Moin Kurt,
hattest Du auch erwogen, Stage und Pardunen mit einer Schlaufe bzw. Auge um die Masten zu legen?
Wenn das machbar ist, dürfte es vom Aussehen mehr hergeben und kommt dem Original etwas näher.
Gruß Gustav
Moin Kurt,
hattest Du auch erwogen, Stage und Pardunen mit einer Schlaufe bzw. Auge um die Masten zu legen?
Wenn das machbar ist, dürfte es vom Aussehen mehr hergeben und kommt dem Original etwas näher.
Gruß Gustav
Servus Seefahrer
@ Andi : Danke , aber sooo Schön , na ja , selbst sieht man halt alle kleinen Fehler
@ Uwe : Denk dran , es gibt keine Feinde
@ Jo : Vielen Dank
@ Gustav : Es gibt hier Takelhilfen die ich aufgeleimt habe , mal sehen ob die dann halten beim spannen , sonst muß ich mir was anders einfallen lassen , ist schon sehr Filigran in dem Masstab
nach sechs Tagen Mastenbasteln melde ich mich zurück , knapp ein Mast pro Tag ist aufgrund der schleiferei und der feinen kleberei mit den Takelhilfen nötig ( bei Mir )
Die Masten sind noch nicht verklebt , bevor ich mit der Takelage beginne wird der Rumpf noch Heute mit Klarlack Seidenmatt besprüht , aber seht selbst den Zwischenstand ..........
Freundliche Grüße
Kurt
Hey Kurt
Das sind so Situationen, bei denen ich den Smiley mit weit offenem Mund vermisse. Denn Worte finde ich da keine. Nun, ich versuche meine Begeisterung halt doch in Worte zu fassen: Absolute Klasse!
Freundliche Grüsse
Peter
Hallo
@ Peter : Freut mich immer wenn ich Freunde begeistern kann
aber jetzt wird´s knifflig .............
13 - Beginne jetzt mit der Takelage , stehendes Gut mit Serafil Schwarz.
Los geht´s am Laiszmast , anknoten , zurück zum Kreuzmast , verleimen und spannen .
14 - Das gewicht zum spannen darf nicht zu schwer sein , da sich sonst die Masten verbiegen
15 - Ich bin überascht wie gut das läuft , komme mir vor wie beim Domino Day , denn volle konzetration ist nötig, um nicht mit einer falschen bewegung ein Teil zu beschädigen .
16 -Vor der bespannung des Mittelmastes unbedingt die Pardunen am Hochdeck einleimen , späterist dies schwerer möglich
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Hallo Kurt!
Das Schiff hast Du super gebaut. Nun kommt die kniffelige Arbeit. Wünsche Dir eine ruhige Hand, ausreichend Takelgarn in verschiedenen stärken und starke Nerven.
Übrigens: es gibt rechts und links geschlagenes Tauwerk. Oder hatte die Preussen für das stehende Gut bereits Metalltaue, kamen ab 1850 in Verwendung, für das laufende Gut ab 1870.
Grüße,
Otto.
Hi Kurt,
... und da soll einer sagen die Takelage bei Linienschiffen sei kompliziert. Viel Erfolg bei der Takelage. Die Passat sieht bisher absolut klasse aus und nun setzt Du dem Modell die Krone auf!
Ist dem Modell ein Takelplan beigelegt, oder nimmst Du Bilder oder alte Pläne zur Hand?
VG
Peter
Hallo!
Ohne Takelplan wäre alles sinnlos.
Gruß,
Otto.
Sollen das die Stage sein? Es irritiert mich, das die Taue zur Bordwand führen. Stage wurden normalerweise von Mast zu Mast geführt und wurden am Mastfuß steifgesetzt.
Gruß Michael
Sollen das die Stage sein? Es irritiert mich, das die Taue zur Bordwand führen. ...
Hallo Michael,
die Stage führen ja nicht zur Bordwand.
An den Enden hängen aussenbords noch die Klammern, um die Stage zu spannen. Fixiert werden die Stage sicher korrekt am Mast.
Stimmt hatte ich ganz übersehen. Dann harren wir mal der Dinge die da kommen.
Servus Otto ,
danke , aber ob rechts oder links , mir ist das nicht so wichtig , ganz so ernst nehme ich mir das alles nicht , hauptsache es gefällt mir
@ Michael : na ja der Helmut hat Dir ja schon die Antwort gegeben , Danke Helmut !!!
Es handelt sich hier um die Preussen und nicht um die Passat , aber vom Passat Verlag
jedoch bei diesem Passat - Preussen - Masten - Wantensalat kann man schon mal durcheinander kommen
Freundliche Grüße aus der Steiermark
Kurt
Hallo Kurt!
Rechts oder links war nicht so ernst gemeint. In diesem Maßstab sieht man dies sowieso nicht. Jedenfalls gefällt mir Dein Modell sehr gut.
Grüße,
Otto.
Hallo Freunde !
zaghaft geht´s weiter .............
17 - Die Stagen sind fixiert
18 - Bis jetzt ist es mir gelungen die Spannung zu halten
20 - Am Deckblatt der Bauanleitung gibt es einen guten Überblick , und wenn ich diese Vorgabe erreiche , dann bin ich ich mehr als zufrieden !
22 -Beim einfädeln des Schnürlsalates ist viel Feingefühl gefragt
24 - Bereit für den Trockenvorgang - die Auflösung des Gordischen Knotens folgt .............
mit freundlichen Grüßen
Kurt
Das sieht bis jetzt hervorragend aus, Kurt!
Moin zusammen,
was für ein schönes Modell...
Doch darf ich eine kleine Kritik anbringen?
Die Stage sind an den Marsen nicht mit Augbolzen befestigt,sondern liegen in einer Schlinge UM den Mast.
Gruß
Hadu
Guten Morgen
Na ja , das auftakeln ist eine langwierige beschäftigung aber es fördert die Feinmotorik
kleine Erfolge gibt es aber wieder zu vermelden .......
@ Helmut : Danke , freut mich sehr das von Dir zu hören , ich sag nur Titanic
@ Hadu : Dank für dein Lob , die Augbolzen haben sich so sehr angeboten , denn damit ist die Montage wirklich erleichtert worden . Da ich schon am Limit arbeite habe ich diese Erleichterung der 100 Prozentigen Originalität vorgezogen
26 - Bevor die nächsten Pardunen befestigt werden ist es von Vorteil die Wanten anzubringen
27 - Die untern Wanten stehen
29 - Da das umdrehen des Schiffes durch die vielen Seile immer "gefährlicher" wird , habe ich das ganze auf einen Drehteller plaziert . Nun kann ich den Segler drehen und wenden wie es
beliebt
32 - Die zwei Lüfter am Hauptdeck achtern habe ich fast vergessen , aber jetzt gibt´s Luft ................
33 - ... genauso wie am Hochdeck
34 - Nachdem die Pardunen am Poopdeck verspannt sind habe ich noch die zwei Nagelbänke angebracht
Schönen Sonntag noch
Kurt
Ahoi Seemänner , innen ? frauen ?
Das mit dem Pardunen spannen " zieht sich wie ein Strudelteig " wie man bei uns zu sagen pflegt , aber ist der Weg noch so lang, irgendwann da kommt man an
27 - Die Verspannung am Klüverbaum
29 - Anprobe für das Netz am Klüverbaum ........
30 - ........wichtig ! zuerst die Seile spannen , dann erst die Netze anbringen
31 - Die letzten zwei von NEUNZIG Pardunen sind verspannt
32 - Am Backdeck sind noch Anker , Kran und Reling montiert worden
34 - Ankerketten und Wassersteg runden das Vorderschiff ab
Freundliche Grüße
Kurt
Servus Kurt,
Wieder mal riesig dein Schiff. Wie hast du denn das Netz hinbekommen?
Schönes Wochenende noch.
Gruß Uwe
Servus Uwe ,
das Netz ist ein Ätzteil, also ganz leicht zu machen , und paßt hervorragend
LG Kurt
Hallo , Ahoi
und weiter ..............
38 - Der Kreuzmast ist der erste mit kompletter Wanten Ausrüstung
39 - Alle Wanten an Bord ......
40 - so können wir schon nach oben klettern
41 - Die Grundplatte für die Vitrine , erste Anprobe , paßt !
Freundliche Grüße
Kurt
Hallo Kurt!
Zur Takelage kann ich Dir bisher nur gratulieren.
Grüße,
Otto-
Hallo Kurt,
ein wunderschönes Modell stellst Du uns hier vor. Schade, dass das Original relativ schnell zu Schaden kanm. Bei Paper Shipwright gibt es den Kotrahenten, der den Segler rammte. Das könnte doch ein Diorama werden?
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich
Toll toll toll....eine großartige Arbeit Kurt .
Viele Grüße
Jens
Hallo Kurt,
Sieht wunderbar aus, die Teile für die Vitrine im Hintergrund, ist das Glas oder Acryl?
Gruß Uwe
Servus Leute !
@ Otto : Danke, es ist eigentlich nicht so schwer , man muß nur die nötige Gedult aufbringen
@ Ulrich : Danke für den Hinweiß , das wäre auch ein schönes Projekt , wenn, dann werde ich es aber nur kurz vor der Kollision darstellen , den meine
Preussen will ich nicht beschädigen
@ Jens : Danke Dir !
@ Uwe : Danke , die Vitrinenteile sind aus 2 mm Plexiglas .
Bin gerade am Rahen bauen , zur Zeit stockt es ein bischen ........
44 - Die verschiedenen Bauabschnitte der Rahen für den Kreuzmast
47 - Die erste der Insgesamt 30 Rahen ist montiert , die Fußpferde werden erst am Mast angeleimt
Freundliche Grüße
Kurt
Wuuuuuunderschööööön
Liebe Grüsse
Rosmarie
Hallo
langsam geht´s weiter ..............
@ Rosmarie : danke
73 - Die sechs Rahen des Kreuzmastes jetzt mit den Fußpferden
74 - Jetzt wird´s wirklich eng , das anknüpfen der Brassen ..........
76 - .....erfordert sehr viel Geduld + Feingefühl
Freundliche Grüße
Kurt
Servus Leute !
Für die Anbringung der Brassen an den großen Masten habe ich lange überlegt , wie ich die Spannung am besten erreichen soll......
01 - ........ aber jetzt ist die erste gespannt . Im folgenden zeige ich Euch die Abfolge meiner Überlegungen .
02 - Zuerst am Kreuzmast einfädeln ..........
03 - ...... die " Blöcke" beim Gegenseil einknoten ............
04 - ......... provisorisch mit den Gewichten abspannen und an den Rahen verleimen ...........
05 - danach nach unten spannen und am Nagelbrett verleimen .
06 - Somit sieht das ganze schon recht verwirrend aus
Freundliche Grüße aus der verregneten Steiermark
Kurt
Hallo BastlerInnen
Nach zwei Wochen Knoten binden melde ich mich hier wieder zurück .
Wenn man die fünf Masten durch hat, dann kann man durchaus behaupten in Sachen Gedult nicht so schlecht zu sein , es ist mir recht gut ergangen , habe nur je eine Brasse und eine Stage abgerissen aber das war gleich wieder behoben
aber jetzt zum Baufortschritt :
08 - Während die letzten Brassen am trocknen sind ..........
10 - ........ folgen Besanbaum + Gaffel , sowie Monkeygaffel und Ladebaum
11 - Die verkabelung des Ladebaumes wir noch gespannt
12 - Zur befestigung der Besangaffel verwende ich das Besansegel mit Doppellaschen als Hilfsgerüst
13 - Besan - und Monkeygaffel sind verspannt
Freundliche Grüße
Kurt
Servus
Ich werde diesesmal mein Schiffchen in´s Wasser stellen , die Silikonmethode schein mir da recht gut zu sein ......
14 - Zuerst wird das "Meerwasserbecken" vorbereitet . Der Rahmen ist verleimt ............
16 - ......... Rumpfschablone zentriert und die Ränder mit Klebeband versiegelt
17 - Mit den Farben Blau , Grau und Grün wird das Becken eingefärbt .
18 - Jetzt geht´s hinaus in´s Freie ( wegen der Silikondämpfe ) Silikon auftragen und mit Spachtel verstreichen . Die Spachtel in Prilwasser tauchen , sonst klebt alles auf der Spachtel
19 - Die Wasserfläche ist voll , nun warten bis sich eine Haut bildet ..........
20 - Nach ca. 1,5 Stunden gibt es eine Haut , und jetzt kann ich mit dem Daumen die kleinen Wellen formen , da meine Preußen nicht in Fahrt ist und nur so im Wasser dümpelt
mache ich das Wasser ruhig . Natürlich muß das Silikon jetzt mal durchtrocknen, bis Morgen . Inzwischen werde ich die letzten Handgriffe an meiner Preussen erledigen .
LG Kurt
Hallo Freunde !
Einige Teile wie Flaggen , Reeling am Poopdeck und Steuerruder waren noch zum anbringen , zu guter letzt sind mir die Brassen vom Fockmast nochmal abgesprungen , also nochmal verleimen , die müssen nun bis Morgen trocknen.
ABER JETZT IST SIE FERTIG !!!!!
Fazit : Ein Absolut Empfehlenswerter Baubogen , mit den Ätzteilen würde ich sogar sagen PERFEKT , alles was nicht 100 % ist geht auf meine Kappe und das Ergebniss spricht für sich !!
Morgen kommt sie dann ins Wasser .
LG Kurt
Servus Kurt,
da fehlen mir die Worte, wie schön der Segler ist. Ich freue mich schon dein Schiff aus der Nähe sehen zu dürfen.
Gruss Andy
Hallo Kurt!
Für ein Kartonmodell sagenhaft gebaut und getakelt. Gratuliere.
Grüße,
Otto.
Hallo Kurt,
Congratulations on a beautiful ship! The rigging is especially stunning. PERFEKT indeed!
Kind Regards,
Cris
einfach nur gigantisch. Ich verneige mein Haupt voller Ehrfurcht. Modellbau in höchster Vollendung.
Guten Abend Kurt,
herzlichen Dank für diesen Baubericht und das exzellente Endergebnis; ein normales Segelschiff aus Karton ist schon eine Herausforderung - ein Fünfmastvollschiff jedoch stellt die Krönung dar!
Einfach wunderschön gebaut!
Respekt und Anerkennung, Kurt,
und: Herzlichen Glückwunsch !
Hallo Kurt !
Für mich als Konstrukteur dieses Modells war es eine große Freude, dem Entstehen dieses Modells zuzusehen. Wenn einem ein Modell so hervorragend gelingt, dann muss es dem Modellbauer Spaß gemacht haben. Und das ist mir das wichtigste. Ich hoffe, du konntest auch ein wenig die Angst vor dem Takeln vertreiben.
Übrigens, ich habe die Ehre ein Büro zu bevölkern, das schräg gegenüber der Helling an der Geeste liegt, auf der die PREUSSEN von Tecklenborg gebaut wurde. Nach ihrem Baumeister Claussen wurde in Geestemünde eine Straße benannt.
Henning
Hallo Kurt,
ein schönes Vorbild meisterlich umgesetzt!
Viele Grüße
Thomas
Moin Kurt,
einfach klasse!!! Die Preußen liegt bei mir auch noch als Bogen - die Takelei hat mich bisher abgeschreckt! Aber vielleicht traue ich mich mit Chris`s wonderwire auch mal ran - irgendwie kribbelt es doch in den Fingern!
Gruß aus Flensburg
Jochen