Kannst Du mir die Zähne per Post schicken? 
Okay,
wenn du mir die ausgeschnittenen Endverbinder schickst.
Gruß und eine guten Rutsch
Michael
Seh ich das richtig ?
Die Zähne sind alles einzelne Dreiecke ?......
Da würd ich den Verlag kreuzigen.
Ein so einfaches Rationalisierungspotential zu verschenken ?
QuoteOriginal von Nosports
Da würd ich den Verlag kreuzigen.
bitte, schön sprechen
Hm ja,
meine Lösung wäre die Zähne als Streifen über die ganze Kette und auch noch ein paar Spare-elemente laufen zu lassen. Frage wäre auch, ob die Verjüngung nach oben hin unbedingt notwendig ist.
Die beiden seitlichen Schliess-Dreiecke würde ich an die Laufwerkselemente gebe. Die Laufwerkskette wäre dann ein Bauteil, das die Aussen- und Innenseite hätte, die dann umgeschlagen würde.
Führt dann zu 2 Bauteilen pro Kette
QuoteRationalisierungspotential?
Was würde da der Betriebsrat sagen?
QuoteOriginal von Nosports
Führt dann zu 2 Bauteilen pro Kette
Und der Verlag kann nicht mehr mit 3600 Teilen protzen.
Gruß
Michael
Jo das ist einfach ne Teile-schinderei 
Aber Ernst.. ist auch mit 2 Teilen machbar.....
Ect scannen und zusammensetzen und drucken ?
QuoteOriginal von Nosports
Jo das ist einfach ne Teile-schinderei
Aber Ernst.. ist auch mit 2 Teilen machbar.....
Ect scannen und zusammensetzen und drucken ?
Ja muß ich dir recht geben. Aber jetzt bin schon mal soweit, also mache ich das mit den Einzelteilen weiter. Aber für die zweite Kette werde ich deine Idee mal testen.
Gruß
Michael
QuoteOriginal von Waeschens
[quote]Original von Nosports
Jo das ist einfach ne Teile-schinderei
Aber Ernst.. ist auch mit 2 Teilen machbar.....
Ect scannen und zusammensetzen und drucken ?
Ja muß ich dir recht geben. Aber jetzt bin schon mal soweit, also mache ich das mit den Einzelteilen weiter. Aber für die zweite Kette werde ich deine Idee mal testen.
/quote]
Wäre schon interessant, vor allem nachdem ich den Bausatz ja selber auch habe.... :prost:
(also persönlich denke ich ist das ne schlechte Konstruktion....., denn ich mein, dass mit meinem Vorschlag das Ergebnis genauso gut wird)
Oh jeh------ du meinst das Bauteil 20d ?
da kann ich dir den Tipp geben, dass du ein Bauteil einscannst und dann eine große massive Vollstange erstellst, von dieser kannst du dann ala Salami-Scheiben immer die richten Längen abschneiden.....
Massiv weil sonst das Bauteil zerdrückt wird.
Abschliessend kann man dann die Abdeckplatten draufkleben....
Der Nachteil is halt, man kann nicht mehr so protzen mit verbauten und ausgeschnittenen Bauteilen :rotwerd: :prost:
QuoteDisplay MoreOriginal von Waeschens
Hallo Nosports,
ja an die Möglichkeit dachte ich auch schon, allerdings mehr an ein Teil das per CNC Fräse erstellt wurde. Da müsste doch auch mit Superkleber gehärteter Karton gehen.
Aber wie meinst du das mit der Vollstange? Ich hätte das Teil eingescannt und viele hintereinander kopiert. Dann in Form biegen und verkleben (verstärken). Davon die Scheiben abschneiden. Anschliessend das "Abdeckteil" drauf. Hast du das so gemeint? Wenn ja, dann werde ich das mal probieren.
Die Teile Anzahl ändert sich nicht, egal welche Methode.
Bei den Führungszähnen hätte sich die Anzahl merklich verringert. Wenn ich mehr Zeit habe werde ich das mit der Kette und Führungszähnen machen, die Idee gefällt mir. Du warst leider etwas zu spät, aber die mit den Endverbindern werde ich machen.
Gruß
Michael
Ja so meinte ich, aber als Vollmaterial, damit das bauteil nicht beim salamieren zerstört wird, du hast dann ein massives Teil. Da denke ich muss man ein wenig experimentieren.... Evt wird das einen nur geringen Zeitvorteil bringen, aber wenigstens ist die Sache dann nicht so stupide und man hat Erfahrung gewonnen für später (BTW. die Reifen für meinen Blenderflieger habe ich auch so gemacht, einen langen langen Streifen grollt bis er den richtigen Durchmesser hatte)
richtig die Teileanzahl ist nicht geringer, aber der Aufwand mir dem Schneiden und zusammenbauen ist wesentlich geringer.
Eine Skizze kann ich gerne morgen (eher heute abend mal einstellen) wenn gewünscht.
Hmmmmm ?
aber da kannst du ja praktisch keine massiven Teile machen, es sei denn das sind nur die Aussenseiten ?! 
Wenn du nun statt zu schnitzen dieses ovale Teil rollst ?
Dann solltst du eine ovale Stange haben, von der die dann immer wie bei der Salami die richtigen Längen abschneiden kannst....
QuoteOriginal von Waeschens
Ja, oval rollen könnte man das Teil auch. Habe mir darüber noch keine Gedanken gemacht. Ich war schon am überlegen und suchen, ob es nicht ein fertigen Kern gibt.
Gruß
Michael
Hm ja das wär auch ne Möglichkeit....
Sofern du die Bauteile dann nicht belastet dürften auch einfach 2 Runde Stangen mit einem Durchmesser von 2mm abzüglich evt Papierstärken.
(Aber wenn du deine eigene Aussenhaut verwendest dann ist das auch egal, weil du die Aussenhaut anpassen kannst.....)
Naja ein schöner Bausatz, aber zumindest von der Kette her eher schlecht konstruiert X(
Die Polster hätte man wenigstens auch normal einzeichnen können, so hätte man scih die aufgeklebten Polster sparen können, wenn man nicht mag, aber so ist man gezwungen.....
QuoteOriginal von Waeschens
Kennst du den Leopard 2 Bausatz von GPM? Da ist es noch extremer.
Jedenfalls mal danke für deine konstruktiven Ideen.
Nein den kenn ich nun nie und nimmer mehr
Gern geschehen...
Ich les ja gerne mit, weil ich ja auch irgendwann mal bauen mag 
DAnn labe ich mich an deinen Wunden :prost: :prost:
hallo michael!
da ich bei meinem panther vor einem problem mit der kette stehe, mal eine frage: ist die kette auch bei deinem modell "am stück"? als ganzes teil ohne glieder? die glieder sind ja im original feste einzelteile, d.h. auch auf der treibrolle eckig. so wie in einigen bauanleitungen (m1, leo 2, bergepanzer) gezeichnet, soll man die kette einfach drüberziehen und das ergibt dann eine rundung, die dem original überhaupt nicht entspricht. ich denke da an eine anfertigung von gliedern. der panther ist ja mein erster, also nur mal ein versuch. auch ist die kette nur in zwei kartonstärken vorgesehen, bei einem massstab von 1:24 ergibt dies eine originaldicke der glieder von 14,4mm, kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.
viele grüsse aus köln, robert
QuoteOriginal von Waeschens
Hallo Robert,
zunächst sind die Laufwerke der meisten Wehrmachtspanzer fahrwerkstechnisch sogenannte Räderlaufwerke. Die Kette läuft an der Oberseite der Laufräder zurück. Moderne Kampfpanzer, Leopard, Marder, Pzh 2000 , M1, usw. haben ein Rollenlaufwerk. Hier läuft die Kette auf Stützrollen gelagert zurück.
Bei Fahrzeugenmodellen mit Räderlaufwerk macht es Sinn Einzelkettenglieder zuverwenden. Bei den Modellen mit Stützrollen dagegen weniger, da die Kette stärker vorgespannt ist und nicht bzw nur ganz wenig durchhängt. Ein Räderlaufwerk ohne durchhängende Kette sieht nicht gut aus, während eine durchhängende Kette eines Leopards eher unwahrscheinlich ist. Gutes Beispiel, weil die Stützrollen sichtbar, ist der Raketenjagdpanzer Jaguar.
Im Modell wie im Original sind die Befestigungspunkte der Schwingarme an der Wanne die schwächste Stelle am Fahrwerk (nach der Kette selbst). l
Hmm also ich denk das mit dem Durchhängen ist auch bei modernen Panzern so. Man sieht es auch, denn wenn ich mir vorstelle, dass der Panzer eine Mauer überquert, dann werden sich auch aufgrund des Gewichts die Kette an dieser Stelle weit nach oben gedrückt. irgenwie muss man ja die zusätzlcih dadurch benötigte Länge der Kette auffangen. Entweder die Kette hängt genügend durch, damit sie Längen-Reserven hat, oder es gibt ein Pendelrad, das sich bei Längeänderung verschiebt. (Vergleichsweise der hintere Umwerfer bei einer Kettenschaltung am Rad)
hallo michael!
danke für deine informationen. mit der stärke von 14,4mm meinte ich die originalkette, wenn ich die vorhandene kartonstärke laut bauanleitung mal 25 nehme. und bei 14,4mm denke ich, bei der ersten erhebung bricht sie auseinander.
viele grüsse aus köln, robert
