[Fertig] Rockwell B1-B Lancer / HobbyModel 70 / 1:33

Was an der Zelle selber noch erträglich ist ist am Einlauf selber schon fiaskös ! (Gibts das Wort eigentlich ?)

Doch seht selber :
zu Bild 1 - die inneren Teile scheinen zu groß zu sein für den äußeren. Daher wölben sie sich - sieht eigentlich gar nicht mal schlecht aus - ist aber laut Bilder aus dem Netz schlicht falsch. Die Einläufe sind einfach nur rechtwinkelig.
zu Bild 2 - man erkennt aus dieser Perspektive das die inneren Teile auch zu lang sind ! Unten blitzt es weiß hervor.. wozu die Lasche am oberen Ende ist hat sich mir bislang nicht erschlossen.. Weiters ersichtlich - der Einlauf ist oben komplett weiß ! Grabowski hat auch keine weiteren Teile vorgesehen um diesen Mißstand zu beseitigen. Dies führt nahtlos zum nächsten Bild.
zu Bild 3 - Um zumindest das weiße loszuwerden (das ja beim hängen an der Decke gnadenlos sichtbar wäre) habe ich die äußere Beplankung nochmals ausgedruckt, das Blatt gewendet und das Standardgrau aus dem Drucker gelassen. Damit wäre mal des erste grobe "weiß" verschwunden.

Mal sehen wie ich den Rest löse.. hab ja noch zwei Nächte vor mir.

Bis bald auf dieser Welle wenn es wieder heißt : "So klebst Du ein HM-Modell"..

Danke Leute für den Zuspruch ! Ich würde sowieso nie ein Modell aufgeben aber es tut schon gut.

Heute Nacht habe ich weiter an den Einläufen gearbeitet - nach einigen Pinselschwüngen im Photoshop habe ich nun eine fast fertige Zelle vor mir.
Wie zu sehen ist passt da noch immer etwas nicht so ganz - der äußere Teil scheint an der Vorderkante im Umfang zu groß zu sein (aber wenigstens ist es nun symetrisch). Da ich aber diesen Teil nicht auch noch umändern möchte - (und weil es an der Decke kein Schwein sieht) - werde ich wohl heute Nacht noch einen kleinen Teil einfügen welcher die Einläufe auch im unteren Bereich trennt und dann wirds so gelassen. Könnten ja Kanäle für den Bypass sein

Die Büdln :

Nebenbei habe ich das hintere Spantengerüst verklebt und mit Laschen bezogen. (Diese wurden natürlich schon im Photoshop "angegraut" )
Da die Triebwerkszelle wohl nur mehr eine Formsache ist werd ich diesen Teil der B-1 als nächsten beplanken. Wenigstens hier hoffe ich auf keinen groben konstruktiven Unfug zu treffen.

Servus Zaphod,

Ich weiß was du meinst - aber wenn ich so kurz überschlage wieviele Me-109er inzwischen erhältlich sind kann man deinen Gedanken auch nicht so ganz manifestieren.
Wäre ich ein Konstrukteur würde ich mir halt meine Nische suchen - es gibt noch so viele "Exoten" die nicht als Modell erhältlich sind - da sind die Absatzchancen doch sicher gegeben denke ich.. oder liege ich da falsch ?

Quote

Original von rutzes
Servus, Meister PE,
ich bin stolz auf Dich - dieses Modell ist eines Gründungsmitglieds der HM-Gang würdig
Old Rutz

Danke danke danke.. und das von jemandem der die Blackjack schon erfolgreich geklebt hat..

Und auch danke Wanni ! Ich hoffe du kannst dich ein wenig am HM-Fieber begeistern ! Nach zwei oder drei Modellen magst du die kleinen Fehler gar nicht mehr missen !

Quote

Original von Thomas Bietz
Herr Grabowski hat damals eine "Nische" bedient die es wohl heute auch noch gibt!
Gruß Thomas

Halinski , schau oba !! [auf deutsch : "schau herunter" ]

Keine Sorge Winston, was ev. nicht passt wird passend gemacht ! Was allerdings wirklich noch fehlt ist das Innenleben des Schachts ! So ganz weiß ist der ja nicht..

Nochmal kurz zu den Triebwerkszellen : so wie angekündigt hab ich es dann doch nicht gemacht - war mir zu simpel..

Also flugs die Unterkante begradigt und mit Hilfe eines Zahnstochers ein passendes Stück grau bedrucktes Papier gerundet, mit Lasche hinterklebt und das ganze dann an die Einläufe montiert.
Die Abwicklung dieses zusätzlichen Teils könnte man locker an die äußere Beplankung anbringen um eine Stoßkante zu vermeiden. Das war mir dann aber doch zu viel des guten - eventuell kommt noch mal eine Schicht 60g-Papier darüber um den Stoß verschwinden zu lassen.
Ich bin im großen und ganzen zufrieden wie es jetzt aussieht :

Und weiter im Text - das Heck wird beplankt.
Teil 20 passt wider erwarten gut - nur die Ausschnitte für Teil 20w und 20wa waren mir trotz Anleitung nicht klar - erst ein paar Bilder aus dem Netz machten es klar..
Also Teil 19 ausgeschnitten und siehe da : Links und Rechts sind nicht mal symetrisch ! :kotz:
Welcher Teufel den lieben Grabowski da geritten hat das er nicht mal zwei gerade Linien gleich lang zu Papier bringt will ich lieber nicht wissen. Aber egal - als alter HM-Afficionado ist man derartiges gewohnt und lächelt nur mehr müde.
Warum er die Teile überhaupt getrennt hat ist mir auch schleierhaft.. Platzgründe ?? Keine Ahnung..
Jedenfalls ist auch dieses Teil am Skelett gelandet und momentan harrt der nächste Ring (Teil 18 seiner Montage.. mal sehen wie weit ich noch komme bis 06.00 Uhr zur Dienstablöse..

Soderle - Zwischenstand vor dem Wochenende :

Heck ist fast fertig beplankt - die grau gefärbten Laschen machen sich bezahlt ! Eigentlich sind die Lücken dramatisch aber dank der Laschen fallen diese nicht gar so auf. Die Bilder sprechen für sich.
Absichtlich habe ich Teil 16 vorab angeklebt. Diesen habe ich exat am Spant ausgerichtet - somit kann Teil 17 nun in die Lücke eingepasst werden. Ansonsten würde Teil 16 schon schief am Spant liegen und die Folge für die weiteren Beplankungen kann sich jeder ausmalen.

Eine Kleinigkeit war ich noch schuldig an der Triebwerkszelle - die Schubdüsen..
Reiche ich hiermit nach - auch hier war leichte Anpassung nötig. Die Verkleidung 107a (zwischen den Düsen) ist noch nicht endgültig fixiert - da scheint noch einiges unklar an der Oberseite..
Gottseidank ist die Zelle dann nur mehr von unten zu sehen - eindeutig ihre Schokoladenseite

Damit auch hier was weiter geht hab ich heute ein bissl weitergemacht. Der linke Torsionskasten und der Kasten für das Seitenleitwerk sind entstanden. Da der Bogen generell keine Kartonstärken angibt hab ich einfach mal eine Cornflakesschachtel zerfleddert. Da die genannten Teile jeweils als EIN Teil am Blatt sind war ich der Meinung hier mit den ca. 0.5mm starken Material noch halbwegs sauber knicken zu können. Dies hat sich nach der ersten Knickung nicht bestätigt - daher habe ich die einzelnen Flächen von einander getrennt und Stoß auf Stoß verklebt. Wie auf den Bilder zu sehen ist dürfte die Materialstärke aber doch mit eher 1mm gedacht worden sein. Der Torsionskasten hat ca 1.5mm Luft in seinen Rumpfspanten. Macht aber nichts - da werde ich einfach unterfüttern.

Bin schon gespannt wie das dann alles hält..

Und auch heute ein bissl was geklebt - das Seitenleitwerk ist beplankt - und erstaunlicherweise war kaum etwas zu trimmen.. Das es an der Hinterkante einfach zwei Millimeter zu kurz ist stört nicht sonderlich, hier wird das Höhenleitwerk den Blick darauf verhinden.
Die Kastenkonstruktion unter der Beplankung ist eher grauslich - zuschleifen war nötig und im gesamten würde ich die Konstruktion als unglücklich beschreiben. Dafür ist sie stabil.. auch was wert.

Jo Winston !

Der Rotationsträger sieht doch schon lecker aus !
Also hopp abwickeln und rüber damit.. die Bone lechzt ja schon nach AGM´s !

(und derweilen mach ich am Heck weiter)..

:prost: ,
Wolfgang

Und weil Samstag ist hat der Woppy wieder Dienst - d.h. Klebezeit.
Das Höhenleitwerk ist entschaden. Ich hatte Teil 25 fast vergessen - mußte daher diesen auch nachträglich anbringen. Das Ergebnis ist definitiv suboptimal - die Beplankung ist am Bild nur aufgeschoben und noch nicht verklebt.
Die Büdln:

Dann hatte ich auch noch eine Rechnung mit dem Cockpit offen. Das hintere Abteil des DSO und WSO mit seinen lustigen Wurfpassungen der kleinen Sichtfenstern. Wenn man das Abteil an diesen ausrichtete enstand eine hübsche Lücke zum vorderen Spant.. grübel grübel und studier..
Schlußendlich doch so festgeklebt und mit ein bissl Restkarton die Lücke verschlossen.
Generell passt hier die Abwicklung eigentlich gar nicht zum Spant.. HM eben
Im Ergebnis recht ordentlich denke ich:

Auch an dieser Front geht es stetig weiter - langsam zwar da ich momentan nichts anderes tue als das Gerüst zu verstärken wo ich es für nötig erachte.
Als Belohnung gibts zwei Übersichten - das wird reeechht laaaaaaang - das Teil..

Und weiter im Programm - der Rumpf wurde soweit ausreichend verstärkt rund um den Bombenschacht. Hauptsächlich muß ja nur das Biegemoment aufgefangen werden das durch den fehlenden Mittelspant nur auf den äußeren Trägern lasten würde. Gelöst hab ich es wie auf den Bildern ersichtlich:

Und dann konnte auch schon mit der Beplankung begonnen werden. Zugleich ist auch ein Flügel entstanden da mir nicht ganz klar war wie dieser mit dem Torsionskasten zusammengeht.
Passungen sind wie eh und je eher mies. Gottseidank ist wieder mal die Unterseite die Schokoladenseite und eh nur die wird dann sichtbar sein:

Und nun hat er endlich seinen Platz gefunden - der Bombenschacht. Noch geschwind ein bissl Leben in den Schacht gebracht mit ein paar Leitungen, da wird dann zu späterer Gelegenheit weiter verfeinert.
Auch an der Oberseite ist ein Blech dazugekommen.
Es wird ja schön langsam..