[Fertig] Segelflugzeug IS-8 "Komar" - Draf Model - 1:10 Lasercut

So, das wars für heute. Ich hoffe mal, daß sich noch ein paar weitere Leute für diesen Flieger begeistern können. Es macht wirklich Spaß.

Gruß
Jan

Wirklich ein schöner Flieger. Danke, Christoph.

Moinsen,
also weiter gehts. Hab gestern wieder recht viel Zeit gehabt. Als fast letzte Tat am Flügel wird die Verkastung des Querruders eingesetzt. Ich bin inzwischen doch dazu übergegangen, Sekundenkleber zu verwenden. Dann muss ich dieses filigrane Riesenteil nicht so lange halten. Wichtig hierbei: Die beiden zu verbindenden Bauteile erst an den Kontaktflächen mit ganz wenig Sekundenkleber imprägnieren, dann zusammensetzen und verkleben. Sonst saugt sich nur das Material endlos voll.
Also Endleiste draufgesetzt, passt super. Tropfen Kleber drauf, fertig.

Irgendwie habe ich es dann auch geschafft, den ganzen Kram gerade hinzubekommen.

Jetzt gehts an die Endleiste. Such, such...gibts nicht. Hat aber eine Nummer (59 und 60). Roberts Übersetzung der Anleitung gibt Aufschluss, man soll sie sich selber aus einem Streifen Papier schneiden. Das ist dann doch etwas befremdlich, zumal auf dem Bogen, wo die Endleisten für die Querruder drauf sind, noch ausreichend Platz ist. Hinzukommt, daß hier ein Winkel angepasst werden muss. Klar, ist nicht viel Arbeit, aber die zwei Teile mit zu lasern, wäre besser gewesen.
Also flugs einen Streifen abgeschnitten

und mit einem weiteren eine Endleiste gebastelt:

Jetzt gehts ans Querruder. Im Prinzip nur eine Leiste mit ganz vielen angesetzten Rippen. Ich habe mich entschieden, das ganze erstmal frei fliegend zu bauen. Die Winkel der Rippen ergeben sich von alleine, wenn die Spitzen sich treffen. Zwischendurch nur drauf achten, daß die Enden in einer Flucht bleiben. Diese Vorgehensweise hat sich bewährt.

Wenn das fertig ist, hat man ein ziemlich labberiges Teil in der Hand. Das wird jetzt eben auf den Tisch gelegt, damit Stück für Stück die Endleiste montiert werdne kann. Einige Gewichte und das Raster der Schneidematte leisten Schützenhilfe, damit es grade wird.

festkleben (mit Wicoll, damit die Endleiste schön weiss bleibt)

Soo...das Querruder ist trocken und grade geblieben. Jetzt kommen hier noch die Teile 86/87 dran, die sind aner auf keinem Photo zu erkennen. Es gibt aber wirklich nur den einen Platz, wo sie hinkönnen.
Sie kommen einefach oben und unten auf die vordere Kante des Querruders.

Ab jetzt wirds ein paar Tage Pause geben, es sei den beim linken Tragflügel gibts noch was spezielles zu bemerken. Wenns am Ende ein rechter Flügel geworden ist sag ich nochmal Bescheid, dann muss ich eh mit Michael tauschen.

Gruß
Jan

Danke für die Aufmunterung. Obs auch ohne laser gegangen wäre? Naja, es sind schon noch Teile, die sich von der Größe auschneiden liessen. Aber es wäre schon sehr aufwendig.

Moin Leute,
dieser 'Sommer' hat tatsächlich nur den Vorteil, daß Bauberichte fleissig am Leben gehalten werden. So auch bei mir.
Also, kurz noch was zum Holmbau. Hierbei ist es hilfreich die Schlitze mittels eines Reststücks Karton in der Flucht zu halten:

Zwischendurch kann man schonmal die Löcher in den Beschlägen ausstanzen. Naja, die sind schon gelasert, aber zieren sich etwas. Ich musstesie von der Rückseite mit der Nadel nachstanzen. Hierbei habe ich nur die Löcher gemacht, die später auch wirklich verwendet werden. Alle anderen sind Zierde, die habe ich ausgefüllt gelassen.
Eine Anmerkung, die ganz kleinen Scharnierteile, die für die Seitenruder und Querruder vorgesehen sind (unterste Reihen auf dem Beschlag-Bogen) halte ich für Nicht-Verbaubar. Die Löcher sind durch duchgängig und in so kleinen Teilen nachträglich nicht einzubringen. Ich werde mir hier etwas anderes überlegen, zumal ein Ätzeile-Satz nach Christophs Aussage nicht mehr kommt. Damit ginge es wohl.

Alle Beschlagteile habe ich dann mit Sekundenkleber in Kunststoff verwandelt. Hierbei nocht geizig sein, sonst härtet der Kleber aus bevor das Teil komplett getränkt ist.

Die beiden Hauptbeschläge an ihrem Bestimmungsort. Auch hier die Kontaktstelle vor dem eigentlichen Verkleben kurz mit Sekundenkleber tränken und so imprägnieren.

Der vordere (mit den etwas gößeren Löchern):

und der hintere mit den etwas kleineren Löchern:

Die Hauptbeschläge an den Tragflächen. Die Flächenerhalten noch einen hinteren Satz Beschläge. Die werde ich aber erst bei der eigentlichen Flächenmontage anbauen, um noch Möglichkeit zum Korrigieren zu haben.

Jetzt müssen die Beschläge für die Flächenabstrebung unten an den Rumpf. Dafür muss dieser aus seiner Helling befreit werden. Hierzu kann man einfach die Helling-Teile seitlich abreissen (VORSICHTIG, falls ein Spant aus Versehen angeklebt worden ist und vorsicht im Cockpitbereich, da sind die Streben sehr dünn).

Und er ist heile geblieben und nicht verzogen. Übrigens wahnsinnig leicht das ganze. Hatte keine Briefwaage zur Hand, aber es werden wohl keine 20gr sein.

Die Beschläge für die Flächenabstrebung, am selben Spant wie der vordere Flächenbeschlag.

Vorgehensweise bei Sekundenkleber übrigens immer: Bauteil erst an Ort und Stelle bringen und Kleber dann vorsichtig zwischenlaufen lassen.

Jetzt kommen noch ein Keil und zwei Ringe (im Original die Gummipakete der Kufenfederung).

Weiter bin ich gestern leider nicht mehr gekommen. Aber ich habe alles schonmal auf dem Flugfeld zum Aufrüsten vorbereitet. Sieht doch klasse aus oder?

Das wars erstmal für heute.
Gruß
Jan

Hi Friedulin,
naja, geht schon noch. Aber man eckt wegen der Größe ständig irgendwo an...

Gruß
Jan

N'abend zusammen,
weiter gehts mit den Scharnieren. Naja, eingebaut habe ich nur die fürs Höhenruder. Die anderen waren mir zu fitzelig...

Höhenruder am Höhenleitwerk montiert:

Und das Seitenruder ist auch schon dran. Dann werd ich jetzt mal sehen, ob ich die Flügel montiert kriege.

Gruß
Jan

Hallo,
vielen Dank Robert.

Der Tipp kam genau zur rechten Zeit. Vielen Dank! Wann wird der Sroka denn erhätlich sein?

Gruß
Jan

Moin Leute,
es ist vollbracht, der Komar ist fertig!! Hier nochmal ein Bild des letzten Bauabschnitts, der Montage der Flügel. Hier war der vorhergehende Tipp von Draf Model sehr wichtig. Also den ganzen Flieger auf den Rücken gedreht (hierzu nochmal das Seitenruder abgenommen), in der Mitte etwas untergelegt für die V-Form und die Flächen mit Drahtstiften befestigt. Dann die Streben passend abgelängt (aus Balsa) und ebenfalls montiert:

Jetzt alles umgedreht und das Seitenruder wieder montiert.

Und dann ist er wirklich fertig.

FAZIT: Das Modell ist definitiv mal was anderes. Es macht auf der einen Seite Spaß, daß man schnell vorankommt, auf der anderen Seite fehlt doch der Charakter des Kartonbaus. Es gibt halt kein Ausschneiden, runden und keine Klebelaschen. Aber das liegt in der Natur der Sache.
Letztendlich habe ich doch fast alles mit Sekundenkleber geklebt, aber hauptächlich aufgrund meiner Ungeduld.

Alles in allem ein sehr schönes Modell. Es hat Spass gemacht.

Viele Grüße
Jan

Hier jetzt ein paar kleine Ansichten: