Schiffe am Horizont auf, die für diesen Tag angekündigt waren!
Die "MSC MAGNIFICA" und die "MS DEUTSCHLAND". Ein schöner Anblick! -
Hier die "MSC MAGNIFICA",, Baujahr 2010; 294 m lg.; 32 m br.; max. 23 kn schnell; 1027 Mann Besatzung und max. 2518 Passagiere (Flagge: Panama).
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Und zum Schluss unser "Traumschiff" bei ihrem letzten Einlaufen in den Hamburger Hafen (nicht die letzte Reise), bevor die Reederei Pleite ging.
Die "MS DEUTSCHLAND", Baujahr 1998; 175,5 m lg.; 23 m br.; max. 19 kn schnell; 280 Mann Besatzung und max. 520 Passagiere (Heimathafen: Neustadt in Holstein).Ein schönes, verlängertes Wochende wünscht Euch
Holger -
Hallo Holger, hallo alle anderen Groß-Schiffsfans
Wie ich bereits in einem vorhergehenden Beitrag geschrieben habe, bin ich noch immer begeisterter Leser der Bilddokumentationen und vor allem Betrachter der schönen Bilder des Themas.
Bin zwar Kartonmodellbauer (Schiffe) , aber mein Interesse gilt auch den "Großen Schiffen" aller Art.
Diese kann ich leider aus geografischen und persönlichen Gründen nicht mehr LIVE sehen.Aber eine Frage hätte ich dazu:
Wie kommt ihr in den Kommentaren zu den einzelnen Schiffstypen so schnell zu den Angaben der technischen Daten und anderer Parameter.Ich wünsche mir die erfolgreiche Fortsetzung dieses Themas.
Viele Grüße und immer einen "Pott" vor der Linse wünscht
Hans
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Moin Hans,
Danke für Dein Interesse an den Schiffsbildern. Die technischen Daten zu den Schiffen bekomme ich entweder unter wikipedia.de oder unter marinetraffic.com!
Gruß aus Hamburg
Holger -
Moin aus Hamburg,
leider konnte ich dieses Jahr nicht nach Bremerhaven kommen. So bin ich dafür zur Schiffsbegrüßungsanlage in Wedel gefahren, um mir die auslaufende "MSC SPLENDIDA" anzusehen. Da das Schiff ca. 1 Stunde Verspätung hatte, kamen mir noch einige andere "Dampfer" vor die Linse.
Zuerst der Schlepper "STEINBOCK", Baujahr 1977; 28 m lg.; 8,4 m br. und 7 kn schnell, der den Schwimmponton "BUGSIER ENAK", Baujahr 1967 (1993 modernisiert); 55 m lg.; 25 m br. mit einem ca. 47 m hohen Kran (Tragfähigkeit: 600 t) im Schlepp hatte. Der Schleppverband ist inzwischen in Lübeck angekommen. -
Dann die "MITO STRAIT", ein Containerschiff, Baujahr 2006; 148 m lg.; 23 m br. und 24,7 (?) kn schnell (Heimathafen: St. Johns, Antigua & Barbuda).
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Die Lühe-Schulau-Fähre "DAT OLE LAND II", Baujahr 2012; 34,92 m lg.; 8,15 m br. und 11,7 kn schnell, nahm zur letzten Fahrt in's Alte Land an diesem Tag noch einmal Passagiere an Bord. Die Fähre hat Platz für 250 Passagiere und 70 Fahrräder. Im Alten Land wird auf über 170 Quadratkilometern obst angebaut, vorwiegend Äpfel. Zur Zeit ist die Kirschblüte in vollem Gange.
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Nach ihrem ersten Besuch in Hamburg (es folgen weitere 12 Einläufe in diesem Jahr) verließ die unter der Flagge von Panama fahrende "MSC SPLENDIDA" den Hafen in Richtung Rotterdam. Gebaut wurde das Schiff im Jahre 2009, es ist 333 m lg.; 38 m br. und max. 22,7 kn schnell. Max. 3274 Passagiere werden von 1370 Mann Besatzung betreut.
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Hallo,
ist ja irgendwie irre, ein Schiff (Dat ole Land II) mit Rückspiegeln! Vom Bus gefallen?
Bitte weiter machen mit den Fotos, als Binnenländer kann man immer mal wieder staunen.
Viele ermutigende Grüße
Friedrich -
Und die letzten Bilder für heute!
Einen schönen Wochenanfang wünscht Euch allen
Holger -
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Moin aus Hamburg,
am 8. Mai war nicht nur die Einlaufparade zum 826. Hamburger Hafengeburtstag. Alle anderen Schiffe (bis auf die "RAGNA", die noch schnell in den Hafen einlief), die rechtzeitig an den Terminals fertig wurden, verließen fluchtartig den Hafen, bevor die Elbe gesperrt wurde.
Zuerst die "WAPPEN VON NÜRNBERG", ein Tanker, Baujahr 2007; 117 m lg. und 18 m br. (Heimathafen: Monrovia, Liberia).
Dann die bereits erwähnte einlaufende "RAGNA", ein Containerschiff, Baujahr 1998; 101 m lg. und 18 m br. (Heimathafen: Hamburg).PS: @ Michael, was hast Du aus der schönen weißen "MIR" (mit blauem Strich) gemacht? Umgepönt in schlüpferbleu?
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Hier die "RICKMERS JAKARTA", ein Cargo-Schiff, Baujahr 2003; 193 m lg. und 28 m br. (Heimathafen: Majuro, Marshall Islands).
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Auch die "CMA CGM MAGELLAN", ein Containerschiff, Baujahr 2010; 365,5 m lg. 51 m br. (Heimathafen: London) nahm, wie alle anderen Schiffe, den Elblotsen an Bord und verabschiedete den Hafenlotsen.
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Weiter geht's mit der "APL MERLION", einem Containerschiff, Baujahr 2014; 369 m lg. und 51 m br. (Heimathafen: Singapur).
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Nun die "MOL BRILLIANCE", ein Containerschiff, Baujahr 2014; 337 m lg. und 48 m br. (Heimathafen: Hongkong).
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Als Letzte schaffte es noch die "PALENA", ein Containerschiff, Baujahr 2006; 304 m lg. und 40 m br. (Heimathafen: Monrovia, Liberia), den Hafen zu verlassen.
Ich wünsche Euch allen einen guten Start in die Woche und sage Tschüß bis zum nächsten Mal
Holger -
Moin aus Hamburg,
gestern war ich mal wieder an der Elbe. Leider war Sonntag (da fahren nicht so viele Schiffe) und Niedrigwasser. Trotzdem habe ich noch 3 kleinere Schiffe erwischt.
Als erste die "HELMUT, ein Containerschiff, Baujahr; 2006; 134,4 m lg.; 22,5 m br. und max. 19 kn schnell (Heimathafen: Limassol, Zypern). -
Dann die "RAGNA, auch ein Containerschiff, Baujahr: 1998; 101 m lg.; 18 m br. und max. 17 kn schnell (Heimathafen: Hamburg).
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Und zum Schluss die "ZIRCONE", ein Öl- und Chemietanker, Baujahr: 1993; 125 m lg.; 17,4 m br. und max. 15,4 kn schnell (Heimathafen: Savona, Italien). Dieses Schiff sieht ziemlich heruntergekommen aus (komplett rostig), ursprünglich hatte es einen leuchtend roten Anstrich (auch die Tank auf dem Deck)!
Eine schöne Woche wünscht Euch allen
Holger -
Ich schaue immer wieder gerne rein.
Sozusagen optisch Seeluft schnuppern.
AAhhhhhh, das tut gut!!!!!
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Moin aus Hamburg,
endlich komme ich dazu, meine neuesten Bilder hier zu zeigen. Zuerst die "ATLANTIC CONVEYOR", ein Ro-Ro/Container Carrier, Baujahr 1985; 292 m lg.; 32,4 m br. und max. 17,2 kn schnell (Heimathafen: Göteborg, Schweden).
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Und jetzt die Schiffe vom 16. Juli 2015:
Auf den ersten 4 Fotos dieses Beitrags die "JOLYN", ein Cargo-Schiff, Baujahr 2007; 90 m lg.; 12,5 m br. und max. 13,5 kn schnell (Heimathafen: Willemstad, Curucao).
Dann die "APOLLO", ein Chemietanker, Baujahr 2003; 168 m lg.; 26,5 m br. und max. 17 kn schnell (Flagge: Gibraltar).