Schlachtschiff Bismarck 1940 / HMV / 1 : 250

Und dann, genau "genordet" auf der Meßhaube angebracht. Der Bauabschnitt hinterer Aufbau gemäß Anleitung damit beendet.

Hierzu eine klleine Statistik für meinen Bauabschnitt 7, hinterer Aufbau.
Beginn war am 13.04. und Ende am 5.5. Somit habe ich hierfür 23 Kalendertage gebraucht und tatsächlich an 17 Tagen gebastelt. Insgesamt sind dabei 51 1/4 Stunden vergangen. Will euch nicht vorenthalten, wie die Bismarck jetzt ab dem A-Deck aussieht.

Hallo Stammbesucher,

schön zu lesen, was ihr da schreibt. Die Brust wächst - aber die :rotwerd: im Gesicht auch.

Aber leider ist es so, daß es in den nächsten Tagen wenig Zeit zum werkeln geben wird. Heute Abend der monatliche Kegeltag in Nürnberg ab 16.15 Uhr, morgen Abend dann "Brunskartler" in Nürnberg vom Büroschluß bis ???, wieder nichts. Am Donnerstag Abschlußbesprechung mit unseren Nürnberger Freunden für den anstehenden Wanderurlaub auf einer Atlantikinsel - und über Pfingsten dann ein Kurztripp mit drei Müttern nach Tschechien. Am Dienstag nach Pfingsten dann die heimische Kartelrunde in AN. Und am 20. Mai geht der Flieger.

Was für ein Terminkalender?

Nicht so furchterregend wie bei Gloomy, aber immerhin

Also werde ich wohl für die wenigen möglichen Tage als Kartonicus ein bißchen Kleinkram an der Bisi dazwischenschieben. Oder doch die erste Wumme ? Weiß noch nicht genau. Aber ihr werdet ja seh'n.

Bis dann

Günter

Hallo Klaus-Dieter,

danke. An den Wummen habe ich heute die ersten Cuts vollzogen. Hab auf den vier Bögen schon mal die Verdoppelungen vorgenommen. Wegen des Pfingstausflugs nach Böhmen sowie dem anstehenden Urlaub werd ich aber doch zunächst bei den Kleinteilen bleiben. Nach der Rückkehr von der Insel wird's dann aber losgehn ...

Servus

Günter

Wenig Zeit zum Wieterbau. Absoluto Durstwoche (siehe oben). Aber bevor eine ganze Woche ohne Schere vergeht, hab ich heut Abend noch etwas gefizzelt.
Die fünf Lüfter 234 für Stb sind fertig

ebenso die sechs Lüfter 235 für Bb

Die fünf an Stb kommen in der Ausbuchtung des mittleren 15-er Turms in Stellung

fünf an Bb genau gegenüber

und etwas vereinsamt der sechste an der hinteren Barbettenausbuchtung an Bb. Muß wohl kaum noch erwähnen, daß die "Schräge" bei allen so gut passte, daß keine Korrektur nötig war. Piet läßt grüßen.

P.S.: Was sich da an dem Einzelgänger links angehangen hat, muß ich prüfen. Habe ich erst auf dem Bild bemerkt. Wird natürlich noch korrigiert.

Hi Yu,

it's a pleasure to me. And, of course, I must try to do a good job.

Yours

Günter

Moin Fiete, hallo Klaus und Hans-Jürgen,

zunächst vielen Dank für die guten Wünsche zum anstehenden Urlaub. Aber Air Berlin wird uns schon sicher auf dem "Fast-Flugzeugträger-Airport" von Funchal runter bringen. Freu mich schon - und die Vorbereitungen laufen natürlich allmählich an. Leider auch zum Leidwesen des Baufortschritts der Bismarck. Also: hau rein, Klaus !

@ Fiete: ist wirklich ein Fitzelding, was da am Lüfter hängengeblieben ist. Ist noch dran. Wenn der Wiccoll mal gepackt hat, sh.. Und die Detailfülle ist schon gigantisch. Aber das mußte ich ja nach dem langjährigen Sichten der Bauvorlage erkannt haben

Jetzt aber ein paar neue Bilder.

Günter

Da ich bis zum Urlaub bereits die Stunden zählen kann habe ich mich entschlossen, bis dahin soweit möglich noch ein paar Kleinteile zu fertigen. Will die Bögen 41 und 51 "vernichten". Mit dem 41-iger wär's sowieso weitergegangen.
Jetziger Abschnitt: Nummer 55.

Zunächst will ich mal zeigen, wie die Lüfter auf dem Bogen aussehen:

und dann die fertigen Lüfter 236 bis 236l1

und die ebenfalls produzierten Lüfter 237 bis 237n1. An beiden Lüftersätzen sind die Podeste l und n und die Reling dazu aus dem Ätzsatz.

Die Anbringung erfolgte an der Barbette des Turms Cäsar. Macht schon toll was her. Wenn ihr genau hinseht, werdet ihr erkennen, daß ich hier Pfusch gemacht habe. Die Reling an der Bb-Seite in der Verbindung zum Niedergang ist zu kurz, an der StB-Seite zu lang. Hier habe ich wohl die Barbette etwas verdreht eingesetzt. Aber ich kann mich trösten, daß es nach Einbau der Türme wohl kaum mehr erkennbar sein wird.

Hallo zusammen,

danke für die guten Wünsche. Entzugserscheinungen wird es hoffentlich nicht geben. Vergangene Woche hatte ich ja schon mal die Bastelabstinenz geprüft

@ HaJo: Ja, da kann man schon vo einer Orgie reden. Aber die Lüfter unter Turm Bruno werden noch etwas filigraner - soviel schon mal vorab.

Bis bald.

Günter

Hatte noch Lust auf die Schanz 240 bis 240d für die 3,7-Zwillinge hinter dem achternen Aufbau. Einfacheres Teil. Die insgesamt 26 Stützen 240d habe ich aus dem Bogen gefertigt und nicht dem Ätzsatz entnommen.

Die Anbringung der Stützen muß insofern etwas überlegt sein, weil auf dem A-Deck keine Markierungen für deren Anbringung sind, ebenso an der Schanz selbst.

Stück für Stück geht's weiter. Die Behälter für die Abkommrohre 242 bis 242b waren dran. Zunächst die ersten vier. Die jeweils drei Lager je Rohr habe ich wieder aus dem Bogen geschnitten und die aus dem Ätzsatz unberührt gelassen.

Aufstellung erfolgte an der Schanz für die 3,5-cm-Flak hinter Barbette Cäsar und direkt daneben. Standorte sind nur aus der Bauanleitung ersichtlich. Markierungen auf dem Deck sind nicht vorhanden.

Hallo Klaus und OHI,

danke für die lieben Wünsche. Die Koffer sind gepackt und bald geht's los. Mal seh'n, wann ich Sehnsucht nach Karton und Klebergeruch bekommen werde ??

Zuerst aber noch ein paar Bilder im Anschluß.

Günter

Die Lüfter 238 bis 238q hatte auch keine Chance gegen Skalpell und Schere. Hier die vorbereiteten Teile:

Die verdoppelten Teile 238o,p,q, vorher die Kanten gefärbt, sind an der Barbette Turm Bruno befestigt.

Vor dem Anbringen der Podeste habe ich auch noch die Stützen angebracht. Diese sind wieder aus Karton und nicht aus dem Ätzsatz. Warum ist ja bekannt.

Und dann die ganze Gruppe an die Barbette, marsch ! Die gelben Markierungen zeigen, daß hier die Markierungen nicht genau passen. Aber nur an StB, an Bb schon. Hm. Werde ich noch nachpönen müssen.

Dann waren die Lüfter 239 bis 239o dran. Hier ist zu sagen, daß das Podest und die Leitern aus dem Ätzsatz dort 238-iger Nummern haben. Da aber mit der Anleitung deckungsgleich wohl so gewollt.

Und dan ran an die Bb-Seite der Barbette Turm Bruno.

Und so sieht das dann insgesamt aus. Einfach schön, wie Piet das so konstruiert hat.

Bevor es nun in die Ferne geht, will ich euch das Gesamtbild des bisher produzierten nicht vorenthalten. Paßform mit dem UWS ist immer noch gut. Keinerlei Verzug. Freut mich

Mit den Bildern verabschiede ich mich bis Anfang Juni. Fleißiges Werkeln und gute Erfolge dabei wünscht

Günter