Hilfskreuzer Atlantis 1:400 JSC 402 6/2009

Als nächstes spiele ich Bremer Vulkan.

Denn weiter geht's bei mir mit dem berüchtigten Handelsstörkreuzer "Schiff 16", besser bekannt unter seinem Traditionsnamen "Atlantis".
Sie ist die umgebaute Goldenfels der DDG-Hansa.
Ich werde mal wieder sehen, wie weit ich ohne Lasercut komme. Leitern seien hierbei ausgenommen.

Ich baue die Atlantis getarnt als japanische Kasii Maru.
Backbord wird voll bewaffnet auf Steuerbord bleibt sie überwiegend "Handelsschiff".

Im mittleren Segment des Weißbaus wollen die Torpedorohre untergegracht werden, bevor es weitergehen kann.

Hier an der Unterseite könnt Ihr bereits den Laderaum und die Ausschnitte für die Bewaffnung sehen.
Ich hab sie z.T. auch Steuerbord eingebaut, um von der verbesserten Stabilität zu profitieren.

Hier kommen Nahaufnahmen der Bewaffnung.
Bei den Kanonen hab ich wieder mal dünnes Druckerpapier um Draht gewickelt, um die korrekte Form der Rohre zu erhalten

Quote from knizacek otto

Du bist ja auch ein Fliesband Modellbauer

Tja, die 1:400er machen wirklich süchtig.
Wie man gleich sieht, sind die Rümpfe in nullkommanichts fertig und dann kommt schon gleich der Spaß.
Außerdem hab ich schon ne ganze Flotte geplant.

Hier wäre die Unterkonstruktion des Achterschiffs

Ein Beispiel für Details unterm Deck

Und der fertig beplankte Rumpf

Quote from haduwolff

Kannst Du noch ein paar Bilder vom Rumpf zeigen, so das Heck (=Minentore) und von den Geschützständen (=Lüfter, Munaufzug, geteilte Tarnklappen mit verschiedenen Hebemechanismen)?

Moin Hadu

Ich fürchte, ich muss Dich doch ein wenig enttäuschen.
Vom Bogen her sind zumndest bis Teilnr. 100 in den Nischen tatsächlich nur Geschütze / Torpedorohre vorgesehen.
Die Rückwände sind einfach nur Grau. Ich denke, dass es daran liegt, dass es auch recht wenig Unterlagen zu dem Thema gibt.
Aber wenn Du was für mich hast, dann ergänze ich gern.

Auch die Minentore habe ich nach langem Überlegen geschlossen gebaut, um die Silhuette der getarnten Seite nicht zu verändern.
Die Schienen sind auf dem Deck einfach aufgedruckt. Die Minen hätten jeweils aus einem hübsch bedruckten Quader und einem zu bemalenden Senfkorn bestanden.

Und weiter geht's

Zunächst sind die Tarnklappen fertig geworden.
Sie waren von der Rückseite zu bemalen, da eine Verdoppelung sie zu stark machen würde.

Hier wäre dann ein Blick unters Oberdeck. Es wurde nicht viel vereinfacht.

Derzeit bin ich mit den hier zum Teil bereits angebrachten Deckstützen beschäftigt.

noch ein Blick aufs Heck von unten.
Wie das Blitzlicht gnadenlos aufdeckt, muss ich mich noch um die Naht kümmern.

Moin zusammen.

Die Bauweise der gezeigten Modelle ist wirklich beeindruckend, wie auch ihre Größe.
Aufbauten aus Messingblech haben schon was.

Ich hab dem Erbauer mal ne Anfrage geschickt, ob die Inneneinrichtung ein originalgetreuer Nachbau ist.
Offensichtlich hat er Ahnung von der Materie, auch wenn einige Details z.T. von Quellen abweichen.

Vielleicht darf ich ja seine Interpretation in Andeutung übernehmen.

P.S.: Vielen Dank für den Hinweis, Hadu

Endlich bin ich mit den Deckstützen durch.
Gefühlt hat dabei eine halbe Schachtel Stecknadeln dran glauben müssen.

Hier die Rückseite des Brückenaufbaus mit vorerst noch blanken Nadeln.

Und nach dem Bemalen

Abgesehen von den noch fehlenden Sonnensegeln stimmt der Eindruck schon mal einigermaßen

Und nach "Feierabend"

Zunächst einmal vielen Dank für die Zustimmung bezüglich des Anstrichs und ganz besonders an Hadu für die Pläne der Pinguin!
Ich fand es hochinteressant mal das Innere des ehemaligen Schwesterschiffes zu sehen.
Mir war nicht einmal ansatzweise bewusst, wie umfangreich die Umbauten eigentlich waren.
Des weiteren fühle ich mich jetzt mit dem nun sehr kleinen Laderaum deutlich wohler.

Zusammenfassung des zwischenzeitlichen Fortschritts

Weiter ging's mit Oberlichtern und der Sonnensegeln am Brückenaufbau.
Sie werden durch Stangen aus Draht gespannt. Ich hab sie nach der Montage mit Sekundenkleber getränkt und geformt.

Auch mittschiffs gibt es noch eine Großes mit einer Menge Ausschnitten für die noch fehlenden Lüfter.

Hier wären dann noch die Ladeluken

Und die Poop von vorn

Zum Schluss noch einmal längsseits

Moin HaJo

Witzig, dass du das gerade sagst.
Ich habe mich nämlich gerade auf der Suche nach passenden Kleinschiffen zum Umskalieren durch die noch vorhandenen WHVs gewühlt, und dabei das gleiche gedacht:
Die neuesten JSCs sind, wenn man die geringere Größe nicht scheut, irgendwie ein passabler Ersatz.
Wahrscheinlich sprechen sie mich deswegen so an.

Bin schon schwer am Überlegen, ob ich mich der Reihe nach durch die Erscheinungen ab Nr. 401 baue.
Ich habe auch, während ich Jo's "Prinz Eugen" beim Wachsen zugesehen hab', immer wieder auf meine nagelneue "Hipper" geschielt.

Liebe Grüße ... Lennart

Moin zusammen!

Ich kann die 15cm-Türme präsentieren

Und hier haben wir sie an Bord

Ein paar weitere Minifortschritte:

3,7cm-Flak

die erste 2cm-Flak

So, hier wäre dann der Rest der Bewaffnung

und die erste Ladewinde

Jedes weitere weiße Rechteck mit römischer Zahl möchte auch noch eine

Moin zusammen

Ich wollte Euch mal zeigen, warum sich der Weiterbau etwas verzögert hat.

Die ist mein Prototyp für eine kleine Ergänzung.
Hab hier noch Probleme mit der Haltbarkeit der Farbe gehabt.
Inzwischen hab ich den Schlepper weiter ungezeichnet und vom Original ist eigentlich nichts mehr übrig.
(Rumpf umgearbeitet Aufbau versetzt, Ruderhaus und Schornstein nach hinten, Mast versetzt, Bootsdeck weiter nach vorn gezogen und umgestaltet)

So, nachdem ich eine Weile gekränkelt habe geht's endlich ernsthaft weiter.

Zunächst noch ein Nachtrag:
Bei der Abwicklung der Winden vom Typ I und II gibt's eine kleine Unregelmäßigkeit die aber leicht zu beheben ist

So sieht's derzeit auf dem Vorschiff aus

Aufgrund des hier etwas extremen Verhältnisses von Materialstärke zur Bauteilgröße hab ich die Winden fast vollständig bemalt.
Generell verwende ich zur Handhabung der Teile Stecknadeln.
Dies gilt sowohl für's Formen, als auch für's Auftragen von Klebstoff

Bei vielen der benötigten Röhrchen war die Nadel als Kern schon zu dick.
Bin dort auf einen Stahldraht ausgewichen, der auch schon bei den 2-cm-Flaks als Bauteil zum Einsatz kam.

Ab morgen geht's an den zahlreichsten (9 Stück) aber zum Glück auch einfachsten Windentyp III.

Quote from Günter

beim Modell der Wilhelm Gustloff gibt es den Schlepper Albert Forster würde sicher auch gut zur Atlantis passen.

Moin Günter
Danke für den Tipp.
Hab sie ihn mir gleich mal auf der JSC-Homepage angesehen und muss sagen, dass die Gustluff als Sanitätsschiff auch sehr schön anzusehen ist.

Jede Menge Ladewinden

Tja, Zählen war irgendwie nicht so meine Stärke.
Tatsächlich hab ich jetzt 11 Stück 3t-Ladewinden gebaut und musste gerade feststellen, dass ich zwei weitere vergessen habe, die noch aufs Bootsdeck unters Sonnensegel gehören.
War schon eine heftige Fleißaufgabe, aber dafür können mich nun Boote und Lüfter nicht mehr wirklich schocken.

Für eventuell interessierte Nachbauer, die es nicht ganz mikroskopisch brauchen und die ich möglicherweise etwas abgeschreckt habe, möchte ich hier noch mal zeigen, dass es auch weniger extrem geht.
Ohne Alternativteile genügt ein Bauteil pro Winde und sieht auf einen Meter Distanz sicher auch ganz passabel aus:

Auch z.B. für die Flaks gibt es deutlich einfachere Alternativen.

Genug für Heute

LG ... Lennart

Sooo, jetzt hab ich wirklich alle nunmehr 19 Winden des Schiffes fertig.
So langsam hat's mir auch echt gereicht (man bedenke, dass ich eigentlich Fliegerbauer bin).
Für die Anker hatte ich auch noch kurz Zeit.

Die Anleitung sieht als Nächstes und noch vor dem Ladegeschirr die Montage der Poller vor.
Ich denke, die stelle ich doch lieber hintenan, um keine Beschädigung zu riskieren.

Quote from SHIPLOVER48

Ich werde 5x tief durchatmen und heilfroh sein, wenn ich die bei meiner STIER endlich alle fertig habe

Oh ja, ich kann sagen, das fühlt sich gut an.
Aber Du hast ja nach Baunummern auch immer wieder Unterbrechungen, oder?
Bin jedenfalls schon gespannt auf deine Bewaffnung.

Gruß ... Lennart

Dank Euch! - Und weiter geht's

Bei Allem was Zylindrisch ist, darf man im Rahmen der Zeichnungen wieder selbst kreativ werden.
Ich hab mich dabei erneut für die fliegerpatentierte Fahrwerksbein-Methode entschieden.

Getestet hab ich zunächst mit dem vergleichsweise großen vorderen Mast.
Ich hab's so gemacht, dass der Drahtkern unten als verhältnismäßig dünner Zapfen herausragt.
Dadurch sollten eventuell ausgefranste Ränder des Loches und/oder Kleberspuren verdeckt werden.

Damit der Mast auch vorm Anbringen der Wandten sicher steht, hab ich von unten noch ein Deck aus 2x Pizzakarton eingezogen und mit Kleinstbohrer zwischen den Fingerspitzen die Löcher eingebracht.
Funktioniert ganz gut.

Die Ladebäume sind über einen um 90° gebogenen Stahldraht gelagert

Hier noch ein kleines Update.

Wie man sieht, muss ich mir noch besser passende Acrylfarbe für's vormals blanke Messing besorgen.

Und dran.
Ich hab für die Wanten Löcher gebohrt um die Kapillarwirkung (wie beim Platinenlöten) zu nutzen.
Ist so tatsächlich sehr haltbar, leider hab ich die Wanten irgendwie nicht ausreichend gespannt

Moin zusammen

Vielen Dank für die Tipps und das Interesse.
Macht immer Freude.

Ich musste das Prozedere noch mal ein wenig modifizieren, weil wegen Waffendeck etc. nur vier Löcher von unten zugänglich waren (alle achtern).
Ich hab das Ganze daher quasi auf den Kopf gestellt angewendet.

So sieht's korrigiert aus

Hier wäre ein Blick aufs Achterschiff mit vorbereitem Mast.
Der steht sehr sicher, weil ich den Fuß so lang gelassen habe, dass er durch beide Decks geht.
Ich musste ein paar blöde Fehler in Ordnung bringen, die ich gemacht hatte:
Die liegende Rückwand der Kistenattrappe war dem Lagerbock für die hinteren Ladebäume im Weg und ich hatte die Niedergänge zu weit außen angebracht.

Hier wars etwas einfacher.
Ich hab die Wanten jeweils am Hauptdeck eingeklebt, über die Saling gespannt und dann schließlich ein Deck tiefer durchgezogen und verklebt.

Zum Schluss noch einmal eine Seitenansicht.
Wie man sieht, bleibt doch noch ein ganzes Stückchen Arbeit.

Bevor die weiteren Ladebäume den Zugang noch weiter erschweren, hab ich das Motorboot gebaut.
Die geringe Größe wurde bei mir bisher nur von der Jolle der Exeter getoppt.
Macht trotzdem was her, finde ich.

Des weiteren hab ich schon mal ein paar Lüfter gebaut, um es nicht am Ende mit allen auf ein Mal zu tun zu bekommen.
Es gab sie zwei Schwierigkeitsstufen: Rörchen+Kegel oder wie bei mir einteilig aber etwas komplexer geformt.

So sieht's jetzt aus.
Die Fertigstellung rückt jetzt doch näher.

Moin J.R.
Macht mir auch Freude, mal einen Farbtupfer drin zu haben.
Ich wage mal zu behaupten, dass die Atlantis so ziemlich der bunteste "Graue" ist, den man hier im Forum findet.

Da mir der 0,5er Draht ausgegangen ist, geht's auch diesmal mit Lüftern weiter.

Bei den Lüftern AL, von denen es nicht nur 24 Stück gibt, sondern die obendrein Schablonenteile sind, hab ich mich dann doch mal zu einer Vereinfachung hinreißen lassen.
Ich glaub nicht, dass ich freihand eine bessere Annäherung als einen Stecknadelkopf hinbekomme.

Hier mal als Bespiel am Modell montiert.
Hat mir schon länger unter den Nägeln gebrannt, die hässlichen Löcher loszuwerden.

Hier kommen weitere Papierlüfter.
Bei den Kleinen wurden dann vom Konstrukteur doch erstmals Kompromisse eingegangen, denn sie sind nur aufgedoppelte 2D-Umrisse.
Ich hab mal zumindest die Vorderkante rot gefärbt.

Und noch zwei mittschiffs.
Wer die Bauzeichnungen genauer studiert hätte, hätte sich den Gefallen tun können, sie vor den Ladebäumen anzubringen.

Mehr Lüfter...
und die letzten Ladebäume

Diese noch recht großen Pilzlüfter fand ich doch etwas primitiv.
Hab daher einen 3D-Ersatz gewickelt

Bei dem kleineren Lüftern (1mm x 3mm) hab ich erstmal probiert einen Ersatz aus Draht zu biegen, dann aber beschlossen, doch die Originale zu verwenden.
Im Original (ohne Makrobild) gehen sie neben den Großen ohnehin völlig unter und jemand mit Brille erkennt den Unterschied 'eh schon nicht mehr.

Es fehlen immer noch 18 Stecknadel-Lüfter

Noch mehr Lüfter + zwei Boote

Ich hab mich bei den Booten für die koplexere Rumpfform ohne Persenning entschieden.
Die Fügenaht ist bei dieser Größe nicht ganz einfach zu verkleben.

Beim zweiten Exemplar hab ich daher zunächst den unteren Teil mit dem Boden verklebt.
Seine Ränder bieten dann eine gute Klebefläche für's Zusammenfügen mit den Bordwänden

Vielen Dank

Auch wenn ich gerade schwerpunktmäßig den Flieger baue, ist die Atlantis natürlich keinesfalls vergessen und es gibt weitere Minifortschritte.

Das Entfernungsmessgerät besteht aus 10 Teilen, von denen 2 Nadelspitzen sind.

Die Kompasssäule ist 100% Messing.
Ich hab dafür eine 1,5er Messingdraht oben konisch geschliffen und 2 Stückchen 0,5er an die Seiten geklebt.
Es gab keine Farbvorgabe und diese Variante schien mir wahrscheinlich genug.

Am Peilrahmen bin ich mit meinem Stahldraht leider gescheitert, sodass das Sonnensegel noch nicht drauf kann.
Werd mir jetzt was anderes besorgen müssen.

Nachdem mir ein Freund etwas passendes zukommen lassen hat, konnte ich das Peildeck fertig bauen.
In Ermangelung richtiger Bilder hab ich mich für einen einfachen Peilrahmen mit Stabantenne entschieden.
Leider ist er jetzt gar nicht mehr so einfach zu Fotografieren.

Auch die Montage des Gestänges des Sonnensegels war eine erhebliche Fummelei.
Ich hab mich letztendlich entschieden, die Stützen an den Enden des Segels zur Ausrichtung direkt aufs Deck/Reling zu kleben und bei den inneren die Inneren in gebohrte Löcher zu versenken.

Noch mal ein Blick auf den jetzigen Gesamteindruck

Na ja
da wären noch Kabeltrommeln, Poller, aus Draht anzufertigende Davids und 'ne He-114 mit beigeklappten Tragflächen im Angebot.
Und ... falls ich das wirklich durchziehe noch eine ganze Menge zu takeln.

P.S: keine Sorge - die PAK FA geht gleich weiter