Halinski SB2C-4 Helldiver 1:33
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Servus Andi - na da hast Du dir aber einen Brummer angelacht !
Die paar Teile klebst locker in ein, zwei Wochen zusammen ! Deine Bauausführungen sind ja bekannt gut - also heu eini !lg,
Wolfgang -
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Machst du das echt ohne Laser-Cut ??
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Hallo Wolfgang
Hallo Wolfgang,wer mich kennt,weiß,Lasercut kommt mir nicht ins Haus.
Ich baue alle meine Modelle so wie´s der Bogen hergibt.
Gruß Andi
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Servus Andi,
Traumhaft !!! Ich werde in meinem Bogen mitschaun wenn du diesen Flieger baust !!!
Wünsch Dir gutes gelingen und vielö Spaß beim bauen
Liebe Grüße über die Mur
Kurt -
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Heiho,
schnuckelig! Und ohne Lasercut....cool! Mir kommt das Zeug auch nicht auf die Schneidematte. Da bin ich offensichtlich so puritanisch, wie du.
Erstaunlich finde ich, daß du mit den Flächen beginnst. Aber ich denke bei Modellen von Grygiel/Dworzecki kann man sich das erlauben. Paßt ja. Egal, wo man anfängt.Ich schau´ dir auf die Matte, Kleines
Till
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Hallo Andreas,
gut, dass sich jemand nach mir in einem deutschsprachigen Kartonmodellbauforum an diesen nicht allzu leichten und zudem sehr anspruchsvollen Vogel wagt.
Damit wirst du wohl ein Weilchen zu basteln haben.
Ich sah schon, dass du die Tragflächen in der "Flugposition", d. h. ausgebreitet darstellen wirst, dadurch ersparst du dir ja so ganz nebenbei auch noch ein paar Dutzend Elemente für die Nahtstellen zwischen den Knickflügeln.
Hast du denn vor, die ~3000 Löcher an den Sturzflugklappen auszustanzen?
Willst du die Kabine als offen darstellen und das "turtle back" in der abgesenkten Position?
Auf jeden Fall wünsche ich dir für dieses Vorhaben viel Geduld und einen langen Atem, so dass der Vogel dir gelingen möge.Grüße
Alfred
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Hallo zusammen
@Till:Die Bauanleitung beginnt,bei diesem Modell,mit dem Bau der tragflächen.Man kann aber auch,wie meist üblich,mit dem Cockpit beginnen.
@Alfred:Glaube nicht das man sich bei abgesenkten Flügeln Teile erspart,man müsste ja dafür einen Teil der Aussenlasten weglassen.
Glaube nicht das die Flügel mitsamt den Raketen hochgeklappt wurden.
Kenne deinen Baubericht natürlich und er erleichtert mir den Bau um einiges.
Das mit den Löchern lass ich lieber,wenn das ganze nicht sauber ausgestanzt wird,schaut´s schlechter aus wie vorher.Aber wer weiß?
Das Heck wird warscheinlich abgesenkt und das Cockpit hinten offen gebaut,damit man wenigstens einige Details vom Innenleben sehen kann.
Weiter beim Bau.
Als nächstes sollten die Spanten W2-W2f angeleimt werden.
Spant W2c habe ich noch nicht angeleimt,sondern nur an zwei Punkten fixiert.Denn hier verändert jeder zehntel Millimeter den Winkel der Tragflächen.
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Moin Andi,
tolle Projekt, die Helldiver! Da bin ich natürlich dabei, und wie ich sehe geht es ja direkt "in die Vollen". Bin sehr gespannt, wie die Detailierung im Cockpit aussieht...also, dann mal gutes Gelingen !!
Viele Grüße
J.R.
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Hallo zusammen
Weiter geht´s mit den Teilen W3-W3d und 2-2y.
Begonnen wird mit den Spanten W3-W3d plus der Teile 2-2b.
Als nächstes folgen die Teile 2c-2f,die waren etwas umständlich einzubauen.Wäre leichter gewesen diese schon am Anfang,beim Bau der mittleren Flügelspanten einzukleben.
Dann noch die Verkleidung 2g-2h drauf.
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Servus Andi,
ich bewundere Deine Saubere Bauweise, allein das Spantengrüst ist schon ein Augenschmaus !!
LG kurt
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Hallo zusammen
Hallo Kurt.
Danke,dafür bewundere ich deine Geduld wenn´s mal nicht so passt.Wie bei deinem Bus,da hätt ich schon mehrmals eine längere Pause gebraucht
Weiter mit Baugruppe 2.
Bauteile 2i-2n eingebaut.
Darüber noch die Teile 2o-2y.
Kleiner Hinweis am Rand,.Teile mit den Nummern q und v gibt es in den meisten Polnischen Bögen nicht,also spart euch das suchen.
Gruß Andi
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Hallo zusammen
Zur Zeit geht es etwas langsam voran.Schuld daran ist die nächste Baugruppe.
Die beiden Fahrwerksschächte.Bauteile 3-3w und 4-4f.
Hier wollen 17 Spanten,pro Seite,auf knapp 9cm,sauber ausgeschnitten und verleimt werden.
Hier die Theorie.
Da die Praxis.
Morgen nochmal das gleiche auf der rechten Seite.
Gruß Andi
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Jetzt wird´s interressant.
Die Verkleidung der Tragflächen,Bauteile 5-5n.
Die Teile 5h,i,m und n werden nur bei hochgestellten Tragflächen verwendet.
Zuerst habe ich mit der Unterseite begonnen und die Verkleidung am hinteren Spant ausgerichtet und verklebt.
Erst danach habe ich die Fahrweksschächte ausgerichtet und verklebt.
Es stellte sich heraus das diese um ein paar zehntel zu breit war.
Also habe ich den Spant hinten etwas abgeschliffen.
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Servus Andi,
einfach genial die Flügelinnereien
schön wieder was von dir zu sehen
liebe Grüße über die Mur
Kurt
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Hey, Andi,
da kann ich nur beipflichten. Ich fand dieses Gerippe der Fahrwerksschächte schon unglaublich.... Und das jetzt alles zusammen zu sehen...Irre!
Es stellte sich heraus das diese um ein paar zehntel zu breit war.
Ja, siehste mal, so verwischen sich die Relationen, was.Beim Dreamteam sind ein paar Zehntel schon eine grobe Paßungenauigkeit.
Ein paar hundertstel beste Wünsche
Till
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Hallo zusammen
Vielen Dank Till und Kurt.
Am Wochenende hatte ich einfach Lust auf´s spantenschneiden.
Also schnell die "paar" Teile aufgedoppelt und ausgeschnitten.
Hier zwei kleine Fehler.
Die zwei Schlitze bei W5k müssen ausgeschnitten werden,hab´s auch erst beim Zusammenbau gemerkt.
W5n scheint zu fehlen.Aber vielleicht habe ich sie nur verschlammt.
Dazu noch die Teile 8.(Teile 6-7 werden nur bei hochgeklappten Flugeln verwendet).
Edit: Teil W5n habe ich inzwischen gefunden,es befindet sich etwas versteckt in Teil 22f.
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Als erstes wird der Unterbau K1-K5 zusammengeleimt.
Er dient nur zur Stütze wärend des Baus und wir später entfernt.
Als erstes habe ich den Boden W5j vorgerundet.
Darauf die Teile W5o und W5p.
Das Ganze mit zwei Leimpunkten auf dem Unterbau fixiert(soll ja später wieder entfernbar sein).
Erst dann habe ich Teil 8d aufgeklebt,so bleibt die Form später erhalten.
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Hallo Andi,
schön, Deine Fortschritte zu sehen und vielen Dank für die Tipps und Hinweise während des Baus !!
W5n scheint ersetzbar zu sein.
Zaphod
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Servus Andi ,
schön das es weitergeht , ich bewundere deine sauberen Schnitte bei den Spanten , das mußt du mir mal zeigen bitte
liebe Grüße über die Mur nach Kalsdorf
Kurt -
Hallo zusammen
Hallo Zaphod
Danke,wenn gewünscht,kann ich in Zukunft,beim Baubericht mehr ins Detail gehen.
Hallo Kurt
Saubere Schnitte sind keine große Sache.
Je schärfer die Klinge,desto sauberer der Schnitt.
Ich habe mir dafür einen original japanischen Abziehstein,wie er für Sushimesser verwendet wird, geleistet.
Die gibt es bis zur Körnung 10000.Von diesem habe ich mir ein ca.3cm großes Stück abgeschnitten.Dieses liegt immer griffbereit in einem Wasserschälchen neben meiner Schneidmatte.
Je nach Bedarf wird die Skalpellklinge,oft alle 10 Minuten,neu abgezogen.
Damit sind auch schräge Schnitte,wie auf Bild 2 zu sehen,problemlos möglich.
Neue Bilder gibt es später,Baugruppe 9 steht kurz vor der Fertigstellung.
Gruß Andi
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Servus Andi ,
Aha , jetzt ist mir klar wie du das machst , wo bekommt den Abziehstein ?
Danke für die Info
Freundliche Grüße über die Mur
Kurt
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Hey, zusammen,
Abziehstein für Sushi-Messer....!!!!
Hier geht´s ja wieder rund...Versteh´ ich das richtig: Du schärfst die Skalpellklingen, anstatt sie auszutauschen?
Also, mehr details bei den Bauberichten....jaaaaa, wäre toll. Aber dazu ein paar Details, das wäre wirklich klasse.Viele Grüße
Till
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Servus Kurt
Ich habe meinen Abziehstein bei Amazon bestellt.Schlägt zwar mit rund 30 Teuronen zu Buche,dafür reicht er ein Leben lang.
Die 3cm,die ich abgeschnitten habe,nutze ich seit über zwei Jahren und er hat kaum einige mm eingebüst.
Den hohe Anschaffungspreis hat man gleich wieder herin,da sich der Bedarf an neuen Klingen mehr als um den Faktor zehn verringert hat.
Gruß Andi
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Hallo Till
Warum so erstaunt,wer wirft seine guten Messer weg wenn sie etwas stumpf sind.
Und gerade bei Skalpellklingen.
Es dauert gleich lang die Klinge auszutauschen als sie ein paar mal abzuziehen(mit ein wenig Übung).
Gruß Andi
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Hey, Andreask,
najaaaa, das ist eher dieses Erstaunen gewesen: "Warum bin ich da eigentlich nicht früher drauf gekommen?!"
So ein heftig-vor-die-Stirn-patsch´-Erstaunen (immerhin war ich geistesgegenwärtig genug, vorher das Skalpell abzulegen.....
Neee, klasse! Der Tag hier im Forum hat sich schon wieder gelohnt.Herzlichen Dank und viele Grüße
Till
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Hallo Andreas,
hast Du eine Vermutung, warum Halinski diese Methode gewählt hat?
Zaphod
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Hallo Zaphod
Das Ganze sieht ganz nach einer Panzerplatte aus.
Auf diese folgt dann gleich die Rückenlehne des Pilotensitzes,darum vielleicht die Schräge.
Gruß Andi
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Hallo Andreas,
blitzsaubere Arbeit, fotographisch sehr schön in Szene gesetzt !
Freue mich schon auf Deinen nächsten Post !!
Zaphod