Hansa-Brandenburg W29, skaliert auf 1:50, Fiddlersgreen, FERTIG

Hallo liebe Bastelfreunde,

Als kleines Modell so für Zwischendurch möchte ich ein Modell der Hansa-Brandenburg W29 im Maßstab 1:50 bauen.
Nähere Informationen über den Flugzeugtyp findet Ihr hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Hansa-Brandenburg_W.29.

Das Modell stammt von Fiddlersgreen (FG) und wurde von mir auf 1:50 skaliert. Ob das Modell mit der Kennung „2292“ so ausgesehen hat, konnte von mir nicht in Erfahrung gebracht werden.
Insbesondere die Abgasanlage irritiert mich ein wenig, da auf zeitgenössischen Fotos die Abgasrohre der einzelnen Zylinder einfach nach oben gehen und nicht seitlich unten am Rumpf in einem zentralen Abgasrohr enden. Des weiteren sind die Abgasrohre aufgedruckt (ist halt FG) sowie auch das seitlich am Rumpf angebrachte MG.
Auf einer Abbildung der W29, auf Blatt 1 der Teileseite, gehen auch die Abgasrohre nach oben. Weshalb der Konstrukteur dann das Ganze seitlich am Rumpf enden lässt????
Wie bei FG üblich kommt auch dieses Modell ohne Verstärkungen (Spanten, Rippen etc.) im Inneren aus.
Da gibt es bei Slavomir vom Answer-STM-Verlag ein besseres Modell im Maßstab 1:33.

Wie gesagt, dieses Modell von FG ist was für Zwischendurch und damit ich es in meiner Sammlung von See/Wasserflugzeugen habe.

@Till, Gustav
Ja , die Sache mit den Abgasrohren
Zuerst wollte ich Till zustimmen, hätte ja sein können wegen der Abgase und so hat der gute Pilot einfach das Abgasrohr an die Seite verlegen lassen.
Dann funkt mir Walter dazwischen und gibt mir auch noch Links an, wo die Dinger auf den Bildern doch nach oben gehen.
Was nu?
Hab den Rumpf schon fertig, aber noch nicht mit den Abgasrohren. Was mach ich nun mit den aufgedruckten Abgasrohren an der Seite. Ich hatte vor, darüber in "3D" die Abgasrore zu legen.
Hast Du eine Idee Gustav?

Walter
Vielen Dank für die Info! Leider mußte ich feststellen, dass auch die Farbgebunmg von FG nicht mit dem übereinstimmt was du mir in den Links anbietest.
Ach ja, hab bei einer Archivauflösung einige Fotos von Flugzeugen aus dem WK I retten können. Bist Du interessiert?

Und so sehen meine Arbeitsschritte bis jetzt aus

Rumpf

1. Den Rumpf grob ausschneiden und vorritzen.
2. Rumpf komplett ausschneiden, ebenso die Cockpitöffnungen sowie den „Motorblock“ abtrennen.
3. Den Motorblock auf 1 mm Graupappe kleben, trocknen lassen und ausschneiden.
4. Den Motorblock auf den aufgedruckten Motorblock kleben.
5. Den MG-Ring ausschneiden, die Rückseite färben, zu einem Ring formen und in das hintere Cockpit kleben.

BEACHTE: Das Modell verfügt über keine Cockpiteinrichtung, d. h. Nach unten offen. Für so „Zwischendurch“ wollte ich mir nicht die Mühe machen und eine Cockpiteinrichtung konstruieren. Faulheit hat bei mir gesiegt.

Ich bitte um Vorschläge für den Rumpf mit der Abgasanlage. In "künstlerischer Freiheit" weiterbauen so wie FG das aufgedruckt hat oder die aufgedruckte Abgasanlage wegmachen. Dann stimmt aber das aufgedruckte MG auf der rechten Seite nicht, da es eigentlich links sitzen müßte.
Nebenbei bemerkt, hab absolut keine Ahnung von einer farblichen Umgestaltung des Rumpfes.

@ Till
Hab mir die Fotos auch nochmal angesehen. Es gab da auch unterschiedlich Motorvarianten. Mal Püffe nach links und mal nach rechts.
Vielleicht ist die Variante von FG ja auch eine Testversion für eine Motorvariante gewesen, um zu sehen wie die Leistung des Motors mit seitlicher Abgasführung war. Nur wurde diese Varainte nirgends per Foto dokumentiert und nur per Skizze überliefert, die in diesem Fall nur FG vorliegt. Kann doch sein oder?
Wie hat doch ein bekannter Dichter oder war es ein Sänger mal gesagt/gesungen: "Ein bisschen Spass muss sein!

Es wurde weiter recherchiert: Nach wenigen Versuchsflügen wurde die modifizierte Auspuffanlage wieder in den Ursprungszustand für diesen Motortyp zurückgerüstet wegen der erkannten Brandgefahr durch die heißen Auspuffrohre
Somit geht der Bau dieser Versuchsmaschine der W29 weiter:

6. Aus etwas dickerem, braunen Nähgarn habe ich die Lederpolsterung um den Cockpitrand angefertigt.
7. Aus Kupferdraht werden die einzelnen Auspuffrohre gebogen, geschwärzt und angeklebt.

Leitwerk

1. Seitenruder und Höhenleitwerk grob ausschneiden und vorritzen.
2. Mit Graupappe, ich habe 0,35 mm genommen, verstärken und zusammenkleben.
3. Nun beide Teile ausschneiden und anschließend die Kanten färben.
4. Erst Höhenleitwerk und dann Seitenruder ankleben und ausrichten.

@Mathias
Danke und vielen Dank für den Hinweis!

Tragfläche

1. Tragfläche vorritzen und ausschneiden.
2. Tragfläche falten und den oberen Teil vorrunden.
3. Füllstück ausschneiden und vorrunden.
4. Tragfläche an der Hinterkante zusammenkleben und trocknen lassen.
5. In die noch offenen Tragflächenenden auf jeder Seite ein Stück Kosmetiktuch schieben um der Tragfläche ein wenig Stabilität zu geben.
6. Füllstück auf das obere Tragflächenteil kleben und darauf achten, dass die gesamte eine leichte V-Stellung bekommt.
7. Tragflächenenden zusammenkleben und trocknen lassen.
8. Tragfläche in die den Rumpf schieben, kleben und ausrichten.

Moin Gustav,
Du und Till ihr habt schon recht.
Je ofter ich mir die Fotos unter dem dem Link von Walter ansehe, um so mehr fing an zu zweifeln ob ich das Model von FG weiterbauen sollte. War sogar in der Versuchung mir im Kartonmodellshop die W29 in 1:33 zu bestellen und dann auf 1:50 zu skalieren.
Dann wären aber wieder soviel Minikleinteile vorhanden gewesen die man kaum oder garnicht mehr ausschneiden kann. Also bleib ich erstmal bei der Maschine von FG und mache weiter.
Für mich ist immer noch interessant, wie die Maschine ausgesehen hat und nicht wieviel Hebel und Uhren im Cockpit vorhanden waren.

Hallo Walter,
Recht herzlichen Dank dafür.
Das Modell werde ich jetzt nicht mehr abbrechen um einen neuen Rumpf zu bauen. Dafür werde ich mir ein besseres Modell zulegen, da auch die Schwimmer Mängel aufweisen und man dort tricksen muss.
Nochmals recht herzlichen Dank!

Schwimmer

1. Die Schwimmer vorritzen und ausschneiden.
2. Schwimmer falten, formen und zusammenkleben.

BEACHTE: Die gerundete Vorderseite der Schwimmer ist schwierig zu gestalten, da die Abwicklung nicht stimmt. Hier muss improvisiert werden, d.h. die beiden Laschen, die die Vorderkante bilden sollen, müssen gerundet und mit der Schere durch das Wegschneiden von Material angepasst werden.

Steffen
Danke! Nicht zu viel loben, sonst werd ich noch übermütig
Alles eine Frage des Geldes bei so einer Bauanleitung

Schwimmerstreben

1. Laut Angaben von FG auf den Blättern mit den Einzelteilen sollen die Schwimmerstreben ausgeschnitten und dann mit Zahnstochern hinterklebt werden.
2. Nach einer Probeklebung habe ich diese Methode verworfen und dann aus 80g Papier Streifen geschnitten. Aus 1mm Blumendraht habe ich dann entsprechend lange Stücke für das Gestänge geschnitten.
3. Die Stücke wurde dann in die Papierstreifen eingeklebt. Nach dem Trocknen der Klebung dann das restliche Papier abschneiden und schwärzen.
4. Da auf den Schwimmern Anhaltspunkte oder Kennzeichnungen für die Position des Gestänges fehlen, habe ich mir im Internet Abbildungen einer noch existierenden W29 angesehen, um die richtige Position für die beiden unteren Verbindungsstangen der Schwimmer festzulegen.
5. Die beiden Schwimmer werden parallel ausgerichtet und die beiden unteren Verbindungsstangen auf die Schwimmer geklebt.

Anmerkung: Um die genaue Entfernung zwischen den beiden unteren Verbindungsstangen festzulegen fehlt eine Verbindungsstange, die Mittig zwischen die beiden unteren Verbindungsstangen zu befestigen wäre und eben die Entfernung vorgibt.

6. Die vier V-Förmigen Verbindungsstangen auf die unteren Verbindungsstangen kleben und trocknen lassen.
7. Die beiden seitlichen Diagonalstreben zwischen die V-Förmigen Verbindungsstangen kleben.
8. Auf die vier oberen Enden der V-Förmigen Verbindungsstangen Klebstoff geben und den kompletten Rumpf auf die Schwimmerstreben setzen. Darauf achten, dass der Rumpf genau mittig zwischen den Schwimmern positioniert ist. Die Klebung trocknen lassen.

Anmerkung: Die Abstände zwischen den oberen Enden der V-Förmigen Verbindungsstangen ist 4 mm zu groß, d.h., dass die Klebepunkte unter dem Rumpf nicht mit den Verbindungsstangen übereinstimmen.

9. Nach dem Trocknen der Klebung können alle anderen Streben zwischen den Schwimmern und den Tragflächen angebracht werden.

Allgemeine Bemerkung: Beim Bau der FG-Modelle sollte man auf Überraschungen gefasst sein. Bei der W29 sind Rumpf, Leitwerk und Tragflächen einigermaßen gut baubar. Die Schwimmer und das Schwimmergestänge sind jedoch eine Sache für sich. Die Schwimmer sind ungenau konstruiert, genauso wie das Schwimmergestänge. Wenn ein wesentliches Teil fehlt, passt auch der Rest nicht mehr. Mit der Ausführung bin ich nicht zufrieden. Für „Zwischendurch“ ok, aber nicht um das Modell auf einer Ausstellung zu präsentieren. Dafür sieht das Teil einfach zu „unfertig“ aus.

Kleinkram (Windschutzscheibe, MG, Propeller)

1. Ein Stück Verpackungsfolie oder ähnliches auf die Schablone der Windschutzscheibe legen, den Umriss anzeichnen, ausschneiden und in Position vor dem vorderen Cockpit kleben.
2. Ein Propellerteil ausschneiden, zur Verstärkung auf ein Stück Graupappe (0,35 mm – 0,5 mm) kleben und trocknen lassen.
3. Das verstärkte Propellerteil und das zweite Propellerteil ausschneiden und das zweite Propellerteil auf das Verstärkte kleben.
4. In der Mitte der Propellernabe mit einer Nadel ein Loch stechen, ebenso an der Flugzeugnase wo der Propeller angebracht werden soll.
5. Den Propeller auf eine Stecknadel stecken und beides in die Rumpfnase stecken.
6. Das MG an der Falzlinie vorritzen, grob ausschneiden, falten und zur Verstärkung auf ein Stück Graupappe (0,35 mm – 0,5 mm) kleben und trocknen lassen.
7. Das MG ausschneiden und am am MG-Ring des hinteren Cockpits festkleben.

Das Wasserflugzeug Hansa-Brandenburg W29 ist fertig.
Wie schon an anderer Stelle geschrieben, ist das Modell von FG ungenügend konstruiert. In dieser Art für einen Anfänger durchaus geeignet, der noch keinen großen Wert auf Detailtreue legt.
Ich wollte das Modell in ein kleines Diorama einbauen. Mir ist aber die Lust daran vergangen. Mal sehen was die Zeit so mit sich bringt.......

Vielen Dank für die Kommentare und die „Gefällt mir“ Nachrichten.

Na dann bis zum nächsten Baubericht!

Gustav, Stephan, Steffen

Vielen Dank!