Hallo Helmut,
abgesehen von der ausgezeichneten Konstruktion durch Henning habe ich beim Verfolgen Deines Bauberichtes viel gelernt. Ich hoffe, dass ich dies alles umsetzen kann. Doch fürchte ich, dass es mir nicht gelingen wird, Deine Expertise zu erreichen.
Ich gratuliere Dir zu einem rund herum fantastischen Modell!
Michael
Hallo Helmut,
auch von mir herzlichen Glückwunsch zu diesem tollen Modell!
Auch wenn ich mich während der letzten Phase des Bauberichts nicht schriftlich gemeldet habe, kann ich versichern, dass ich jeden Baufortschritt mit Staunen und Bewunderung mitverfolgt habe.
Die "Santa Ines" ist nunmal ein richtig schönes Schiff und sie wurde von Dir bestmöglich umgesetzt 
Eine absolute Referenz und Hilfe für alle diejenigen, die dieses Modell auch mal unter die Schere nehmen wollen.
Danke für diesen Baubericht!
Liebe Grüße
Lars
n'Abend Helmut...
Ich komme gerade von einer Rutschpartie zum Feierabend auf der B7 Menden/Iserlohn. Junge - Junge, da lief ja wirklich gar nichts mehr.
Alles spiegelglatt. Ich bin jetzt noch schweißnass! 
Doch anstatt zu entspannen, was lese ich da? Glückwünsche zu Deiner Santa Ines! Es ist also soweit? Du hast es geschafft. Und das mit bravour! Denn das es ein Hingucker, ein Glanzstück geworden ist, stimmt zweifelsohne! Darum auch von mir immer eine Handbreit Wasser unter'm Kiel ;)und einen glücklichen Stapellauf. :]
Liebe Grüße, Renee
Liebe Leute,
ganz, ganz herzlichen Dank für Eure Kommentare - aber die INÉS ist noch nicht ganz fertig. =)
Es fehlen zwar nur noch ein paar Kleinigkeiten, aber gerade diese Details machen ja auch besonders ein attraktives Modell aus: Stelling, Rettungsringe, Antennen, ein paar Stage und die Flaggen.
Kommt alles noch in Kürze in diesem Theater, versprochen!
Und dann?
Ich habe, wie schon geschrieben,vor, das Schiff in ein kleines Diorama der frühen fünfziger Jahre einzustellen:
Eine Schute mit Düngemittel in Säcken wird längseits liegen und die INÉS lädt diese Säcke mit eigenem Geschirr.
Vom Kai (angelehnt an den Schuppen 51 im Hamburger Hafen) aus wird in Laderaum 2 mit einem Kaikran geladen und weitere Autos und ein Henschel-Bus warten noch auf dem Kai, um ebenfalls für Südamerika verladen zu werden.
Ein BUGSIERschlepper bringt noch eine weitere Schute an die Steuerbordseite und nimmt danach die entladene Schute mit zurück in die Speicherstadt...
Also noch einiges zu bauen. Lasst Euch überraschen.
Oh Helmut !
Was Du über die Wasseroberfläche schreibst klingt sehr überzeugend, sieht für mich aber wenig überzeugend aus, weil der Grundton gold ist. Hafenwasser ist modderig. Das wird von der Faller-Folie gut nachgebildet. Mit dem Wellenbild hast Du recht. Das passt eher für 1:87.
Gruß
Henning
Ahoi Helmut,
wenn deine "Szene" an einem Hafenabschnitt mit leicht strömenden Wasser liegen würde wäre das Wasser eher blau, so hab ich es an der Elbe gesehen.
Dann hätte ich folgende Idee für dein Wasser. Die Platte an der Unterseite
im gewünschten Farbton "grundieren" und oben mit der dry brush Technik
Akzente setzen, leicht variierende Blautöne, kleine Schaumkronen am Rumpf entlang, das verleit dem Wasser optisch eine gewisse Dynamik.
Auf meinem Bild sieht man gut die Farbschichten, es waren genau drei plus Schaumkronen, bevor daraus ein richtiges Kehrwasser wurde....
Das ganze geht relativ zügig zu machen.
die Dame sieht inzwischen richtig elegant aus...
Michael
Moin Wilfried,
da mein Teppich partout nicht fliegen will, fällt es mir auch nicht schwer, drauf zu bleiben...
Zu dem Wassermaßstab hatte ich ja schon geschrieben, dass letztlich die Wirkung sicher Geschmacksache ist.
Aber das Ausschneiden der Rumpfkontur werde ich mir ersparen. Die Platte ist 2,5 mm dick, und "statisch" wirds eh, da das Modell ja an der Pier liegt...
Hallo Freunde,
da gibt es für das statische Problem eine relativ einfache Lösung.
Den Umriss des Schiffes markiert, Schiff weg und dann mit Acrylfarbe (gewünschtetn Farbton anmischen) mit einem ganz feinen Pinsel Nr. 1 oder 2 pastös auf der Umrisslinie ab und zu mal etwas Farbe aufgetragen, damit es wie anklatschendes Wasser aussieht, das so ein bißchen aussieht, als spritze es an die Bordwand.
An Henning noch eine Rfage, nach dem Buch :Alles über ein Schiff S. 17 erkennt man auch im Bereich der Bogengalerie, dass die Schanz mit einer Abdeckung versehen ist. Eigentlich müssten wir die ja anbringen, aber dazu fehlt wohl auf der Schanz der Platz. Was sagt Henning dazu?
Mit freundlichen Grüßen
von einem alten Dioramenbauer
Ulrich
Hallo Ulrich !
Über die Konstruktion der Galerie habe ich schon nachgedacht. Ich habe mich schließlich für die gewählte Rahmenkonstruktion entschieden, um genügend Materialstärke zu erreichen und die zahlreichen Stützen anbringen zu können. Handläufe hatte ich ohnehin nicht vorgesehen. Sie im Bereich der Galerie anzubringen ist fast unmöglich. Ein gutes Foto ist auch auf S.47, Bild 14.
Gruß
Henning
Hallo Helmut,
das war aber gut mit dem Hinweis wg. der Rettungsringe. Da ich die Auflager für die Ladebäume noch nicht angebracht habe, ist bei mir genau das beschriebenen Problem aufgetreten. Also nichts wie ran und die Ringe abgemacht.
Mit der 30 Gradklinge ging es ganz gut, aber o Pech, plötzlich war das von oben kommende Geitau eines Baumes durchgeschnitten. Der Faden wurde aber wieder neu angesetzt. So und jetzt ist alles in Ordnung. Wie ich die Relingverkleidung angefertigt habe steht in :Wie mache ich es richtig?
Mit vielen Grüßen
Ulrich
Moin Helmut!
Was soll man eigentlich noch zu Deiner "Inés" sagen???
Alle Superlative sind wohl schon verbraten worden, darum staune ich nur noch.
CU
Rocky (der beschämt seine "Aura" weiter zusammenstümpert...)
QuoteOriginal von Mathias Nöring
...seine "Aura" weiter zusammenstümpert...
Ganz sicher nicht! 
Danke Dir herzlich!
__________
Die Maststengen waren seitlich verstagt ("Wanten") ; hier der inzwischen vollständig getakelte Achtermast:
*
Hallo Helmut
ich weis ja nicht aber eigentlich traue ich mich immer weniger den bei mir liegenden Bogen
jetzt anzuschneiden und mit der ines zu beginnen den ich befürchte es endet dann im Vergleich mit
dem was Du hier gezeigt hast nur als Stümperei zu bezeichnenden "gefrokel" das ich keinem zumuten kann und möchte.
Einfach klasse was du hier zeigst! =)
.... ein sich wieder in die Ecke verkrümelnder ....
NeTTe Grüße 
Martin
QuoteOriginal von MaFa
.... ein sich wieder in die Ecke verkrümelnder ....
Komm aus Deiner Ecke, Martin und fang an mit dem Frachter!
Die Heilige macht richtig Spaß!
_______________
Die Flaggleinen am Radarmast:
*
Hallo Helmut,
kurze Frage: wie hast Du die Isolatoren angefertigt?
Mit vielen Grüßen
Ulrich
Schon bevor der Papierbausatz der Santa Ines aufgelegt wurde habe ich mit dem Bau diseses Schiffes in 1:100 begonnen. Dabei handelt es sich weder um einen Bausatz noch um ein Papiermodell und deshalb darf ich hier wohl auch kein Bild einstellen. Mit großem Interesse verfolge ich in diesem Forum den perfekten Bau dieses schönen Modells. Die mir zur Verfügung stehenden Unterlagen sind alles Andere als ergiebig. Viele Fragen haben sich bereits gelöst.
Mir ist die Lagerung des Schwerlastbaumes am vorderen Lademast völlig unklar. Ein Gelenk am Fuß des Mastes ist nicht erkennbar. Welche Winden wurden genutzt. Wie wurde der Schwerlastbaum eingesetzt und wie wurde er bedient.
Ich bin einfach nur platt und es macht viel Freude wie ein Wiesel alle Ecken auf diesem schönen Modell zu erkunden und in Gedanken auf Reisen zu gehen.
Hallo Helmut,
ob die Liegestühle auf dem Peildeck wirklich so in Gebrauch waren?
Und was für ein Zufall, ich bin auch gerade dabei, die zwei Kräne achtern und am Bug anzubringen.
mit freundlichen Grüßen
Ulrich
Tatsächlich, muss ich mir doch mal einen neue Lesebrille kaufen. Aber ich war in Gedanken schon beim Bau der Kräne für das Fallreep.
Ist das so richtig:
"Teil 108a auf 108 und das Ganze durch die Reling nach außen.
Die zwei Teile auf der Ätzplantine, die so ähnlich wie Posauenen aussehen( Unterhalb der Lotsenniedergänge) nach achtern(Seilzug für den Kran)." Lt Bild S. 17.
Fehlt dann nur noch die Lampe oben drauf . Die macht man aus Bordmitteln.
Wo wirst Du bei fertig geladenem Schiff die Lukendeckel positionieren?
Viele Grüße
Ulrich
Moin Helmut,
wirklich sehr, sehr schön!!! Die Superlative reichenwirklich nicht aus, diese Detailfülle zu beschreiben.
Beste Grüße
Fiete
Hallo Helmut,
Zu den Stellingslampen hier meine Lösung. Ein kleine 4mm Durchmesser Scheibe fast zur Hälfre ausgeschnitten und kegelförmig
zusammengeklebt.
In der schon öfters erwähnten "Santabibel" sieht man auf Seite 46 auf Bild zwei im Hintergrund der Poller ein Gitter für die Klüse/Speigatt am Heck.
Weiter achtern befinden sich noch zwei größere Speigatten/Klüsen. Leider habe ich keine Abbildung gefunden, ob auch hier ein hochklappbares Gitter vorhanden war, eventl geteilt, weil die Bordwandkrümmung sich bemerkbar macht.
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich
