Hallo Kollegen
Die Tragflächen sind im großen u. ganzen fertig das Trimmruder auf der linken seite ist falsch abgedruckt da wäre die blaue Seite oben.Nun werde ich mich den Motoren widmen (schwitz)
L.G.Rainer
Boeing B-17 G Flying Fortress Nine-o-Nine von Maly Modelarz
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- Rainer59
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Hallo Rainer,
so ein Feiertag ist doch was Feines, sonst hätten wir bis zum Wochenende auf Baufortschritte bei Deiner B-17 warten müssen.
Die Flügel sehen jedenfalls schon mal prima aus, kniffelig finde ich immer den Übergang Flügel-Motor, da drohen kleine Spalten.
Bei dem Motoren habe ich im Hinterkopf, dass es auf Konradus hieß, die würden nur sehr knapp in ihre Abdeckung passen. Vielleicht erst drei Zylinder zur Probe bauen, provisorisch 120° zueinander versetzt anbringen und dann eine Abdeckung drüber schieben.
Die detaillierte Version ist m.E. Overkill, aber wenn Du Till mit der HS-129 in die Schranken verweisen willst, müsstest Du die bauen.
Zaphod
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Danke Zaphod für die Ratschläge
L.G.Rainer
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Hallo Freunde
Die Zylinder mit den einzelnen Kühlrippen bauen sieht gut aus aber hoffentlich kriege ich dabei kein Black out
L.G.Rainer -
Hey, Rainer,
ach herrjeh.... dreht Salapa jetzt auch ab....?
Das sieht ja gruselig aus. Also... nicht von deinem Bau her, sondern von der KOnstruktion.
Ja, verwes´ mich ruhig in meine Schranken. Das ist völlig okay. Reicht vollkommen, wenn hier einer in der Flugzeug-Fraktion total spinnt. Nachdem Nait und Thilo beide schrieben, daß die Henschel-Zylinder daneben sind, muß ich mir das nicht antun. Vielleicht kopier ich einfach deine Bilder und tu so als ob.Viele GRüße
Till
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Die Zylinder mit den einzelnen Kühlrippen bauen sieht gut aus
Stimmt! Aber da hast du dir ja was vorgenommen bei vier Triebwerken! Wieviel Zylinder hat denn einer, Vier?
Lg
Thomas -
Hallo Till ich will keinen in die Schranken verweisen aber vielleicht habe ich zuviel am Klebstoff geschnüffelt und der hat meine Sinne vernebelt
Hallo Thomas ist nur Ein Dreizylinder pro Triebwerk (war nur Spass) es sind im ganzen 36 Zylinder ) pro Motor 9
L.G.Rainer -
Das schaffst du locker Rainer! Denk einfach daran das eine B-50 mit vier P&W´s R-4360 28*4=112 Zylinder hätte!
P.S. könntest Du nochmal ein gutes Bild der Bauanleitung einstellen welches diese Zylinder zeigt? Im "Frisch ausgepackt" ist das zwar zu sehen aber nur recht klein. Danke!!
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Hallo Wolfgang
Am Wochenende stell ich dir das Bild rein,OK
L.G.Rainer -
Hallo Wolfgang
Hier ist das Bild von den Zylindern
L.G.Rainer -
Danke - sieht durchdacht aus. Auf den Gesamteindruck eines Murls bin ich jetzt schon gespannt.
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Hallo Freunde
Ein Zylinder fertig jetzt sind es nur mehr 35
L.G.Rainer -
Die Arbeit lohnt sich - ein super Effekt!
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Danke Henryk
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Hallo Rainer,
ja, der sieht klasse aus - wie lange hast Du ungefährt für den gebraucht?
Zaphod
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Meine Hochachtung vor Deiner Geduld und Fingerfertigkeit,Rainer! Das wird ein ganz feines Modell,einfach schön.
Viele Grüsse!
Steffen
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Hallo Zaphod
ca . eine Stunde mit dem einfärben ein bisschen mehrL.G.Rainer
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Bin noch am werken mit den Zylindern ,schwitz
L.G.Rainer
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Hallo Rainer,
stimmt, das kann dauern. Ich hatte mich am Wochenende schon gewundert, dass bei Dir Funkstille herrscht.
Hast Du einmal einige Zylinder probehalber angeklebt und getestet, ob das Ganze in das Motorgehäuse passt?
Zaphod
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Hallo Freunde
Ein Motor ist bis auf die Stösselstangen u.die Zündkabel fertig ,ich auch hat alles gut gepasst .
L.G.Rainer -
Ich kann die Arbeit kaum ermessen - aaaaber das Ergebnis ist G R A N D I O S!!! Derartige Zylinder habe ich noch nicht gesehen!
lg,
Wolfgang -
Danke Wolfgang
Jetzt darf ich nur nicht in,s hudeln anfangen bei den nächsten drei
L.G Rainer
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Hallo Rainer,
eine irre Arbeit.
Hast Du schon eine Motorverkleidung fertig, um die Passung zu kontrollieren?
Zaphod
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Freut mich Kollegen das ihr mit meiner Leistung zufrieden seid
Hallo Zaphod habe den Motor auf den Spant der Mtorverkleidung gelegt und der ist im Durchmesser größer also müsste es passen .
L.G.Rainer
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Hallo Freunde
Sommerpause beendet.
Bin wieder am werken immer noch bei den Zylindern denn die haben es in sich
L.G.Rainer -
It's a very,very good job!
Congratulations Rainer!
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Thank you Mariusz
L.G.Rainer
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Hallo Freunde
Schön langsam werden die Motoren fertig,Stösselstangen in arbeit Zündkabel fehlen noch
L.G.Rainer -
Hallo Rainer,ich bewundere Deine Ausdauer,aber das Wichtigste hast Du nun ja an den Motoren geschafft! Bei mir schleifts zur Zeit ein wenig...
Viele Grüße!
Steffen
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Nur ein Wort: "RATTENSCHARF"
Chapeau für die Ausdauer und bitte bitte - laß nicht alle vier Murl´n hinter der Cowling verschwinden!!
lg,
Wolfgang -
Spät komm' ich, doch ich komm'...
Toller Baubericht das, ich bin entzückt! Vor allem die Flügelspitzen und die Kühlrippen-Schinderei - Mannomann!
Ick bleib dabei, Gloomy
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Hallo Rainer!
Ein Blick auf Deine Motoren, und das kurz vorm zu Bett gehen - das wird wohl wieder Albträume geben (Kühlrippen im Mikroformat, und ich mittendrin!) Es ist schon Wahnsinn, was hier so gezeigt wird!
Gruß Harald
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Danke Kollegen
Für so viele positive Kommentare ! -
Hallo Freunde
Ein Motor ist jetzt fix und fertig ich auch die Kabel habe ich vom Kopfhörer eines Handys hoffentlich braucht die meine Frau nicht wieder
L.G.Rainer -
Hallo Rainer,
äußerst saubere Arbeit an den Kabeln !
Ich kann es kaum erwarten, die ersten Bilder der montierten Motoren zu sehen.
Zaphod
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Hallo Kollegen
Alle vier Motoren fertig
L.G.Rainer -
Hallo Freunde
Habe einmal einen Prototyp eines Motorverkleidungsringes fertig habe in verkittet und geschliffen
L.G.Rainer
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Hallo Freunde
mit den originalen Motorringen aus den Bogen war ich überhaupt nicht zufrieden stattdessen habe ich Spraykappen umgearbeitet das sie passen das sieht passabler aus
L.G.Rainer -
Hallo Freunde
mit den originalen Motorringen aus den Bogen war ich überhaupt nicht zufrieden stattdessen habe ich Spraykappen umgearbeitet das sie passen das sieht passabler aus
L.G.RainerDas ist so!
Klasse gemacht, Rainer.
Kannst Du noch etwas zur Herstellung der Kappen schreiben? -
Hallo Helmut
Ersteinmal Danke
Die Kappen habe ich folgendermaßen hergestellt,erstens Kappen mit einigermaßen gleichen Durchmesser die den Original nahe kommen organisiert,den Durchmesser durch aufschneiden der Kappe auf der Seite und einsetzen oder weglassen von Material der Kappe passend gemacht anschließend verkittet und lackiert.Die Öffnung vorne habe ich mit einen Skalpell grob ausgeschnitten und mit einer spitzen Schere in form gebracht.
L.G.Rainer