IJN Nagato / 1:200 / Fly Model

Hallo Leute,

ich möchte Euch ein altes Projekt aus dem Jahre 2010 vorstellen. Neben den kaiserlichen Pötten haben mich schon lange die ziemlich krassen Konstruktionen der japanischen kaiserlichen Marine gereizt. So fiel mir eines Tages der Bogen der Nagato in die Hände, zugegeben nicht der neueste Bogen, aber von der Teilezahl noch ganz übersichtlich - im Vergleich zur Fuso - dachte ich mir so...

Dann habe ich mich komplett eingedeckt mit

• Baubogen
• Spantensatz
• Geschützrohrsatz

Nun ist die Nagato ja kein wirklich neues Thema. Folgende Modifikationen habe ich mir für den Bau vorgenommen:

• Die Farbe der Bordwände und des Unterwasserschiffs empfinde ich als zu hell. Ich habe mir vorgenommen, sämtliche Bordwände und Aufbauten dunkler zu lackieren.
• Die Darstellung des Decks ist gruselig. Hier möchte ich etwas mehr Holzstruktur haben.

Viele Grüße,
Bruno

Das Spantengerüst habe ich aus dem mitbestellten Lasercut-Spantensatz gebaut. Das hat sich aus meiner Sicht gelohnt. Die Teile sind sehr stabil und paßgenau. Außerdem war die Aktion sehr schonend für Finger und Schneidwerkzeuge. So hatte ich das komplette "gerippe" bereits nach 4 Stunde Bau fertig und habe mich dann schon mit dem Unterwasserschiff beschäftigt.

Unten seht Ihr meine Versuche, das Holzdeck etwas zu pimpen. Dazu habe ich sämtliche Holzdeck-Bauteile eingescannt und die Holzflächen maskiert. Die Holzbeplankung habe ich dann von dem Fuso-Bogen in meinem Fundus genommen, etwas mehr Gelbton eingestellt und druntergelegt. Mein Tintendrucker liefert zwar nicht die ultimative Qualität, aber trotzdem bin ich mit dem Ergebnis ganz zufrieden. Ich hoffe, Ihr erkennt auf Bild1 und Bild2, welches Teil jeweils das Original ist und welches das gepimpte. Auf Bild4, Bild5 und Bild6 seht ihr die einzelnen Bearbeitungsschritte in meinem Grafikprogramm.

Die Außenhülle ließ sich ohne größere Komplikationen zusammenkleben. Dank des
Lasercut-Spantensatzes paßte auch alles recht gut zusammen. Kleinere
Problemzonen gibt es natürlich, aber die werden noch ausgebügelt. Als nächstes folgen Schleif- und Spachtelarbeiten
vorgesehen. Die sind bei dem Modell auch ziemlich nötig.

Aber was für ein Trümmer!!! Mit ca. 1,15 m Länge hat das Modell schon beachtliche Abmessungen.

Die nächsten Arbeiten:

• Spachteln und Schleifen des Rumpfes

• Aufbringen einer Unterwasserschiffs-Beplankung. Ich habe dafür 5 mm breite Papierstreifen verwendet, die ich dann mit einem Abstand von 5 mm voneinander verklebt habe. Das hat den kleinen Nebeneffekt, dass ich damit auch wieder eine halbwegs gerade Kielwasserlinie bekommen.

• Erste und zweite Lackschicht. Ich verwende dafür TS-33 "Hull Red" von Tamiya. Das Zeug stickt echt abartig, weswegen ich die Lackierarbeiten auf dem Balkon durchführen durfte (schlotter). Aber was tut man nicht alles...
  

  
  

  
  

  
  

Da ich die Bordwände über der Wasserlinie lackiett werden, müssen die gezeichneten Details nachmodelliert werden. So habe ich die Bordwandstruktur mit Hilfe von dickem Garn nachgebildet.Die Entmagnetisierungsschhleife ist vom Bogen eingescannt, auf Karton ausgedruckt und ausgeschnitten.

Als nächstes werden die Bordwände grau gepönt. Dafür kam "TS-66 IJN Navy Grey" von Tamiya zum Einsatz. Einmal pinseln hat allerdings noch nicht gereicht - die Deckkraft reicht dafür nicht aus. Auf Bild 1 und Bild 4 seht Ihr die Babetten der Schweren Artillerie. Die sind aber erstmal nur draufgelegt und nicht verklebt, da ich sie auch noch lackieren muss.

Bild 2 und Bild 3: Die Kasemettgeschütze der Mittelartillerie stehen auch schon an ihrem Platz. Die Geschütze sind mit Hilfe eines Reißzweckendorns drehbar angebracht. Die Rohre sind aus dem mitbestellten Rohrsatz.

Die nächsten Elemente sind fertig. Das untere Kasemattdeck habe ich jetzt dicht bekommen und alles gepönt. Die Barbetten der schweren Artillerie habe ihren ersten groben Anstrich erhalten. Die obere Reihe der Mittelatillerie (14 cm Geschütze, ebenfalls in Kasematten) ist schon mal testweise aufgesetzt, aber noch nicht verklebt. Wenn Ihr mich fragt, diese 2 Reihen MA wirken schon ganz schön massiv. Das Unterwasserschiff hat seinen 2. Anstrich bekommen. Reicht aber immer noch nicht von der Deckkraft.

Als nächstes bekommen die Kasemattgeschütze ihre Rohrhosen oder auch "blast bags".

Bild 1 und Bild 2: Dafür habe ich mir erstmal einen Prototypen aus Papier entworfen und angepaßt.

Bild 3 und Bild 4: Da mir normales Druckerpapier für diesen Zweck zu steif erschien, habe ich nach alternativem Material Ausschau gehalten und bin in der Küche fündig geworden. Versuche mit handelsüblichem Kaffeefilterpapier waren sehr erfolgsversprechend.

Bild 5: So sieht das ganze dann fertig geklebt und lackiert aus.

Weiter gehts mit den Brückenaufbauten. Mein erster Eindruck von den Bauskizzen ist, dass das eine ganz schöne Raterei wird, wie alles zu montieren ist. Die Basis ist dabei noch am einfachsten. Gut zu sehen ist vorne der gepanzerte Kommandostand und an den Seiten die "Wannen" für die schwere Flak.

Weiter gehts mit den nächsten Plattformen der Brückenaufbauten. Das Ausschneiden der Fenster ist dabei eine echte Herausforderung.

Gut zu sehen ist hier die Struktur des "Pagodenmastes". Der urpsrüngliche ursprügliche Dreibeinmast ist durch einen dicken Pfahlmast in der Mitte und insgesamt 6 Stützmasten drumherum ersetzt worden. Um diesen sind dann die ganzen Plattformen herumgebaut worden.

Hier seht ihr das ganze zusammengebaut znd lackiert. Für den grauen Anstrich verwende ich "TS-66 IJN Navy Grey" von Tamiya. Der deckt etwas besser. Meistens muss ich nur zweimal lackieren.Das ist ein Spray, dass ich in eine Dose "umfülle", um es dann mit Pinsel aufzutragen. Ist zwar etwas umständlich, aber einen farblich besser passenden Lack habe ich bisher nicht gefunden. Die Glanzeffekte kommen zustande, weil ich mit Blitz fotografiert habe. Der Gesamteindruck des Anstrichs ist eher ein "Seidenmatt".

Hier noch drei Bilder des fertig lackierten und verklebten Pagodenmasts. Die noch fehlenden empfindlichen Kleinteile werden später montiert.

Danach habe ich mit der Hauptatillerie begonnen. Die Türme sehen schon ziemlich heftig aus. Verglichen mit den kaiserlichen deutschen sind das wirklich Mordswummen.
In einer Internet-Quelle, die ich gefunden habe, werden für die Geschütze "16.1"/45 Caliber" folgende technische Daten angegeben:

- Geschoßkaliber: 40,9 cm
- Geschoßgewicht: 1020 kg
- max. Rohrerhöhung : 43°
- Rohrlänge: 18,839 m
- Reichweite: 38,4 km
- Mündungsgeschwindigkeit: 780 m/s

Bitte korrigiert mich, falls die Daten nicht richtig sind.

Beim Bau der Rohrhosen bin ich genauso vorgegangen wir bei der Mittelatillerie beschrieben. Das letzte Bild zeigt eine Gesamtansicht der vorderen Geschütze und der Brückenaufbauten.

Danach gehts mit der Schornsteinkontruktion weiter. Glücklicherweise habe ich mir den Lasercut-Satz zur Nagato gegönnt. Damit lassen sich die Gerüste am Schornstein sehr gut bauen. Den Lasercut-Satz halte ich für unbedingt empfehlenswert, wenn man keine Lust auf Stanzarbeiten hat.

Die Gitterkontruktion um den Schornstein herum finde ich schon ganz schick. Ist alles aus Lasercut-Teilen, die gut zu verarbeiten waren. Das hat mir mindestens 2 Klingen und jede Menge Nerven gespart.

Die achteren Aufbauten sehen auf den ersten Blick garnicht so wild aus, sind aber genauso anspruchsvoll wie die Brückenaufbauten. Hier haben die Japaner einfach um den alten Dreibeinmast eine ziemlich komplexe Plattform für Ihre Feuerleitsysteme herumgebaut.

Die Basis läßt sich noch ganz gut bauen. Darüber kommen die Wannen für die schwere Flak. Und was dann auf den nächsten 3 Etagen kommt, ist ziemlich spannend. Zum einen hat der Turm schräge Seitenwände, zum anderen ist die Konstruktion auch nicht symmetrisch. Erst die Obere Plattform, auf der Ihr die Sockel für die Feuerleitsysteme seht, ist wieder symmetrisch. Die frei schwebenden Sockel links haben da schon ihren ganz besonderen Charme. Etwas frickelig ist das Ausrichten der einzelen Teile für den Dreibeinmast. Schließlich soll der eindruck eines durchgängigen Mastes entstehen. Auch hier kommen wieder Lasercut-Teile für die Stützen zum Einsatz, die das ganze erst richtig zur Geltung kommen lassen.

Weiter gehts mit dem Flugdeck. Die filigrane Gitterkontruktion des Katapults kommt wieder aus dem Lasercut-Satz. Die Schienen habe ich aus 2,5 mm breiten Kartonstreifen gefertigt. Damit das Linoleumdeck etwas plastischer wirkt, habe ich die Befestigungsleisten aus dünnen Kartonstreifen geschnitten und dann messingfarben lackiert.

Es folgen die zusätzlichen Plattformen für Feuerleitstände und Entfernungsmesser zu beiden Seiten des Schornsteins.Auch dies sind Baugruppen, die im Laufe der vielen Umbaumaßnahmen hinzugekommen sind.

Im Bereich der Brückenkonstruktion ist etwas Kleinkram dazugekommen. Die größeren "Kästen" sehen für mich aus wie Lüfterhäuschen. Das Geländer ein Deck weiter oben diente zum Aufhängen der Signalflaggen. Dazu gibt es noch ein Gegenstück spiegelbildlich auf der Steuerbordseite.

Höchste Zeit, das Unterwasserschiff fertigzubauen.

Bild1:
Der fertig montierte und lakierte Schlingerkiel.

Bild 2:
Die eine Antriebswelle in Einzelteilen und fast fertig geklebt. Als Verstärkung dienen hier Schaschlikspieße.

Bild 3 bis 6:
Die fertig montierten und lackierten Wellen mit Schiffsschrauben.

Ne Menge Kleinkram: Lüfterpilze, Kisten, Luken, Poller usw.

Nun komme ich zu Details, die mehr Spaß machen - Flugzeuge. Auf der Nagato gibts davon 3 Stück an der Zahl. Wie man aus den Fotos sieht, werden die Rümpfe aus einzelnen Ringen zusammengesetzt. Danach werden die Tragflächen unten angeklebt. Die zweite Etage Tragflächen (es waren schließlich Doppeldecker) kommt drauf, wenn alles vernünftig ausgehärtet ist.

Hier seht ihr ein fertig montiertes Wasserflugzeug. Bild 3 zeigt das ganze auf einem Transportwagen. Schon ganz nett, aber irgendwie gefällt mir die Lackierung noch nicht. Da werde ich mich noch nach einer Alternative umschauen.

Ich habe mich dann für einen silbrigen Metallic-Look entschieden.Ist vielleicht nicht ganz authentisch, sieht aber wensentlich besser aus.

Dann laßt uns doch mal sehen, die sich so'n Teilchen auf dem Katapult macht .. und wenn die Silbervögel ihre Positionen eingenommen haben.:

Weiter gehts mit den 110cm Suchscheinwerfern. Auf der Nagato waren je 3 Stück auf jeder Seite des Schornsteins auf Plattformen positioniert. Dann gibt es noch zwei kleinere Signalscheinwerfer im Pagodenturm. Man sieht, dass die Teile nicht übermäßig detailliert sind, dafür aber recht passgenau. Mit der Oberfläche der Spiegel bin ich noch nicht so ganz zufrieden. Hier wünsche ich mir eine glasähnliche Oberfläche. Mal schauen, was die Bastelkiste noch so hergibt...

Beim Sichten meines Materialbestandes bin ich dann Idee gekommen. Und zwar habe ich transparente runde Strass-Steine mit ca. 5 mm Durchmesser gefunden, die genau passen würden. Die klebe ich auf die Spiegelfläche und drumherum kommt noch ein kleiner Kartonring als Einfassung. Ich verspreche mir davon, dass das ungefähr den Effekt haben könnte. Der Schliff der Steinchen fällt übrigens nur auf, wenn man mit der Nase direkt am Modell hängt wie hier bei der Makroaufnahme. Aus etwas größerer Entfernung betrachtet sieht man das
nicht mehr.

Bild 1 und Bild 2
Hier habe ich damit begonnen, die Beiboote zu bauen. Zuerst kommt der "Rahmen", danach werden an beiden Seiten die Bordwände angefügt.

Bild 3
Ein paar Ruderboote sind jetzt fertig und haben ihren Platz zwischen Brückenpagode und Schornstein eingenommen. Allerdings frage ich mich gerade, wie man die zu Wasser bekommen hat, denn ich sehe auf dem Bauplan nirgends eine Krankonstruktion, die in der Läge wäre, das zu bewerkstellingen.

Die beiden "Geländer" inks im Bild sehen etwas merkwürdig aus. Damit habe ich mich extrem schwer getan, da ich aus der Bauanleitung nicht genau ersehen konnte, wie die verbaut werden. Also mußte ich das Internet bemühen. Wie ich dann rausgefunden habe, hatten die eine Art Garderobenfunktion - sie dienten zum Aufhängen bzw. Lagern der Signalflaggen.

Dazu kommen jetzt auf jede Seite Davits, an denen weitere Beiboote hängen. Ich habe wieder versucht, etwas Struktur reinzubringen. Auf Bild1 und 2 seht Ihr die Teile im Rohbau, auf Bild 3 und 4 fertig montiert.

Auf Bild 4 seht Ihr auch gut ein paar neu montierte Fußpferde. Die Teile hier sowie an Geschütztürmen usw. mache ich aus Lasercut-Relingresten. Für die Masten verwende ich dann Relingteile aus Hanf. Die sind flexibler. Die Leiter im Hintergrund ist ein lackiertes Messing-Ätzteil.

Anbei Aufnahmen von den Baufortschritten an den Motorkuttern. So ganz bin ich noch nicht mit den Farben zufrieden. Da werde ich noch was machen.

Weiter gehts mir der schweren 127mm-Flak. Davon gab es insgesamt 4 Stück an Bord. Der Originaldruck war zu simpel, daher habe ich versucht, das ganze etwas zu supern. Die Rohre sind wieder aus Messing. Wie ich nachträglich auf alten Fotos gesehen habe, war der rechte etwas höhere Teil eine Art Kabine für einen Entfernungsmesser mit zwei senkrechten
Sehschlitzen. Die fehlen hier und ich mochte die nicht noch nachträglich in die Konstruktion reinschneiden.

Ich hane nicht nur die 127er gebaut, sondern auch noch die leichte 25mm Zwillingsflak, davon gab es in dem Ausrüstungsstadium 1941 insgesamt 10 Stück, 6 im Brückenbereich und 4 am Schornstein. Auch hier ist der Detaillierungsgrad des Originalbogens eher mäßig, so dass ich wieder versucht habe, etwas zu supern.

Dazu kamen noch ein bißchen Kleinkram wie Schlauchtrommeln und zwei Ottergeräte an jeder Seite.

Und noch etwas mehr Filigranarbeit: die Gerüstkonstruktion auf Turm B. Gebaut aus 0,5 mm Messingdraht. Den Draht habe ich mit UHU-Hart zusammengeklebt. Damit komme ich am besten zurecht, wenn es um solche Kosntruktionen geht.

Jetzt hat das Modell einen Baustatus erreicht, bei dem das "Verfeinern" erst richtig Spaß macht.

An den Bordwänden sind jetzt beiderseits Spiere angebracht. Die dienten als Ausleger für festmachende Beiboote. Auf dem Originalbogen waren die samt der herunterhängenden Leitern nur aufgemalt. Hier mein Versuch, das ganze plastisch darzustellen. (Bild1)

Die Treppen mache ich aus Messing-Ätzteilen. Die lassen sich super gut formen und zurechtschneiden. (Bild 2)

Die Spiere wurden auch mit kleinen Masten abgestützt, wie bei den kaiserlichen deutschen Schiffen. Den Mast an Backbord sieht man auf der nächsten Aufnahme. (Bild 1)

Die Linsen an den Scheinwerfern mußte ich übrigens noch mal entfernen, da mir das UHU Hart die Spiegelfolie zersetzt hat. Dann habe ich dem Gefechtsturm noch ein paar Antennen spendiert (Bild 2). Hinzugekommen sind auch noch ein paar Leitern (Bild 3). Und der Bootsdeckbereich hat noch eine Verbreiterung durch eine Gangway bekommen (Bild 4).

Meine Werftarbeiter waren inzwischen wieder fleißig und haben ein bißchen Sonntagsarbeit abgerissen. Ein paar Dinge haben sie im achteren Bereich gezaubert.

So ist der Flugzeugkran hinzugekommen. Den habe ich drehbar konstruiert. Als Basis dient ein Zahnstocher, der ummantelt und mit dem Deck verklebt ist. Darauf ist dann der Mast mit dem Kranausleger gesteckt (Bild 1).

Der Turm C hat nun auch seine Mastkonstruktion (Bild 2). Zusätzlich gabs noch eine Treppe mit doppelter Breite, die zum Flugzeugdeck hinaufführt (Bild 3).

Die Konstruktion des Großmastes sieht auf Fotos ziemlich mächtig aus. Auch die Modellnachbildung hat es in sich, zumal die Anleitung nicht ganz eindeutig ist. Hier habe ich 1mm Messingdraht mit UHU-Hart verklebt. Die Fußpferde sind aus Hanf-Relingteilen. Zum Schluß habe ich alles schwarz lackiert.

Danach haben meine Werftarbeiter dem Pott noch einen Flaggenstock vorn und achtern spendiert, inklusive Steigleiter achtern.

So langsam wird es Zeit, mal etwas Reling anzubringen, damit die besoffenen Werftarbeiter nicht ständig ins Wasser fallen. Dabei verwende ich Lasercut-Elemente - allerdings nicht die ganz feinen von GPM sondern die etwas stabileren aus deutschen Landen. Mit denen habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Damit arbeite ich ich mich vom Bug nach achtern. An den Türmen der Hauptatillerie habe ich Lasercut-Leitern angeklebt.

Auf Bild3 und Bild4 sieht man noch mal ganz gut die Spiere samt Stützen.

Die achteren Geschütztürme "C" und "D".