HAMMONIA (Passat-Verlag, 1 : 250) - Bilder vom Baufortschritt (Fertig)

Danke Euch allen für Eure Kommentare! =)

Mal sehen, was ich mit den Blöcken an den "normalen" Ladebäumen mache.

Zunächst will das Schwergutgeschirr gebaut werden:

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Erst einmal den Haken sicher verzurren:

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Und los gehts mit dem Takeln der Talje:

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Die StB-Talje ist getakelt; der Baum hat leichte Schlagseite und die Talje ist noch lose.

Über die BB-Talje wird das jetzt straff bzw. gerade gezogen:

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...und die Hangertalje ist fertig, der Baum steht wieder gerade :] .
Es fehlen jetzt noch die beiden Ladeseile.

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Und so sieht es fertig aus.
Das Geschirr ist natürlich dem Maßstab entsprechend erheblich vereinfacht dargestellt. Aber ich finde, der Eindruck davon kommt trotzdem recht gut rüber:

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Aus der Schlauchbootperspektive:

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Original von Ingo
...

Mir bleibt so ein wenig die Spucke weg bei den Bildern.

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Mir ist zwischendurch auch der Mund etwas trocken geworden...

Hallo Ingo, Jochen und Michael,

ein Schluck Hopfenkaltschale hat mir auch gerade geholfen.

Zum Schluss noch aus der Fliegerperspektive:

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Hallo Thomas,

die Talje besteht z.B. tatsächlich aus wesentlich mehr "Gängen".

Hallo Michael,

spätestens in BHV; da werde ich sie dabei haben.

HaJo, Fiete und Friedrich: Vielen Dank! :]

-Soeben habe ich den Hydraulikkran fertiggestellt (dabei habe ich zum Teil auch Ätzteile aus der Platine von P. Hurler verbaut).
Die Zuführung für die Leitungen ist leider nicht hundertprozentig gelungen; man sieht es aber in 1 : 1 praktisch nicht, wenn man es nicht weiß:

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Original von Papiertiger
... allerdings habe ich Schwierigkeiten, die dunkle Takelage vor dem dunklen Hintergrund zu erkennen....

Friedrich, extra für Dich:

=)

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Original von jabietz
...So, Helmut, watt is nu mit de Stülcken-Baum. Wie geit datt?

Hallo Andreas.

Es war ja die Frage aufgetaucht, wie der Schwergutbaum von vorn nach achtern durchgefiert werden konnte.

Hierzu haben Wilfried und Fiete die entscheidenden Infos gegeben; beiden danke!

Die Taljen wurden dichtgeholt, dann ließ man den Baum "durchschwingen" und hat sofort wieder gefiert, sobald den Baum klar auf der anderen Seite war.
Meine Vermutungen waren dazu viel komplizierter-wie oft war das Einfachste die richtige Lösung...

Hallo Otmar,

wenn ein "Grauer" meine Fotos kommentiert, freut mich das mindestens genauso als wenn es jemand aus der "Zivilfraktion" tut.
Der von mir verwendete Faden ist meines Erachtens dünner als nahezu jeder gezogene Gießast und als alle mir bekannten Nylonfäden.
Hier mal ein Vergleichsfoto anhand eines Centstücks. Bei dem Faden handelt es sich um "Serafil 120/2", also um einen völlig feuchtigkeitsresistenten Kunststoff(f)aden ohne jeden Fussel, absolut glatt:

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Hallo Hagen, danke!

Ich werde sie natürlich nach BHV mitbringen, bin mir aber nicht ganz sicher, ob sie bis dahin ganz fertig sein wird.

Es wollen noch alle Ladebäume des umfangreichen Leichtgutgeschirrs gebaut und getakelt werden. Hierbei will ich versuchen, in einfacherer Form alle Taue darzustellen...

Mal sehen, wie weit mir das gelingt.

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Original von Mainpirat
...
Laokoon und seine Söhne sind nichts gegen Deine Fädelei ...

Hallo Kurt,
ich hoffe, dass es noch weitere Unterschiede zwischen dem Schicksal des Laookon (und seinen Söhnen) und meiner Zukunft gibt...

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Original von Jochen Halbey
Moin Helmut,

bitte bring auf jeden Fall ein Stück von Deinem feuchtigkeitsresitenten Faden mit nach Bremerhaven, das Zeugs interessiert mich, und ich kenne es noch nicht. Womit verklebst Du es und wie dick ist es?

...

Moin Jochen,

ich meine, dass der Faden 0,12 mm dick ist. Er ist eher noch dünner.

Ich klebe mit dünnflüssigem Sekundenkleber, aufgebracht in "fliegenkotartigen" Punkten.
Bei Taljen muss das Takeln recht zügig gehen, weil der Faden den Kleber durch seine Kapillarwirkung aufnimmt und nach schon nach recht kurzer Zeit in der Umgebung der Klebestelle steif wird.

Eine Probe werde ich mitbringen.

Thomas und Kartonschneider,

danke für Euer fortwährendes Interesse an den Baufortschritten. :]

Das Leichtgutladegeschirr entsteht.

Auch hier sollte man sofort nach dem Zusammenbau der Bäume Schritt für Schritt takeln, und zwar, wegen der besseren Erreichbarkeit, von innen nach aussen.

Eigentlich habe ich falsch begonnen; der äussere Baum hätte noch warten müssen, bis der innere mit Hanger- und Ladeseiltaje sowie den Geien versehen gewesen wäre.
Tja, aber er war halt schon festgeklebt... Ich war zu ungeduldig.

Zunächst wird die Hangertalje getakelt ( unter der Baumnock erkennt man bereits das Auge für die Lasching des Ladeseils).

Der Baum wird während des Takeln mit der "Dritten Hand" und gegen das Aufwippen mit der Pinzette fixiert:

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...dann die holende Part der Talje über den Hangerblock führen und mit Kleber fixieren:

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...und auf der Hangerwinsch belegen:

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Als nächstes das Ladeseil durch das Auge der Lasching und dann über den Ladeseilblock in der Nock des Baumes führen, mit Kleber fixieren und über eine Klemmpinzette straff halten:

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... und über den unteren Block am Lümmelbeschlag ziehen, fixieren und auf der Ladewinsch befestigen.

Es fehlen jetzt an dem Baum noch die beiden Geitaue, die das seitliche (horizontale) Schwenken des Baums ermöglichen bzw. diesen feststellen.

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Danke Euch beiden.

Jetzt sind auch die beiden Geien angebracht.
Das "äußere Geitau" läuft von der neben der Ladewinde stehenden Preventerwinde zur Nock ("Spitze") des Baums und von da aus "zurück" bis zum Sockel der Ladewinde. Dort ist es belegt, solange es nicht zum Laden benötigt wird oder der Baum nicht ganz aufgetoppt gefahren wird. In Ladestellung ist dieses Geitau mit seinem unteren Block ("Umlenkrolle") am Schanzkleid in Höhe des Mastes angeschlagen.

Das "innere Geitau" läuft von der Zwischengeienwinde (auf der kleinen Plattform am Mast) direkt zu einem weiteren Block an der Baumnock, der "innen" sitzt. Von dort es wird es umgelenkt zu dem anderen Baum dieses Ladegeschirrpaares (auf dem Foto noch nicht angebaut) und dort an dessen Baumnock befestigt.

(Hoffentlich ist das nicht zu viel komplizierter Text! Aber einfacher kann ich das nicht beschreiben.)
Das sieht jetzt also so aus:

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Hallo Günter und Kartonschneider,

danke für Euer wohlwollendes Interesse! :]

Hier nun der fertig getakelte 1. Ladebaum an StB. Dieser hat nur ein äusseres Geitau (von der Baumnock aus Richtung Backdeck vorn laufend), das innere Geitau dieses Paares beginnt an der BB-Seite.

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Beim nächsten Mal wird es Bilder von den (dann hoffentlich fertig getakelten) 4 Ladebäumen geben. Anhand dieser Fotos und einer Skizze könnte ich dann auch die Funktion dieses traditionellen Ladegeschirrtyps, den es heute praktisch nicht mehr gibt, erklären - falls daran Interesse besteht.

Weitere Bilder danach erst wieder, wenn die Fertigstellung naht... =)