Seeschlepper Merkur/Vulcan (1913) / HMV / 1:250

  • Hallo Günter!


    Ich muss mich meinen Vorrednern anschließen! EInfach tolle Modelle!
    EIne Frage kommt bei mir auf und brennt unter den Nägeln: Wie machst Du die Stützverdrahtung der Schornsteine? Sieht aus, als hättest Du zwei Seile/Drähte/wasauchimmer ineinander verdrillt. SIeht klasse aus! Ich verwende seit einiger Zeit sehr dünne schwarze Angelschnur, nur bin ich mit dem Ergebnis nur halb zufrieden...


    Schönen vierten Advent und beruschende Feiertage wünscht


    der Klebär!

    "Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"

  • Hallo Günter,


    die beiden Schlepper sind einfach :super::super: Die Rettungsbotte finde ich etwas merkwürdig mit dem Innenbogen, sind alle Boote so konstruiert?


    Gruß
    :) Erwin

  • N`Abend, Günter!


    Tolle Modelle, welche Du baust! Sehen sehr gut aus! =D>
    Ein Frohes Fest und einen guten Rutsch wünscht Dir und den Deinen
    Der Bär

  • Hallo zusammen,


    vielen Dank für die positiven Einschätzungen an euch alle und natürlich auch die besten Wünsche für die anstehenden Festtage.


    @ Erwin: Das mit den Booten sieht wohl so aus. Habe sie ja offen gebaut und den Boden entsprechend in die Falzleiste geklebt. Nachdem auch die (verdoppelten) Duchten bestens passen und abschließen, sind sie wohl auch so konstruiert. Liegen auch bombig in den Bootsaufliegern.


    @ Klebär: Da kann ich Dir natürlich helfen (siehe Bild). Ist ein extrem reißfester Faden aus dem Näh-Fachgeschäft, der dort z.B. zum Abnähen von Knopflöchern verwendet wir. Faden läßt sich fantastisch spannen, zum Kleben muß man wegen des Nylonanteils mit Sekundenkleber arbeiten. Hab ihn in zwei verschiedenen Stärken gekauft, Zusammen hab ich etwas über 4 Euronen hingelegt. Habe die Von der Tann und die Leipzig auch damit "verspannt".



    Günter

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    Auf der Werft: MS Iserlohn; n.n.-Schiffsmodell in 1:250; Dio "Kleine Werft";


    Meine letzten Modelle:

    S.M.S. Frankfurt; Munitionstransporter Westerwald; FD Nürnberg; Fregatte Baden-Württemberg, MiSuBo Paderborn und Passau, F 213 Scharnhorst, ZKrz Helgoland, S.M.S Nassau, F216 Scheer, MS Wappen von Hamburg, S 13, S 100, P 6059 Jaguar,

    KWdGr mit UWS, A 63 Main, S72 Puma, WFS Planet, Kirche St. Lorenz Nürnberg

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  • Die Bügel (41 bis 41b) waren sehr filigran und es hat mich verwundert, daß sie im Ätzsatz nicht enthalten sind. Aber kein Problem, sie aus dem verdoppelten Karton herzustellen. Haben gut gepaßt, lediglich an den hinteren beiden Bügeln mußte ich nachcutten, um die Spannung herauszubringen, denn ich wollte natürlich keine krummen Sachen machen. Zeitaufwand für das Cutten, Kantenfärben und Anbringen immerhin zwei Stunden.

  • Die Poller (41 bis 41 c)kamen an die Reihe. Im Bild die ersten gefertigten 6 kleinen und der eine große Poller.

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  • Moin Günter,
    auch wenn ich mich wiederhole:
    absolute Spitzenklasse!
    Ich wünsche Dir und Deiner Familie ein schönes ruhiges und besinnliches Weihnachtsfest
    Jochen

  • Angebracht habe ich sie auf der Vulcan. Für die "Pappkameraden", die die Schlepper noch bauen wollen ein Tipp: die beiden kleinen Poller, die direkt unter den Rettungsboote zwischen den Davits anzubringen sind, sollten vorgezogen werden. War ne verdammte Fizzelei, die da reinzubringen.

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  • Mo9in Günter.


    Sie sind wunderbar anzusehen, die beiden Schlepper.


    Auch Dir und Deiner Famile ein Frohes Fest und einen Guten Rutsch in das Neue Jahr.


    Liebe grüße
    Ingo

    Im Bau: S.M.S. Hindenburg GPM 1:200
    USS Indianapolis 1:250 WHV

  • Hallo Hagen,


    hatte Deine Frage gestern übersehen. Viel ist nicht mehr zu tun. Es fehlen noch die Ankerwinden, Anker, die Löschkanone, die Masten, die Schlepphaken und die Scheuerleisten. Schätze noch ca 8 Stunden Arbeitszeit.


    Gruß


    Günter

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  • Moin Jochen und Ingo,


    danke - und nochmals auch persönlich die besten Weihnachtswünsche füer Eure Familien.


    Günter

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  • Gestern hatte ich vergessen, das Bild für die Anbringung der Poller unter den Rettungsbooten einzustellen. Ich glaub schon, daß man erkennen kann, daß es hier sinnvoll ist, die Poller allgemein vorzuziehen.

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  • Eine Stunde Bastelzeit konnte ich heute "rausholen". Zuerst mußte ich feststellen, daß ich an den Kompaßsäulen die Teile 46 e und 46f nicht angebracht hatte. War in der Bauanleitung nicht ersichtlich. Hab das nachgeholt und die "Ohren" angebracht.

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  • Und Merkur bekam noch die Drillingspoller (43/43a) verpaßt.
    Nachdem um 19.00 Uhr die familiäre Weihnacht beginnt muß ich mich aber sputen ......... " FROHE WEIHNACHT"

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  • Die Baugruppe Ankerwinde (44 bis 44u), zunächst auf dem Bogen, zeigt den zu erwartenden Zeitaufwand schon an:

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  • Hier die vorgefertigten Teile vor dem Einbau auf der Merkur.

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  • Und so sieht die Winde auf der Back dann komplett aus:

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  • Auch die Winde für die Vulcan ist fertiggestellt und angebracht:

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  • Die Anker (45/45a)sind aus dem Ätzsatz. Die Klüsen in den Rumpfteilen hatte ich beim Auschneiden nicht bemerkt. War aber kein Problem, diese mit einer Spitze zum Einschieben der Anker einzustechen.

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  • So sehen die beiden Minis kurz vor der Fertigstellung aus:

  • Hallo Michael,


    vielen Dank für das Lob aus Deinem Munde...


    Günter.

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  • Die Löschkanone (49 bis 49g) ist wieder ein filigraner Bauteil:

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  • Ich wundere mich aber immer wieder, daß man solche Fizzeleien doch noch recht ordentlich zustande bringt. Hier das Ergebnis im Bild:

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  • Was mir nicht gefällt, ist die leichte Schrägstellung der beiden Stützen 49a. Hab es bei der Installation auf der Merkur so gemacht, daß ich das Podest 49, die Stützen 49a (aus Papier und dem wieder sehr dünnen Ätzsatz zusammengeklebt), die Reling 49b/c aus dem Ätzsatz und die Lafette für die Kanone zuerst zusammengebaut und dann am Modell befestigt habe. Aber das Oberlicht ist schon so breit wie die Plattform.


    Bei der Vulcan werde ich die Stützen erst nach dem Anbringen des Podests, da mir der genaue Ansatz an der Brückenwand nun bekannt ist, befestigen mit dem Ziel, ein besseres Ergebnis zu erreichen.

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  • Hallo OpaSy,


    An den beiden Vorzeigemodellen gibt es absolut nichts zum rumzumäkeln.
    Absolut Spitze, die Zwei.


    Gruß aus Oberbayern und einen guten Rutsch ins neue Jahr

  • Moin Günter,
    schließe mich völlig vorbehaltlos meinem Vorredner an. Die Schlepper sind einwandfrei, akurat - einfach super =D> - geworden. Hoffe, dass du den ersten Teil der Feiertage gut überstanden hast. Wünsche noch einen guten Rutsch ins neue Jahr. Gruß von der Ostseeküste


    HaJo

  • Hallo Günter.


    Dann ist ja bald Indienststellung Deiner Schuckstückchen, oder :)


    Liebe Grüße
    Ingo

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  • Hallo ihr Vier,


    danke für die lieben Worte - der Ansporn, die beiden Winzlinge noch in 2007 zu vollenden, ist da natürlich vorhanden. Wird bei meinen noch vorhandenen Terminen zwar knapp - aber ist noch zu schaffen.


    Günter

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  • Die Löschkanone ist jetzt auch auf der Vulcan angebracht. Die Podeststützen sind hier gerade, dafü mußte ich sie allerdings leicht seitlich fixieren.

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  • Gestern Abend waren dann auch die Masten dran. Zuerst die der Baugruppe 50 bis 50e. Die Masten sind innen mit einem 0,8 mm Draht "verstärkt". Rah ebenfalls aus Draht, Gaffel und Kranausleger aus Karton, mit Sekundenkleber eingestrichen und anschließend gepönt.

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  • Dann die beiden vorderen Masten (51 bis 51f). Die kleinen "Stückchen" sind die Positionslaternen. Wie ich sehe, sind die Bilder nicht eben scharf geworden - aber ich lass sie mal drin.

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  • Nachdem die Masten trocknen müssen, hatte ich schon mal mit der Zugeinrichtung (52 bis 52g) begonnen. Diese bringe ich aber erst nach der Mastfixierung an.

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  • Die gestern vorbereiteten Masten sind eingebaut. Ersten Bild zeigt den vorderen Mast (51) mit den Positionslaternen.

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  • Dann den hinteren...

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  • Dann die Merkur in der Seitenansicht.

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