[Fertig] Carl Kämpf / Jade-Verlag / 1:250

Moin zusammen!

Ich bin Stephan für seinen Kommentar zwar dankbar, aber es macht wahrscheinlich kaum Spaß, immer so lange auf eine Fortsetzung des Berichts zu warten ... sorry
Aber dafür geht's jetzt erstmal weiter ... =)

Und zwar mit der Auflösung des Kunstwerks - HaJo hatte es ja auch schon verraten - dem Wellenbrecher samt Deckshaus.
Die Einzelteile passten recht gut zusammen aufs Deck, allerdings mit einer gewissen Spannung (und einer geringfügig zu langen Markierung an Steuerbord).

Ganz vorn ("Backdeck" wäre wahrscheinlich nicht zutreffend, da nicht erhöht? Frage an die Spezialisten ...) bekommt neben einem Oberlicht und einer Luke auch die Ankerwinde mit Ketten ihren Platz.

Hier stellt sich wieder die Frage: wieviel Supern verträgt so ein Modell?
Die Winde ist recht simpel konstruiert, und die Kette wird im Bogen als Kartonstreifen dargestellt. Ich habe mich für einen Kompromiss entschieden: die Winde bleibt so, die Kette kommt aus einem Ätzsatz (hallo Helmut!).
Die am Ketten-Kartonstreifen hängenden Kettenstopper habe ich dann auch noch benutzt.

Beim Betrachten der Bilder könnte man nun durchaus der Meinung sein, dass "simpel" und "Ätzteil" nicht so recht zueinander passt. Die Gesamtansicht relativiert das Ganze aber wieder (finde ich) ... oder?

Hi Fred,

Many thanks - good to know you're watching!

Cheers .... Wolfgang

Es folgt ein schöner Lüfter sowie links und rechts davon zwei "Abweiser", an denen vorbei das Netz gezogen wird. Leider ist der kürzere der beiden irgendwie ZU kurz ... das ist wahrscheinlich auf meine nachlässige Bauweise zurückzuführen.

Naja, man wird es gleich nicht mehr so genau sehen ...

Denn nun folgt die Lagerung für die Schlauchboote, die diesen Bereich komplett überdecken wird (uff!).

Nachdem ich den ersten Bügel montiert hatte, fiel mir gerade noch rechtzeitig auf, dass noch zwei Niedergänge fehlen. Dazu griff ich in den Fundus meiner Laserteile und schummelte zwei Treppen zurecht (sprich: ersetzte die Einzelstufen durch eine Leiter) ... obwohl: wenn man die Bilder des Originals betrachtet, sehen die Stufen auch eher nach Leiter aus ;).

Das Ensemble ist fertig montiert - eigentlich schade, dass das filigrane Gitter später durch die Schlauchboote verdeckt werden wird.

Soweit der Stand der Dinge - bis in zwei Wochen ...
Gruß
Wolfgang

Kleiner Nachtrag - war heute sehr fleissig ...

Drei Niedergänge bevölkern das Deck, genauso wie vier Luken.
Begrenzt werden sie von - ich nenne es mal "Leitblechen".

So sind die weißen Flecken auf dem Deck schon erfreulich reduziert.

Schönen Abend
Wolfgang

Moin Wilfried,

so ist es - mir gefällt diese "Kegelbahn" richtig gut, das gibt dem Deck eine sehr gradlinige Struktur ...

Hallo Lars,

Deine freundlichen Worte ehren mich, sitze ich doch selbst immer mit offenem Mund vor Deinem Bericht von der Santa Inés.
Wegen des Wellenbrechers kann ich auch nur Vermutungen anstellen ... vielleicht spielte hier auch ein wenig 'Design' eine Rolle, Kunst am Schiff sozusagen?

Die Fotos bearbeite ich ausnahmslos mit IrfanView, und zwar so wie vor kurzem von Hartmut beschrieben (Größe anpassen, ggf. freistellen, optimieren und schärfen). Angenehmer Nebeneffekt: die Dateigröße nimmt radikal ab ...

Schönes Wochenende
Wolfgang

N'Abend,

mal wieder ein kleines Update.

Es stehen eine Reihe von Lüftern auf dem Programm.
Diese drei hier sind erstmal ziemlich unspektakulär.

Aber es kommen noch zwei wesentlich interessantere Exemplare.
Die 2 D-Aufnahmen lassen bereits eine gewisse Komplexität erahnen.

Es gelingt dann auch, sie halbwegs anständig zusammenzusetzen, zu fixieren und auf ihren Platz an Deck zu vertäuen.

Ja, und dann sieht man sich ein Bild des Originals an (hinterher, wohlgemerkt) und muß feststellen, daß da wohl was nicht ganz stimmt ... man vergleiche einmal die sichtbaren Verstrebungen im Lüfterkörper.

(Foto des Originals aus dem Bericht von Wilfried)

Und nun bitte ich die Puristen um Vergebung - aber ich werde es so lassen. Es käme nur ein kompletter Neubau der Teile infrage, und das würde mir überhaupt keinen Spaß machen ...
Außerdem stört mich der Fehler auch nicht wirklich (das ist so ähnlich wie mit der Flagge bei der SLOMAN RANGER ... :D).

Und von Weitem sieht man's auch nicht ...

Aber nun: ein echtes Katastrophenbild!

Es handelt sich um den Laufsteg zwischen den Ladepfosten, die seitlich der Aufschleppe im Heckbereich zu platzieren sind.

Weil ich ja mit Laserreling arbeiten werde, mussten hier einige, für die stabile Konstruktion offenbar nicht ganz unwesentliche Relingsteile entfernt werden.
Es verblieben die Seitenteile und die Lauffläche.

Die Katastrophen im einzelnen:

- dunkelroter Pfeil: ab ...
- türkiser Pfeil: schief ...
- blauer Pfeil: zu schmal ...
- roter Pfeil: Fälschung aus Tonpapier (andere Farbe) ...

Na, was das wohl wird.

Och, naja, dafür eigentlich gar nicht soo schlecht ...

Dann konnte auch die restliche Ausstattung angebracht werden.

Ich habe dem einen Pfosten gemäß Vorbild eine Leiter spendiert, schön in Fehlfarbe, damit man sie auch sieht ...

Die Ladebäume und ihre Stützen sowie Stenge und Rah oben auf der Lauffläche sind alle recht stilisiert, hier könnte man sicherlich mit "Rundmaterial" arbeiten, um einen realistischeren Eindruck zu erzielen.
Allerdings - so wie es ist, ist es eben auch sehr WHV-authentisch und damit in meinen Augen auch stimmig.

Den Fuß der Stenge habe ich übrigens leicht verstärkt, da sie wohl später durch die Takelung einigen Zugkräften ausgesetzt sein wird. Mal sehen ob's hilft ...

Nun gut durchtrocknen, dann kann das erste Serafil kommen.

Gruß
Wolfgang

Ein kleines Lebenszeichen - ja, ich baue noch ...

Viel ist allerdings nicht passiert. Die Ladebäume sind mit Strippen versehen worden, auch hier wieder recht einfach und ohne großen Aufwand, ohne Umlenkrollen, Blöcke usw.
Für mich sieht's ok aus, dem Bogen angemessen. Andere Meinungen werden aber gern entgegen genommen ...

Und dann habe ich mit mir gekämpft, ob die beiden Lüfterköpfe diesmal vorbildgerecht ausgestaltet werden sollen. Ich habe verloren ...
Sprich, auch hier sind die "Rahmen" zu tief in den Lüfterkörper gerutscht. Nun passen sie aber damit aber ganz gut zu ihren braunen Counterparts.

Nicht unerwähnt lassen möchte ich die relativ unsaubere Bauausführung, daher gibt's keine Nahaufnahmen. Und in gelb fällt es eben leider mehr auf, wenn etwas schief montiert ist, als in braun ...

In Gedanken habe ich schon die weiteren Bauabschnitte projektiert, nun muß ich sie nur noch in die Tat umsetzen :D.

Bis dann,
Gruß
Wolfgang

Hallo zusammen,

herzlichen Dank für Eure freundlichen Kommentare!

Lars,
das Erstaunliche an diesem "alten" Bogen ist meiner Beobachtung nach, dass er sich nicht vor Modellen jüngeren Datums zu verstecken braucht. Ich habe den Bau ja auch unter dem Blickwinkel begonnen, was alles zu ändern bzw. supern wäre, muss aber sagen dass bisher nicht so sehr viel zusammengekommen ist. Ein etwaiger guter Eindruck ist also zu allererst der Konstruktion geschuldet.

@Nävchen,
dann ist es ja gut, dass ich auch noch ein paar Stühle in die zweite Reihe gestellt habe ...

Fiete,
geht mir häufig auch so, bei den gelben Lüftern ist es aber diesmal tatsächlich umgekehrt ... (siehe Bild 67a - Steuerbord-Lüfter, besonders der "Deckel").

Ulrich,
ich habe mit der Wortwahl bewusst etwas übertrieben, die Bewältigung dieser Schwierigkeiten hat mich nicht wirklich in den Grundfesten erschüttert ;).
Deinem Satz mit den Gehirnzellen kann ich nur zustimmen, das macht gerade den Reiz unseres Hobbies aus.

Bis bald,
Wolfgang

(der Kahn muss nun schnell fertig werden, ich habe mir den Saugbagger bestellt ...)

Moin zusammen,

Christian hat recht, dieses Teil (Saugbagger) habe ich mir zugelegt, und ich fürchte ich muß da bald ran ...

Vielen Dank HaJo und Michael.
Und extra für HaJo kommen jetzt schon die ersten Laserrelingteile. Und zwar als Ersatz für die aufgedruckte und eigentlich stabilisierend wirkende (siehe weiter unten) "Rumpfreling" am Laufsteg.

Es kamen Standardrelingteile zum Einsatz, stark gekappt und eingekürzt. Bei deren Höhe habe ich mich daran orientiert, dass die schrägen Teile parallel zu den darunterliegenden Stützen verlaufen. Hat halbwegs geklappt, ansonsten hat mein Konstrukt nicht allzu viel mit dem Original zu tun ...

Stenge und Rah gefallen mir übrigens immer weniger, das hat sowas Sakrales ... mal sehen was man daran noch verändern kann.

So, mehr habe ich heute nicht zu bieten.
Wünsche ein angenehmes Wochenende.
Gruß
Wolfgang

Messepause beendet, es geht weiter.

Die Positionslichter sind im Bogen lediglich in 2D ausgeführt und "wachsen" einfach aus der Aufbauwand - siehe Bild. Das schreit geradezu nach ein wenig supern.

Also ab mit den Dingern. Dann wird das Peildeck mit einer Reling versehen.

Hier stellte sich die Frage, wie der Verlauf im seitlichen Bereich gestaltet werden soll, um der Realität möglichst nahe zu kommen. Ganz aussen herum wie für die Kartonreling im Bogen vorgesehen erscheint unrealistisch, dann wäre auch kein Platz mehr für die Positionsleuchten gewesen.

Auf den Fotos ist es schwer zu erkennen, aber am realistischsten scheint eine Variante im Zickzack zu sein. Gesagt, getan ...

Jetzt passiert eher Seltenes - Teile Marke Eigenbau kommen zum Einsatz!

Wobei zugegeben werden muss, dass sich deren Komplexität im Rahmen hält.
Zudem habe ich aus purer Bequemlichkeit bei der Gestaltung der Leuchten mal wieder auf Moosgummi zurückgegriffen.

Der Ausschnitt und Betrachtungsabstand des Fotos ist Absicht ... (dann kann man die Schlampereien nicht so erkennen).

An Deck wirken die Teile dann auch leidlich gut, allemal besser jedenfalls als die vorherigen Versionen.

Die verwendete Reling (Laserteile) stammt aus bayerischer Produktion und ist recht "stämmig" geraten.
Sie lässt sich deshalb gut verarbeiten, ist aber auch bar jeglicher Filigranität - nichts für Feingeister ...
Ich möchte mal davon sprechen, dass sie dem Modell Charakter verleiht, Akzente setzt, Linien unterstreicht (wem fällt noch eine andere Schönfärberei ein?).

Leider offenbart die Makroaufnahme der Steuerbordseite eklatante Baumängel (Spalt ...!).
Da tröste ich mich lieber mit der Gesamtaufnahme aus "normalem Betrachtungsabstand"

und wünsche noch einen angenehmen Restabend.

Gruß
Wolfgang

Guten Abend,

diesmal kommt ein wenig Kosmetik, selbst gemacht ...

Schon vor einiger Zeit hat das Schanzkleid im hinteren Bereich des Schiffes Stützen bekommen. Selbiges soll nun auch vorn folgen. Ich habe das ein wenig vor mir her geschoben, wegen der Schrägung des Schanzkleids.

Die Anzahl der Stützen ist frei erfunden, ebenso deren Abstand zueinander. Ich fand einfach, dass das in Ordnung ist - und die mir bekannten Fotos des Originals geben auch nicht sehr viel her. Das mag dann jeder für sich selbst entscheiden.
Auf dem folgenden Foto treten die Unterschiede in der Höhe der Stützen leider recht unangenehm hervor ...