eine frage: is das normal, dass die kleinen scheisserchen extrem leicht zu baun sind? das geht alles locker flockig dahin.
ein problem gibt es: die augen 
die machen nicht so mit und es is ziemlich anstrengend die fuzziteile zu verarbeiten. trotzdem hab ich die tragflächen und das heck fertig. jetz lass ich alles trocknen und morgen gehts weiter.
@rene: die safir is supergenial gebaut!!!!! und noch dazu die ausgechnittenen fenster!!!!!!!!! :meister:
grüsse
waltair
QuoteOriginal von Peter P.
rené... ma is dea liab! (herzerlmodus aus)
super idee mit der bodenplatte!
robert...nimmst du eigentlich die spanten,und wenn ja in welcher stärke?
Danke an alle,
das Luftbild stammt natürlich von Goggle Earth.
Peter: Ich hab bei der Safir die Spanten auf 160g gedruckz, dann verdoppelt und mit CA Kleber gehärtet. Die Segmente habe ich mit Weißleim dann auf Stoß verklebt.
@Woppy: Was bei Euch gibts :prost: ?
Walter: Wie Du weißt und darüber haben wir auch in Wien gesprochen, hat Herr Wittrich ausreichend Toleranzen eingebaut. Und das klappt halt noch bis 1:200 runter. Sepp hat bewiesen, dass man den Ostarrichi Draken auch in 1:250 bauen kann, sogar mit Fahrwerkschächten und ausgebautem Cockpit. @)
LG
René
ich wohn am ende der würzburggasse quasi einen steinwurf entfernt....
tja die geliwelt ist klein!
QuoteOriginal von Peter P.
ich wohn am ende der würzburggasse quasi einen steinwurf entfernt....
tja die geliwelt ist klein!
na dann kannst dich ja mal selber rüberwerfen und einen Blick auf die NB-52A werfen.. 
na ka problem!
sag mir wann und wo genau....
@OHI,
Hab auch schon Bordflugzeuge gebaut (bei Digital Navy gab es mal einen Gratisdownload, einen Turm der Arizona mit dem Bordflugzeug), aber:
Es waren halt keine GELI-Originale!!!
Für uns ist das dasselbe, was die alten WHV-Modelle für euch sind.....pure Nostalgie.
Ich fühl mich gleich 40 Jahre jünger
Abgesehen davon, die Papierersparnis ist wirklich enorm
Liebe Grüße
Robert
und schon angepickt
Hallo,
wenn die René's schon als Nachteulen verschrieben sind, dann will ich unserem Titel auch Ehre machen.
I did it ! Ich hab es tatsächlich getan und eines meiner Lieblingsflieger begonnen. In 1:200 sollte er dennoch 145 mm Spannweite haben.
Ja es ist der Bausatz #37, den ich im Original sogar doppelt habe.
Tatata: Douglas DC-3
Bei der Flugzeuggröße habe ich alles auf 160g gedruckt.
Die Rupfteile sind schon ausgeschnitten. :yahoo:
Servus und gute Nacht
René
@rene: ich verbeuge mich in demut 
die dc-3 is ein richtiger kracher! viel spass und erfolg damit.
waltair
@Rene,
Das mit der Nachteule war wohl nicht ganz zu Unrecht, wenn ich mir deinen letzten Beitrag ansehe
Die DC-3 wäre auch bei mir in die engere Wahl gekommen, wenn sie mir nicht jemand in der letzten Minute noch weggeschnappt hätte
aber es gibt ja noch genügend andere, die ich schon habe.
Bin gespannt wie ein Flitzebogen auf dieses Modell :yahoo: :yahoo: , taugt ma vull!
Robert
grüss euch!
die fw 189 is fertig. war ein mords spass ganz ganze zu baun. lediglich die fahrwerkstreben (gerollt!!!! und weniger als 1mm durchmesser) waren an der grenze des machbaren.
jetz brauch ich aber wieder etwas grösseres
waltair
@Hallo Walter,
die is super geworden, Alle Achtung! =D>
Wie gut tät die erst mit Verglasung ausschaun vielleicht erbarmt sich noch jemand???
:D[Angebermodus ein] i täts ja bauen, aber leider liegt meine noch am Postamt.....leider bin ich vormittags nie zu Hause, wenn der Postler kommt. [Angebermodus aus]
Hallo Freaks,
der Rumpf ist fertig, die Passgenauigkeit ist hervorragend. Die Kanten auf dem letzten Bild sind nur zart gefärbt.
Gratulation an alle anderen Protagonisten.
Servus
René
Es sazza varruckt!
Mander, ist aus der Ferne wirklich schön anzuschaun, was Ihr so treibt! Hammermodelle, umso mehr als ich ja durch den Ostarrichi-Draken mitgekriegt habe, wie schön sich die Modelle auch bei 1:200 verbauen lassen!
Old Rutz
QuoteOriginal von rutzes
Es sazza varruckt!
jepp das sind wir :yahoo:
ich überleg schon was ich als nächstes bau....
waltair
Wie wäre es mit Deiner SAAB Lansen in 1:200?
Old Rutz
ööööhm, das is aber kein GELI. aber im normalem 200er telegram tröööd gehts schon...
waltair
Das geht alles schneller als man denkt. Die Tragflächen sind auch schon dran.
Walter, zum Frustabbau mach was großes, z.B. 737 oder Viscount oder einen Ersatz für die GPM Ju-52 ???
René
Also, Viscount wär ein Hammer :genau: :wiegeil:
aber eine Spit, oder Hurricane täts auch.
Wie wärs mit der F-15? Die is ja auch groß
P.S.: ich geh morgen arbeiten, das heißt, ich nehm ein paar Gelis mit zum scannen. Dann hamma am Sonntag wieder frisches Material =)
So gehts mit den Leitwerksträgern weiter. Sie sind noch nicht angeklebt, ich möchte erst die Höhenflosse befestigen.
Vor den Seitenrudern selbst hatte ich etwas Respekt, aber sie mussten sich doch zuletzt meiner Autorität beugen.
A ja, auch der Sitz ist wieder drinnen 8)
Übrigens,
ich bewundere euch!
Robert, wie hast du die Leitwerksträger gerollt, dieser Durchmesser, das kann doch nicht mit rechten Dingen zugehen?!
Ich wünsche euch (beim Vorbauen) und mir (beim Spucke Wegbleiben)noch viel Vergnügen im Geligramm,
Peter
Servus, Robert,
ich bin etwas verwirrt, was die Korkaden Deiner Vampire angeht.
So weit ich weiß (und das wird durch die in der Sammlung 05 ausgestellte Vampire bestätigt - Bild 1, Bild 2), war am Seitenleitwerk keine Korkade, sondern ein rot-weiß-roter Streifen. Daß die Korkade doppelt auf dem Leitwerksträger UND dem Seitenleitwerk ist, v.A. jene auf dem Seitenleitwerk etwas abgeschnitten ist, kommt mir doch etwas ungewöhnlich vor. Bei den Flaggen laß ich es mir einreden, daß sie auf beiden Seiten des Ruders sind, bei Korkaden auch weniger 
Old Rutz
@rutz,
Du schaust aber sehr genau :rotwerd:
Aber des Rätsels Lösung ist ganz einfach: Der Bogen hatte überall dort Schweizer Kokarden, und die hab ich durch österreichische Hoheitszeichen ersetzt. Bei den Gelis ist das ja nicht immer so wissenschaftlich korrekt...
Ich hab eigentlich nie geschaut wie es in Wirklichkeit aussah. Ehrlich gesagt, ist mir auch wurscht, das wissen eh nur wir
Wenn du nächsten Freitag zum Balkantreffen kommst, kannst dich überzeugen, daß es doch mit rechten Dingen zugeht. Ich nehm eine Schere mit und wir schneiden die Leitwerksträger durch und schaun rein
Es ist eigentlich ganz einfach. Erst mit größerem, dann immer kleineren Stäbchen einrollen, zum Schluß mit einem 1mm Draht. Dann nochmals zwischen den Fingern wutzeln, bis sich die Kanten schön überlappen (das heisst, der Radius wird kleiner als der endgültige). Dann abschnittweise verkleben, indem man ein Stäbchen (Zahnstocher oder so) teilweise einschiebt und während des Verklebens immer weiter rauszieht........hmmm, demonstrieren wäre einfacher......
So, jetzt sieht sie schon wie eine DC-3 aus. Der Pilot hat einen Windschutz und er braucht sich nicht mehr die Fliegen aus den Zähnen zu holen. Dafür sieht er aus als hätte man ihn im Dschungel aus Konservendosen zusammengenietet.
Genug für diese Schicht.
Servus
René
@200er gelianer: sauberst sind sie die kleinen =D>
@was kommt als nächstes: die spitfire war meine erste wahl. ebemso die 737. seit heute nacht geistert die phantom herum und irgendwo gabs noch die vigilante.....
waltair
QuoteOriginal von waltair
@200er gelianer: sauberst sind sie die kleinen =D>
@was kommt als nächstes: die spitfire war meine erste wahl. ebemso die 737. seit heute nacht geistert die phantom herum und irgendwo gabs noch die vigilante.....
waltair
Jo, bitte, in dieser Reihenfolge :D, oder umgekehrt.....die Vigilante wär schon nett :yahoo:
Hallo GELI200 Fangemeinde,
der Bau der DC-3 schreitet langsam voran. Ich hab ein kleines Stück des Vorfeldes von Wien Aspern nachgebildet. Betonplatten 7x7 m aus Google Earth. (48°13'27.97" N / 16°30'31.12" O) Heute ist da kein Flugbetrieb sondern eine Teststrecke eines US Automobilkonzernes, die da Motoren bauen. (jeder Popel fährt einen :yahoo: )
Zurück zum Modell. Als nächste Baugruppen stehen die Motorgondeln an und die sind eine Herausforderung. Nachdem ich mich entschlossen habe das Fahrwerk zu bauen (also statisches Display), sind auch die Fahrwerkschächte zu bauen. Das erscheint mir undurchführbar. Ich werde die ganzen dunkelgrauen Flächen einfach wegschneiden und die Gondeln innen schwarz färben. Hat jemand eine bessere Idee ?
Das Fahrgestell möchte ich aus dünnem Messingdraht löten :zweifel:
Was mir aber beim näheren Hinschauen aufgefallen ist, dass es sich bei Wittrich's Bausatz eigentlich um eine C-47 Dakota handelt. Die DC-3 hatte eine Einstiegstüre für die Passagiere, was man aber hier sieht ist die Frachtraumtür der C-47. Auf diesem Bild kann man auch sehen, dass die PH-MAA eigentlich eine DC-3 war.
Und Servus
René
QuoteOriginal von rutzes
Es sazza varruckt!
Kann schon sein ... es kommt noch dicker hier der nächste herunterskalierte Bogen. Begonnen habe ich mit einer "Machbarkeitsstudie" der Inneneinrichtung - sprich die Stühle der Passagierkabine, gedruckt auf 80g Papier um eine novch zumutbare Faltbarkeit zu erreichen.
Ich muß ganz erhlich gestehen, DAS ist mein erster GLEI-Bogen, den ich seit gut 30 Jahren wieder angeschnitten habe. Es ist einfach ein Hammer, nach so langer Zeit wieder ein Kartonmodell (damals haben wir noch schlicht Papierflieger dazu gesagt) zu bauen ....
Walter (BauAir),
Schön, dass wir dich motivieren konnten, mitzumachen
Ich hab diesen Bogen auch schon digitalisiert, der wird als einer der über-übernächsten drankommen. Das mit den Sitzen überleg ich mir aber noch, sehr wohl plane ich die Treppe zu bauen.
Wie bei so vielen von uns, werden auch bei mir Jugenderinnerungen wach bei diesem Modell. Vor allem deswegen: Ein Freund und ich haben den an der Decke hängenden Flieger so lang mit Wurfpfeilen beschossen, bis er endlich abstürzte. Du kannst dir vorstellen daß das eine Zeitlang gedauert hatte, ist gar nicht so einfach, ein sich drehendes und leichtes Modell so zu treffen, daß es auch wirkt.....
Der Nebeneffekt waren halt unzählige Einschläge in der Zimmerdecke und an den Wänden, meine Eltern waren not amused
Robert
Hallo Ihr Zwohunderter!
Unglaublich stark, was Ihr da so treibt! Ich muss gestehen, ich bin ein bisschen sehr viel neidisch :rotwerd: bei diesen Schmuckstücken! Ich besitze leider weder Scanne, noch Drucker, noch (und das ist eigentlich das ausschlaggebende Kriterium) keinen der Originalbögen 
So bleibt mir nur der Tribünenplatz - aber erste Reihe!
Viel Spass weiterhin mit Euren kleinen Schätzen! Es sit einfach total stark, die Dinger entstehen zu sehen!
Gruß vomstaunenden Klebär! @)
Hallo Walter B.,
wir haben ja nächtens schon viel Spaß gehabt. Eine gute Entscheidung mit den Sitzen zu beginnen, wenns nicht funnzt, dann kannst die Fenster zu lassen. Nach den Bespielen habe ich aber keine Zweifel, zumal Du ja auch Alt-Gelianer bist und Du in der 144er Szene zu Hause bist.
robert: Dich hat es ja schlimm erwischt, aber die F100 ist schon etwas für Auge. Ich freu mich drauf. Dieses "Micro-Kristal Klear" muss ich mir auch endlich kaufen. :rotwerd:
Zum Modell:
Die Bedenken bezüglich der Motorgondeln waren unbegründet. Man kann es nicht oft genug sagen, die Paßgenauigkeit in diesem Maßstab ist phenomenal.
Propeller, Fahrwerk und ein paar wirkliche Kleinteile und der Flieger kann in die Galerie.
Wie Galerie ?, die von Robert noch eingerichtet werden sollte.
Servus
René
