Schlachtschiff Bismarck 1940 / HMV / 1 : 250

Hallo,

da habe ich ja viel Reaktion auf die einzelnen Bauabschnitte bekommen. Danke.

@ Fiete: ein Strahler scheint mir hier aber wirklich sinnvoller als ein Glöckchen. Danke für den Hinweis. Da sieht man mal wieder, daß ich ein totaler Laie bin. Wenn ich's gleich richtig erkannt hätte, wär natürlich eine Verglasung an dem Scheinwerfer
@ Hagen: Du bekommst von mir eine PN wegen dieser Baugruppe. Ist natürlich schade.

Bis später - hab keine Zeit mehr.

Günter

Hallo,

wie ihr seht, war ich in der letzten Wochen komplett abgetaucht. Es war der Job und am Wochenende der Muttertag .. bitte entschuldigt, daß ich jetzt erst antworte.

@ Mainpirat: Mit dem Teil liegst Du richtig, auch mit dem Weinvergleich. Aber ansonsten mußt DU bestimmt keine Angst haben.
@ OHI: dann muß ich im Biergarten ja eine ausgeben ...
@ Ingo: danke
@ Klebär: Deine Worte freuen mich natürlich. Langsam kann ich es nicht mehr erwarten, daß ich fertig werde. Aber Du siehst ja ...
@ Kartonschneider: danke für den Hinweis. Ich hatte in der eigentlichen Anleitung zum Kran den Lauf der Seile nicht so erkannt. Da ist er auf der Skizze mit der Stellung bei Katapultstart deutlicher. Schade - aber nicht der einzige kleine Fehler, den ich gemacht habe. Werde die Krane aber so lassen, Denn es fällt in Originalgröße wohl selbst mir nach Fertigstellung nicht mehr (negativ) auf.

Günter

Sorry, war mal wieder durch eine Telefonat unterbrochen worden. Nun geht's weiter:

@ Klaus-Dieter: danke - und auf den Hinweis von Kartonschneider muß ich ja nicht mehr extra eingehen. Hast Du ja schon gelesen - vor mir sogar 8) 8)
@ Klueni: danke - un ich stimme Dir über bezüglich des Detailmonsters voll zu.
@ Dietmar: danke - geht runter 8)
@ Fiete: habe das Stanzeisen schon bereitgelegt. Für eine schwache Stunde

L.G.

Günter

Nachdem wieder ein Abschnitt abgeschlossen ist, will ich zum Ende hin die statistischen Daten nicht schleifen lassen. So sieht's mit Abschluß der Krane aus:

Abschnitt I Unterwasserschiff:
02.01. bis 11.01. 33 1/2 Stunden 10 KT 9 AT

Abschnitt II Überwasserschiff mit Wänden bis zum A-Deck:
12.01. bis 31.01. 56 Stunden 20 KT 16 AT

Abschnitt III Brücke unterer Teil:
02.02. bis 28.02. 41 1/2 Stunden 27 KT 15 AT

Abschnitt IV Schornstein:
28.02. bis 18.03. 38 3/4 Stunden 19 KT 13 AT

Abschnitt V Gefechtsmast und Meßeinrichtungen:
19.03. bis 05.04. 54 Stunden 18 KT 17 AT

Abschnitt VI Kleinteile wie Scheinwerfer
06.04. bis 12.04. 17 1/2 Stunden 7 KT 7 AT

Abschnitt VII Hinteres Aufbaudeck
13.04. bis 05.05. 51 1/4 Stunden 23 KT 17 AT

Abschnitt VIII Kleinteile wie Lüfter, Scheinwerfer
09.05. bis 19.06. 21 1/4 Stunden 42 KT 12 AT

Abschnitt IX SA 38 cm
21.06. bis 16.07. 25 1/2 Stunden 26 KT 12 AT

Abschnitt X Mittelartillerie 15-cm
17.07. bis 06.08. 15 1/2 Stunden 21 KT 10 AT

Abschnitt XI Flak 10,5 cm
04.09. bis 27.09. 32 1/2 Stunden 24 KT 12 AT

Abschnitt XII Katapulte
8 Stunden

Abschnitt XIII Kleinteile wie Richtsäulen
19 1/4 Stunden

Abschnitt XIV 3,7 und 2-cm-Flaks
31 1/2 Stunden

Abschnitt XV Barkassen und Kutter:
01.12. bis 05.01. 39 3/4 Stunden 36 KT 26 AT

Abschnitt XVI Bordflieger (2 von 4):
06.01. bis 08.02. 13 Stunden

Abschnitt XVII Kleinteile wie Poller, Wellenbrecher, Ketten, spills,Trommeln, Niedergänge usw auf dem Hauptdeck, Hauptmast:
12.02. bis 14.03. 62 1/4 Stunden

Abschnitt XVIII Krane
20.03. bis 03.05. 23 1/4 Stunden

Gesamtbauzeit damit bisher: 584 1/4 Stunden

Diese Woche geht's dann weiter. Und bis zum Monatsende werde ich dann hoffentlich endgültig Vollzug melden können.

L.G.

Günter

Ich hatte ja versprochen, daß es diese Woche (endlich) etwas weitergehen wird. Zunächst habe ich die Antennen vorbereitet. Die "Rahen" 310z und 311 aus dem Ätzsatz habe ich hier mit den Papierteilen verbunden, weil sie allein zu schmal wirken. Und auch die Befestigung der Schnüre, die eh schon kompliziert genug ist, zumindest für mich, klappt dann auch etwas besser.
Ich habe für die Herstellung auf den Tipp von Gusti zurückgegriffen. Er hat die Zuhilfenahme der Schablone ja ausführlich beschrieben, deshalb verzichte ich darauf

Das Anbringen an den Masten/Rahen war dagegen fast einfach. Nachgespannt können die Antennen nach dem Befestigen der anderen Antennen noch werden

Hallo zusammen,

@ Wolfgang: so ist es - die 7000 bis 8000 Teile fordern einfach wahnsinnig viel Zeit. Aber es wird 8) 8) 8)
@ Fiete: danke - und für meine Verhältnisse bin ich damit auch zufrieden. Denn wenn ich einmal von der schwimmenden Fraktion zu den Luftikussen oder Erdbauarbeitern wechseln sollte, dann wegen dieser verdammten Strippenzieherei. Mußt wissen: seit meiner Schulzeit gehe ich jedem Knoten aus dem Weg.
@ Ernst: das weiß ich nicht mehr. Waren einige - aber während des Baus eher kaum. Da hat es ein Gerstensaft oft besser getan.
Am 4. Juni will ich ja wieder in M aufkreuzen. Ich hoffe, daß Du auch wieder da sein wirst. Dann stoßen wir auch wieder mal an.

L.G.

Günter

Weitere zwei Stunden habe ich heute mit diesen verdammten Schnüren gespielt. Aber ich mach nicht alle, die in den Zeichnungen angebracht sind. Denn bei meinem Faible für diese Tätigkeit kann weniger mehr sein. Ich werde es wohl dabei verlassen. Hab mal ein paar Bilder geschossen. Mit Blitz - na ja: aber besser als nichts . oder?

Grüß Dich OHI,

das mit dem 4. kriegen wir schon hin - will endlich wieder mal mit Dir anstoßen. Werde wohl an dem Do versuchen, Dich telefonisch zu erreichen.

Günter

Um 22.00 Uhr hat mich die Bastelwut wieder gepackt. Hab mal mit der Reling begonnen. An StB, bestehend aus den Teile 1 bis 1g (in der ANleitung ist 1f auch als 1g bezeichnet). Der richtige Ansatz für Teil 1 war gut zu finden, weil die Reling im Bereich der Umlenkrollen unten offen ist.

Zum Verkleben habe ich wieder Wiccoll verwendet. Werden gut fest, die Dinger, mit diesem Leim. Zum Auftragen verwende ich einen Zahnstocher. Das Anbringen direkt an der Verklebung der Bordwand mit dem Deck geht gut. Läßt sich prima andrücken. Aber schwer zu fotografieren, zumindest bei Nacht mit Blitz

Eine meiner Überlegungen war jedenfalls richtig. Nachdem ich das Fallreep nicht an der Bordwand angebracht habe, sondern uzusammengelegt an Deck verstaut habe. Habe ich mit einer Lücke in der Reling gerechnet. Und deshalb von achtern 1 bis 1c geklebt und dann am Bug beginnend 1h bis 1 e Richtig Schiffsmitte gezogen. So entstand dann dort eine 8-mm-Lücke. Die habe ich dann mit einem Stück Reling aus der Reservatenkammer noch geschlossen.

Hallo Hagen,

bin ja auch so ein passionierter Bahnfahrer wie Du. Aber diesen Pott will ich so nicht transportieren. Mein fahrbarer Untersatz wiederum hat genug Platz, um diese 250-iger Bi transportieren zu können. Wir werden also wohl eine Lösung finden.

L.G.

Günter

Also ganz untätig war ich die letzten Tage nicht. Die Lücke in der Stb-Reling wurde geschlossen.

An diesem 16. Mai habe ich dann noch ein paar Bilder geschossen.

Und heute war dann die Bb-Reling an der Reihe. Viel Rest ist jetzt nicht mehr. Die beiden Backspieren, der Schraubenschutz, die Hülsenfangeinrichtungen und eine Antenne am Gefechtsturm. Land in Sicht 8) 8) 8)

Abschließend für heute noch eine Bemerkung: während bei den bisherigen Modellen, die ich mit Ätzsatz bzw. Laserteile "verfeinert" habe, sind die Relings gewaltig ins Auge gefallen. Bei diesem Detailmonster ist das aber eher nicht der Fall. Auf der angehängten Gesamtaufnahme ist von den Relings des Hauptdecks kaum was zu erkennen. Aber: hier ist das natürliche Auge schon im Vorteil.

Hallo Klueni,

keine Sorge. Ich war ja die meiste Zeit meines Berufslebens in der Logistik tätig. Bei der Bahn gibt es auch die sogenannte "gleitende Verladeweise" - da kann kein normaler Rangierstoß dem Produkt etwas anhaben. Außerdem wär da nee "first class"-Fahrkarte natürlich das Mindeste

Mit "meinem Gefährt" ist natürlich mein vierrädriges Diesel verbrennendes Fortbewegungsmittel gemeint. Würde da aber auch die "Sportfunktion" des Fahrwerks ausschalten und die sanfte Tour wählen.

Aber ungefährlich ist wohl kein Transport. Wie ich das Theme der "Vereinigung" des UWS mit dem sichtbaren Teil des Schiffes vollziehen werde, ist mir noch nicht ganz klar.

L.G.

Günter

Hallo,

danke für die vielen Beiträge trotz der Länge meines Bauberichts.

@ Fiete: versteh ich, versteh ich. Werd das mit Hagen schon irgendwie hinkriegen. Und danke für die Wünsche zum Endspurt.
@ OHI: wenn Du die Gebühren beim Landratsamt entrichtest
@ Mainpirat: noch habe ich etwas Zeit zum Überlegen. Aber es wird bestimmt was geben. Ein gutes Essen mit entsprechender nasser Begleitung wird's schon werden.
@ Erwin: not yet, not yet - aber bald.
@ Jürgen: danke - und zum Abschluß gibt's natürlich Bilder mit 2 MB.
@ Pille: was ich so in Deinem Baubericht von der Lützow sehe wirst Du auch mit der B keine Problem haben. Nur Zeit brauchst Du, viel Zeit und Geduld.
@ Jochen: ja, sieht so aus. Mal seh'n ob ich sie demnächst noch besser ins Bild bringen kann.
@ Klaus-Dieter. Danke. Bin aber wirklich froh, daß es zu Ende geht.

Günter

Die 40 Hülsenfanggitter 329 bis 329b (nur im Ätzsatz enthalten), die seitlich der SA und MA anzubringen sind, sind an Bord.

Die noch fehlende Antenne (161) am Gefechtsturm ist angebracht

Und zum Abschluß für heute für Jürgen noch ein paar hochauflösende Bilder.

Hallo Hagen,

langsam habe ich den Eindruck, dass Günter absichtlich einige Teile zurück gehalten hat, um uns noch länger auf die Folter zu spannen ...

Viele Grüße, vor allem auch an Günter,

Hans.Jürgen[/quote]

Hallo Hans-Jürgen,

ich weiß ja, daß Du es nicht so ernst meinst. Ist ja wirklich nicht mehr viel - die Backspieren und der Schraubenschutz sind noch auf dem Bogen. So zwei bis drei Stunden "hard work". Im Ätzsatz habe ich noch mindestens 100 Teile - da wird wohl noch das eine und andere anzubringen sein. Mein Ziel ist, in der Woche nach Pfingsten, denn da kann ich wohl einen kleinen Basteltag einlegen, die Fertigstellung hinzukriegen. Glaub mir, bin selber froh, wenn es soweit ist.

L.G.

Günter

Hallo zusammen,

@ Pille: na, da hast Du aber ein Riesenprojekt im Sinn. Die Bi war ja allein, aber die vielen Tommy's. Sieht mir nach einem "Lebenswerk" aus.
@ Hagen: stimme Dir zu - werde irgendwann den Hammer auspacken, wenn's nicht bald zuende geht.
@ Jürgen: "no sweat" - war ne leichte Übung. Hab mir schon einige Gedanken gemacht, wie ich die fertige Bi ablichten werde - sowohl als WL-Modell als auch mit UWS natürlich.
@ Dietmar: nicht mehr viel, nicht mehr viel (siehe vorab). Aber wenn ich die Bi, die seitlcih links neben mir steht, mir die Hinterseite zustreckt, so ansehe: sie sieht verdammt fertig aus. Bald ist sie es (endlich) wirklich.

Bis bald also

Günter