CAP SAN DIEGO - Lehrmittelinstitut - 1:250 FERTIG !! 11.9.11

Hallo Freunde,
in rund vier Stunden hatte ich sie fertig, die beiden Abgasmasten (BG 40+41) der CSD. Bin mal gespannt, wie oft ich die beiden Antennen da oben noch erneuern muss, denn der (Bau-)Weg ist noch verdammt lang!

Die aufgedruckten Leitern habe ich mit LC-Leitern überklebt, so wirken sie ein wenig plastischer. Die je zwei Lüfterlamellen an den Rückseiten habe ich aus dem gleichen Grunde aufgedoppelt. Bei den Lümmellagern und deren Stützen waren dann die Grenze meiner "Guckerl" trotz Lupenbrille so ziemlich erreicht. Ebenso die meiner feinmotorischen (Un-)Fähigkeiten.

Ein wenig Bastelzeit bleibt mir heute noch, so dass ich mich noch an die grosse Brückenwand heranmache, die das Deckshaus dann dicht macht. Mal schau'n, ob ich mich heute nochmal melde. Ansonsten noch einen schönen (Feier-Bastel-)Abend.

Haaaaaaaalt! - Vergaß noch eins zu erwähnen:
Nach der Bauanleitung sollten die Masten je x-mal vorgeritzt und dann erst gerundet werden. Das Ritzen hab' ich mir erspart. Es ging auch so wunderbar, wie man in der Vorderansicht sieht:

Also gut - nun aber wirklich zum letzten Mal für heute. Seit meinem letzen Posting habe ich ausschließlich an der BG 43 - Brückenwand - gesessen und... Fenster ausgestochen.... Fenster, Fenster, Fenster... 50 an der Zahl. Aber vielleicht liegt das ja auch nur an meinem langsamen Bautempo. Macht aber nix. Ich bemüh' mich halt, den Dampfer so sauber wie möglich hinzukriegen...:

@Wiesel:
So ein Lob aus D e i n e r Tastatur - das geht runter wie Öl!!! - Herzlichen Dank. Ich werde mich bemühen, in dieser und / oder besserer Qualität weiterzumachen!
LG
Kurt

@ Matthias:
Nein, nein - das Hetzen hab' ich mir abgewöhnt und meine Anfälle von Ungeduld werden weniger. Aber zwei Tage für eine Winde? - Da würd' ich dann aber wohl doch die Krise kriegen!

Eine kleine "Wasserstandsmeldung" noch:
Nicht dass Ihr glaubt, aus meinem "weißen Schwan des Südatlantik" soll nun ein schwarzer werden!

Wie befürchtet, zeigte sich schon beim Anhalten der großen Frontwand mit den ausgestochenen Fenstern, dass nun doch viel Licht ins Innere fallen würde... mit den bekannten, unerwünschten Folgen. Also führt doch kein Weg am Pönen vorbei. Wo ich noch herankam, hab' ich das Innere des Schiffes also geschwärzt. Das aber hat zur Folge, dass das erstmal wieder durchtrocknen muss, bevor ich die Wand montiere. Aber es gibt ja noch ein wenig Anderes zu tun...

So, die Vormittagsschicht auf meiner Werft ist beendet und die Frontwand ist passgenau dran!
Nun sieht man schon den Effekt des Schwärzens und ich bin ganz zufrieden damit.
Mahlzeit!

@ Jochen:
Was is' nu' mit'ner Ölkrise auf See? - Besser, man hat jede Menge Kohle an Bord - oder ??

Hier nun die allabendlichen und neuesten "Wasserstandsmeldungen" von meiner CSD.
Bevor das näcshte Deck draufgepappt werden konnte, mußten die Davids gemacht werden, denn mit den Relings würde es sonst ein ziemliches Gewürge geben. Ich habe die "Persenningform" beibehalten und ergänze da, wo es auch der Bogen vorsieht, mit LC-Teilen. Nicht immer sicher bin ich mir, wo "holzfarbene" Handläufe vorzusehen sind und wo nicht. - Nun gut...

Durch die Überdachung ist nun leider von meiner schönen "Poollandschaft" nicht mehr viel zu sehen. Aber ich weiß ja: ich hab' sie gebaut und sie ist d a !!
Die Abgasmasten sdamt Antennen sind einem dauernd im Wege, mußten aber schon gebaut werden, da die Überdachung in den inneren Schlitzen dieser Masten ein Widerlager hat. Ich kann nur immer wiederholen: ein wirklich toll durchdachtes und durchkonstruiertes Modell. - Nur dann und wann würde ich eine andere Reihenfolge bzw. Zuordnsung der Teile wünschen. Die Positionslaternen z.B. gehören zur BG 43 (grosse Frontwand) und sollten erst bei der BG 49 (Brückendeck) verarbeitet werden. Erst wenn das Schanzkleid auch innen angepasst ist, macht es Sinn, die Laternen zu montieren. Aber das sind wirklich nur Kleinigkeiten. Auch dass die Steuerdord-Innenschanz einen Deut zu hoch war. Schere her und schnapp...
So - und was soll ich noch lange reesen? - Lasst Bilder sprechen. Hier ein kleiner Rundgang über den Brückenaufbau, wie er sich heute darstellt

Und nu' kommt der Rest:

Weiter im Baubericht:
Heute hatte ich mal wieder einen meiner depressiv-masochistischen Tage
Da mußte ich mich unbedingt an die Arbeiten machen, die man eigentlich nur macht, wenn man Vater und / oder Mutter erschlagen hat. Manche unter uns nennen das das "Salz in der Suppe" des Modellbauers. Heute bin ich "übersalzen":

Ach so - Entschuldigung, das war das falsche Bild.
Das war ja der heutige Abfall, aus dem die Kenner aber sicher schon herausgelsesen haben, womit ich mich heute über fast 7 Std. beschäftigt habe:

WIIIINNNNDDDDEEEENNNN !!!!

Insgesamt 34 Stück plus Ankerwinde hat meine CSD.
Dass ich heute nicht alle fertigbekommen habe und auch nicht mehr fertig bekommen werde, ist ja wohl klar. -
Ich will da jetzt aber durch und habe deshalb eine "Serienproduktion" begonnen.
Und bei max. 10 Teilen pro Winde ist das ja auch nicht sooooooo schlimm, wenn ich mir mal die "Hammonia", die "Altmark" u.a. vor Augen führe...

Moin, moin Freunde,
nach all dem Gefummel und Gefriemel mit Pollern und Winden dachte ich mit heute: "Mach doch mal wieder'was Einfachereres."

So hab' ich mir also die BG 47, die Aufbauwände der Brücke, vorgenommen.
Von wegen einfach!!!

Die CSD hat eine sehr interessante Form und damit auch eine seeeehr interessante Brücke, die an den Bastler - in diesem Fall mich - einige Anfordeungen stellt.
Vieles ist stumpf zu verkleben, vor allem die Ausläufer dieser eleganten Kappe. Und das Ganze ist auch noch "viertelkreisförmig" zu runden, wie es in der BA heißt. Und dann noch das Elend mit der Kantenfärberei, die wohl mein ewiger Feind bleibt...
Aber seht selbst:

Hallo Lars,
danke, danke für den Hinweis, Werd' mal schau'n, dass ich das noch korrigiert kriege. Hab' da schon so'ne Idee...

@ Lars,
danke für Dein hilreiches Foto, war ich so doch gefaßt darauf, was kommen würde und -natürlich - auch nicht ausblieb. Das Meiste konnte ich noch ausbügeln. Aber an einer Stelle...
Aber schau selbst:

So, und nun geht's weiter mit meinem Baubericht:
Wie von Lars prognostiziert, kriegte ich natürlich Probleme mit der Krempe. Also: das Beste daraus machen. Während es mir an der Backbordseite noch einigermassen hinnehmbar gelang:

...ging es an der Steuerbordseite so natürlich gaaaaar nicht! - Was also konnte ich tun, um das noch halbwegs zu retten? - Schließlich ist das ein Bereich, der sofort ins Auge fällt! - Es war das fällig, was ich am allerwenigsten mache: eine OP am "offenen Herzen", also eine Manipulation direkt am entstehenden Modell. So habe ich die "runde Ecke" mit einer Rasierklinge herausgetrennt und versucht, neu zu formen. Der altersbedingt lappige Karton machte da nur widerwillig mit. So habe ich dann das Stück rückwärtig zur Verstärkung mit Weißleim getränkt und lasse es über Nacht durchhärten. Passen würde es dann schon, wie ich probiert habe. Hoffentlich gibt's keine unliebsamen Überraschungen!

Aber ansonsten bin ich mit dem derzeitigen Zustand meines....äääähhh... mit dem Zustand des Peildecks der CSD gar nicht soooo unzufrieden. Vielleicht drückt Ihr mal kräftig die Daumen, dass meine OP auch zufriedenstellend gelingt. Wäre schade, an einer so deutlich sichtbaren Stelle einen Riesenkinken zu haben:

@ Jochen:
Danke - klann ich brauchen!

P.S.:
Meine Befürchtung wegen der Antennen auf dem Abgaspfosten hat sich übrigens schon 4x bewahrheitet, so dass ich zu "Fremdmaterial" gegriffen habe, denn die alten Papp-Dinger waren nach dem 3.Mal absolut nicht mehr zu brauchen...

Moin, Moin allen Kartonbauern
"OP gelungen - Patient tot..." - Nein, ganz so schlimm ist es denn doch nicht! Und doch hinterläßt jede OP ihre Narben. Es ist besser geworden, als es vorher war, wenn auch nicht optimal. Aber zumindest nicht so, dass man das Modell entsorgen müßte.
Ansonsten beschäftige ich mich heute mit der "Rest-Pollerei" und den Winden, Winden,Winden, Winden,Winden, Winden,.....

Mit einem letzten Foto meines derzeitigen "Betätigungsfeldes" verabschiede ich mich nun in's Winden-Wochenende und wünsche allen "Mitleidenden" ein schönes solches mit hoffentlich viiiiieeeel Bastelzeit.

Noch eine Bemerkung:
Ich hatte beabsichtigt, die Winden in Serie zu bauen und also vorher schon mal 12 gleiche komplett ausgeschnitten. Damit scheint es aber zu sein, wie mit den Socken in der Waschmaschine: Auf unerfindliche Weise verschwindet irgendwie und irgendwo (wo weiß der Teufel !!) ein Deckel oder sonst eine Ronde, auf jeden Fall aber ein Teil, das man n i c h t mit einer Kopie gesichert hat. Und dann ist Improvisieren angesagt. Aber wie sagt man unter "Fischköppen"?: "Wars old as'n Peerd - leerst jümmers noch dato!" (für Nicht-Fischköpfe: "Da wird man nun alt wie'n Gaul und lernt immer noch dazu...")

Hallo Wiesel,
wenn D u sagst, dass das die schwerste Stelle am Modell war, dann ist mir vor den Masten, den Kränen und dem Ladegeschirr eigentlich nicht mehr so sehr bange, auch wenn das noch einige Zeit dauern wird, weil erst der andere Friemelkram gebaut sein will. Meine Frau schüttelt schon dauernd den Kopf: "Warum macht man das eigentlich freiwilig?" - Weiß ich auch nich'. - Weil's irgendwie Spass macht? Weil's einem ein "Bingo" verschafft?

Auf jeden Fall: Dank für die Anerkennung!
Gerade von Euch Könnern spornt mich das an und ich freue mich jedes Mal darüber, auch in meinem Alter noch dazu zu lernen und besser zu werden. Klar, dass mir ein solches Lob auch "Verpflichtung" ist...

Guten Abend allen Mit-Pappfetischisten und Kartonmodellbau - Infizierten.

Ich habe letzte Nacht schon von Winden geträumt und das dürfte heute nicht viel anders sein. Umso mehr bewundere ich all die Erbauer der "INES" oder der "HAMMONIA", sind doch die Winden der CSD vergleichsweise einfach und mit insgesamt 34 + Ankerwinde noch relativ "übersichtlich".

Dennoch sind sie eine Herausforderung an die Geduld - jedenfalls an m e i n e.

Aber ich will mich da durchbeißen, wenn auch zumindest die (ebenfalls aufgedruckten) Hangerwinden dazu verlocken....

Nein, was der Bogen hergibt, das wird auch gemacht!
So zeig' ich Euch mal den heutigen Bauzustand, auch wenn das "Suppensalz der Modellbauer" noch nicht komplett an Bord ist.
Aber auf das Geschaffte bin ich schon ein wenig stolz, denn für meine Verhältnisse ist das schon ganz o.k. so...

So - und nun für heute noch ein allerletztes Update.

Die dreieckigen Stützen, die der Bogen für die Sonnensegel vorsieht, habe mir nicht gefallen und ich habe sie durch 1mm Platikrundstäbe ersetzt und werde es auch an Stellen tun, die bisher noch nicht "dran" sind. Auch wenn die Puristen unter uns die Nase rümpfen... - Und so sieht nun meine "Laube" - sprich: Poolecke - aus:

@ Jochen:
Ja, ja - bevor ich dies Zeugs einsetze, muss ich auch manchmal würgen . Doch für die Optik (und in diesem Fall sogar für die Originaltreue) bin ich hin und wieder zu solchen faulen Kompromissen bereit. Aber nur, wenn's (zumindest für mich) gaaar nicht anders geht.

Und dann kann ich verkünden:
Alle Lade- und Hangerwinden mit Ausnahme der Ankerwinde sind soeben fertig geworden und an Bord gekommen! Doch immer wieder merke ich: die Kantenfärberei ist mein Feind! - Nichts desto Trotz bin ich froh, diese "Strecke derlangweiligen Mühsal" nun hinter mir zu haben und zu sehen, wie sich
Decks und Windenhäuser der CSD langsam füllen...:

Zum Abschluss meines heutigen Basteltages noch mal'ne kleine "Erfolgsmeldung": auch die Ankerwinde ist fertig. Für die Kettenstopper muss ich mir noch was überlegen, denn ich will die gedruckten Ketten durch 3-D-Material ersetzen. Doch morgen ist ja auch noch'n Tag...
Man soll es nicht glauben, aber dieses kleine Teil hat 30 Teile! - Für heutige Verhältnisse mag man darüber schmunzeln. Doch für Anfang der 60er???? - Ich jedenfalls finde das ganz beachtlich.
Und noch einmal:
Es macht einfach nur Sauspass, dieses Modell zu bauen.:

Mon,Moin Kartonknicker usw.,
heute war für mich ein Tag der "Nachholarbeiten". Also habe ich den ganzen Fuzzel-, Krümel-, Fieselkram gemacht, der eigentlich schon lange hätte erledigt sein müssen/sollen. - Doch für so'was brauch' ich immer mal einen "masochistischen & depressiven" Tag und den hatte ich heute. Wen wundert's bei diesem "Sommerwetter"...
Damit man nicht übersieht, was ich trotz allem doch noch geschafft hab', findet sich hier und da und dort ein kleines Pfeilchen.

Ich hoffe, ich kann mich übermorgen mal wieder an eine Baugruppe wie z.B. einen Mast machen... oder so...
Morgen ist erstmal "Family" angesagt...
Dennoch: Habt Spass an meinen Fotos:

Hallo Holger,
auch ich bin nach fast 40 Jahren ein Wiedereinsteiger (seit ca. 1 1/2 jahren) und mußte mich erst mit den neuen Möglichkeiten vertraut machen. Noch immer gelingt nicht alles, wie ich es möchte, aber mir scheint, es wird besser! Und das Wunderbare ist: die eigene Einstellung zum Modell wird anders, intensiver, wenn man sich in die Details "verbeißt" und es nicht mehr darauf ankommt, ein Modell "fertig" zu haben. Irgendwann ist es dann auf seltsame Weise so, dass alle Teile verbaut sind. Dieses Erlebnis ist dann einfach g....!

Also ran an den Speck! Ob er nun Cap San Diego heißt, Bremen (auch als Ex-Pasteur) oder wie auch immer. Und tröste Dich: an die Modelle des Passat-Verlages trau' ich mich immer noch nicht so recht ran...

In diesem Sinne:
Skalpell in die Hand und auf geht's!
Gruß aus Kiel,
Kurt

Moin, moin zusammen,
die Frühschicht auf meiner Werft ist beendet und ob ich heut' Nachmittag noch zu'was komme, weiß ich nicht.

Die bisherige "kümmerliche Ausbeute": 2 Topflüfter auf der Back, 2 auf dem Achterschiff. Dazu zwei Seil- bzw. Schlauchtrommeln und - last but not least - die beiden Sonnensegel über den Brückennocks und zwei Niedergänge vom Brücken- zum Pooldeck. Wozu allerdings die Ausnehmung im Sonnensegel anSteuerbord da ist - keine Ahnung! Man kann nur vermuten, dass da eine Leiter o.ä. hingestellt werden kann. Eine entsprechende Markierung oder Anmerkung in der BA fehlt allerdings. Vielleicht ist mir ja jemand behilflich...